00:01Mazda, le savoir-faire automobile japonais présente Sud Radio et vous.
00:07On calme le jeu comme tous les vendredis, nous sommes avec l'expert automobile du petit matin de Sud Radio,
00:12Nicolas Aydé, bonjour.
00:14Bonjour Benjamin.
00:15Et merci Nicolas d'être avec nous, on commence avec un chiffre en France, 3 voitures vendues sur 4 sont
00:20des occasions,
00:22preuve que le pouvoir d'achat est en berne et que forcément ça a des conséquences sur le marché de
00:26l'auto.
00:26Ce matin donc on parle de ce marché de l'occasion à travers les 5 pièges, les 5 pièges à
00:31éviter à tout prix quand on achète une voiture d'occasion,
00:34les erreurs qu'il ne faut surtout pas commettre Nicolas.
00:36Tout à fait alors oui Benjamin, ce qu'il faut savoir c'est que sur près de 5 400 000
00:40voitures d'occasion vendues chaque année,
00:42notamment l'année dernière, la fraude représente un préjudice d'1,15 milliard d'euros.
00:46Alors ces chiffres nous viennent de monsieur Mundir Guenou, directeur de Car Vertical et je trouve ça vraiment impressionnant.
00:51Du coup je suis allé me renseigner auprès de ce monsieur mais aussi de deux acheteurs et revendeurs automobiles de
00:57spécialistes,
00:58un dans les sportives haut de gamme et l'autre, enfin donc la maison Mécanicus, et l'autre directeur des
01:02concessions Fiat et Jeep à Colmar.
01:04Ils m'ont donné 5 points à vérifier pour éviter les pièges à l'achat d'une voiture occasion.
01:08Donc pour démarrer, la carte grise, elle doit être absolument au nom de la personne qui vend la voiture.
01:13Bah oui, ça peut paraître io mais si le vendeur vous dit, il vous sort le couplet, c'est pas
01:17la mienne, c'est celle de mon cousin,
01:18et bien faites venir le cousin, c'est important parce que ça peut être une voiture volée.
01:21Autre élément très important que nous rappelle Jean-Jacques Lévy, directeur des marques Fiat et Jeep à Colmar,
01:28l'entretien de la voiture, préférez toujours les factures au tampon.
01:31Un tampon, c'est falsifiable alors qu'une série de factures qui correspondent vraiment à la vie de la voiture
01:36et ses révisions,
01:37c'est un gage de suivi plus fiable.
01:39Donc ça c'est le premier piège à éviter, il faut vérifier les papiers de la voiture, la carte grise,
01:43les factures.
01:45Deuxième piège à éviter, en tout cas, c'est l'historique de la voiture, il faut vérifier.
01:49Il faut vérifier l'historique de la voiture, c'est ce que nous dit Quentin Leblon de chez Mechanicus,
01:52qui nous conseille de faire deux vérifications importantes, effectuer ce qu'on appelle justement un quart vertical,
01:56je vous en parlais tout à l'heure, de ce site.
01:58Il vous donne l'accès à une base de données venant de 30 pays qui permet de tracer la vie
02:02de la voiture.
02:03On y trouvera d'éventuelles suspicions de vol, de trafic de compteur ou encore d'accident, ça peut arriver aussi.
02:08Ça vous coûtera une trentaine de euros mais franchement c'est devenu presque indispensable.
02:13L'autre site à consulter, que nous on rappelle Quentin, c'est Istovec.
02:17Là on est relié au préfecture et au ministère de l'intérieur, c'est l'état français.
02:21On obtient toutes les infos liées à la situation administrative de la voiture, un gage ou non gage, etc.
02:26Les sinistres éventuels et les relevés de kilométrages effectués tous les deux ans lors des passages au contrôle technique.
02:32Et du coup, d'après nos deux spécialistes, grâce à ces deux sites, on élimine à peu près 90%
02:37des risques de darnac.
02:39Nicolas, vous avez parlé du kilométrage. Forcément, c'est un des pièges dont on parle beaucoup sur l'achat d
02:45'une voiture d'occasion.
02:46C'est les compteurs trafiqués, c'est toujours aussi fréquent ça ?
02:49C'est un sport national pour certains pays, notamment le nord de l'Europe.
02:52Le trafic de compteurs, plus de 3% des voitures importées sont concernées.
02:56Alors c'est pas beaucoup mais si on tombe dessus, c'est pas de bon quand même, ça peut être
02:59une grosse perte.
03:00Avant on utilisait une visseuse pour réduire le kilométrage et maintenant c'est beaucoup plus simple.
03:04On branche un PC sur la prise diagnostique et puis on pirate le compteur.
03:07Mais attention, ici on ne change que l'information sur le compteur et on n'intervient pas sur la clé
03:11de la voiture ou le serveur du constructeur.
03:13Sachez que maintenant, tout est relié.
03:15Donc un simple passage chez un concessionnaire vous réduira un doute éventuel.
03:20Et puis, il y a un autre pays quand même qui est très connu pour ça.
03:23Je crois que vous en avez entendu parler, c'est l'Allemagne qui souvent...
03:26Oui, il paraît qu'en Allemagne, on a l'habitude, c'est en sport national, de trafiquer les compteurs.
03:31Alors dans le passé, le trafic était tolérat en Allemagne, mais ça a changé, c'est terminé aujourd'hui.
03:35Il y a une loi qui est passée, sauf que la loi est moins sévère chez eux que chez nous.
03:40Donc prudence quand même parce qu'il y a encore pas mal de cas.
03:42Pour éviter tout cela, nos deux experts sont unanimes.
03:45Si le prix affiché de la voiture est en dessous de celui du marché, il n'y a pas de
03:49secret.
03:50C'est forcément qu'il y a quelque chose, il y a un loup.
03:52On peut vérifier le kilométrage, entre guillemets, sur les différentes révisions.
03:56On voit comment il évolue, s'il tombe à un moment donné, forcément c'est qu'il y a un
04:00problème.
04:01Ou encore l'état d'usure de certains éléments de la voiture, comme le pommeau de l'huile de vitesse,
04:05le son d'état, le volant ou tout simplement les pédales.
04:07Si la voiture a 200 000 km au lieu des 70 000 affichés, croyez-nous, ça se verra.
04:11Ça sera visible.
04:12Bon, on passe au quatrième point de vigilance, l'état global de la voiture.
04:16A effectuer deux jours, c'est préférable.
04:20L'état de la carrosserie, la peinture, l'usure des pneus et puis la date de la dernière révision.
04:23Si vous prenez des rayures, des bosses ou des pneus à changer ou une grosse révision, tout cela mis bout
04:27à bout, ça peut vous vite se transformer en quelques milliers d'euros de frais supplémentaires.
04:31Enfin, vérifier l'alignement des panneaux de carrosserie pour voir si la voiture n'a pas été accidentée ou est
04:35mal remise en état.
04:36Et bien sûr, l'essayer sur 15 à 20 minutes en empruntant des routes et même autoroutes et pas seulement
04:41des voies urbaines.
04:43Et puis voilà, ça permet vraiment de se rassurer quand même.
04:46Alors, on termine avec les voitures électriques là aussi.
04:48Bon, il y a des contrôles importants à effectuer.
04:51C'est différent là-bas.
04:52Sur les voitures électrices, c'est le SOH, l'état de santé de la batterie.
04:55C'est ce qui est défini en majeure partie la valeur résiduelle de votre voiture électrique.
04:58Par exemple, le SOH de mon smartphone, il est de 77%.
05:01C'est-à-dire que je ne pourrais plus jamais le charger au-delà, même s'il affiche 100%.
05:04Pour les voitures électriques, c'est la même chose.
05:07Et figurez-vous que certains hackers trouvent le moyen de pirater les SOH pour l'augmenter.
05:10Pour le laisser assez haut, vers le 98%.
05:13Là, mieux voilé chez un concessionnaire ou un garagiste équipé du matériel de vérification.
05:17Et d'ailleurs, dans tous les cas de figure, lors d'un achat particulier pour environ 200 euros,
05:21le passage chez un professionnel vous permettra toujours d'y voir plus clair
05:24et d'éviter surtout de perdre parfois beaucoup d'argent.
05:27Merci beaucoup Nicolas Hedet pour tous ces conseils et ces pièges aussi à éviter
05:31quand on achète une voiture d'occasion.
05:35Si vous, vous n'avez pas eu le temps de tout noter, c'est simple,
05:38vous allez sur le site sudradio.fr, vous réécoutez en podcast aussi sur l'application Sud Radio.
05:43Merci beaucoup Nicolas Hedet, très bonne journée, très bon week-end à vous
05:46et puis à la semaine prochaine, 6h54.
05:48Allez, à suivre dans un instant Jacques Cardoze, c'est le début du Grand Matin de Sud Radio.
05:52Mazda, le savoir-faire automobile japonais, vous a présenté Sud Radio et vous.
