“부품 기다려” 전기차 ‘수리 난민’

[앵커]
요즘 전기차 수리하기 정말 힘들다는 이야기가 나온다고 합니다.

인프라가 부족해 정비소 여러 군데를 떠도는 걸 빗대어 '수리 난민'이라는 말까지 생겼다는데요.

김지윤 기자가 취재했습니다.

[기자]
고속도로를 달리던 차량이 갑자기 크게 휘청입니다.

잠시 뒤, 도로에 그대로 멈춰 섭니다.

추돌 사고 충격으로 전기차 배터리 퓨즈가 나가면서 전원이 차단된 겁니다.

사고를 수습했지만, 이번엔 수리할 곳을 찾는 게 문제였습니다.

[A 씨 / 전기차 운전자]
"(서비스센터) 4~5곳에서 '예약하고 들어와야 한다', '부품 재고가 없어서 추후에 가능하다', '차량을 보관할 장소가 없어서' 이런 식으로 거부당했습니다."

온라인에서도 "10월인데 가장 빠른 예약이 12월", "서울에서 사고 났는데 부천 가서 입고했다"는 등 비슷한 경험담이 이어졌습니다.

정비소가 있어도 고칠 수 있는 곳은 제한적입니다.

[노은규 / 자동차정비업체 대표]
"배터리랑 연결된 냉각수, 감속기, 모터. 우리 컴퓨터나 진단기로는 명령 수행이 안 되는 거예요."

국내 전기차 누적 등록대수가 109만대를 넘어서는 상황에 전기차 수리가 가능한 자동차 정비업체는 서울 내에서도 11%에 불과합니다.

차는 빠르게 늘어나는데 정비망은 이를 따라가지 못하는 겁니다.

[노은규 / 자동차정비업체 대표]
"전기차가 본격적으로 4~5년 전부터 공급이 됐고. 그 차들이 갈아야 할 때가 된 거예요."

업계에선 사설 업체에도 정비 매뉴얼과 교육 프로그램을 공유할 필요가 있다고 지적했습니다.

채널A 뉴스 김지윤입니다.

영상취재: 이락균
영상편집: 조아라


김지윤 기자 bond@ichannela.com