2026 Wuling Yangguang EV: 100 kW Elektro-Transporter

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Der 2026 Wuling Yangguang EV bekommt nur wenige Monate nach Marktstart eine deutlich erweiterte Modellpalette. Wir zeigen alle Varianten vom Cargo-Van bis zum Bus, werfen einen Blick auf Technik, Reichweite und Preise.  😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren  ✅ Source: SAIC-GM-Wuling u.a. ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/wuling-yangguang-ev-771890/  Mit jetzt 8 Konfigurationen aus 2 Karosserieformen, 4 Ausstattungslinien und 3 Batterieoptionen deckt der elektrische Transporter ein breites Spektrum im leichten Nutzfahrzeugsegment ab. Der Elektromotor leistet 100 kW (134 PS), kombiniert mit Akkus in Größen von 41,9 kWh, 43,53 kWh oder 56,2 kWh. Je nach Version sind Reichweiten zwischen 300 km und 440 km möglich. Preislich startet der Cargo bei 79.800 Yuan, die Bus-Version bei 81.800 Yuan. Produziert wird für den chinesischen Markt sowie für ausgewählte Exportregionen in Südostasien.  #WulingYangguangEV #ElektroVan #GeneralMotors #Elektromobilität #ElectricVan #SAICGM #ChinaAuto #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

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00:00Fünf Monate nach der Markteinführung des 2026 Wuling Yangguang e.V. erweitert General Motors gemeinsam mit seinem chinesischen Partner S

00:08.I.s GM Wuling das Angebot des rein elektrischen Transporters deutlich.

00:13Ich bin Carsten vom Automagazin TuningBlog und schaue mir heute an, was die neue Variantenvielfalt für Gewerbekunden wirklich bedeutet.

00:21Mit der nun offiziell vorgestellten Komplettpalette deckt der Stromer große Teile des leichten Nutzfahrzeugsegments ab und richtet sich sowohl an

00:30klassische Lieferdienste als auch an Shuttle- und Personentransportunternehmen.

00:35Insgesamt stehen jetzt acht Konfigurationen zur Wahl, die sich aus zwei Karosserievarianten, vier Ausstattungslinien und drei unterschiedlichen Batteriepaketen zusammensetzen.

00:45Dadurch ergibt sich eine bemerkenswerte Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten.

00:51Vom puristischen Kastenwagen für den innerstädtischen Verteilerverkehr bis hin zum Kleinbus mit mehreren Sitzreihen für den gewerblichen Personentransport.

01:00Beim Aufbau haben Kunden die Wahl zwischen einem geschlossenen Kasten ohne seitliche Fenster und einer Busversion mit verglasten Seitenpartien.

01:10Beide Varianten verfügen über praktische Schiebetüren und eine große Heckklappe, während die Busausführung zusätzlich mit Fenstern rundum sowie bis zu

01:20vier Sitzreihen ausgestattet ist.

01:22Die Ausstattungslinien reichen von einer besonders funktionalen Basisversion für den harten Arbeitsalltag über komfortorientierte Varianten bis hin zu speziell zugeschnittenen

01:33Ausführungen für gewerbliche Flotten.

01:36Unter der Haube arbeitet grundsätzlich ein einzelner Elektromotor mit einer Leistung von 134 PS, der seine Kraft aus einem von

01:45drei verfügbaren Akkupaketen bezieht.

01:47Angeboten werden Batterien mit Kapazitäten von knapp unter 42 Kilowattstunden, 43,5 Kilowattstunden und 56,2 Kilowattstunden.

01:59Je nach Kombination aus Aufbau, Ausstattung und damit verbundenem Fahrzeuggewicht sind Reichweiten von 300, 310, 330, 340 oder sogar bis

02:10zu 440 Kilometern pro Ladung möglich.

02:13Was den Yangguang IV sowohl für den urbanen Stop-and-Go-Betrieb als auch für längere Überlandstrecken interessant macht.

02:22Produziert wird das Modell weiterhin für den chinesischen Heimatmarkt.

02:25Zudem sind Exporte in ausgewählte Länder Südostasiens vorgesehen.

02:30Preislich startet der elektrische Kastenwagen bei umgerechnet rund 9.900 Euro, während die Busvariante ab etwa 10.000 Euro erhältlich

02:40ist.

02:40Damit positioniert sich der Yangguang IV äußerst wettbewerbsfähig im Segment der elektrischen Nutzfahrzeuge.

02:48Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.

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