- hace 4 horas
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NoticiasTranscripción
00:00Y los barcos y los ferries somos los que traemos la carga y los pasajeros.
00:05Somos un servicio esencial, en este caso en manos privadas,
00:08pero como digo, somos esas vías de comunicación entre territorios.
00:12Cohesionamos el territorio español y el propio territorio insular.
00:17Y obviamente, pues hablando del apellido o el adjetivo, perdón, de sostenibilidad que tenemos en el título,
00:22pues obviamente somos una naviera que desde hace ya prácticamente 12 años
00:26empezamos con una tecnología de propulsión diferente a la habitual,
00:32que es el uso del gas natural, es un combustible más limpio que el petróleo.
00:37Y aquí tenemos multitud de barcos funcionando a gas natural.
00:41Y además la novedad con Mallorca, con Alcudia, Ciudadela y desde Barcelona,
00:47de tener dos ferries completamente funcionando además con un combustible que es el biogás
00:51y que sale del residuo de otro sector primario muy importante que es la ganadería.
00:57Luego iremos poco a poco desmenuzando todos estos aspectos,
01:00pero Javier Sanz, bueno, el transporte marítimo es verdad que para vosotros,
01:05para ustedes, para quienes nos vean aquí en las Islas Baleares,
01:08pues es una perogrullada decir esto, ¿no?
01:09Pero que el transporte marítimo desde luego es una infraestructura básica,
01:16fundamental para el transporte de personas, de mercancías,
01:19para el abastecimiento, para el crecimiento económico, ¿no?
01:22Evidente, evidente.
01:23Para la cohesión social de alguna forma también.
01:25Sí, evidente.
01:26El título encaja perfectamente con la función, con nuestra función.
01:31Nosotros somos la actual portaria de Baleares,
01:33somos un organismo oficial, que su función es gestionar
01:38las infraestructuras estratégicas del Estado,
01:41vinculada al transporte marítimo, al abastecimiento
01:46y a la movilidad de pasajeros que llegan a nuestras islas, ¿no?
01:50Entonces, son una situación importante.
01:53Y nosotros gestionamos cinco puertos en el interior general,
01:57que son Pano, Menorca, Ibiza y Alcudia y Formentera.
02:00Y esto, pues, nos encaja y nos engloba y nos incluye dentro de una isla.
02:06Y esto nos crea una situación realmente crítica,
02:09crítica y difícil por la situación de la isla.
02:12Os voy a dar un dato que, en esto justifico lo que te dio de sensibilidad,
02:17el 90%, digo el 90%, casi el 95% de lo que nosotros consumimos
02:22entra por el puerto.
02:25Lo cual nos convierte...
02:2695%.
02:2695%, yo me digo 95% porque hay otra que se produce.
02:30Entonces, eso nos plantea a nosotros como a toda puerto
02:33hay una situación crítica, difícil, difícil de gestionar
02:36y, sobre todo, con una enorme responsabilidad.
02:38Lo cual, vemos aquí la gran importancia que tiene el transporte marítimo
02:44en nuestras islas.
02:46Desde efectos de movilidad, estamos en una isla,
02:49efectos de movilidad, pues, también tenemos lo mismo, ¿no?
02:51No tiene esa influencia y es tan crítico, como hemos dicho antes,
02:54con el abastecimiento.
02:55Bueno, pues, aquí entran cruceros y pasajeros que llegan, pues,
02:59estamos moviendo alrededor de unos 4 millones de pasajeros entre cruceros
03:03que llegan a nuestra isla y que no es tan crítico, evidentemente,
03:07porque no tiene la influencia que tiene el abastecimiento de mercancías.
03:10Entran por el aeropuerto, ¿no?
03:11Por eso nos condiciona y, por eso, para nosotros es la enorme responsabilidad
03:16cualquier decisión que tomamos, sobre todo a nivel de costes
03:19y a nivel de entrada de mercancías.
03:23Suponer un momento, con estos 20 millones de toneladas que aquí recibimos,
03:27el 14%, el 14% es petróleo o gasolina o, pues,
03:33imaginamos que cualquier desabastecimiento de la isla,
03:36no tenemos otra opción, ninguna opción, otras autoridades portuarias,
03:40otras ciudades como Barcelona, Valencia, Biblio,
03:42pueden hacerlo por tierra, por su carril, aquí estamos colapsados.
03:45Y, entonces, esto nos causaría, pues, un problema importante para la ciudadanía
03:50y, sobre todo, también para la actividad económica.
03:52Entonces, veis la importancia y la sensibilidad que tenemos en este momento
03:57con el abastecimiento a nuestra isla.
03:59Claro, Atoni, yo decía, es una peragullada, pero para ustedes, para vosotros,
04:06esto es normal, pero para quien nos esté viendo y, aunque entienda perfectamente,
04:11lógicamente, que estamos en unas islas, cuando bajas al detalle
04:15de todo lo que ha explicado Javier, para una ciudad como Palma es fundamental.
04:19Efectivamente, efectivamente, es fundamental.
04:22Palma es una ciudad que no se sabe dónde es puerto y luego ciudad,
04:30tiene que haber una simbiosis completa en este sentido.
04:34Y, además, desde la autoridad portuaria se dan pasos para ayudar a que,
04:39en el transporte urbano de personas, pueda mejorar la situación.
04:44Por ejemplo, con el proyecto que están sacando adelante,
04:47con una embarcación que va a poder prestar servicio para transportar personas
04:51en lo que nosotros trataríamos como transporte urbano, pero desde la mar.
04:56Para nosotros esto es una gran noticia y se ha dado todo el apoyo desde la Ayuntamiento de Palma
05:01para que esto sea una realidad.
05:02Pero me gustaría hacer un previo.
05:06Cogiendo desde los años 80 hasta ahora los tiempos políticos,
05:10tenemos una realidad y es que el 60% del tiempo ha gobernado un pacto llamado de progreso,
05:19donde han lanzado una línea de trabajo de la protección del entorno, del medio ambiente,
05:25sobre todas las cosas.
05:27¿Por qué digo esto?
05:28Digo esto porque en los planes de crecimiento de la ciudad
05:34se trabaja con una previsión de una palma de 300.000 habitantes
05:40cuando realmente somos una palma de los 500.000.
05:44Hay una España vaciada, una España que se vacía y, como contrapunto,
05:49hay una España que se llena.
05:50Y Palma Ciudad es de la España que se llena.
05:54Y no podemos engañarnos.
05:56Todo el tema del transporte, la problemática que puede haber,
05:59es provocada por ese error de bulto de pretender que Palma es una ciudad pequeña.
06:05Entonces, podemos hacer muchas políticas para desarrollar,
06:10pero hay que actualizar esos planes,
06:12ponerlos al día con respecto a la población real.
06:16Si no, nos encontraremos con todo lo que estamos viendo ahora con el tema de vivienda.
06:20El Plan General de Ordenación Urbana prevé un crecimiento del 2022,
06:25del año 2022, de 60.000 personas,
06:27que en cuanto se aprobó ya estaba totalmente desfasado,
06:31pasado por la realidad de los datos
06:33y en tema de movilidad lo mismo.
06:36En un pleno municipal me reconocieron las que hoy están en la oposición
06:41que gobernaban para hacerle la vida difícil o imposible al usuario del coche
06:48porque no quieren coches.
06:49Las personas que van a un atasco
06:51tienen que saber que el 60% del tiempo que ha gobernado la izquierda
06:56lo han dedicado a hacer la vida difícil.
06:59Una gran parte de esta situación que vivimos está provocada por eso.
07:04Entonces, y enlazo con lo anterior,
07:06nos interesa esa simbiosis entre administraciones
07:10donde el transporte marítimo nos ayude también a sacar esta situación adelante,
07:15pero no hay que perder de vista la situación y la radiografía real de lo que somos aquí.
07:21Es la séptima ciudad de España junto con Murcia en número de habitantes.
07:26¿Qué se dice pronto?
07:27Es decir, se está trabajando sobre muchos años perdidos,
07:30incluso hechos a la contra desde las propias instituciones.
07:33Efectivamente.
07:34Hay una cuestión, por ejemplo,
07:36que es el tema de la eliminación de aparcamientos en superficie.
07:39En Palma Ciudad en los últimos años se han perdido más de 4.000 aparcamientos en superficie,
07:45Nureduna, una serie de calles que se han hecho peatonales,
07:49ampliando las aceras,
07:51donde estos vehículos no han desaparecido, siguen estando.
07:55Entonces, cuando una persona está en un atasco, en una hora punta,
07:59cuando hay una operación nube,
08:00tiene que saber que ha habido políticos que expresamente han decidido que eso sea así.
08:04Y hay que dejarlo muy claro.
08:06Entonces, podremos colaborar con administraciones para intentar mitigar eso,
08:10sacar plan de desarrollo de aparcamientos y otro tipo de cuestiones,
08:14pero partimos de esa base.
08:17Todo ello conectado, lógicamente, con la puerta de entrada,
08:19que no solo es el aire, sino que es el mar, fundamentalmente,
08:22para que además todo eso fluya.
08:24Yo lo que no sé es lo que quieren, porque no quieren coches,
08:26no quieren construir viviendas, no quieren turistas.
08:31Luego hablaremos del daño que hizo también el Tourist Go Home,
08:35tanto tiempo, etcétera, etcétera.
08:36De todos modos, desde el punto de vista de la empresa, Javier,
08:40para Balearia, supongo que ante una infraestructura tan crítica,
08:45yo tengo que decirte que soy cliente vuestro, habitual,
08:48verano, Semanas Santas y Navidades,
08:52ser líder es una responsabilidad, supongo, ¿no?
08:54Y un compromiso con los ciudadanos de Palma
08:56y con todos los que venimos o vienen de fuera.
08:59Es un compromiso y además somos la única naviera
09:02que conecta las cuatro islas entre ellas y que se conectan
09:05y traemos, como ha dicho Javier, ese 95% de la carga.
09:09Hay otros puertos en península que llegan por barcos tipo portacontenedor,
09:13pero aquí casi toda, la mayoría de la carga prácticamente es carga rodada
09:16que viene en ferries, con lo cual sí que es una responsabilidad.
09:20Para nosotros la cohesión del territorio significa conectar las cuatro islas,
09:24además con tres puertos importantes de la península
09:27y mantener esa conectividad todo el año
09:30porque hay meses del año donde la necesidad del transporte puede ser inferior
09:35y a lo mejor el negocio no funciona exactamente en esos momentos del año,
09:39pero nosotros operamos todo el año en meses más buenos
09:42y en meses no tan buenos para poder mantener esa conectividad
09:45y ese transporte garantizado que es estrictamente necesario.
09:49Cuando alguien se quiere desplazar con su coche
09:51o quiere venir un camión con carga o quiere ir en un pasaje, en un asiento,
09:55es necesario que le demos esa disponibilidad de transporte
09:58durante cualquier mes y casi durante cualquier día del año,
10:02con lo cual sí es una responsabilidad ser el líder,
10:05mantener una flota importante, mejorarla, renovarla
10:08y dar un servicio bueno de digital
10:13y estar a la vanguardia, como tú dices,
10:15de una compañía que estamos implantados masivamente
10:18aquí en el territorio balear.
10:19Claro, antes has dado algunas pinceladas de lo que balearia,
10:22en definitiva, el leitmotiv de esta mesa es hablar de movilidad y sostenibilidad
10:28en un transporte como el marítimo que es, hemos dicho,
10:31crítico, estratégico para las islas baleares,
10:33pero de qué forma estáis comprometidos,
10:35nos has adelantado algo,
10:37de qué manera estáis comprometidos con la transición energética.
10:41Bueno, en el año 2020 sucedió una primera norma que era mundial,
10:45no era europea ni española, sino que era mundial,
10:47y era reducir el azufre que emiten las chimeneas de los barcos.
10:50Y ahí balearia apostó ya por una tecnología,
10:52como he dicho antes y adelantado,
10:54que es el gas natural,
10:55que reduce las emisiones de azufre
10:57y que reduce prácticamente las emisiones de dióxido de nitrógeno,
11:02que es el que también emiten, por ejemplo, los coches diesel.
11:04Matamos dos pájaros de un tiro
11:06y además es un combustible que cuando no hay crisis energética
11:08pues es también más económico.
11:10Y apostamos por el gas natural,
11:11tenemos 12 barcos de la flota funcionando gas natural,
11:15son los barcos más grandes de la flota,
11:17y eso nos permite con esa transición
11:20empezar a utilizar también
11:21lo que se llaman los combustibles homólogos,
11:24pero que son verdes, que son biológicos.
11:26Y en este caso, como he adelantado antes,
11:28pues estamos favoreciendo y gestionando
11:30purines y estiércoles de granjas de animales
11:33de una forma correcta, generando biogás,
11:35y ese biogás que es homólogo al gas natural
11:37lo utilizamos en los barcos.
11:38Y hay dos de esos barcos que operan aquí
11:40con la isla de Mallorca a través de Alcudia
11:42y que hacen Ciudadela con Barcelona
11:44que están utilizando ya ese biogás.
11:47Tenemos otros barcos que funcionan obviamente
11:49también a petróleo.
11:50La transición no es fácil.
11:51La transición lo importante es que no sea costosa
11:54para el cliente final
11:55y que nos dejen el tiempo necesario
11:57para poder hacerla con tranquilidad
11:59y conforme las tecnologías van avanzando.
12:01Las tecnologías avanzan
12:03y tenemos una ruta corta, por ejemplo,
12:05entre Ibiza-Formentera,
12:06pues tenemos un barco eléctrico híbrido
12:08ya con una pequeña batería
12:09que hace que cuando entremos a Ibiza-Formentera
12:11la chimena del barco se apague
12:13y estemos con funcionamiento eléctrico puro.
12:15Y otra línea el año que viene
12:16que inauguramos en Tarifa-Tanger,
12:18que es corta, 18 millas,
12:20que se va a hacer también
12:20con barcos puramente eléctricos.
12:22Una ruta muy corta.
12:23Podemos cargar cada hora cuando atracamos.
12:25Pues oye, en ese pequeño nicho,
12:27esa ruta, pues podemos implementar
12:29una tecnología que es bastante puntera
12:31en el sector marítimo.
12:32Entonces, poco a poco,
12:33ir incorporando transición energética,
12:35pero que no cueste más
12:36y que podamos dar la competitividad económica
12:39que necesita el transporte de las islas
12:40y de cualquier territorio en el que operamos.
12:42Y de perogrullada en perogrullada,
12:44pues los barcos llegan a puertos.
12:46Y entonces,
12:47los puertos de Baleares
12:49están, pues,
12:51presidentes sumamente comprometidos
12:52también con la protección del entorno marítimo.
12:55¿Y portuario?
12:56¿De qué forma
12:58tiene ese plan estratégico
13:00puertos de Baleares
13:01para una gestión sostenible, eficaz?
13:04Bueno, voy a hablar sobre sostenibilidad,
13:06que ya sé que todo el mundo
13:07habla de sostenibilidad,
13:07pero quiero hacer una sostenibilidad
13:09un poco transversal.
13:10¿Qué es lo que estamos haciendo?
13:12Pues, sabes que es muy fácil
13:13la hora de sostenibilidad.
13:14Y yo, desde mi punto de vista,
13:15veo que la sostenibilidad
13:16hay que poner encima de la mesa
13:18lo que vas a hacer.
13:19Y entonces,
13:19es lo que te voy a hablar un poco.
13:20Nosotros, dentro de nuestro plan estratégico,
13:23tenemos un plan de sostenibilidad
13:24que se basa en tres ejes importantes,
13:27que es el abastecimiento
13:29y la conectividad de la isla.
13:31Esto es importantísimo
13:33y lo estamos consiguiendo
13:34y para eso hay que conseguirlo
13:35con puertos seguros,
13:37con puertos eficientes,
13:38con puertos inteligentes,
13:39si no, no podíamos conseguir
13:41estas infraestructuras.
13:42Y la segunda parte
13:43la tenemos con la parte,
13:45la parte,
13:47la económica.
13:48La económica
13:49es importante
13:50para las Baleares
13:52tener una actividad económica
13:53y una que sustenta todo esto.
13:55Para nosotros,
13:56es el 70% también
13:58de la actividad
14:01que tiene
14:01el puerto de Palma,
14:03o la actual portugía
14:03en nuestro caso,
14:05corresponde
14:06a la náutica deportiva,
14:08la náutica de recreo
14:09y también, fundamentalmente,
14:10a la industria.
14:11Evidentemente,
14:12si tenemos barcos,
14:13pues tenemos que tener
14:14industria
14:15para fortalecerlo
14:17y eso es una de nuestras líneas
14:18de estrategia
14:18que estamos fortaleciendo
14:19y apoyando este tema.
14:22Después tenemos
14:22la parte medioambiental,
14:24que ya Javier
14:25la esbozaba perfectamente.
14:28Nosotros,
14:29es vital para nosotros,
14:31tenemos un plan,
14:33un plan medioambiental
14:34muy exigente
14:34que se compone,
14:35se compone,
14:36pues, bueno,
14:37de la descarbonización.
14:39Los OPS famoso
14:41cuando electrificamos
14:41los puertos
14:42es cuando llegue
14:42un barco al puerto,
14:44a nuestro dique,
14:45se desconecta
14:45y entonces,
14:46pues,
14:46no contamina,
14:47no tiene emisiones,
14:48no tiene ruido.
14:49Entonces,
14:50es una de las inversiones
14:51que estamos haciendo
14:52que espero que en el 2030,
14:54pues,
14:54tengamos todo electrificado
14:55para trabajar
14:57con nuestras medidas
14:58que son nuestras funciones.
15:00También tenemos,
15:00estamos buscando
15:02energías alternativas,
15:03no es como las de Javier,
15:05pero también estamos colaborando
15:06también en parte
15:07el proceso de energías alternativas
15:09y eso es nuestra función.
15:11También cuidamos el mar,
15:13el fondo marino,
15:14es importante para todos nosotros
15:15porque es verdad,
15:17si no lo cuidamos nosotros
15:18que nuestro principal negocio
15:19está en el mar,
15:19difícilmente lo puede negociar cualquiera,
15:21¿no?
15:21Entonces,
15:22un poco estas son las líneas.
15:24Yo te decía
15:24que es importante,
15:26mira,
15:26las Islas Baleares,
15:27la comunidad mira sus puertos,
15:29está clarísimo.
15:30Entonces,
15:30yo creo que por eso
15:31la importancia
15:32y con este título
15:34mirar a sus puertos
15:35y entonces nos,
15:37nos convertimos,
15:39los puertos se convierten
15:40en motores económicos
15:41y desarrollo
15:41de esta actividad,
15:43solamente por nuestra insularidad
15:44porque no tenemos
15:45otra función.
15:47Y yo creo que
15:48es importante
15:49que sigamos apoyando,
15:51que seguimos apoyando
15:52estos motores
15:53de crecimiento
15:54y de actividad
15:54sobre todo
15:56para la actividad
15:58que desarrollamos
15:59aquí en la comunidad autónoma.
16:01Claro,
16:01es un reto,
16:02el incremento
16:02de tráfico marítimo,
16:03de pasajeros,
16:04de mercancías
16:05y de recreo,
16:06los tres conceptos,
16:08no sé si me dejo
16:09alguno básicos,
16:10pero es todo un reto,
16:12es todo un reto
16:12porque cuando llegan
16:13a puerto
16:13bajan
16:14y entran en la ciudad.
16:16Y hay algo
16:18que luego quiero además
16:19que el presidente
16:19de la autoridad
16:22portuaria
16:22me explique
16:23que es el proyecto
16:23concreto
16:24de Palma,
16:25pero claro,
16:25el concepto
16:26del puerto
16:26ha cambiado.
16:29hace muchos años
16:30los puertos
16:31incluso eran sitios
16:32un poco
16:33apartados
16:34de las ciudades,
16:35desconectados
16:36de las ciudades
16:36y Palma
16:37que es un ejemplo
16:38y luego
16:38me lo explicará
16:40Javier,
16:41pero
16:42Antonio,
16:43el puerto
16:44tiene que
16:46conectarse
16:47con la ciudad
16:47y dar movilidad
16:49y salida
16:49flujo
16:50a los que entran
16:51y salen,
16:51no solo
16:52el tráfico normal
16:53sino en
16:53los cruceros,
16:55etcétera,
16:55ese es un nuevo
16:56concepto
16:57de integración
16:57del puerto
16:58en la ciudad.
16:59Plenamente,
16:59hay que pensar
17:01por ejemplo
17:01en lo que se comentaba
17:02con el tema
17:03de la energía,
17:04sistemas alternativos,
17:05sostenibilidad,
17:07que la ciudad
17:08se nutre
17:10de energía eléctrica
17:12a través
17:12de un cable
17:13que viene
17:13de la península
17:14y del que
17:15todos tenemos
17:16que sacar
17:17adelante
17:18nuestra actividad.
17:19La autoridad portuaria
17:20tiene un proyecto
17:21muy potente
17:22para eliminar
17:23los buques
17:24que amarran
17:26y que han
17:26de tener
17:27los generadores
17:28en marcha
17:29para poderles
17:30suministrar
17:30electricidad.
17:31Es un importe
17:32importante
17:33de potencia
17:34eléctrica
17:35a hacer.
17:36Nosotros,
17:36desde el Ayuntamiento,
17:37en paralelo,
17:38estamos trabajando
17:39en una migración
17:40al vehículo
17:41100% eléctrico,
17:43cero emisiones.
17:44Ya llevamos
17:45de la mano
17:45del Gobierno Balear
17:46la declaración
17:47de interés
17:47autonómico
17:48de ese proyecto
17:49con un centro
17:49de operaciones
17:50y la compra
17:51de vehículos
17:52de los que ya
17:52hemos adquirido
17:5467
17:55por valor
17:56de 50 millones
17:57de euros
17:58y estamos tramitando
18:00en paralelo
18:00las autorizaciones
18:02y la posibilidad
18:03de tener
18:04el suministro
18:04eléctrico
18:05que aguante
18:07toda esta
18:08carga energética.
18:10Y,
18:11en paralelo,
18:11que estamos haciendo esto,
18:13buscando cumplir
18:14con lo que nos marca
18:15la normativa,
18:16los reglamentos
18:17comunitarios,
18:18Red Eléctrica Española
18:19cada semana
18:20da orden
18:21a la industria
18:22de que pare motores
18:23para que no haya
18:24un apagón.
18:25Yo no sé
18:26si se acuerda
18:27la gente
18:27que hubo un apagón
18:28general
18:29en toda España
18:30del que nos salvamos
18:31aquí,
18:32en Baleares,
18:33en Mallorca,
18:33porque había
18:34una estación
18:35con carbón
18:37desmulterá
18:38que permitió
18:39poder salir adelante
18:40y no tener
18:41el apagón.
18:42Entonces,
18:42no debemos
18:43hacer trampas
18:45a las cartas
18:46contra nosotros mismos.
18:47estamos haciendo
18:49una migración
18:49donde no hay
18:51garantizado
18:52el suministro
18:53de forma fluida
18:54y permanente.
18:55La apuesta
18:56es clara,
18:57es decidida,
18:58pero necesitamos
18:59de un apoyo
18:59claro y contundente
19:01desde la Administración
19:02Central del Estado.
19:04Baleares por sí misma
19:05con un solo cable
19:07y en la medida
19:08de cómo están las cosas,
19:09esto no lo va a poder hacer.
19:11Los proyectos,
19:12si además
19:13a los públicos
19:14añadimos
19:14a todos los privados
19:16migrando
19:17hacia el vehículo
19:18eléctrico,
19:18necesitan una garantía
19:20de continuidad
19:21en el suministro
19:23y esto,
19:24hoy por hoy,
19:25no se está dando
19:26y hay que hacer mención
19:27porque está muy bien
19:28hablar de sostenibilidad
19:29medioambiental,
19:31pero también hay que hablar
19:31de sostenibilidad
19:32del servicio
19:33per se
19:34y esto hoy
19:35no está garantizado.
19:35Red eléctrica corta el grifo,
19:36si me permite la expresión.
19:37Red eléctrica,
19:38cada semana,
19:39cada 15 días,
19:39vemos una noticia
19:41de cada instrucciones
19:42a las grandes industrias
19:43que pare.
19:44Pero eso no es una contradicción,
19:44pregunto,
19:44es decir,
19:45las empresas
19:46están haciendo un esfuerzo
19:47por tener
19:48buques eléctricos,
19:50luego están los buques OPS,
19:51además,
19:52creo que se llaman así,
19:52buques OPS,
19:53que son los que se conectan
19:54para evitar vibraciones,
19:56ruidos,
19:56emisiones,
19:57se conectan a la red
19:58en tierra
19:59para poder suministrar
20:01servicios al barco,
20:02y luego los ayuntamientos
20:03ponen coches eléctricos
20:05para que todo sea
20:06mucho mejor
20:06y más sostenible,
20:08pero claro,
20:08si os ponen
20:10el interruptor
20:10para abajo,
20:11esto se queda
20:12en nada,
20:12¿no?
20:13Correcto,
20:14ahí hay un problema,
20:15claro,
20:15y luego el desarrollo
20:17de los tiempos,
20:18cualquier tipo
20:19de proyecto
20:19de instalaciones
20:20de media tensión
20:22o alta tensión
20:23que den suministro
20:24no son temas
20:25que se resuelvan
20:26ni en dos,
20:27ni en tres,
20:28ni en cuatro años,
20:29en consecuencia,
20:30hace falta tener
20:31una previsión,
20:32las instrucciones
20:33son muy claras,
20:34la línea de trabajo
20:35también,
20:36pero hace falta
20:37ir de la mano,
20:37por suerte,
20:38hemos tenido ya
20:39una convocatoria
20:40de elecciones generales,
20:42entendemos que esto
20:42podrá dar luz
20:44a que estas cosas
20:44vayan cambiando
20:45para mejor.
20:46La colaboración
20:47público-privada
20:48es fundamental,
20:49¿no?
20:49Quiero decir,
20:50o aquí sumamos todos
20:51o si falla
20:52una de las eslabones
20:53de la cadena,
20:54la cadena se corta,
20:54os pregunto,
20:55lo público
20:56y lo privado.
20:57Nosotros tenemos
20:58un ejemplo,
20:58además,
20:59con el puerto
21:01aquí en Palma,
21:02en Mallorca
21:02y con el puerto de Valencia,
21:03tenemos un corredor verde
21:05que anunciamos
21:06en diciembre del año pasado
21:07para el año 2003
21:08con el realismo
21:09de poder desarrollar
21:10la energía que necesitamos
21:11para que sea
21:12cero emisiones
21:13en el año 2030
21:13y vamos a conectar
21:15los dos ferries
21:16que vienen con carga
21:17desde Valencia
21:18hasta aquí a Palma
21:19cada noche,
21:20van a funcionar
21:21con cero emisiones
21:22gracias a esos motores
21:23de gas natural
21:24funcionando con ese biogás
21:26y vamos a incorporar
21:27además
21:27unas baterías
21:28en los barcos
21:29que nos permitirá utilizar
21:31y que estén apagados
21:32cuando estén
21:32en la estancia portuaria
21:33y además
21:34siempre que exista
21:35electricidad,
21:36nosotros vamos a generarnos
21:36electricidad propia
21:37en los puertos
21:38donde podamos poner
21:39energía
21:39in situ de autoconsumo
21:41también
21:41para que ayude
21:42pero nos llevaremos
21:43un poquito de energía eléctrica
21:44también para consumirla
21:45en el camino.
21:46Es un proyecto muy importante
21:47de Corredor Verde
21:48y es una colaboración
21:49público-privada
21:50gracias a la Autoridad Portuaria
21:52de Baleares
21:53y a la de Valencia
21:54en la cual en 2030
21:55tendremos esa comunicación
21:56de tanta mercancía
21:57con los dos ferries
21:59más grandes que tenemos
21:59desde Valencia
22:01con las Baleares
22:02para llevar toda la carga
22:03y pasajeros
22:04descarbonizada
22:05en el 2030.
22:06Esa es una colaboración
22:07público-privada
22:08por ejemplo.
22:09Javier,
22:09yo quería aplicar esto
22:11porque creo que has apuntado
22:12algo muy importante
22:13la parte privada
22:14y la parte pública
22:15entonces el modelo
22:17de gestión portuario
22:19hay una parte pública
22:20y una parte privada
22:21la parte pública
22:23la parte pública
22:24el espacio
22:26es del Estado
22:27y lo único que nosotros
22:28como organismo
22:30como organismo público
22:32institución
22:32lo único que ordenamos
22:33ordenamos el espacio
22:35decimos lo que tenemos
22:36que hacer allí
22:36o sea podemos poner
22:37pues un cronáutico
22:38una marina
22:40un circo
22:40lo que creamos oportuno
22:42para la gestión
22:42y sobre todo muy orientado
22:43hacia el interés general
22:44y también decimos
22:45las inversiones
22:46se pueden hacer allí
22:47pero la parte pública
22:48nosotros no gestionamos
22:49no gestionamos estos centros
22:50los gestiona la empresa privada
22:52la empresa privada
22:53las personas físicas
22:54¿por qué motivo?
22:55bueno porque son los que tienen
22:56innovación
22:56inversión
22:57experiencia
22:58y entonces bueno
22:59pues a través de
23:00a través de unas concesiones
23:01de maniales
23:02pues al final
23:03ahí funciona
23:03y ya no te digo
23:04no es una opción
23:05es un modelo
23:06que estamos
23:06que estamos
23:08funcionando
23:08y no solo ahora
23:09hace tiempo
23:10que ya se funciona
23:11en esta privada
23:12y aquí te podría poner
23:13en Mallorca
23:14que todos lo conocéis
23:15pues hay
23:16recientemente
23:17ahora pues veo así
23:18pues mirando un poco
23:19por el paseo marítimo
23:19el paseo marítimo
23:20es una opción
23:21es una inversión
23:22público-privada
23:23el Club de Mar
23:24también es una inversión
23:24publicada
23:25con una inversión
23:26casi de 90 o 100 millones
23:27de euros
23:27estamos hablando
23:28de
23:30del proyecto
23:31del proyecto
23:31que tenemos de impulsar
23:32en Palma
23:33muy pronto
23:34también será un proyecto
23:35impresionante
23:36dentro de
23:37del puerto
23:37que también habrá
23:39será público-privado
23:40pasando por el porticholo
23:41creo que es vital
23:43y quería que mucha gente
23:44no lo entiende
23:45piensa que es una inversión
23:46pública o privada
23:47es al revés
23:47es una simbiosis
23:49de público-privada
23:50y lo único que hacemos
23:51es
23:52bueno pues
23:53regularlo
23:54regularlo
23:54controlarlo
23:55y sobre todo
23:56sobre todo
23:57que es lo más importante
23:58y más en estos momentos
23:59damos seguridad jurídica
24:01que para mí
24:02para un empresario
24:03que quiere invertir
24:03porque hay inversiones
24:04importantísimas
24:05para realizar
24:06todas estas inversiones
24:07lo que intentamos buscar
24:09es que haya seguridad jurídica
24:10y eso
24:10damos confianza
24:11al inversión
24:12y damos también
24:13unas inversiones
24:13a largo plazo
24:14para que él pueda
24:15rentabilizar su inversión
24:16esto es un poco
24:17el modelo
24:18que ejercemos aquí
24:19en Baleares
24:21y creo que
24:21todas las otras
24:22portuarias de España
24:23ser pragmáticos
24:24dejarse de ideologías
24:26hasta el último
24:27detalle
24:28de la vida
24:28dejarse
24:29de demagogias
24:30y pensar en los ciudadanos
24:32básicamente
24:32y en el progreso
24:33de las ciudades
24:34y las propias sociedades
24:35que estáis haciendo
24:36es que nosotros
24:36Vicente
24:37nosotros
24:37como actuar
24:38por el organismo
24:39público
24:39que te he dicho
24:40al principio
24:40nosotros tenemos
24:41que pensar
24:42tenemos que gestionar
24:43el interés público
24:44somos un organismo público
24:46o sea no somos
24:46empresa privada
24:47empresa privada
24:48su objetivo
24:49es el beneficio
24:50y generar dinero
24:50y generarlo
24:51nosotros
24:52lo más importante
24:53es crear
24:55actividad económica
24:56a través de empleo
24:57una serie de cosas
24:57e inversiones
24:58y sobre todo
24:59mirando el interés público
25:00esa es nuestra
25:00esa es nuestra gran función
25:02y de toda
25:04la rentabilidad
25:04o toda la actividad
25:05que tenemos nosotros
25:06es nuestra obligación
25:07y así se está haciendo
25:07se está reinvirtiendo
25:09en las propias instalaciones
25:10y en los propios puertos
25:11donde estamos operando
25:14¿cómo va el proyecto
25:15del puerto de Palma?
25:16¿qué va a ser
25:17el puerto de Palma
25:17cuando eso
25:19empiece y acabe?
25:21¿cuándo va a empezar
25:22y cuándo va a acabar?
25:23¿algunos trabajos
25:24están haciendo ya?
25:24es una pregunta
25:25muy difícil esta
25:25me has tocado
25:26al corazón
25:27y me has tocado
25:27a la fibra
25:29mira
25:30yo te voy a decir
25:30mira
25:30el puerto de Palma
25:31los que conocéis
25:32tal vez
25:32tú no lo conoces
25:33porque estás en Madrid
25:34¿no?
25:34pero el puerto de Palma
25:35pero aquí
25:35los mayurquines se conocen
25:37pues el puerto de Palma
25:38está en el centro de Palma
25:40es el corazón
25:41el corazón
25:42de nuestra ciudad
25:44y ahí
25:45pues
25:47hay una cercanía física
25:48los puertos
25:49crecieron
25:50y crecieron de una forma
25:52y la ciudad
25:52estaban separados
25:53el que mandaba
25:55era el puerto
25:55evidentemente
25:56porque tenía negocio
25:57quería comerciar
25:58y al final
25:58estamos todos juntos
25:59entonces
26:00esa cercanía
26:01no se ha consolidado todavía
26:03siguen separados
26:04esa cercanía
26:05física
26:06no existe
26:08existe
26:08pero tenemos que compatibilizar
26:09y ahí estamos nosotros
26:10para
26:11con un proyecto
26:12creo que es el proyecto
26:13vamos a impulsar
26:14un proyecto
26:15de transformación
26:15del puerto de Palma
26:17el más estratégico
26:18creo que hace
26:1930
26:20hace mucho tiempo
26:21que no se hace
26:22una transformación
26:24de este puerto
26:25y vamos a hacer
26:26un puerto
26:26nuevo
26:27moderno
26:27con las nuevas perspectivas
26:28un puerto
26:29que dure 30
26:3040 años
26:30aquí 90
26:32los puertos
26:32se van adaptando
26:33depende
26:34como evolucionan
26:36los mercados
26:37y como evolucionan
26:37aquí
26:38hacemos un puerto
26:39totalmente distinto
26:40y lo hacemos
26:41dentro
26:41de nuestras áreas
26:43de las zonas abrigadas
26:44no hacemos
26:45un puerto nuevo
26:45entonces
26:46lo fundamental
26:47y lo más importante
26:48es que cambiamos
26:49de usos
26:49manteniendo
26:50nuestras líneas estratégicas
26:52por ejemplo
26:54me va a resultar
26:54un poco difícil
26:55explicarlo
26:55porque sin un slide
26:58es muy difícil
26:59que no visualice
27:00el puerto de Palma
27:01pero nosotros
27:02por ejemplo
27:02hemos dicho anteriormente
27:03que lo más importante
27:04es mantener
27:06la llegada
27:07de mercancías
27:08entonces
27:08pues ahí
27:09los navieros
27:10tienen una parte
27:11muy importante
27:11los navieros
27:12cuando empezamos
27:13a impulsar
27:15este puerto
27:15y a transformar
27:16este puerto
27:16y a estudiar el negocio
27:17vamos primero
27:18con los navieros
27:19oyeis que os pasa
27:20vamos a pensar
27:20en este puerto
27:21que hacéis
27:22y todos los navieros
27:23dijeron
27:23encantados
27:24correctos
27:24y nos dieron las soluciones
27:25y eso es lo que hemos mantenido
27:27primer contacto
27:28con los navieros
27:28nosotros normalmente
27:29cuando hacemos un proyecto
27:30primero escuchamos
27:31escuchamos mucho al final
27:32y después ya proyectamos
27:33después de escuchar
27:35la segunda parte
27:37quedaba totalmente solucionada
27:39bueno pues
27:39después vamos a hablar
27:40con los cruceristas
27:42también
27:42los cruceros que llegan aquí también
27:43que es una parte importante
27:44de nuestro negocio
27:45hemos solucionado
27:46las dos ciencias críticas
27:47y nos quedaba también
27:48una parte también
27:49que es esencial
27:50que usted decía
27:51en el producto interior
27:52bruto tiene mucho peso
27:53y dentro de la estabilidad
27:54también
27:54que es la zona industrial
27:55la zona industrial
27:56y la zona de reparación
27:57de barcos
27:58bueno
27:58y entonces ahí
27:59tenemos que remodelar
28:01el proyecto
28:02y entonces buscamos
28:03el mejor proyecto
28:05situaros
28:06situaros
28:07situaros
28:08el dique del oeste
28:09la zona
28:10la zona de Pelair
28:11y la zona de Poniente
28:13la zona de mulles comerciales
28:14que es donde estamos aquí
28:15delante de la catedral
28:16la parte del mulles
28:17donde está
28:18donde está
28:19la lonja
28:20y donde está
28:20el astillero
28:22de Mallorca
28:23eso es un poco
28:24eso es la presencia
28:25ahí nos quedamos
28:25y que hacemos
28:26cambiamos usos
28:27pasamos
28:27tenemos que buscar
28:29nuestra idea fundamental
28:30es
28:30es intentar
28:33buscar
28:33sitios
28:34sitios
28:34para
28:35para el ciudadano
28:36para el ciudadano
28:37un puerto no de pasos
28:38sino para estar
28:38y vivir
28:39exactamente
28:39el puerto de espaldas
28:40es muy importante
28:40para la ciudad de Palma
28:41vive de espaldas al mar
28:43está cerrado
28:44por una serie de circunstancias
28:45y nosotros
28:45tenemos otra opción
28:47la contraria
28:48entonces buscamos
28:48que el ciudadano
28:49lo que llamo yo
28:50humanizar el puerto
28:51que el ciudadano
28:52pueda estar en su puerto
28:52y tenemos que hacer
28:53un cambio de usos
28:54cambio de usos
28:55cambio de cambios
28:55de sus cuales
28:56mantenemos nuestra primera línea
28:58que he dicho que era crítica
28:59es
28:59seguirán operando
29:02los navieros
29:02donde están en este momento
29:03porque es crítico
29:04para nosotros
29:05no se puede cambiar
29:06los cruceros
29:07seguirán operando
29:08en la parte
29:09de Pelaires también
29:10creo que en este momento
29:11con el MOU
29:13que ha firmado el gobierno
29:14esto nos favorece mucho
29:16sobre todo
29:16el tema de planificación
29:17de escalas
29:18lo cual
29:19mantenemos esa posición
29:20y entonces
29:21¿qué nos pasa?
29:22pues liberamos
29:22porque hemos pasado
29:23¿qué hacemos con la industria
29:25que tenemos allí?
29:26bueno
29:26la pasamos al dique del oeste
29:28entonces
29:28hemos liberado
29:30pues 400.000
29:31o 500.000 metros cuadrados
29:32que eso lo vamos a dedicar
29:33pues a muchos usos
29:34sobre todo
29:34sus usos para la ciudadanía
29:35¿en qué?
29:36bueno
29:37en cultura
29:38por ejemplo
29:38vamos a recuperar
29:39el paseo de la arriba
29:41paseo histórico
29:42de Mallorca
29:43el que lo conoce
29:43el mallorquín
29:44lo conoce perfectamente
29:45vamos a recuperar
29:46el deporte
29:47dentro de este espacio
29:49parece mentira
29:50que vamos a crear
29:51una escuela
29:51una escuela del mar
29:52una escuela del mar
29:53una escuela de vela
29:54piragüismo
29:54o sea
29:55todo lo que está relacionado
29:55con el mar
29:56parece mentira
29:57que Balear
29:58es una isla
29:58que estamos hablando
29:59de una isla
29:59que esto nos lleva
30:00a unos componentes
30:01que no tenga
30:01una instalación
30:02de este tipo
30:02se va a poner este tipo
30:04también
30:04vamos a hablar
30:05de enseñanza
30:06la escuela
30:08náutico
30:08náutico marítima
30:10importante
30:10que está
30:11en otro muelle
30:12vamos a tratar
30:13también
30:13a nuestro
30:14centro
30:15de recuperación
30:16y también
30:17vamos a hablar
30:18también de innovación
30:19y una parte
30:19muy importante
30:20también para la ciudad
30:21porque se me estaba olvidando
30:22que los ciudadanos
30:23pueden ir a ver a su puerto
30:24que puedan llegar
30:25a ver una puesta de sol
30:26que puedan ir con sus hijos
30:27que puedan tomarse una cerveza
30:29que puedan
30:29eso iba a preguntarle a Antonio
30:30esto es una revolución
30:33para Palma
30:33este proyecto
30:35le voy a decir a Antonio
30:36porque seguro
30:36me va a decir algo
30:37yo se lo decía
30:37vamos a hacer
30:38un aparcamiento allí
30:41vamos a hacer
30:43un aparcamiento allí
30:44porque es verdad
30:44tenemos
30:45y él lo ha dicho perfectamente
30:46tenemos escasez apartamentos
30:47una serie de horas
30:48y también
30:49pensando
30:50y también lo tenía que decir
30:51porque lo habéis visto
30:52por la prensa
30:54dentro de 15 días
30:55inauguramos
30:56el bus náutico
30:56que es una movilidad
30:57una movilidad
30:58una movilidad
30:59marítima
31:00para
31:01no a la solución
31:03definitiva
31:03es una solución
31:04que está encajada
31:06perfectamente
31:06con el proyecto
31:07que tenemos
31:07de la transformación
31:08del puerto de Palma
31:09que empezará
31:09en el dique del oeste
31:10recoger a los turistas
31:11y llegar hasta el portichol
31:12y será para los turistas
31:13para gente
31:15que esté con nosotros
31:16para ciudadanos
31:17y entonces
31:17esto es lo que vamos a hacer
31:18una
31:19intentar
31:20dentro del puerto
31:21es decir
31:21queremos un puerto
31:22totalmente distinto
31:23con otra visión
31:24un puerto moderno
31:24un puerto inteligente
31:25un puerto totalmente distinto
31:27al que conocemos ahora mismo
31:28y sobre todo orientado
31:29al ciudadano
31:30el ciudadano necesita
31:31que el puerto esté con él
31:32vivimos despaces al puerto
31:33cuando llegas aquí
31:34al puerto de Palma
31:35llegas en Balearia
31:36y al final te sacan
31:37rápidamente
31:37y te echan fuera
31:38yo soy valenciano
31:39mi valencia
31:40de la infancia
31:41de los años 60-70
31:42era un puerto
31:44de espaldas
31:45y alejado
31:45de la ciudad
31:46pero esta integración
31:47del puerto
31:47para los ciudadanos
31:49de Palma
31:49y para los que vengan
31:50de fuera
31:50es un atractivo
31:51enorme
31:52es un atractivo
31:52y es una necesidad
31:54en la que
31:55autoridad portuaria
31:56y ayuntamiento de Palma
31:57están trabajando
31:57y agradecemos mucho
31:59toda la predisposición
32:00de la autoridad portuaria
32:02en haber podido
32:03hacer copartícipe
32:04a su ayuntamiento
32:05a la hora
32:06de poder saber
32:07cuál es el proyecto
32:08hacer aportaciones
32:10y demás
32:11y enlazo
32:12con lo que hablaba
32:13en alguna intervención
32:14mía anterior
32:14no podemos pensar
32:17en una Palma
32:17con infraestructuras
32:19ochenteras
32:20Palma
32:21es la séptima ciudad
32:22de España
32:23junto con Murcia
32:24en número de habitantes
32:25y necesitamos
32:26las infraestructuras
32:27que presten servicio
32:28a esta realidad
32:30no podemos hacer
32:31ojos cerrados
32:32a eso
32:32entonces
32:33la autoridad portuaria
32:34con su proyecto
32:35va en esa línea
32:37el Consejo Insular
32:38de Mallorca
32:39con el
32:39por ejemplo
32:40el segundo cinturón
32:41va en esa línea
32:42esa necesidad
32:44que tiene el residente
32:45el gobierno
32:46balear
32:46va en esa línea
32:47por ejemplo
32:48desde la
32:49Consellería de Movilidad
32:51con todos los proyectos
32:52de tren
32:53que en definitiva
32:54hacen
32:55que Palma
32:56y Mallorca
32:56y Baleares
32:57estén donde realmente toca
32:59sorprende mucho
33:00que haya políticos
33:01que pretendan
33:03un crecimiento cero
33:04y al mismo tiempo
33:05una regularización masiva
33:07de inmigrantes
33:08que están aquí trabajando
33:09y que los necesitamos
33:11pero que no permiten
33:12que haya construcción
33:13salía por ejemplo
33:14una portavoz
33:15en el Consejo de Mallorca
33:16indicando que no podía haber
33:18más construcción
33:19porque no hay agua
33:20y en paralelo
33:21aceptando
33:22la regularización
33:23de inmigrantes
33:24que sólo para Mallorca
33:26son en torno
33:26a 20.000 personas más
33:28que necesitarán vivir
33:29y no estar
33:31en una roulotte
33:32o en una furgoneta
33:33camperizada
33:34o buscándose la vida
33:36en pisos patera
33:37esta realidad
33:38hay que hacerle frente
33:39de manera contundente
33:41y en eso
33:42nos tenemos que poner
33:43sí
33:44Vicente
33:45yo quería matizarlo más
33:46porque es verdad
33:46que si no
33:47voy a estar aquí
33:47tres días hablando
33:48de nuestra retroacción
33:49del puerto de Palma
33:50pero si queréis
33:51otro día
33:51vengo tranquilamente
33:53dos horas
33:53es imposible
33:54pero cuando queráis
33:55yo para resumir
33:56queremos un puerto
33:59que siga siendo
34:00un motor logístico
34:01y económico
34:02de nuestra isla
34:04que es lo primero
34:04que he dicho al principio
34:05y eso es vital
34:06si no es imposible
34:06que podamos seguir
34:08pero también
34:08que deje de ser
34:09una barrera
34:10entre la ciudad
34:11y el mar
34:12para mí
34:12es lo más importante
34:13porque si ya lo tenemos
34:14podemos seguir siendo
34:15un motor económico
34:15como os he dicho anteriormente
34:16pero no hay
34:17hay una barrera
34:18en este momento
34:18en el mar
34:19yo os invito
34:20a que vayáis
34:20al puerto de Palma
34:21y si podéis entrar
34:21si podéis entrar
34:22pues llegamos
34:23a un acuerdo rápido
34:24entonces
34:24para mí
34:25eso es muy importante
34:26y entonces
34:29necesitamos
34:30una transformación
34:31de un espacio portuario
34:32sobre todo
34:33un espacio
34:34que es para todos
34:36el espacio
34:37no es para unos cuantos
34:39y nosotros
34:40evidentemente
34:41somos
34:41somos marítimos
34:43tenemos que dar
34:44tenemos que dar
34:44cabida a todos
34:45en el puerto
34:46y lo decía también
34:47lo que te veas también
34:48que mañana
34:49pues aquí llegan ferries
34:50llegan pesqueros
34:53llegan dragamina
34:53llega de todo
34:54llega a todo
34:55y tenemos que dar
34:56buscar soluciones
34:57a la movilidad
34:58y buscar soluciones
34:59a la movilidad
35:00y que esto funcione
35:00y por eso estamos buscando
35:01no solo
35:02y que tenemos que abrir el puerto
35:03si no va a ser difícil
35:04buscarlo
35:05y por eso lo estamos haciendo
35:06con espacios
35:07que están obsoletos
35:08o espacios que podemos mejorar
35:09porque estaban totalmente escondidos
35:11y es una de las otras funciones
35:12y dentro de muy poco tiempo
35:14dentro de muy poco tiempo
35:15dentro de
35:15bueno muy poco tiempo
35:16yo creo que son 15 días
35:17o 20 días
35:18tendremos ya el producto definitivo
35:20porque es un proyecto
35:20que es un proyecto
35:21que estamos trabajando
35:22hace tres años
35:23y es verdad
35:23es un proyecto
35:24que estamos trabajando
35:24con todas las instituciones
35:26el gobierno
35:26el ayuntamiento
35:28el conseil
35:29estamos trabajando
35:30en conjunto con ellos
35:32para buscar el mejor puerto
35:33hemos tenido
35:34creo que es un proyecto
35:35difícilmente
35:36yo no voy a decir algo
35:37que no me lo creo ni yo
35:38pero bueno
35:39que llegamos a un consenso
35:40porque hemos tenido
35:41hemos tenido reuniones
35:43para llegar a este proyecto
35:44con 69
35:46entidades
35:48para ver
35:48qué opinaban
35:49como he dicho anteriormente
35:50nosotros primero
35:51preguntamos
35:51escuchamos
35:52y después al final
35:53ya proyectamos
35:54pero llega un momento
35:54y se acabó
35:55puede ser que salga todavía
35:56alguien diciendo
35:57que quiere unos pinares
35:58o unos árboles
35:59o no sé qué coño quieren
36:00pero en el fondo
36:01sí que está pactado
36:02y creo que tiene que ser
36:03un proyecto
36:04va a salir un proyecto
36:05firme
36:06un proyecto consensuado
36:07de manera que en 15 o 20 días
36:08estará
36:09en 15 o 20 días
36:09tenemos la bendición papal
36:13Javier Balearia
36:16se habla de la saturación
36:17de las islas
36:18yo no sé cómo
36:19ese compromiso de Balearia
36:20con la sostenibilidad
36:22no es fácil
36:23y al hablar de la saturación
36:24de las islas
36:25yo pienso
36:25en las limitaciones
36:26que creo hay
36:27al tráfico marítimo
36:28pero que no hay
36:30al tráfico aéreo
36:31yo no sé si esto
36:32es una contradicción
36:35o un problema
36:36no lo sé
36:36sí
36:37obviamente pues
36:38es un tema difícil
36:40he sacado un tema complicado
36:42bueno Javier
36:43va a salir de esta
36:44seguro
36:45seguro
36:46salir seguro
36:46no sé cómo
36:47pero seguro
36:48no a ver
36:49yo creo que tenemos
36:50que tener en cuenta
36:51lo que he estado diciendo
36:53nosotros somos un servicio
36:54que tiene que ser regular
36:55que tiene que ser diario
36:57que somos
36:58una empresa privada
36:59y que para dar
37:00ese servicio
37:01pues obviamente
37:02necesitamos que
37:02en nuestros barcos
37:04circulen clientes
37:05y vengan clientes
37:07creo que la comparativa
37:08que quieres poner
37:09es un poco
37:10con el mundo
37:10quizás de la aviación
37:12porque son las dos formas
37:13de entrar aquí
37:13a las islas
37:14obviamente
37:15por barco
37:16donde vienen pasajeros
37:17directamente
37:18con o sin su coche
37:19que viene carga
37:20en los camiones
37:21y la aviación
37:22que obviamente
37:23solo vienen
37:23los pasajeros
37:25y obviamente
37:25no pueden venir
37:26con su vehículo
37:27nosotros igual que
37:28introducimos pasajeros
37:29con su vehículo
37:30que quieren venir aquí
37:31de otros territorios
37:32peninsulares
37:33obviamente también
37:34sacamos
37:35esas personas
37:36con sus vehículos
37:37al fin y al cabo
37:37es como llegar
37:39a una autovía
37:39y pues que
37:40si llegas en tres carriles
37:41pues que los coches
37:42puedan circular en tres carriles
37:43de entrada
37:44y de salida
37:46nosotros entendemos
37:46que siendo una empresa privada
37:48que hacemos esa inversión
37:50en tener los barcos
37:50que son la autovía
37:51pues sí que es verdad
37:53que tenemos un control
37:55un poquito más
37:57duro quizás
37:58que el que se está haciendo
37:59a la aviación
38:00la aviación
38:01va creciendo en pasajeros
38:02al final
38:03esos pasajeros
38:03se mueven por las islas
38:04y quieras o no
38:05se van a mover
38:06con vehículos
38:06o con el transporte público
38:08si se mejora también
38:09pero al final
38:10si vienen centenares
38:11de miles de personas
38:12más en aviones
38:12pues al final
38:13se van a mover
38:15simplemente lo que pedimos
38:16es un poco
38:16de visión colectiva
38:18al final
38:18y los que lo conocen más
38:20es los que estáis aquí
38:20en la isla
38:21pero un poco
38:21visión colectiva
38:22en que
38:23no nos pasemos
38:24en digamos
38:24en limitar
38:25el transporte terrestre
38:26que no solo implica
38:27venir pasajeros
38:28con sus coches
38:29sino que implica
38:30que el barco
38:30que tenemos
38:31y construimos
38:31es para que venga
38:32ese 95%
38:34de la carga
38:35que viene de la península
38:36de otros territorios
38:37a las islas
38:38el compromiso de Balearia
38:39además con la sostenibilidad
38:40incluye pintura de barcos
38:44eliminación de residuos
38:45gestión de residuos
38:46etcétera
38:46etcétera
38:47son muchos los detalles
38:48con muchos
38:49y como he dicho ya
38:50con estos dos barcos
38:51que son cero emisiones
38:52con el barco eléctrico
38:53entre Ibiza
38:54Formentera
38:54y más cosas
38:56que vamos a hacer
38:56esta ruta 2030
38:57es verdad que además
38:58nuestro transporte
39:00estamos haciendo el esfuerzo
39:01de que va a ser
39:03cero emisiones
39:04bastante antes
39:05que el transporte
39:05de la aviación
39:06o sea
39:06que venga un pasajero
39:07en barco
39:08que pueda uno
39:09traerse el coche
39:10y que venga el pasajero
39:11en avión
39:11la huella de carbono
39:13es muy distinta ya
39:14con combustibles fósiles
39:15pero es que con la apuesta
39:16que estamos haciendo nosotros
39:17vamos a hacer cero emisiones
39:19muchísimo antes
39:19que la aviación
39:20Antonio por acabar
39:21porque tú planteabas
39:22al principio
39:22decías bueno
39:23se ha perdido mucho tiempo
39:24no se ha ido en contra
39:26ha habido instituciones
39:27antes años atrás
39:29que han ido
39:29que han ido en contra
39:30y por cierto
39:32Tomás Ibar
39:32de Noquey Baleares
39:33rescataba
39:34una entrevista
39:36con Francinar Mengol
39:372016
39:37titular de Francinar Mengol
39:39no sobra ningún turista
39:41en Baleares
39:41claro
39:42de esto pasamos
39:43al
39:43Cheers Go Home
39:44y además
39:46a criminalizar
39:47los cruceros
39:48¿de qué forma
39:49se gestiona
39:49todo esto ahora
39:51desde el Ayuntamiento
39:51de Palma?
39:52Bueno
39:52a ver
39:53con una inercia
39:55que es difícil
39:56de revertir
39:57pero que creo que
39:57ya se va
39:58empezando a notar
39:59en ciertas decisiones
40:00que ha tomado
40:01el equipo de gobierno
40:02de la mano
40:02del alcalde
40:03Jaime Martínez
40:04a nivel municipal
40:05nosotros tenemos
40:06una idea muy clara
40:08tenemos
40:08un grueso
40:10de la sociedad
40:11que vive
40:12en Palma
40:13el 47%
40:14de la sociedad
40:15balear
40:16está viviendo
40:17en Palma
40:18es una cifra
40:19muy importante
40:20y además
40:21tenemos
40:21mucho visitante
40:23turista
40:24y debemos intentar
40:25hacer compatibilizar
40:26las dos cosas
40:28y todo
40:29pasa por
40:30que la actividad
40:32que se hace
40:32en la ciudad
40:33sea una actividad
40:35que facilite
40:36la vida a la gente
40:36y no la complique
40:38y como decías
40:39ahora
40:40al darme la palabra
40:41ha habido políticas
40:43tendentes
40:43en hacer
40:44la vida
40:44más difícil
40:45para intentar
40:46buscar objetivos
40:47como es por ejemplo
40:48que la gente
40:49no utilice el coche
40:50está hecho
40:51es profeso
40:52y reconocido así
40:53en programas electorales
40:55de partidos
40:55que han provocado
40:57esa situación
40:57entonces
40:59poner en marcha
41:01proyecto
41:01de construcción
41:02de aparcamientos
41:03por ejemplo
41:04como comentaba
41:05el presidente
41:06de la autoridad portuaria
41:07Javier
41:07hace un instante
41:08o
41:09desde el punto
41:10de vista municipal
41:11no son proyectos
41:12que se puedan hacer
41:13con una inmediatez
41:14nosotros estamos ya
41:15con el proceso
41:17finalizando el proceso
41:18de documentación
41:19papeles
41:20informes
41:21etcétera
41:22para poder empezar
41:23a lanzar
41:23toda esa
41:24red de aparcamientos
41:25que puedan dar
41:26un mejor servicio
41:27al ciudadano de Palma
41:29y en definitiva
41:30hacer lo que debe hacer
41:31el político
41:32es intentar hacerle
41:32la vida más fácil
41:33a las personas
41:34la persona
41:35como individuo
41:36que puede utilizar
41:37un transporte
41:38intermodal
41:39con libertad
41:40donde haya
41:41un bus
41:43barco
41:43bus
41:44que pueda hacer
41:45alguna ruta
41:46donde al llegar
41:47al puerto
41:47y pasar
41:48al paseo marítimo
41:50se encuentre
41:50una estación
41:51una parada
41:52de la MT de Palma
41:53y puede utilizar
41:54el bus público
41:56del ayuntamiento
41:57de Palma
41:58o coger una bicicleta
41:59de uso compartido
42:01como son las bicicletas
42:02de Bici Palma
42:03que ya estamos
42:04en fase de ejecución
42:05de la fase 4
42:06que una de ellas
42:07son 5 estaciones
42:09a lo largo
42:09de todo
42:10el paseo marítimo
42:11y en definitiva
42:12poder provocar
42:13que el ciudadano
42:14escogiendo
42:15el sistema
42:16que más
42:17le interese
42:18o le beneficie
42:19o que necesite
42:20tenga una vida
42:21más cómoda
42:22en la ciudad
42:23que en definitiva
42:24es de lo que se trata
42:24tanto para
42:25los representantes
42:27de lo público
42:28como para los representantes
42:29de la empresa privada
42:31pensar en los ciudadanos
42:33y que el transporte marítimo
42:35que juega ese papel crítico
42:37que hemos dicho
42:37al principio
42:38y estratégico
42:39en las Islas Baleares
42:40se sitúe en los tiempos
42:42y ayude además
42:43a cuidar nuestro planeta
42:44y nuestro entorno
42:46gracias a los tres
42:46Javier Cerbero
42:47Antonio Deudero
42:48y Javier Sanz
42:49por acompañarnos
42:50muchas gracias a los tres
42:50gracias
42:51gracias
42:51bueno