00:03Rome 2026 con Antonio Fraccari di ADR Mobility. Voi state dando una particolare attenzione,
00:11particolare importanza al tema della sostenibilità. Ci può dire in cosa consiste le vostre ultime
00:17attività in questo senso? Sì, noi abbiamo installato all'anno scorso 404 punti di ricarica
00:26nei nostri parcheggi degli aeroporti di Fiumicino e Ciampino e quest'anno questi 404 diventeranno
00:33500 e il prossimo anno 600. Abbiamo un piano di sviluppo molto importante che ci porterà
00:39a 3.000 punti di ricarica da qui al 2035. Perché lo facciamo? Perché abbiamo scoperto che i
00:47nostri clienti hanno un utilizzo dell'auto elettrica e ibrida ricaricabile molto più elevato che
00:53non la media italiana. Siamo infatti al 5,5% del parco di autovetture che entra nei nostri
01:01parcheggi contro, come sappiamo, l'uno della media italiana. Quindi tante auto elettriche,
01:07tante auto ibride ricaricabili e per questo abbiamo creato ADR Remove, abbiamo concentrato
01:12in ADR Remove tutto il nostro business di ricariche elettriche, sia in corrente alternata che in
01:17corrente continua.
01:17All'interno di un sistema complesso come quello di un aeroporto, quanto è importante
01:22offrire la possibilità di ricaricare in elettrico?
01:26È molto importante. Noi abbiamo deciso di avere dei cluster di colonnine, quindi degli
01:32hub di colonnine, quindi non di sparpagliare le nostre colonnine nei nostri parcheggi e nella
01:38viabilità aeroportuale, come si trova nelle nostre città, ma con un approccio un po' più
01:43diciamo nord europeo, abbiamo deciso di concentrarle in alcune aree creando dei veri e propri hub di
01:49ricarica. Ne abbiamo creato uno per passeggeri, uno per operatori aeroportuali, uno per le
01:54società di renta car. Quindi abbiamo dato la possibilità al guidatore di un'auto elettrica
02:00o ibrida ricaricabile di entrare in questi hub, in questi parcheggi dotati di colonie elettriche
02:07e di avere la certezza di trovare una presa libera dove potersi ricaricare.
