00:04Rome 2026 con Roberto Pietrantonio presidente di Unrae voi rappresentate la maggior parte delle
00:11case auto straniere quindi avete un punto di vista privilegiato sull'attuale situazione che
00:16si sta facendo sempre più divisa diciamo tra poli globali da una parte c'è la Cina dall'altra c
00:22'è
00:22l'Europa cosa sta succedendo beh sì devo dire come Unrae abbiamo un punto di vista privilegiato
00:28abbiamo attorno al tavolo anime tanto diverse tra loro rappresentiamo un po tutte le aree
00:32continentali del mondo e oggi si discuterà anche un po di cosa sta accadendo quindi ci sono approcci
00:38all'industria dell'automotive che sta vivendo un momento di cambiamento e di trasformazione a una
00:42velocità incredibile mai sperimentata nei nei suoi cento e passa anni di storia dove potremmo dividere
00:48il mondo in quattro parti dove c'è l'approccio europeo un approccio che va molto sul sul tema
00:55della transizione sul tema della regolamentazione questo sicuramente ha determinato delle caratteristiche
01:01delle dinamiche un po di ingessamento e di una minore velocità rispetto ad esempio al polo che
01:07arriva battagliero dalla dalla Cina è un polo dove si è fatto si è investito con una politica
01:13strategica industriale si è lavorato sull'economia di scala si è lavorato sull'efficienza e oggi
01:20ovviamente questi newcomers i competitor che arrivano sui mercati europei stanno determinando
01:24degli stravolgimenti importanti di mercato il polo americano che un po se vogliamo definirlo
01:30trump centrico quindi c'è un po un tornare indietro rispetto alla tematica green che l'Europa
01:36invece sta portando avanti con grande determinazione bisognerà vedere questo magari sul breve può
01:41premiare bisogna vedere nel lungo periodo cosa succede il polo giapponese dove si sta
01:46riconfigurando un po l'industria attraverso alleanze e partnership strategiche questo evidentemente
01:52si traduce anche nelle dinamiche di mercato italiane banalmente stiamo osservando un mercato
01:58che cresce questo grazie anche alla pressione competitiva determinata proprio dal nuovo
02:03assetto e dalla nuova composizione dei brand che competono sul mercato un rimbalzo tecnico
02:09rispetto a un mercato che per vari anni è stato in sofferenza i consumatori privati oggi hanno
02:13bisogno di sostituire le proprie auto abbiamo un parco circolante tra i più anziani d'Europa
02:18ecco questo segno più è un segno che prendiamo con con positività da una parte dall'altra
02:24osservando che l'Italia che sta facendo un percorso verso l'elettrificazione oggi sette
02:29auto su dieci hanno una componente elettrica sette auto vendute su dieci hanno una componente
02:35elettrica quindi dalle mild full hybrid plug in hybrid fino alle completamente elettriche ma
02:40sulle elettriche per tanti motivi l'Italia resta indietro ed è oggi questo che forse le decisioni
02:47politiche la narrativa le politiche energetiche ma anche un po dicevo la narrativa per raccontare
02:54al consumatore italiano cos'è un'auto elettrica e come sta evolvendo dal punto di vista dell'accessibilità
02:59delle prestazioni è un modo per cercare di allineare il mercato italiano quanto meno
03:04alle medie europee per evitare che questo mercato venga visto come un mercato di serie
03:08b ecco dal vostro punto di vista cosa andrebbe fatto cosa chiedete al governo e qual è diciamo
03:15cosa che manca per arrivare al livello degli altri paesi europei i fattori abilitanti come
03:21abbiamo detto sono sono tanti certamente ci sono i costruttori che stanno facendo la propria
03:26parte come dicevo prima mettendo a disposizione modelli sempre più numerosi ma anche sempre più
03:32presenti nei segmenti che sono più cari agli italiani e magari anche più accessibili no con
03:37autonomie più importanti quindi come dire il tema prodotto sta venendo un po meno dicevo
03:41prima le infrastrutture di ricarica che sicuramente hanno un peso importante sulla ricarica domestica
03:48le istituzioni hanno proposto dei piani di supporto che noi come un RAE accogliamo favorevolmente anche
03:53se la magnitudo potrà essere limitata rispetto alle necessità delle famiglie italiane sulle infrastrutture
04:00pubbliche c'è il lavoro da fare è stato fatto tanto lavoro cresciamo rapidamente ma ancora dal punto di
04:05vista della distribuzione e l'ultimo punto dei costi di energia che sicuramente sono una barriera
04:11anche se oggi il tema energetico si pone in maniera forte a 360 gradi sulla parte elettrica
04:18sulla parte dei combustibili tradizionali e questo sicuramente ha un impatto non solo sul mondo automotive
04:24grazie
