00:00Marek, kto robi takie najskromniejsze facelifty?
00:07Volkswagen, Mazda, Volvo?
00:13Dzień dobry, albo dobry wieczór. Byliśmy w Göteborgu i już...
00:21Wydajesz dźwięki jak samochód przy cofaniu.
00:24Byliśmy w Göteborgu i co?
00:26I już możemy powiedzieć dlaczego tam byliśmy.
00:30Myślę, że już ludzie zauważyli. Test poszedł na kanale. Byliśmy tam na facelift XC40, XC60 i XC90, którego nami pokazali.
00:39No właśnie.
00:41O co chodzi?
00:43Zwykle jest tak, że jak dostajesz zaproszenie na jakiś wyjazd, to mniej więcej wiesz czego wyjazd będzie dotyczył i kiedy
00:52się odbędzie.
00:53Chyba, że marka jest chińska. Wtedy oni sami nie wiedzą.
00:55Ale dobra, zostawmy to na bok, bo teraz omawiamy naszą wycieczkę do Göteborga.
01:03No więc ok. Zwykle dowiadujemy się po co tam jedziemy.
01:07Zwykle dostajemy jakieś materiały wcześniej, jeżeli trzeba, bo są pod embargo, to podpisujemy NDA.
01:12Ale po podpisaniu danego NDA dostajesz informację prasową, która zwykle ma 40 stron, jest tam wszystko rozpisane, a co się
01:24zmieniło, dlaczego na lepsze.
01:26Przepraszam, tym z Was, którzy nie wiedzą co to jest NDA. NDA to jest non-disclosure agreement, to jest...
01:32Umowa o zachowaniu poufności.
01:34Poufności, o właśnie.
01:35Tak, przepraszam.
01:36No więc ok. Masz ten długachny komunikat prasowy i on zwykle jest naprawdę taki na każdą okazję do wszystkiego.
01:44Zawsze jest pokazane, że poprzednia wersja miała tam ileś czegoś, ta ma dwa więcej tego czegoś.
01:50Albo mniej tego drugiego co jest do dupy.
01:53Tak.
01:54Więc generalnie jest się z czego przygotować.
01:56Mało tego, masz zdjęcia samochodu.
02:00A często nawet i film, żeby zobaczyć to wszystko, przede wszystkim jak masz film, to wiesz co musisz samemu dokręcić,
02:08a co możesz skorzystać z materiałów producenta.
02:11Szczególnie jeżeli mamy krótko z czasem.
02:14I przede wszystkim jest to też o tyle łatwe, że mam się do czego odnieść, żeby zobaczyć te...
02:19Te różnice, dlatego że świetnie, że przeczytałam, że na przykład są nowe reflektory.
02:24Ale jak nowe?
02:25Jak nowe i czym się różnią dokładnie.
02:29I takie materiały zwykle dostajesz przed wyjazdem.
02:33No i ok, jeśli jeszcze jest prezentacja tak zwana jeżdżona...
02:38Tak, to wtedy są te filmy do tego i tak dalej.
02:40Dobrze, ok.
02:41Ale ok.
02:41Tym razem nie dostaliśmy absolutnie nic.
02:44No właśnie, bo ok.
02:46Jeżeli masz te materiały, to jakoś tam możesz się przygotować do tego, co będziesz nagrywać.
02:51Wiesz co musisz sobie dograć.
02:53Wiesz co chcesz powiedzieć o samochodzie.
02:57No po prostu wiesz na co się szykujesz.
03:00Tak było na przykład w przypadku Volvo EX60, którym jeździmy teraz.
03:05Nie mieliśmy materiałów wideo, ale mieliśmy przynajmniej zdjęcia i mieliśmy obszerny komunikat prasowy.
03:13Tu w ostatniej chwili po podpisaniu tego NDA na dosłownie 2-3 dni przed wyjazdem dostaliśmy komunikat prasowy, który był
03:21tak naprawdę...
03:22Nie, nie, nie, nie nazywajmy komunikatem prasowym jednej strony z podpunktami.
03:29I oczywiście ja bardzo sobie cenię umiejętność syntetycznego podania danych, ale jest umiejętność syntetycznego podania danych i jest lista z
03:41pięcioma podpunktami.
03:42Dlatego, że, zwłaszcza że, przepraszam, to co się najbardziej zmieniło, czyli bateria, no jak to pokażesz?
03:49Okej, znowu, zmienił się akumulator w pluginie XC60 oraz XC90.
03:57Tego drugiego nam nie pokazano.
04:00To nawet nie chodzi o to, żeby pokazać ten akumulator,
04:02zarazkolwiek oczywiście zdarzają się prezentacje, na których jest taki akumulator wyjęty i pokazany gdzieś tam z boku, żeby sobie obejrzeć.
04:10Na przykład stary akumulator versus nowy akumulator, żeby można było zobaczyć to na przykładzie.
04:16Można też po prostu przygotować informacje na temat danego akumulatora.
04:21Ile on waży, ile jest cięższy, ile jest lżejszy, jak jest chłodzony.
04:26Parametry techniczne tego można w jakiś sposób opisać dla dziennikarzy, którzy są tym bardziej zainteresowani.
04:31Oczywiście, są prezentacje stricte lifestyle'owe, gdzie panowie i panie chodzą na około tego samochodu i robią sobie sweet focie.
04:41Ewentualnie pokazują jakieś inne rzeczy, które mają do pokazania, nie wiem, walizkę, telefon, zegarek, cokolwiek.
04:48Ale, no, tu była grupa mieszana. Byli ewidentnie dziennikarze i bardziej motoryzacyjni, w tym technologiczni, i bardziej dziennikarze lifestyle'owi.
04:56Ale nadal nie było nawet tego lifestyle'u, jak pokazać przy tym samochodzie, bo tam się naprawdę nic nie działo.
05:03To jest ten sam samochód.
05:05Tak, i oczywiście był główny projektant, który pokazywał nam na takim srogim iPadzie zdjęcia przed i po, że patrz, przedtem
05:15to tak wyglądały te reflektory, a teraz tak wyglądają.
05:18Bardzo fajnie, szkoda, że tego nam nie wydali troszkę wcześniej.
05:20Tak.
05:21Oraz...
05:21Po co żeśmy to NDA podpisali?
05:24Tak. Oraz szef projektu, który, jak już w końcu zacząłem go pytać o ten akumulator i on zaczął coś tam
05:30się niby gubić, że coś, że właściwie to on nie pamięta z głowy ten,
05:34po czym pani PR przyszła i tu były takie próbki kolorów tapicerki czy czegoś.
05:43I on przechodzi do tapicerki.
05:46Tak, to znaczy, sorry, ale nowy kolor tapicerki czy nowa kompozycja tapicerki i nowy kolor nadwozia...
05:53To jest mało do komunikowania.
05:55To jest cholernie mało, żeby zrobić facelift, no ale dobrze.
05:58To dlaczego żeśmy się tu spotkali?
06:00Dlatego, że...
06:00Dlatego, że...
06:01Uwaga!
06:03Przede wszystkim miały być trzy...
06:05Znaczy tak, w ogóle najpierw miał być jeden samochód, potem miały być trzy samochody, finalnie były dwa.
06:10Do tego trzeciego dostaliśmy ujęcia prasowe po fakcie, no więc ponieważ nie widzieliśmy go na miejscu, to nawet żeśmy się
06:17specjalnie nie silili,
06:20ale mieliśmy też taki pakiet prasowy, który się nazywał Road Ahead i w ogóle to wszystko było takie...
06:26I całe wydarzenie się tak nazywało.
06:28Spodziewaliśmy się tej drogi naprzód, co tam dalej będzie zakomunikowane.
06:32Nie zostało zakomunikowane nic aż do dwa tygodnie po tym, jak żeśmy wyjechali stamtąd,
06:38bo nagle Volvo zakomunikowało, że po pierwsze wprowadzi w najbliższych latach trzynaście nowych modeli, z czego bodajże sześć na Chiny,
06:45a siedem na Europę albo na odwrót.
06:48Ale...
06:48No właśnie.
06:49Ale to nie wszystko.
06:50To nie wszystko.
06:51To znaczy, ja rozumiem po co było to wydarzenie, dlatego że skoro przesunęła się Wajchas tylko elektryki od 2035 do
07:01elektryki, ale nie tylko...
07:04To musieli komunikować to co mają, czyli pudrują te samochody, które mają w tej chwili w ofercie i które z
07:10całym szacunkiem...
07:10Od dziewięciu lat z całym szacunkiem, bo X40...
07:12Ale są ich bezserami.
07:13Tak, pojawiło się w siedemnastym roku i ja rozumiem, że jeśli działa na to co tu za bardzo zmienia...
07:19Tak, a XC60 pojawiło się w osiemnastym.
07:22Tak.
07:23Ale...
07:25A teraz...
07:26Nagrywamy to w poniedziałek dwudziestego... pierwszego.
07:30Pierwszego, o godzinie dziesiątej rano.
07:32Natomiast mniej niż dwadzieścia cztery godziny temu, czyli w niedzielę dwudziestego, poszedł komunikat, że Volvo jeszcze zmienia prezesa.
07:43Ojoj...
07:43Ale tak w niedzielę...
07:45Tak w niedzielę o dwunastej czterdzieści osiem.
07:50Innymi słowy, jak oni nas zapraszali na tę prezentację za dwa miesiące temu, to oni jeszcze nie wiedzieli, że ani
07:56zmieniają prezesa, ani że im się te modele nie do końca spinają, ani nic.
08:01Jezus Mario, jak oni są w stanie cokolwiek planować?
08:04To jest naprawdę robienie dobrej miny do złej gry.
08:06I z tej perspektywy ja rozumiem, że ta prezentacja była o absolutnie niczym.
08:10Jednego samochodu nie było...
08:12Dwa były, ale po co?
08:14Zresztą któryś z naszych kolegów się nawet spytał...
08:17Przepraszam, a...
08:18Ten road ahead, to o co Kaman?
08:21No o to.
08:23Aaaa...
08:24No...
08:24To może napięcie się szota na odporność.
08:27I okej, szoty na odporność były fenomenalne, ale nie po to jedziesz do Göteborga, tak?
08:33Znaczy, była bardzo ładna wizyta w muzeum i to było fajne.
08:36Wizyta w muzeum była bardzo przyjemna.
08:40I rozumiem, że tutaj też dużo różnych rzeczy chciano połączyć.
08:47Bo z jednej strony byli dziennikarze stricte motoryzacyjni.
08:51Z drugiej byli dziennikarze raczej lifestyle'owi.
08:55Przy okazji jeszcze dokooptowali nam ambasadora Marki do naszej wycieczki.
09:00Więc było dużo różnych metod na tworzenie contentu, tylko że na żadną z metod tworzenia contentu nie było specjalnie dobrych
09:09materiałów.
09:10Dobrze, jeszcze na koniec.
09:11Kto jest nowym prezesem Volvo?
09:14Już Ci mówię.
09:15Prezes Skody dotychczasowy.
09:17Tak, nowy prezes Volvo.
09:18Nazywa się Klaus Selmer.
09:21Zarządzał ostatnio Skodą, a przedtem między innymi Porsche.
09:25No.
09:26No.
09:27Także z tej perspektywy ja już rozumiem wszystko co się w Volvo dzieje.
09:31Volvo ma po prostu pożar u tylnego zderzaka.
09:35Wiesz co, to bardzo niedobra rzecz, żeby mówić jak jedziemy samochodem elektrycznym.
09:42No, to tego.
09:44Too much?
09:44Nie, nie, nie.
09:45To było dobre nawiązanie.
09:47Dobre.
09:48Pa.
09:51Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
09:53Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
09:58Publikujemy kilka razy w tygodniu.
10:00Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały około motoryzacyjne.
10:04Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
10:08Do zobaczenia w następnym odcinku.
10:10Tu!
