00:00Der BYD Seagull der zweiten Generation könnte beim Thema Ladegeschwindigkeit einen gewaltigen
00:05Sprung machen.
00:06Neue Aufnahmen eines Vorserien-Fahrzeugs deuten darauf hin, dass der kompakte Elektro-Hatchback
00:12mit BYDs Flash-Charging-Technologie ausgestattet wird.
00:16Damit wären unter optimalen Bedingungen extrem kurze Ladestops möglich.
00:21Gleichzeitig wächst der neue Seagull deutlich und entwickelt sich vom kleinen Stadtstromer
00:26zu einem vollwertigeren Fünfsitzer.
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00:37Der neue Seagull wird aufgrund seiner gewachsenen Abmessungen teilweise bereits als Great Seagull
00:43bezeichnet.
00:44Je nach Markt ist das Modell außerdem unter Namen wie Dolphin Mini, Dolphin Surf oder
00:49Atto 1 bekannt.
00:51In BYDs Modellpalette bleibt der Seagull unterhalb des größeren Dolphins positioniert.
00:56Besonders interessant ist die mögliche Flash-Charging-Funktion.
01:01Auf aktuellen Bildern steht der neue Seagull vor der Nachbildung einer entsprechenden Ladestation.
01:07Die Technik soll den Akku innerhalb von 5 Minuten von 10 auf 70 Prozent bringen können.
01:14Von 10 auf 97 Prozent sollen lediglich 9 Minuten erforderlich sein.
01:18Selbst bei extrem niedrigen Temperaturen von minus 30 Grad Celsius soll sich die Ladezeit
01:24nur um rund drei Minuten verlängern.
01:27Für den neuen Seagull sind voraussichtlich LFP-Batterien mit 30 und 39 Kilowattstunden
01:33vorgesehen.
01:34Die angegebene Reichweite liegt nach chinesischem CLTC-Standard bei 320 bzw. 420 Kilometern.
01:41Nach WLTP entsprechen die Werte ungefähr 259 bzw. 340 Kilometern.
01:50Noch ist allerdings offen, ob beide Akkugrößen die neuen Blade-Battery 2.0-Zellen erhalten.
01:56Denkbar wäre, dass Flash-Charging zunächst den höher ausgestatteten Versionen mit dem größeren
02:02Akku vorbehalten bleibt.
02:03Sollte der 39,2 Kilowattstunden-Akku tatsächlich die schnelle Ladetechnik bekommen, könnte die
02:10durchschnittliche Ladeleistung zwischen 10 und 70 Prozent bei rund 282 Kilowatt liegen.
02:17Kurzzeitig wären möglicherweise sogar mehr als 300 Kilowatt möglich.
02:23Anschließend würde die Leistung mit zunehmendem Ladestand und steigender Batterietemperatur
02:28reduziert.
02:29Für ein vergleichsweise günstiges Elektroauto wäre das ein bemerkenswerter Wert, da zahlreiche
02:35direkte Wettbewerber beim Schnellladen deutlich unter 100 Kilowatt bleiben.
02:41Auch abseits der Batterie verändert sich der Seagull erheblich.
02:45Die neue Generation misst 4,2 Meter in der Länge, 1,8 Meter in der Breite und knapp 1,6
02:53Meter
02:53in der Höhe.
02:54Der Radstand wächst auf rund 2,7 Meter.
02:57Statt vier Personen sollen künftig fünf Insassen Platz finden, wodurch das Fahrzeug
03:03im Alltag vielseitiger einsetzbar wird.
03:05Mehr Leistung gibt es ebenfalls.
03:08Der Elektromotor an der Vorderachse soll 95 Kilowatt bzw. 127 PS leisten.
03:15Gegenüber der bisherigen chinesischen Top-Version bedeutet das ein Plus von 40 Kilowatt bzw.
03:2054 PS.
03:23Die Höchstgeschwindigkeit steigt leicht auf 150.
03:26Auf bereits gesichteten Fahrzeugen ist zudem ein LiDAR-Sensor auf dem Dach zu erkennen.
03:31Das könnte auf BYDs Fahrerassistenzsystem DiPilot 300 hindeuten.
03:38Auch der aktuelle Seagull kann in China bereits mit einem LiDAR-basierten Assistenzpaket bestellt
03:45werden.
03:45Der Marktstart der neuen Generation in China ist noch für dieses Jahr vorgesehen.
03:50Einen offiziellen Preis gibt es bislang nicht.
03:52Besonders spannend wird deshalb, ob BYD Flash Charging tatsächlich erstmals in einem Modell
03:58unterhalb der Marke von umgerechnet etwa 13.000 Euro anbieten kann.
04:03Gleichzeitig baut der Hersteller sein Schnellladennetz massiv aus und schafft damit die notwendige
04:09Infrastruktur für die neue Batterietechnik.
04:12Welche Neuerung des neuen BYD Seagull beeindruckt euch am meisten?
04:16Die extrem kurzen Ladezeiten, der größere Innenraum oder die deutlich höhere Leistung?
04:22Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
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