00:00Mit dem neuen Hongxi H9 als Modelljahr 2027 zeigt die chinesische Premium-Marke,
00:07dass eine große Luxuslimousine nicht zwangsläufig nach europäischen Vorbildern gestaltet sein muss.
00:13Statt sich optisch zurückzuhalten, setzt der H9 auf einen repräsentativen Auftritt,
00:18moderne Technik und maximalen Komfort.
00:21Besonders die Front macht unmissverständlich klar, welchen Anspruch das Fahrzeug verfolgt.
00:25Der mächtige Wasserfall-Kühler-Grill mit seinen vertikalen Chromstreben prägt das Erscheinungsbild
00:31und wird durch den charakteristischen roten Mittelstreifen ergänzt, der sich bis auf die Motorhaube zieht.
00:39Eine aufwendige LED-Lichtinszenierung begrüßt die Passagiere bereits beim Annähern.
00:44Auch seitlich bleibt der H9 eigenständig.
00:46Die sanft nach hinten abfallende Dachlinie verleiht der großen Limousine eine beinahe Fastback-artige Silhouette.
00:53Versenkbare Türgriffe sorgen für glatte Flächen und unterstützen gleichzeitig die Aerodynamik.
00:59Besonders auffällig sind die optional erhältlichen Zweifarb-Lackierungen,
01:03bei denen Ober- und Unterteil der Karosserie optisch voneinander getrennt werden.
01:07Damit erhält der H9 einen Auftritt, der bewusst in Richtung repräsentativer Oberklasse geht.
01:13Im Innenraum steht dagegen Ruhe im Mittelpunkt.
01:17Nappa-Leder mit aufwendigen Nähten trifft auf Echtholz-Oberflächen und Elemente aus gebürstetem Aluminium.
01:24Vor allem die Passagiere im Fond sollen vom Luxuskonzept profitieren.
01:29Dort können zwei separate Captain Chairs mit sogenannter Zero-Gravity-Position zum Einsatz kommen.
01:34Pneumatische Massagefunktionen, Sitzbelüftung, mehrstufige Heizung und elektrische Verstellmöglichkeiten
01:41sollen lange Reisen möglichst entspannt gestalten.
01:44Technisch interessant ist außerdem das adaptive Luftfahrwerk in Verbindung mit einer kontinuierlich geregelten Dämpfung.
01:50Das System reagiert fortlaufend auf unterschiedliche Straßenverhältnisse und passt die Dämpfer entsprechend an.
01:58Unebenheiten und Querfugen sollen dadurch möglichst wirkungsvoll von den Insassen ferngehalten werden,
02:03ohne dass die Karosserie bei schnelleren Kurvenfahrten unnötig unruhig wird.
02:08Beim Antrieb stehen unterschiedliche Konzepte im Mittelpunkt.
02:13Als Einstieg wird ein 2-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 48-Volt-Mild-Hybrid-System genannt,
02:18der besonders auf komfortables Fahren im Alltag ausgelegt ist.
02:22Darüber rangiert ein 3-Liter-V6 mit Kompressoraufladung.
02:27Seine Kraft gelangt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder
02:31oder über ein intelligentes Allradsystem auf beide Achsen.
02:34Auch bei der Digitalisierung will der H9 Oberklasse bieten.
02:38Zwei 12,3 Zoll Displays bilden die zentrale Anzeige- und Bedienlandschaft, ergänzt durch ein Head-Up-Display.
02:44Ein speziell abgestimmtes Bose Centerpoint-System mit 14 Lautsprechern übernimmt die Unterhaltung.
02:52Aktive Geräuschunterdrückung und akustisch optimierte Doppelverglasung
02:57sollen Reifen und Windgeräusche zusätzlich reduzieren und den Innenraum bei längeren Autobahnfahrten angenehm leise halten.
03:04Damit verfolgt der Hong-Chi H9 Modelljahr 2027 einen interessanten Ansatz.
03:11Statt eine Kopie etablierter deutscher Luxuslimousinen zu sein,
03:14verbindet er auffälliges chinesisches Design mit umfangreicher Komfortausstattung,
03:20moderner Fahrwerkstechnik und einem stark auf die Formpassagiere ausgerichteten Innenraum.
03:25Gerade diese eigenständige Identität könnte für Käufer interessant sein,
03:30die neben BMW 7er, Mercedes-Benz S-Klasse oder Audi A achtbewusst nach einer ungewöhnlicheren Alternative suchen.
03:38Was beeindruckt euch am neuen Modell am meisten?
03:41Sein majestätisches Design, der luxuriöse Fawn oder die moderne Technik?
03:46Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:48Noch mehr spannende Details zum H9 findet ihr auf TuningBlog.
03:52Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
03:55Auf Wiedersehen.
03:56Auf Wiedersehen.
03:59Auf Wiedersehen.
Kommentare