Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
Rc Oto Triger Değişimi Oto Yedek Parça Triger Değişim Tarihi Triger Seti Hakkında Önemli Bilgiler Araba Mekaniği Behzat Usta Telefon Aşağıda
✔️ ➤ ♪ 📞 ☎️ Behzat usta 0539 239 9625 Aykut usta 0542 648 1987 Kocasinan merkez mahallesi kocasinan oto sanayi sitesi C2 Blok no24/A Bahçelievler İstanbul
MESLEK SIRRI AYKUT İLTER KANALINDAN ULAŞTIĞINIZI BELİRTİN.
⭐ AYKUT İLTER MUSIC OFFICIAL (Beğenip Abone Ol Destek Ol) https://www.youtube.com/playlist?list=PLe7cX0rgyoEHkGsa9J5VNzM-YBFNisWpj
⭐ *Video'yu beğenmeyi ve Abone olmayı unutmayın* 👍 Zile basarak bildirimleri açabilirsiniz 🔔
✩ *OYNATMA LİSTELERİNE GÖZ ATIN 🢃 Aşağıda ki Linklerden İzleyebilirsiniz.*
⭐RC OTO TAMİR BAKIM SERVİSİ (MEKANİK) OYNATMA LİSTESİ TELEFON AŞAĞIDA AYKUT USTA BEHZAT USTA
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_WyArCqqwf8S4WyzANCIhUvQNmKCGkPX
#ototamiri #RCOTOTAMİR #ototamirservisi #trigerkayışı #trigerdeğişimi

Triger kayışının orijinal olması kadar raf ömrüde önem taşıyor. Bilindiği üzere bir araç yatıyor olsa dahi triger en geç 5 yıl sonra değiştirilmeli. Peki Triger kayışı orijinal ama oto yedek parçaçıda rahta 3 yıl bekledi ise siz sıfır diye taktırdığınızda o triger kayışının 2 yıl ömrü kaldı demektir. O yüzden fabrikadan yeni çıkmış taze triger kayışı olması üretim tarihini bilmeniz çok önemlidir.

Mutlaka Trgier kayışının değişim tarihini not edin aracı satarken alıcıya bunu söyleyin. Yeni bir araç alıyorsanız mutlaka triger kayışı ne zaman değişmiş tarihini öğrenin.


Triger kayışı

Sistemi Zamanlama sistemi
Kullanıldığı yerler İçten yanmalı motorlar
Bileşenleri Kam mili
Supap
Külbütör
Triger kayışı, motorlarda silindir kapağında bulunan eksantrik ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler (boxer motor tipleri). Egzoz ve emme supaplarını hareket ettirirler. İlk tahriki marş motorundan alan krank mili (sağlıklı ateşleme aldığını varsayarak), motoru çalıştırmak için triger kayışı vasıtası ile eksantrikleri döndürmek isteyecek, böylece motorun çalışmasını sağlayacaktır. Triger kayışı etkin olmadığı sürece motorların krank milleri de hareketini devam ettiremeyeceği için triger kayışı motor supaplarından volan dişlisine kadar bağlantı kuran ana parçalardan biridir. Triger kayışı yapımında cam elyafı maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden her 5 yılda veya ortalama 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekir, ancak yeni jenerasyon motorlarda değiştirme periyodu 120.000 kilometreye kadar artırılmıştır. Bazı motorlu taşıtlarda zincir triger kayışı yerine kullanılır.


Wikimedia Commons'ta Triger kayışı ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
gtd
İçten yanmalı motorların parçaları
( İçten yanmalı, su soğutmalı motorlar göz
Döküm
00:00Evet Beysel ustam şu an yaptığımız işlem mi bu?
00:04Şu an gergi bilyamızın. Yani bu parçanın da artık belli bir zaman aşımından olduğu için
00:09yenisini aldık ve yenisini montajını yapacağız.
00:16O gergi rulman aslında değil mi o?
00:19Evet. Gerginin bilya kütüğünde herhangi bir sıkıntı yok.
00:22Gelmesi güzel olduğu için onu değişmeye gerek görmedik.
00:25Bazen arabalarda ses olduğu zaman böyle kayış sesi böyle gürü gürü ses yaptığı zaman
00:32Evet.
00:33Geliyoruz biz burada kontrolü yaptığımızda gergi tutuyorum yani germesini sağlayan parçanın
00:40o parçamız da şurada şöyle göstereyim size.
00:42Arada kalıyor biraz şu şekilde.
00:45Germesini sağlıklı veremezse kayışın gerginliği zayıf olduğu için ses yaptırıyor.
00:53Biz aslında
00:53şimdi
00:54dadın
01:06gündüz
01:37İzlediğiniz için teşekkür ederim.
01:49İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:20İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:27İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:27Usta V kayışı bu değil mi? Yanlış bilmiyorsam.
02:29V kayışımız burada.
02:30V kayışı bu.
02:33V kayışının kopması çok hayati bir şey.
02:35O kadar tehlikeli değil ama trigger çok tehlikeli.
02:37Ama bu V kayışları koptuğu zaman da bazı araçlarda trigger kastan aradan içeriye alıyor.
02:43Bu sefer de senteyi bozduğu için veya atlattığı için siwopları da eğebiliyor.
02:51İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:53İzlediğiniz için teşekkür ederim.

Önerilen