Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
Rc Oto Triger Değişimi Oto Yedek Parça Triger Değişim Tarihi Triger Seti Hakkında Önemli Bilgiler Araba Mekaniği Behzat Usta Telefon Aşağıda
✔️ ➤ ♪ 📞 ☎️ Behzat usta 0539 239 9625 Aykut usta 0542 648 1987 Kocasinan merkez mahallesi kocasinan oto sanayi sitesi C2 Blok no24/A Bahçelievler İstanbul
MESLEK SIRRI AYKUT İLTER KANALINDAN ULAŞTIĞINIZI BELİRTİN.
⭐ AYKUT İLTER MUSIC OFFICIAL (Beğenip Abone Ol Destek Ol) https://www.youtube.com/playlist?list=PLe7cX0rgyoEHkGsa9J5VNzM-YBFNisWpj
⭐ *Video'yu beğenmeyi ve Abone olmayı unutmayın* 👍 Zile basarak bildirimleri açabilirsiniz 🔔
✩ *OYNATMA LİSTELERİNE GÖZ ATIN 🢃 Aşağıda ki Linklerden İzleyebilirsiniz.*
⭐RC OTO TAMİR BAKIM SERVİSİ (MEKANİK) OYNATMA LİSTESİ TELEFON AŞAĞIDA AYKUT USTA BEHZAT USTA
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_WyArCqqwf8S4WyzANCIhUvQNmKCGkPX
#ototamiri #RCOTOTAMİR #ototamirservisi #trigerkayışı #trigerdeğişimi

Triger kayışının orijinal olması kadar raf ömrüde önem taşıyor. Bilindiği üzere bir araç yatıyor olsa dahi triger en geç 5 yıl sonra değiştirilmeli. Peki Triger kayışı orijinal ama oto yedek parçaçıda rahta 3 yıl bekledi ise siz sıfır diye taktırdığınızda o triger kayışının 2 yıl ömrü kaldı demektir. O yüzden fabrikadan yeni çıkmış taze triger kayışı olması üretim tarihini bilmeniz çok önemlidir.

Mutlaka Trgier kayışının değişim tarihini not edin aracı satarken alıcıya bunu söyleyin. Yeni bir araç alıyorsanız mutlaka triger kayışı ne zaman değişmiş tarihini öğrenin.


Triger kayışı

Sistemi Zamanlama sistemi
Kullanıldığı yerler İçten yanmalı motorlar
Bileşenleri Kam mili
Supap
Külbütör
Triger kayışı, motorlarda silindir kapağında bulunan eksantrik ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler (boxer motor tipleri). Egzoz ve emme supaplarını hareket ettirirler. İlk tahriki marş motorundan alan krank mili (sağlıklı ateşleme aldığını varsayarak), motoru çalıştırmak için triger kayışı vasıtası ile eksantrikleri döndürmek isteyecek, böylece motorun çalışmasını sağlayacaktır. Triger kayışı etkin olmadığı sürece motorların krank milleri de hareketini devam ettiremeyeceği için triger kayışı motor supaplarından volan dişlisine kadar bağlantı kuran ana parçalardan biridir. Triger kayışı yapımında cam elyafı maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden her 5 yılda veya ortalama 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekir, ancak yeni jenerasyon motorlarda değiştirme periyodu 120.000 kilometreye kadar artırılmıştır. Bazı motorlu taşıtlarda zincir triger kayışı yerine kullanılır.


Wikimedia Commons'ta Triger kayışı ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
gtd
İçten yanmalı motorların parçaları
( İçten yanmalı, su soğutmalı motorlar göz önüne
Döküm
00:00Beysat Ustam, ne yaptık?
00:01Şu en son taktığınız aparat neydi ustacığım o?
00:03Kulak braketi.
00:04Kulak braketini taktınız.
00:05Evet, onu taktık.
00:05Cuvatalarımızı sıktık.
00:06Tek tek kontrolümüzü yaptık.
00:07Şimdi trigger'imizin alt kapağını takmıştık.
00:09Şimdi üst kapağını da takacağız.
00:15Aralar biraz dar olduğu için
00:16bu şekilde biraz zorlansak da bu geçecek yerine.
00:21Evet.
00:23Geçtiği zaman bunların burada tırnakları var.
00:26Bunları takacağız.
00:34Kayışın bir yere sürtünme ihtimali var mı ustam?
00:36Eğer ki...
00:37Sürtülüp ses yapma ihtimali var.
00:39Bazı kapaklar çok eskiyor.
00:41Eski araçlarda özellikle.
00:42Kapaklar sıcak ve soğuk gördüğü için
00:44şekli değişiyor.
00:45Şekli değiştiği zaman.
00:46Ona doğru yaklaşıyor.
00:47Ona doğru yaklaşıyor.
00:48Veya farklı bir şey oluyor.
00:49O zaman sürtme şansı oluyor.
00:51Bu kayışınlama dikkat ediyorum da.
00:52Hani geziniyor dediniz ya.
00:53Yanlarda onları tutacak hiçbir şey yok mesela.
00:54Buna rağmen gidip de kenara sürteyim yapmıyor galiba.
00:57Yapmaz.
00:57Bunu da sağlayan zaten
00:58şurada gran kasnağımızı
01:00buna da göstereceğim özellikle.
01:01Onun dengesini de sağlayan
01:03genelde o oluyor.
01:03Ne kasnağı dediniz?
01:04Gran kasnağı.
01:05Gran kasnağı.
01:09Şu malzemeleri üstümüzden alalım artık.
01:11Bunları bir şeriz.
01:12Kalmada.
01:29Şimdi kulağımızı yanına takacağız.
01:31Evet bu aparatımız neydi?
01:33Bu kulak.
01:33Motor kulağı.
01:34Motor kulağı.
01:34Motoru sabitleyip tutan parçamız.
01:40Onu takması biraz zahmetli.
01:42Gayet.
01:43Telefon kulağı.
01:45Tunç.
02:14İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:44İzlediğiniz için teşekkür ederim.
02:55İzlediğiniz için teşekkür ederim.

Önerilen