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Découvrez les nouveaux scooters technologiques Voge débarquant au Brésil ! Amanda teste pour vous le SR3 et le SR4 Max : innovations, confort, gadgets inédits et ses impressions à chaud. Des scooters qui vont faire parler d’eux ! Abonnez-vous pour ne rien rater et dites-nous en commentaire ce que vous avez préféré dans la vidéo ! #scooter #moto #test #technologie #automobile
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@motoplay
0:00 - Introduction et présentation de Voge
0:45 - Découverte du scooter SR3
5:17 - Présentation du SR4 Max
9:21 - Rangements et aspects pratiques
9:33 - Premières impressions en conduite
11:57 - Impressions de conduite SR3 et comparatif
15:21 - Prix, consommation et disponibilité
17:08 - Conclusion et recommandations
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0:00 - Introduction et présentation de Voge
0:45 - Découverte du scooter SR3
5:17 - Présentation du SR4 Max
9:21 - Rangements et aspects pratiques
9:33 - Premières impressions en conduite
11:57 - Impressions de conduite SR3 et comparatif
15:21 - Prix, consommation et disponibilité
17:08 - Conclusion et recommandations
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00La marque chinoise Vogue arrive au Brésil avec quatre modèles, deux motos et deux scooters.
00:05Et dans cette vidéo, vous saurez tout sur les scooters de la marque, leurs caractéristiques techniques,
00:11mes premières impressions en les pilotant ici lors de ce lancement, ainsi que les coloris et les prix.
00:20Je suis Amanda Pagliari, c'est la chaîne de moto la plus charmante du Brésil,
00:24alors lâchez tout de suite un pouce bleu et abonnez-vous à la chaîne pour ne rater aucune vidéo.
00:31Si vous ne connaissez pas Vogue, c'est la marque premium du géant Lonsen.
00:35Lonsen est une marque chinoise qui fabrique certains moteurs de BMW.
00:39Et d'ailleurs, le scooter C400X sort directement de leur ligne de production.
00:45Commençons cette présentation par le scooter d'entrée de gamme, le SR3,
00:49qui arrive pour concurrencer les 250 et certains 300.
00:53Avec un look bien musclé, il embarque beaucoup de technologies,
00:58donc on peut vraiment dire que c'est un scooter haut de gamme, d'accord ?
01:02Et il a un look superbe, je l'aime beaucoup parce qu'il a une allure très sportive,
01:07je pense qu'il plaira aux brésiliens,
01:08et j'ai adoré le feu de position qui lui donne cet air de scooter agressif.
01:13Côté motorisation, nous parlons d'un monocylindre de 244 cm3 à refroidissement liquide,
01:20qui développe une puissance maximale de 25 chevaux.
01:24La selle est à 77 cm du sol.
01:27Je vais monter dessus pour vous montrer.
01:29Regardez, je mesure 1,77 m.
01:33Et même sur la béquille centrale, j'arrive à poser les deux pieds par terre.
01:37Et regardez bien, je vais la descendre de la béquille rien que pour vous montrer.
01:40J'ai largement de la marge avec mes jambes,
01:42donc je pense que c'est un scooter qui conviendra à la plupart des brésiliens.
01:45Elle n'a pas de plancher plat, donc il y a ce châssis tubulaire.
01:48Le réservoir est situé dans la partie inférieure,
01:50ce qui abaisse et concentre bien le centre de gravité.
01:53Nous avons ici une position de conduite à 90 degrés,
01:56et un marche-pied avancé pour vous permettre d'étirer les jambes.
02:00Ce qui est intéressant pour le passager, ce n'est pas ce repose-pied escamotable,
02:04mais bien un marche-pied qui offre plus de stabilité et de confort pour celui qui est assis à l
02:08'arrière.
02:09D'ailleurs, en parlant de confort, cette selle est vraiment très confortable, très agréable.
02:14Elle est à deux niveaux avec un dosseret pour le pilote.
02:18Pour la mettre sur la béquille centrale, c'est très facile, il suffit d'appuyer ici et le tour est
02:22joué.
02:23Très légère vraiment, elle pèse 155 kg à sec,
02:27c'est-à-dire sans compter les liquides et le réservoir de carburant,
02:30qui a une capacité de 14 litres d'essence.
02:34En ce qui concerne les jantes en alliage léger,
02:36ce qui est sympa, c'est la valve de gonflage en L pour faciliter le gonflage des pneus, vous voyez.
02:41Et elle a une roue de 14 pouces à l'avant et de 13 pouces à l'arrière.
02:45Ce qui est intéressant, c'est qu'elle dispose de la surveillance de la pression des pneus directement sur le
02:49table de bord.
02:53Pour les suspensions, on a une fourche télescopique conventionnelle non inversée à l'avant
02:57et deux amortisseurs à l'arrière avec réglage de la précharge.
03:00Pour les freins, on a des disques sur les deux roues avec un système anti-blocage ABS à deux canaux,
03:05c'est-à-dire présent aussi sur les deux roues.
03:07Et ce qui est super, c'est qu'elle est équipée, regardez, d'un frein de stationnement,
03:10très pratique pour se garer, enfin garer le scooter dans les montées et les descentes,
03:15pour éviter qu'il ne roule tout seul, puisqu'on ne peut pas enclencher de vitesse,
03:19mais vous pouvez aussi le mettre sur la béquille centrale.
03:22Et sous la selle, est-ce qu'un casque intégral rentre ?
03:25Pour ouvrir, il suffit de tourner ici, voilà, et regardez, mon casque intégral puce rentre parfaitement.
03:31L'icône pro, même avec la caméra, j'ai réussi à le faire rentrer ici.
03:36Et il reste encore de la place pour ranger quelques affaires ou même un autre casque plus petit.
03:42Ce scooter embarque énormément de technologies qu'on ne voit pas d'habitude sur les modèles de cette catégorie.
03:47D'abord, des poignées chauffantes à trois niveaux, une selle chauffante à trois niveaux,
03:52On a un anti-patinage, on a aussi une caméra juste ici.
03:57Elle filme en Full HD, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
04:02Vous pouvez y accéder via l'application.
04:04Elle enregistre environ 30 heures, puis elle écrase les enregistrements précédents.
04:08La bulle n'a pas de réglage électrique, c'est manuel, donc vous pouvez venir ici, la monter, la baisser.
04:14C'est donc super sympa la technologie qu'apporte ce scooter.
04:16Le tableau de bord est un écran TFT couleur, regardez, quand on l'allume, il montre Vosges, n'est-ce
04:22pas ?
04:22Et là, vous avez plusieurs informations.
04:24Ici, le contrôle de traction clignote déjà, l'information de l'ABS aussi, et aussi le REC, c'est déjà
04:31en train d'enregistrer.
04:32Vous pouvez configurer si vous voulez qu'elle commence à enregistrer dès que vous démarrez le scooter, n'est-ce
04:36pas ?
04:36Vous pouvez donc régler cela dans l'application.
04:38Et ici, vous avez le scooter en dessous, vous avez déjà l'information sur la pression des pneus,
04:43ici la jauge de carburant, les informations du compteur kilométrique, et aussi l'horloge en haut.
04:49D'accord ? Il y a même la date ici, les amis, c'est génial.
04:53Ici, sur le tablier, nous avons deux compartiments, d'accord ?
04:56Ici, vous avez l'endroit où se trouve la carte, n'est-ce pas ?
05:00Pour l'enregistrement de la caméra, vous voyez.
05:02Et ici, vous avez la prise USB de type A, d'accord ?
05:07Et il y a ici le petit cache en caoutchouc, pour la refermer.
05:16Et maintenant, passons au modèle haut de gamme, le SR4 Max.
05:21Si vous pensiez que le 3 embarquait beaucoup de technologies, c'est que je ne vous ai pas encore présenté
05:25ce scooter.
05:25Et oui, pour répondre d'emblée, il a énormément, vous voyez, du BMW C400X, puisqu'il sort de l'usine,
05:34de la chaîne de production de non-seins.
05:37Ils ont donc à coup sûr le savoir-faire nécessaire pour fabriquer un scooter très similaire.
05:40A commencer, les amis, par la structure, n'est-ce pas ?
05:42On voit donc un scooter très similaire, ce n'est pas un copier-coller, d'autant plus que c'est
05:45un perdit.
05:46On voit donc bien que la SR4 Max a sa propre identité.
05:49Mais elle suit tout de même la lignée de la 3, vous voyez, avec des découpes.
05:52Ici, vous voyez, alors que sur la 3, on retrouve une finition mat, n'est-ce pas ?
05:56J'ai beaucoup aimé ce détail, la finition brillante.
05:59On remarque donc plusieurs découpes, des emboîtements, et aussi le petit caoutchouc.
06:04Vosges a aussi un petit caoutchouc ici, avec l'inscription Vosges.
06:08C'est très joli.
06:08Le bloc optique également, qui reprend la même identité.
06:11Full LED, et il y a aussi une caméra à l'avant et à l'arrière.
06:13Tout comme la 300, elle a aussi quoi les amis ?
06:16Les poignées chauffantes, et la selle chauffante.
06:19Et soit dit en passant, regardez la qualité de cette selle, elle est magnifique.
06:23On regarde, et on voit vraiment que c'est une moto, un scooter, n'est-ce pas ?
06:27Premium.
06:28Tout à l'heure, je vais rouler, et je vous dirai ce qu'il en est de cette selle, laquelle
06:31j'ai préférée ou pas.
06:33Mais rien que ça, laissez-moi m'asseoir ici pour que vous voyez, regardez ça.
06:36Rien que pour l'assise ici, waouh, c'est vraiment très confortable.
06:44Je peux aussi poser les deux pieds par terre sans difficulté ici, n'est-ce pas, sur ce scooter ?
06:49Même chose, vous avez un marche-pied ici, ce n'est pas un plancher plat.
06:52Le réservoir est centralisé ici, où vous pouvez allonger les jambes.
06:56Et pour le passager, c'est la même solution que sur la SR3.
06:59La position de conduite est très confortable ici.
07:02Et ce qui est sympa, quand on s'assoit, c'est qu'on voit un triangle dans le rétroviseur.
07:07Elle a un radar anti-collision.
07:09Ou est-ce qu'on verrait ça sur un scooter d'un peu plus de 300 cm3 ?
07:13Hein, vous n'en trouverez pas.
07:14C'est donc super sympa, car il mérite vraiment l'appellation premium,
07:17mais propose aussi les attributs d'une moto premium.
07:20Il y a même des motos, ce n'est pas un scooter, mais il y a même des motos qui
07:24n'ont pas cette technologie.
07:25Comme par exemple le radar anti-collision ici, c'est très intéressant.
07:29Et le moteur est un monocylindre à refroidissement liquide,
07:31qui développe 34 chevaux de puissance maximale.
07:34Et ce qui est chouette, c'est que vous avez ici, regardez, un pare-brise réglable électriquement.
07:40Regardez comme c'est intéressant.
07:41Elle a aussi une finition fumée.
07:43D'ailleurs, la finition est l'un des points forts de ce scooter.
07:46Pas seulement pour le SR4 Max, mais aussi pour le SR3.
07:49Partout où vous regardez, vous voyez le nom de Vosges ou l'écusson, n'est-ce pas ?
07:52Je vous taquinais avec ça, car BMW est souvent appelée la marque à l'hélice.
07:56Et ici, Vosges fabrique beaucoup de motos et de scooters, ainsi que des moteurs pour BMW.
08:01Alors on s'amuse un peu avec cette histoire d'écusson.
08:03Mais vraiment, je pense que Vosges, bien plus que de simplement suivre BMW à la trace,
08:08cherche désormais à tracer sa propre voie.
08:10A tel point qu'elle propose des technologies qu'on ne retrouve pas, par exemple, sur le scooter de chez
08:15BMW.
08:16Et c'est pareil pour les motos qu'il propose, n'est-ce pas ?
08:18Celles dont il fabrique les moteurs ?
08:20Donc ce qu'on constate ici, c'est vraiment une finition supérieure.
08:23C'est un produit au standard européen.
08:26Côté freinage, on retrouve un double disque à l'avant avec des étriers de la marque Rota Juan
08:31et un simple disque à l'arrière, équipé tous deux d'un système anti-blocage ABS sur chaque roue.
08:36Pour les suspensions, c'est du caille à bas.
08:38En revanche, la fourche est classique, elle n'est pas inversée.
08:42À l'arrière, on a un double amortisseur avec réglage de la précharge du ressort.
08:47Et les jantes sont en alliage léger.
08:49Elles sont aussi équipées de valves coudées en L pour faciliter le gonflage.
08:52Le tableau de bord est aussi 100% numérique, avec un écran TFT couleur.
08:56C'est essentiellement la même disposition que sur la SR3.
08:59Donc la caméra clignote ici.
09:01Vous avez ici l'heure, le compte-tour qui monte ici, le compteur de vitesse au centre.
09:07Là, c'est la surveillance de la pression des pneus, n'est-ce pas ?
09:09Elle en est aussi équipée.
09:10Ici, vous avez le compteur kilométrique.
09:13Bref, plein d'informations.
09:14Et est-ce qu'un casque rentre sous la selle ?
09:16Pour l'ouvrir, il suffit d'appuyer sur ce bouton.
09:19Et là, vous avez un vérin qui maintient la selle ouverte.
09:23Et là, vous pouvez y mettre un casque, ainsi que quelques affaires.
09:27J'ai mis ma veste ici.
09:28Donc oui, on peut y mettre seulement un casque intégral.
09:31Ou alors un tout petit.
09:32Et maintenant que je vous ai présenté les deux scooters, partons rouler.
09:35Je vous donnerai mes impressions et on finira avec le prix.
09:38Mais avant, je voulais vous montrer cette idée.
09:40Une solution incroyable, la Motoka, pour vous mesdames ou vous messieurs.
09:45Offrez-la à votre passagère, elle vous remerciera.
09:48Regardez la magie.
09:49Musique.
10:01Regardez comme c'est facile.
10:02Achetez via le lien dans la description de la vidéo.
10:05Ou pointez l'appareil photo de votre téléphone vers le QR code à l'écran.
10:08Et profitez-en avec le code promo Motoplay.
10:12Maintenant, oui, c'est parti pour rouler.
10:14Musique.
10:28SR4 Max.
10:29Mince alors.
10:31La première impression qu'elle donne ici, c'est l'ergonomie de la selle.
10:34J'ai trouvé la position parfaite ici.
10:37Et puis, c'est vraiment bien.
10:40Musique.
10:42La selle, pour l'instant, me plaît bien.
10:44Elle est ferme.
10:47Je ne sais pas si après de longues heures, je vais ressentir de l'inconfort.
10:51Vous voyez, avec cette selle un peu dure.
10:56Les premières impressions ici avec le scooter.
10:58Il est stable, léger, maniable.
11:04Oui, qu'est-ce que je pourrais vous dire d'autre ?
11:06Le moteur répond bien.
11:09Un détail, je pense qu'à grande vitesse sur autoroute, la bulle risque d'être gênante.
11:16Mais à part ça, c'est un scooter qui freine bien.
11:19Il a de bonnes suspensions.
11:23Et c'est ça, il n'est pas non plus super puissant.
11:27N'attendez pas une puissance folle pour prendre la route.
11:30On le testera hors d'ici, ce ne sera pas dans la vidéo d'aujourd'hui.
11:34Donc ici, ce sont de premières impressions.
11:37Alors, lâchez tout de suite un like et abonnez-vous à la chaîne.
11:39Car dès que la vidéo d'essai complet sortira, au format motoplay, avec les points positifs et négatifs,
11:46vous serez informé en avant-première à Mandigna, qui vous présentera les points positifs et négatifs du scooter,
11:53pour savoir s'il en vaut la peine ou non.
11:56Et tout le reste.
12:04SR3.
12:06Quel plaisir ce scooter, si souple !
12:08D'emblée, je peux vous dire que la selle est très confortable.
12:11Plus que celle de la 4, non ?
12:14Celle de la CR4 Max.
12:17Mais bon, la forme de la selle, purée, j'ai bien aimé celle de la 4.
12:21Alors, on peut faire un mélange aujourd'hui ?
12:23S'il vous plaît.
12:24Écoutez, Mandigna, c'est mon petit conseil.
12:26La mousse de la 3, avec la forme de selle.
12:31De la 4.
12:33C'est sûr.
12:34Et ça serait vraiment super chouette.
12:36Oula, c'est l'anti-patinage qui s'est déclenché, ça a carrément freiné la moto.
12:42Oui, j'ai accéléré dans la montée, elle a un peu ralenti, non ?
12:45Oui, ce n'est pas un scooter au profil sportif, hein ?
12:50Oui, c'est un scooter urbain.
12:54Alors, c'est ce que vous aurez ?
12:55Oui.
12:57Il n'est pas conçu pour les grandes vitesses, c'est pour rouler en ville.
13:01Quant à savoir s'il sera économique ou non,
13:03nous le découvrirons dans un essai complet au format Motoplay.
13:07Alors, abonnez-vous dès maintenant à la chaîne
13:09pour être informé en avant-première dès que cette vidéo sortira.
13:12D'accord ?
13:15Et puis, nous avons ici, regardez, un scooter vraiment très agréable à conduire.
13:21Évidemment, c'est presque trop facile ici, non ?
13:24Pourquoi ? Parce qu'on est sur un asphalte super lisse,
13:28rien à voir avec les rues pleines de nids de poules de Sao Paulo.
13:31De plus, ici sur la piste d'Arras, il y a des virages serrés et ça frotte.
13:35Oui, j'ai frotté la béquille par moments, donc il faut faire attention.
13:39Je n'aime pas trop quand ça frotte.
13:43Mais dans la vraie vie, ce n'est pas le genre de piste
13:45que la personne qui achète ce scooter va pratiquer, d'accord ?
13:48En ville, on n'a pas de virage serré, n'est-ce pas ?
13:53Oui, donc vous n'allez pas, je pense, rencontrer ce problème.
13:56Il faut voir aussi selon le poids, n'est-ce pas ?
13:58Avec un passager, si ça va frotter sur les ralentisseurs ou pas.
14:01En virage, la béquille frotte bien, oui.
14:04Je ne vais pas vous mentir, d'accord ?
14:09En parlant de virage, le scooter est très agile.
14:12Vous arrivez à braquer, à pencher, c'est super agréable.
14:20En ce qui concerne ma vitesse de pointe, c'est ça, j'y vais à fond, là.
14:26Regardez, et j'ai accéléré à fond.
14:31112, 113.
14:33Ici, il n'y a pas de ligne droite infinie, n'est-ce pas ?
14:36Du coup, elle monte vite.
14:37C'est un profil plutôt pour débutantes, un profil urbain.
14:42Oui, un profil plutôt pour celles qui veulent rouler à l'économie.
14:46Ce n'est pas pour celles qui veulent accélérer à fond.
14:48Ce n'est pas du tout sa vocation.
14:50Mais bon, ce scooter d'entrée de gamme est en fait le véhicule d'entrée de gamme de Vosges au
14:54Brésil.
14:55Et nous allons voir comment le public va.
14:59Et...
15:01Préagir.
15:02Surtout au prix que je vais bientôt vous dévoiler.
15:05N'oubliez pas qu'il y a aussi une vidéo sur les motos, n'est-ce pas ?
15:08De la 900 comme de la 525.
15:11Je vous mettrai le lien dans la description.
15:15Mais voilà.
15:16Maintenant, terminons avec le prix et les coloris disponibles.
15:21J'ai adoré rouler avec sur ce circuit.
15:23Bien sûr, ce n'est pas leur habitat naturel.
15:25Mais il y aura un essai complet, façon motoplay, avec les points forts et faibles, en roulant en interfile à
15:31Sao Paulo.
15:31Alors laissez un pouce bleu, abonnez-vous à la chaîne.
15:34Comme ça, dès que la vidéo sortira, YouTube vous préviendra.
15:37Mais pensez à activer la cloche.
15:39Concernant la consommation, celle annoncée par Vosges, ici sur la SR330, c'est du 32 km par litre.
15:46D'accord ?
15:46D'après le constructeur, ce n'est pas en condition réelle, je n'ai pas testé, c'est ce qu
15:50'ils disent.
15:50Et ici, dans le cas de la SR4, c'est 28 km par litre.
15:54Bon les amis, qu'est-ce que j'en ai pensé de manière générale ?
15:57Ce sont des scooters technologiques.
15:59Il y a des technologies qu'on ne voit nulle part ailleurs, même pas sur des motos plus chères, ni
16:02sur des routières.
16:03Siège et poignée chauffant.
16:04Ici, vous avez le radar, n'est-ce pas ?
16:07Anticollision.
16:08Bref, ce sont des technologies.
16:09Les caméras aussi, c'est du jamais vu au Brésil.
16:12Oui, il y a des technologies qu'on ne voit pas sur d'autres motos, alors encore moins sur des
16:16scooters.
16:17On verra bien comment le public va accueillir tout ça.
16:20D'autant plus que la motorisation n'est pas extraordinaire, et les Brésiliens aiment beaucoup les gros moteurs, la puissance.
16:26Oui, mais on verra si les Brésiliens l'accepteront bien par rapport au prix, et comprendront qu'il s'agit
16:31d'un scooter technologique.
16:32Et justement, par rapport au prix, la première option ici,
16:36Le SR3 est proposé au prix public conseillé de 33 880 réé.
16:43Le SR4 Max a un prix conseillé de 51 880 réé.
16:50Un prix haut de gamme aussi les amis, alors qu'en pensez-vous ?
16:54Vosges ouvre des concessions en ce moment.
16:56En date du 31 juillet, ils ont ouvert deux concessions.
16:59Mais leur projet est de s'étendre de plus en plus au Brésil, s'implanter dans toutes les capitales, ou
17:05au moins dans presque tous les états et régions du Brésil.
17:07Donc petit à petit, on va avoir plus de Vosges réparties, des centres, vous savez, pour pouvoir acheter dans des
17:13magasins Vosges à travers le Brésil.
17:15Mais je veux connaître votre avis.
17:16Qu'avez-vous pensé de ces scooters ?
17:18Je vous rappelle que j'ai déjà fait une vidéo pour présenter un peu plus la marque lors du lancement
17:22en Brésil, n'est-ce pas ?
17:23Le lancement officiel était statique, mais j'ai donné plus de détails, y compris sur l'opération, comment ça fonctionne,
17:29qui est l'importateur et tout le reste.
17:31Oui, c'est une nouvelle marque qui arrive, plus on en a, mieux c'est.
17:34Et je pense que c'est une marque de qualité qui fait ses preuves, du moins sur des marchés comme
17:38l'Europe, qui est un marché très exigeant.
17:40Abonne-toi à la chaîne si ce n'est pas déjà fait.
17:42Si tu veux soutenir encore plus à Mondigna, deviens membre pour profiter d'avantages exclusifs, d'accord ?
17:47Mais si tu ne peux pas aider financièrement, abonne-toi au moins à la chaîne, car c'est gratuit.
17:52Juste au-dessus, je vous ai mis la vidéo de son lancement au Brésil, avec les motos en présentation statique.
17:57Et juste en dessous, je vous ai laissé la playlist complète avec toutes les vidéos sur Vosges.
18:01Il y a notamment une super vidéo qui présente tous leurs modèles mondiaux, ainsi que ceux qui ne sont pas
18:06encore confirmés pour le Brésil.
18:08A la prochaine, bisous motards !
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