00:11El 40% de la superficie terrestre del planeta ya está degradada.
00:17La sequía, sumada al impacto del cambio climático, se está volviendo más frecuente, más intensa
00:24y más prolongada en lugares que nunca imaginamos que llegarían en los últimos 10 años.
00:44Las temperaturas extremas están provocando bajos niveles de agua en ríos y otras vías fluviales.
00:49Las operaciones portuarias y el transporte fluvial ya comienzan a padecer y esto debido a la limitación por la reducción
00:57de las rutas disponibles
00:58y la capacidad de carga, lo que conlleva un aumento de los costos de transporte.
01:03Por ejemplo, la sequía de 2012 en las grandes llanuras provocó el cierre del río Mississippi al menos tres veces
01:09con un coste estimado de 300 millones de dólares diarios durante el tiempo en que el río permaneció cerrado al
01:14tráfico.
01:15Pero más allá de esto, cualquier aumento en los costos de envío podría repercutir en los consumidores,
01:20lo que resultaría en precios de venta al público más altos.
01:24Si bien existen modos de transporte alternativos como por ejemplo el ferrocarril o el camión,
01:29para algunos productos sería poco práctico trasladar productos como por ejemplo el grano del Medio Este a estos medios.
01:41Entre las principales vías fluviales de navegación que están sintiendo los efectos negativos del cambio climático
01:47se encuentra por ejemplo el tan importante Canal de Panamá.
01:50Aquí detalles.
01:53Autoridades del Canal de Panamá comenzaron a aplicar nuevas restricciones al tránsito de buques
01:59debido al impacto del fenómeno El Niño.
02:02Según un comunicado oficial, el número de cupos de tránsito diarios disponibles
02:08se redujo a 34 desde el 3 de septiembre y a 32 a partir del 15 de septiembre
02:15y no descartan nuevas restricciones al tránsito.
02:19Sabemos que la estación seca debe comenzar hipotéticamente en diciembre.
02:24Es posible que esa estación seca se adelante por lo menos un mes.
02:28Vamos camino a los meses de mayor lluvia, octubre y noviembre.
02:33Las indicaciones que tenemos hasta ahora es que el régimen de lluvia va a ser por debajo
02:38de lo que nosotros normalmente tenemos.
02:41El nivel del lago va a seguir bajando y bajando cuando debería estar aumentando
02:47por la falta de las lluvias normales, va a seguir bajando
02:50y eso va a restringir la frecuencia de los barcos y el tamaño máximo de los barcos
02:59que la ACP puede permitir pasar.
03:01Estas medidas buscan conservar el agua y garantizar la seguridad de las operaciones,
03:07advirtiendo que podrían implementarse ajustes adicionales
03:11si los niveles de lluvia se mantienen por debajo de los promedios históricos.
03:17Hemos documentado un evento con la magnitud prognosticada para este evento.
03:22Tanto así que en este momento ya hemos roto las temperaturas máximas
03:29durante un evento del niño jamás documentado.
03:33Hay que destacar que por el canal de Panamá circula aproximadamente
03:36el 5% del comercio marítimo mundial, una cifra que se traduce en un volumen inmenso
03:43de mercancías, dinero y embarcaciones operando de forma continua.
03:51Y desde América Latina nos trasladamos a Europa, en donde los niveles históricamente bajos
03:56del agua del río Rhin ponen a prueba la cadena de suministro industrial alemana.
04:00Más detalles a continuación.
04:04Según la Administración Federal de Vías Navegables y Transporte Marítimo de Alemania,
04:08los niveles de agua en el curso medio del Rhin han descendido a su nivel más bajo registrado.
04:13Y es que, a medida que baja el nivel del agua, la profundidad disponible del canal
04:17para los buques de carga se reduce, lo que obliga a los barcos a disminuir significativamente
04:23su carga y, en consecuencia, aumenta los costos de transporte.
04:26Es preciso indicar que el Rhin, por donde transita aproximadamente el 80% del transporte
04:32fluvial interior de Alemania, canaliza carbón, petróleo, minerales y grandes cantidades
04:37de materias primas químicas hacia los principales centros industriales del país.
04:41En su último informe mensual, publicado el 20 de agosto, el Banco Central Alemán advirtió
04:47que meses de sequía han provocado un descenso drástico del nivel del agua en el Rhin y otros
04:51ríos alemanes.
04:52Ante esto, los buques no pueden navegar a plena capacidad, lo que conlleva mayores costos
04:57de transporte, retrasos en los envíos y, por consiguiente, interrupciones en la producción
05:02industrial y las exportaciones.
05:04Al mismo tiempo, el Budensbank citó los bajos niveles de agua como un factor importante
05:09que lastró la actividad económica de Alemania en el tercer trimestre, señalando que está
05:14obstaculizando visiblemente la recuperación económica del país.
05:20La crisis climática, además de tener un impacto en la navegación y el transporte,
05:25también está repercutiendo en la cadena alimentaria.
05:27Este fenómeno climatológico está afectando severamente la cadena alimentaria global, transformando
05:33la forma en que producimos, transportamos y consumimos alimentos.
05:38Asimismo, el aumento de las temperaturas, las sequías prolongadas extremas, están alterando
05:42los ecosistemas agrícolas y marinos.
05:44En este sentido, Joao Campari, líder mundial de alimentación y agricultura del Fondo Mundial
05:50para la Naturaleza, afirmó que tratar la tierra y el agua como sistemas separados, ignorar
05:56las condiciones básicas necesarias para la seguridad alimentaria, genera este tipo de
06:00situaciones.
06:01Vamos a escucharle.
06:05Cuando hablamos de sistemas terrestres e hídricos, es importante considerarlos, ya que están
06:11intrínsecamente conectados, ¿verdad?
06:13Si no hay agua, no hay agricultura.
06:15Si no hay tierra, no hay agricultura.
06:17Por lo tanto, ambos se combinan para garantizar la seguridad alimentaria.
06:21Y es por eso que estos dos aspectos fundamentales de la seguridad alimentaria, la salud del suelo
06:26y el suministro de agua, y la salud de los sistemas hídricos, son tan importantes para
06:30asegurar el acceso a los alimentos para todos.
06:34Las temperaturas extremas generadoras de sequía de una u otra forma están causando alteraciones
06:40en los ecosistemas narinos, afectando también a la pesca y a la acuicultura.
06:44Por el camino de los océanos, muchas especies de peces migran hacia los polos, buscando aguas
06:49más frías, lo que desestabiliza a las economías pesqueras.
06:54Este año es inusual.
06:55El nivel del agua es muy bajo y no hay mucha agua.
06:58Así que la pesca ha sido escasa.
07:00Últimamente, he pescado ocasionalmente una o dos luciopercas de alrededor de un kilogramo,
07:06un kilogramo y medio como máximo.
07:08Eso es todo.
Comentarios