- hace 2 meses
El presidente de la CEMAC, Aníbal Goichik, describió el complejo panorama de las pymes del sector, golpeadas por costos elevados y tarifas que no se pueden actualizar. Además, alertó sobre un corte total de 25 días en la ruta 14 a la altura del ingreso a Misiones que afectará a los trabajadores al volante.
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00:00El transporte de carga carretero está pasando por una situación bastante difícil.
00:05Hoy, con la competencia, el mercado no resiste actualizar las tarifas de los fletes.
00:13Entonces, el transporte se tiene que adecuar, el transporte se tiene que ayornar, el transporte se tiene que convertir.
00:22Yo creo que está llegando a unos extremos ya que todos estamos haciendo hasta lo imposible por llegar a cumplir
00:34con tener una empresa ordenada, transparente, efectiva, que sea competitiva.
00:45Y esto pasa por varios lugares de la PYME, como por ejemplo, el consumo de combustible, velocidades, seguridad, seguridad vial
00:59innegociable.
01:02Esto depende de los neumáticos que se usen. Esto depende de, como anteriormente dije, la velocidad, la conducción, la mano
01:13de obra.
01:14La mano de obra es fundamental. Nosotros tenemos profesionales en los camiones.
01:24Todavía se tiene gente que estuvo capacitándose mucho tiempo.
01:30Hace poco tiempo se sacó la obligatoriedad de la capacitación, pero la mayoría de nuestros choferes tienen muchos años de
01:38capacitación.
01:39Así que todo esto está llevando a que nosotros podamos sostener el transporte, que es fundamental hoy para la economía
01:49regional.
01:50Hoy no hay otro medio de transporte.
01:52Y es lo que por ahí nosotros necesitamos tener ciertas charlas, proyectos, o que alguien nos diga cuánto nosotros debemos
02:04invertir para seguir susteniendo la economía regional.
02:10Porque si desde otros ámbitos nos dicen que van a poner un traje atlántico en el Dorado para cargar la
02:19madera y llevar al mundo,
02:23yo creo que ningún empresario o PYME va a invertir en un camión nuevo si le están diciendo,
02:31yo voy a cargar en un traje atlántico, voy a llevar toda la madera y ustedes con los camiones no
02:36sé qué van a hacer.
02:38¿Ustedes están en contra, Aníbal, de la puesta en funcionamiento de este sistema desde el puerto del Dorado, de esta
02:45logística nueva? ¿Están en contra?
02:48No, no, no estamos en contra. La competencia y el país necesitan competitividad.
02:54Y aparte el barco no va a llegar al cerradero, pero todo tiene un proceso.
03:00Si nosotros lo vamos a tener que llevar, el camión va a existir siempre porque le tiene que llevar la
03:04madera al barco.
03:06Pero no va a llegar un traje atlántico, va a llegar una chata.
03:09O sea, esa chata va a tener un costo de que después va a tener que pasar, o sea, primero
03:16navegar el río Paraná en condiciones adecuadas.
03:20Bajar las represas, llegar a Buenos Aires, los días que tardan.
03:25A nosotros hoy nos cargan los camiones un día y al otro día quieren que se entreguen el puerto porque
03:30tenemos turno.
03:32O sea, ¿cómo se cambia la economía de un día para el otro para que después llegue al puerto de
03:39Buenos Aires, al buque, siete días más tarde?
03:43Hoy es 24 horas.
03:46Ahora, cuando cargue una chata en el Dorado, en el Alto Paraná, va a tardar siete días.
03:53¿Cuál es el proceso?
03:56O sea, nadie nos explica la letra chica, la letra fina.
04:02Volviendo un poquito hacia atrás, todo el mundo habla de que la logística es cara, el transporte es caro.
04:10Si el transporte sería caro, nosotros los transportistas seríamos ricos.
04:16Y estoy hablando en el común de los que representamos en la Cámara.
04:22Nosotros tenemos insumos muy caros.
04:26Entonces, lo que tenemos que hacer es acomodar todo para que lo poco que nos queda,
04:36y a nosotros nos habrán escuchado decir que ya estaba muy difícil hace varios años atrás,
04:44y también tuvimos épocas buenas, si hay que admitir, como todo negocio, como toda pyme o empresa,
04:53tuvo siempre sus momentos, pues si no, no existirían, ¿no?
04:57Ahora los momentos difíciles son duros, son duros.
05:01Hoy estamos pasando por un momento muy duro, hace pocos días en la región acá.
05:09A ver, en nuestra región no está dentro de los proyectos a nivel nacional.
05:15Hoy se apunta a la agricultura, a la vaca muerta, al petróleo, y a la minería a nivel nacional.
05:26Todas las inversiones, todo va al RIS, se habla de San Juan, se habla de bajar las retenciones al campo,
05:35pero no se habla ni de la hierba, ni del té, ni del tabaco, ni de la mandioca,
05:39ni de la naranja que teníamos acá en la zona, no se habla de ningún producto nuestro,
05:45porque son insignificantes.
05:47Ahora nosotros necesitamos, y necesitamos tener algo para que nosotros estemos integrados a un país.
05:54Después de las exportaciones, tampoco estamos hablando.
05:58Misiones ir a un flujo de exportación directa a países como Brasil,
06:04como a Paraguay, proveíamos de insumos de agroquímicos,
06:11y bueno, hoy crecieron tanto los países limítrofes,
06:16y nosotros quedamos dentro de una región donde se está ocupando
06:27transitoriamente por los otros países,
06:30y nosotros no tenemos ningún beneficio económico.
06:34Siempre hablo en el ámbito del transporte, ¿no es cierto?
06:37Por ejemplo, se pasa la encarnación a Porto Javier,
06:43porque Santa Catarina necesita los cereales que se plantaron en la zona,
06:48en los campos de la zona sur del Paraguay.
06:52Puente Internacional de Posadas, Balsa San Javier.
06:55Hoy se está implementando, o se está hablando en noticias todavía,
06:59implementar una balsa en El Dorado,
07:02que va a pasar el maíz a todos los consumos de las chancherías de Chapecó,
07:10es un ejemplo, digamos, que está plantado en El Paraguay.
07:15Va a pasar por una balsa, va a pasar por El Dorado,
07:18va a tomar toda la ruta 17, pasa en frontera seca en Irigoyen,
07:24se van, ahora la Argentina, Misiones, el transportista misionero,
07:32la ve pasar, como la estamos viendo pasar,
07:36acá lo de el Puente Internacional Posadas,
07:41Porto Javier.
07:43No queda nada.
07:46Aníbal, para...
07:47Digo, anteriormente todavía no llevaban el combustible barato,
07:51nada más.
07:53Para ir ordenándonos un poco,
07:55cuando usted mira la estructura de costos de ahora
07:57y la compara con la de años anteriores,
08:01¿qué fue lo que más subió, cuánto aumentó?
08:03Y cuando mira la demanda de fletes que había años anteriores
08:07y la que hay ahora,
08:10¿aumentó, bajó?
08:11¿Cómo fueron variando esas dos dimensiones
08:13que para toda empresa son las que de alguna manera
08:15marcan la rentabilidad, costos y demanda?
08:22Bajó la demanda.
08:27Subió la oferta.
08:29Hay un mercado que define.
08:32¿Sí?
08:33A ver, ¿qué podemos hacer?
08:37El transporte se hizo competitivo,
08:43mejoró la capacidad de carga,
08:46bajó el costo de el flete por kilómetro.
08:53La empresa busca siempre pagar menos.
09:00Yo, hay unas cuestiones económicas que me superan.
09:05Yo soy transportista,
09:07tengo un par de pymes,
09:09soy presidente de la Cámara,
09:10pero hay un par de cosas que nos superan.
09:15Nosotros transportábamos exportaciones
09:21a un dólar muy caro
09:24y no nos podían pagar el flete
09:26porque la empresa no le alcanzaba a pagar el flete
09:29con la exportación.
09:32Hoy, con un dólar tan barato,
09:36¿sí?
09:37Se sigue exportando.
09:40Ahora, ese dólar barato,
09:43el flete subió más.
09:45El drama es que nosotros no podemos
09:51tener, o sea,
09:53acumular o reservar dólares
09:55como para invertir
09:58en la modernización de nuestras empresas.
10:00¿Están justos, digamos,
10:01con los costos operativos?
10:05Nosotros, en un costo hoy,
10:07para que nos den la carga,
10:10nosotros no estamos incluyendo
10:13una de las cosas que borramos
10:16de nuestro costo
10:17es la amortización.
10:21O sea, la amortización ya no existe.
10:23Cuando armamos el costo,
10:24ya la amortización no cargamos más.
10:28Pero la maquinaria se sigue deteriorando
10:32por más que ustedes no amorticen.
10:33¿Cómo van a renovar la flota después, Aníbal?
10:36Y bueno, son los ciclos que hablaba yo
10:40de, en un principio,
10:42que siempre hubo ciclos en el transporte.
10:45Y hoy,
10:46y ya hace un par de años,
10:49viene degradándose
10:51que hoy ya lo que es la amortización
10:53no se cuenta.
10:54No se cuenta.
10:56Usted
10:58dijo que
11:00la demanda cayó,
11:02por lo tanto,
11:03la oferta, digamos,
11:06de alguna manera se mantiene
11:07porque son las mismas empresas
11:09las que vienen funcionando.
11:10¿Hay camiones parados?
11:12¿Se incrementó la cantidad
11:14de camiones parados?
11:16Te cuento dos extremos.
11:20Hay camiones parados
11:21de pymes chicas familiares
11:25que no los pueden reparar
11:27o sostener los costos.
11:29Y por el otro lado,
11:32hay grandes empresas
11:33que invirtieron
11:35en camiones
11:36de grandes volúmenes de carga.
11:41que cuando nosotros
11:43hacemos el análisis,
11:46¿sí?
11:47No resisten
11:49análisis de costos.
11:52¿Se comprende o no?
11:54¿Pero qué está queriendo decir?
11:56¿Cómo hacen esas empresas?
12:00Nosotros tendríamos
12:01que crecer más
12:03para aprender
12:04un montón de cosas
12:05que la cámara trabaja,
12:08pero hay empresas
12:09que trabajan
12:11por debajo del costo,
12:13diríamos,
12:14¿sí?
12:14A ver,
12:15vamos a hacer un ejemplo.
12:17Hoy un Vitren
12:19no tiene
12:22proporcionalmente
12:23un diferencial
12:25de flete
12:27para el costo
12:28que tiene
12:30con respecto
12:31a un camión escalado.
12:33Es decir,
12:34¿no te da más rentabilidad
12:35por kilómetro
12:36que otro tipo de camión?
12:37Eso me decís.
12:39Exactamente,
12:40que el camión común
12:40que tiene tránsito libre
12:43en todo el país.
12:44¿Sí?
12:45El Vitren
12:46no da
12:47esa rentabilidad.
12:50Y hoy
12:51se está promocionando
12:52el Vitren
12:53para que sea
12:53más competitivo
12:54para las grandes empresas.
12:57pero entonces
12:59están trabajando
13:00a pérdida
13:00o están
13:01teniendo rentabilidad
13:03en otra cosa.
13:05Y
13:06eso será
13:07el
13:08secreto
13:10de cada empresario.
13:11porque
13:12alguno podría pensar
13:13entonces
13:14está transportando
13:14alguna cuestión
13:15que capaz
13:15que no es legal
13:16y la plata
13:17la sacan de ahí.
13:18No sé,
13:19digo,
13:19con esos puntos
13:19suspensivos
13:20que deja usted
13:20Aníbal.
13:21Claro.
13:21yo diría
13:24igual que
13:25fue la opinión
13:26de
13:26su segundo ahí.
13:29No,
13:30yo no voy a
13:31pero sí
13:33hubieron créditos
13:35accesibles
13:36blandos
13:37que pudieron
13:38tomar
13:39empresas grandes
13:40anteriormente.
13:42Ahora sí.
13:44invirtieron
13:44y
13:45el mercado
13:46y no estoy
13:47hablando
13:48de las empresas
13:48el mercado
13:50no resiste
13:51con este tipo
13:52de dólares
13:52en las exportaciones.
13:53Por ejemplo,
13:54nosotros tenemos
13:55el gran flujo
13:55de exportaciones
13:56y tenemos
13:57una parte
13:58del mercado
13:58interno.
13:59Por ejemplo,
14:00que lo que más
14:01tenemos para sacar
14:02de nuestra provincia
14:03es la madera.
14:05¿Ve?
14:07Aníbal,
14:09le traslaba
14:10una
14:11una preocupación
14:12de empresarios
14:13de otros ramos
14:14y le pregunto
14:14si eso también
14:15se está dando
14:16en el sector
14:17del transporte
14:19que tiene que ver
14:20con la presión
14:21de Arca
14:22AFIP,
14:23el organismo
14:23recaudador
14:24nacional
14:26que ahora aceleró
14:27mucho los plazos
14:28en los cuales
14:29inicia juicios
14:30a deudores
14:31e incluso
14:31embarga cuentas.
14:32¿Esa es una
14:33problemática
14:34que te llevan
14:35tus socios
14:36ahí a la CEMAC?
14:38Sí, señor.
14:39Sí, señor.
14:40Lamentablemente
14:40siempre
14:41lo que estuvimos
14:42hablando
14:43es sobre
14:44alguna pequeña
14:45PYME
14:46muy ordenada
14:47porque
14:48hoy
14:49una presión
14:50o una demanda
14:52de algún
14:53atraso
14:54voluntario
14:55o involuntario
14:57de AFIP
14:58renta
14:59lo que
15:00haya sido
15:01alguna falencia
15:03en la administración
15:04hoy termina
15:05con la PYME.
15:09es una cuestión
15:11muy importante
15:12por eso
15:13todo lo que se habla
15:14siempre
15:14lo que nosotros
15:15podemos exponer
15:16son sobre
15:18empresas
15:18que no hayan
15:19tenido
15:20ese problema.
15:23Pero sí
15:24es un problema
15:25que te lo están
15:26mencionando mal
15:26las empresas
15:27digo eso
15:27hoy.
15:28Sí,
15:29totalmente,
15:30totalmente,
15:30sí,
15:31se charla mucho
15:32sobre esto
15:33por no haber
15:34pagado tal cosa
15:36bueno,
15:37tengo después
15:39otro temita
15:40para comentar.
15:42el estado
15:42de las rutas
15:43no quería dejar
15:44pasar
15:44la posibilidad
15:46de preguntar
15:47digamos
15:47cómo ven
15:48ustedes
15:49digamos
15:49que son los que
15:49transitan las rutas
15:51todo el tiempo
15:52el estado
15:53de la infraestructura
15:53vial
15:54y en todo caso
15:55cómo eso está
15:56afectando la estructura
15:57de costos
15:57de ustedes.
15:59Bien,
16:00vuelvo a reiterar
16:02una frase
16:03que ya usé,
16:04¿sí?
16:05El estado
16:06de las rutas
16:06está
16:08deteriorado.
16:10Por suerte
16:11se están haciendo
16:12pequeños bacheos
16:15mejoramientos
16:16limpiezas
16:17y vamos a poner
16:19como ejemplo
16:20lo que más
16:21necesita
16:22o lo que más
16:22tiene el usuario
16:24misionero
16:24que es la ruta
16:2514
16:25hacia los puertos
16:26de Buenos Aires
16:27Rosario
16:29Córdoba
16:30digamos
16:30la ruta 14
16:31la ruta 14
16:32la 12
16:33son las más
16:34necesarias
16:35nosotros la 14
16:37que siempre
16:38teníamos
16:38el gran problema
16:39pasando
16:40nuestro límite
16:40provincial
16:41hacia el sur
16:42de ida y vuelta
16:44digamos
16:44y hasta la autovía
16:46de Paso 2
16:47Libre
16:47hasta Buenos Aires
16:48se está
16:50está viendo
16:51mejoramiento
16:52hay tramos
16:54que no todavía
16:56por ejemplo
16:57sería el tramo
16:58de
16:59alvear la cruz
17:01un poco
17:02y después
17:03Santo Tomé
17:04Virazoro
17:04que eso
17:05están quedando
17:06graves
17:09y la autovía
17:11está teniendo
17:12inversiones
17:12está teniendo
17:13maquinaria
17:14trabajando
17:15equipos
17:16parches
17:17lógicamente
17:19después de los parches
17:20lo ideal sería
17:21que se invierta
17:22en una capa
17:23asfáltica
17:23y se estaría
17:25tirando
17:26la vida útil
17:28de todo esto
17:30hacia adelante
17:33igualmente
17:33nosotros
17:34seguimos
17:36teniendo
17:36los problemas
17:37de deterioro
17:38de camiones
17:39de vehículos
17:40por el mal estado
17:41de rutas
17:42yo los días
17:43pasados
17:44usé una frase
17:44que también
17:46o sea
17:46se puede repetir
17:47el camión
17:48que se está cayendo
17:49los bulones
17:50se está destruyendo
17:50adelante
17:51el que viene
17:52atrás
17:52hunda los bulones
17:54los neumáticos
17:54estamos arruinando
17:55los neumáticos
17:56o sea
17:58lamentablemente
17:59nosotros
18:00tenemos unos costos
18:01operativos
18:02bastante importantes
18:05cuando
18:05nos pasan
18:07esas cosas
18:07y bueno
18:09la cuestión
18:10es que
18:10es por culpa
18:12del estado
18:13de las rutas
18:14hay
18:16inversiones
18:17empezaron
18:18a mejorar
18:19empezaron
18:20a mejorar
18:21falta mucho
18:22muchísimo
18:23falta
18:23y con respecto
18:25a esto
18:26de las rutas
18:27si me permiten
18:29quisiera pasar
18:30un comunicado
18:32dígalo
18:33es posible
18:34sí dígalo
18:35bueno
18:36nosotros
18:37a partir del jueves
18:383
18:38va a haber
18:39un corte
18:40total
18:40de la ruta
18:4114
18:43entre
18:45la rotonda
18:46de San José
18:47y
18:48el
18:52cotrón
18:53de rentas
18:54de
18:55emisiones
18:56sentirela
18:57el corte
18:59se va a realizar
19:00es una alcantarilla
19:02que está
19:03un poquito
19:04más adelante
19:05del puente
19:06de la vía
19:06el puente aéreo
19:07de la vía
19:11ese corte
19:12total
19:13va a demandar
19:13una obra
19:14como de
19:1525 días
19:16está programada
19:18con
19:19ya está
19:20programada
19:21con
19:21inclemencia
19:23pero
19:23las inclemencias
19:24a veces son
19:25las que uno
19:26programa
19:26y hay veces
19:27que son peores
19:28¿no es cierto?
19:28ojalá que nos
19:29corra
19:29en esos 25 días
19:31un clima
19:32más o menos
19:32razonable
19:33para que se pueda
19:34trabajar
19:34vialidad
19:35trabaje y pueda
19:37avanzar rápido
19:38con la obra
19:52¿sí?
19:53pero bueno
19:53quisiera comunicar
19:54pero sirve igual
19:56digamos
19:56¿no?
19:58viniendo de la zona sur
19:59se entraría
20:01en Liedi
20:02o sea
20:04entrar a Liedi
20:05llega a Liedi
20:06pasa al puente
20:09del arroyo
20:11Dimitrofe
20:12si no me equivoco
20:13el Chimiray
20:14¿sí?
20:15el Chimiray
20:15señor Apósteres
20:17exactamente
20:18puente angosto
20:19barrio
20:20estación
20:21ahí
20:22pasando
20:22puente angosto
20:23en barrio
20:23estación
20:24tiene que hacer
20:25rentas
20:26de la provincia
20:27toda la
20:28presentación
20:29de documentación
20:30pasa la vía
20:33barrio
20:34estación
20:35tiene un
20:35repecho
20:35bastante fuerte
20:36mientras que
20:37esté limpio
20:38no habrá
20:38problemas
20:39de subida
20:39nada
20:40y después
20:42llegaría
20:42hasta
20:43el portón
20:45del ejército
20:46y doblaría
20:47a la izquierda
20:49paralelo
20:50al aeródromo
20:51de apóstoles
20:53un tramo
20:54unos 5 kilómetros
20:55de tierra
20:56mejorada
20:58y saldría
20:59en la ruta
20:59101
21:00donde volvería
21:02a doblar
21:02a la izquierda
21:02y tomaría
21:03para el lado
21:04de San José
21:04y ahí estaríamos
21:06de vuelta
21:06pasando San José
21:08a la rotonda
21:08de San José
21:09¿no es cierto?
21:10y como
21:11transportista
21:15podemos
21:15también
21:17sugerir
21:18que eso
21:19va a ser
21:20un cuello
21:20de botella
21:21donde
21:21todo el flujo
21:23de transporte
21:25de carga
21:25más
21:26el civil
21:27digamos
21:28vaya todo
21:29por ese lado
21:29no hay
21:31infraestructura
21:32la ruta
21:33la 71
21:33que va
21:34desde la 14
21:35hasta Lieve
21:36no tiene banquina
21:38es una ruta angosta
21:39está cargada
21:41de agro
21:42y de madereros
21:44¿sí?
21:46llega al control
21:47el control
21:49no tiene
21:50el control
21:51de renta
21:52no tiene
21:52las mismas
21:53prestaciones
21:54que tendría
21:54el control
21:55que hoy
21:56de ruta 14
21:57no hay banquinas
21:59y grandes
22:00playas
22:01de estacionamiento
22:02son
22:02como es
22:03un control
22:04adicional
22:04digamos
22:05es chico
22:07va a ser
22:08un cuello
22:08de botella
22:09y va a haber
22:09demoras
22:10entonces
22:11concientizar
22:12a la gente
22:12la demora
22:13los camiones
22:14en el caso
22:15de algún chaparrón
22:16o lluvia
22:16van a estar
22:17estacionados
22:18seguramente
22:19sobre un suelo
22:21firme
22:22sería el camino
22:23la ruta
22:25y la demora
22:26de todo
22:27lo que se pueda
22:28agilizar
22:28en los controles
22:29de ahí
22:31el tránsito
22:31va a ser
22:32lento
22:34y también
22:35que es
22:37esté bien
22:38mantenido
22:39el tramo
22:39del
22:40terrado
22:41desde
22:42el ejército
22:44hasta la salida
22:45del asiento
22:46uno
22:46que esté
22:47mantenido
22:47que no
22:48se atraviese
22:49ningún camión
22:50o quede patinando
22:51¿no cierto?
22:52después tenemos
22:53el tránsito urbano
22:54ya
22:54contemos
22:55de barrio
22:56estación
22:56y de lieve
22:57que también
22:57es lento
22:58y después
22:59tenemos
22:59el tránsito urbano
23:01también de San José
23:02con semáforo
23:02hasta llegar
23:03a la rotonda
23:04para terminar
23:05Aníbal
23:06y no
23:06no es conveniente
23:07entonces
23:07que vayan
23:08por la 12
23:09tomen la
23:10la ruta
23:11esa que une
23:12la 12
23:12que va hacia el lado
23:13de
23:13creo que de
23:14Virasoro
23:14es una
23:16muy bien
23:17muy bien
23:18estamos haciendo
23:18hoy
23:18los deberes
23:19hoy
23:19sí
23:20y bien
23:21es la sugerencia
23:24que le estaba
23:25por pasar
23:26a los transportistas
23:28que puedan
23:30y desembarquen
23:32sobre ruta 12
23:33hacia
23:34por ejemplo
23:36al Alto Paraná
23:38a Iguazú
23:40a Posadas
23:42le es conveniente
23:44llegar
23:45de Virasoro
23:46a la ruta
23:47nacional
23:48120
23:49tomar a la izquierda
23:51llegar hasta la ruta
23:5312
23:53a la derecha
23:54llega
23:55al arco
23:56de Posadas
23:57tiene un lugar
23:58bueno
23:59donde
23:59la documentación
24:01y la presentación
24:01de renta
24:02va a ser ágil
24:04después tiene
24:05el bypass
24:06no toca ciudad
24:08llega a la rotonda
24:09de la exgarita
24:10toma la autovía
24:12sale a San Ignacio
24:13es una ruta
24:14ágil
24:15limpia
24:17no va a tener
24:18ese tránsito urbano
24:19donde
24:20el consumo
24:22de camión
24:23y los tiempos
24:24van a ser
24:25si los kilómetros
24:26son mayores
24:27y los tiempos
24:28van a bajar
24:28en tiempo
24:29y consumos
24:30bien
24:30y
24:31es
24:32fundamental
24:33nosotros hemos
24:34trabajado
24:35con la gente
24:35de aduana
24:37se preparó
24:38un muy buen
24:38equipo
24:39para
24:39para trabajar
24:40ya está publicado
24:42Vialidad
24:43trabajó
24:43con gendarmería
24:44con aduana
24:46para que
24:47todos los camiones
24:48que tengan hoja
24:49de ruta
24:49y son los que
24:51son de
24:53importaciones
24:53y exportaciones
24:56tomen esa ruta
24:57porque si ellos
24:58tienen una hoja
24:58de ruta
24:59en el mix
24:59ellos no se pueden
25:00salir de esa hoja
25:01de ruta
25:02o sea
25:02por más que
25:03llegue a San José
25:04y le digan
25:05vaya por barrio
25:06estación
25:07por apóstoles
25:08ellos
25:09deben
25:10denunciar
25:11que está cortada
25:12la ruta
25:13para que
25:14lo seguro
25:15y la autorización
25:16de esa carga
25:16se pueda realizar
25:17por ese desvío
25:19y la autorización
25:19y la autorización