00:00Nosotros desde la Cámara de Transporte estamos trabajando muchísimo con ver
00:05de mejorar los costos operativos del transporte de carga, ya que en los últimos 40 días
00:12aumentó mucho el combustible. Esto produce crisis en las pymes que hacen transporte de carga.
00:21El impacto es muy grande, ya veníamos con un proyecto bueno de estabilidad y de golpe y porrazo
00:27se nos levanta mucho un insumo principal que cuenta con un tercio del costo real del camión.
00:37Tratamos entre los socios colaborar también con todas las pymes que trabajan para distintas empresas
00:43para que tengan en cuenta los números, ya que si están trabajando por debajo de cierto precio por kilómetro recorrido
00:53que es el final del objetivo de colaborar con todos y que vean sus costos, ya que el mercado va
01:01a mandar
01:01al precio que se puede trabajar y que nos ofrecen pagar las empresas.
01:06Lo que sí nosotros tenemos que defender es que nuestras pymes sigan sosteniéndose y no empiecen a quebrar.
01:14El esfuerzo que se hace de la Cámara es importante, ya que somos motores de la economía misionera y de
01:24la región.
01:25Esto hace que todas las empresas funcionen ya con las exportaciones, los productos terminados
01:31y el abastecimiento de nuestra provincia.
01:34La crisis hoy es muy grande.
01:37Los costos subieron mucho, nosotros ya veníamos devaluados.
01:41El año pasado nosotros no estamos acostumbrados a un rol inflacionario tan grande en el tema del combustible.
01:53El resto se estaba manejando, cada uno es libre de negociar según su pyme, digamos,
02:01cómo está organizado, si tenías insumo de reserva y con esto quiero contar que muchas empresas chicas y familiares
02:11o cuentapropistas le están costando reparar los camiones, poner en condiciones, por la seguridad vial,
02:19poder continuar con su objetivo de tener una pyme propia, ya que son muchas horas de trabajo que dedican a
02:28armar su capital
02:29y años también y el sacrificio que hace la familia, que hace el transportista, es muy grande.
02:37Yo empecé con un pequeño camión.
02:41Sé lo que es pasar por todas estas crisis durante los años de trabajo que tengo,
02:46ya prácticamente son 40 años y recomiendo ser muy precavido, ver cómo está el mercado,
02:54buscar de que nos entiendan las empresas, la incidencia, que las empresas nos puedan asistir en este momento
03:02porque la incidencia del combustible es muy alta, ya veniendo con los números muy ajustados.
03:09Entonces necesitamos que las empresas colaboren con nosotros, no va a tener gran incidencia en las cargas más caras
03:18y si en las más baratas tienen incidencia estos aumentos y el gran problema de emisiones
03:25que tiene un gran promedio de exportaciones, el dólar está estabilizado,
03:31eso es lo que nos está ayudando a que la inflación se mantenga, salvo el caso este de la guerra
03:37que levantó el crudo a más de 100 pesos el barril, estaban en 60 y un 40%
03:44y esto disparó el precio de los combustibles.
03:48Están respondiendo a cuentagotas, ya que como mencioné es un mercado libre,
03:55cada uno negocia, pero la sugerencia desde la Cámara y desde la Presidencia
03:59que tienen la responsabilidad de tratar de salvaguardar el trabajo misionero,
04:06ya que el transporte tiene un empleo directo que sería el conductor,
04:09pero mucho empleo secundario que es el mecánico, el gomero, la recapadora, los metalúrgicos,
04:18los reparadores de remolques, reparadores de camiones,
04:21todo eso incide a que haya mano de obra y la gente tenga trabajo.
04:26Es lo que defendemos nosotros y tratar de mantener nuestras unidades
04:29dentro del ámbito de la seguridad vial y que estén enteros para poder seguir trabajando.
04:33¡Gracias!
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