00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um den neuen Roof Aera,
00:06einen außergewöhnlichen Sportwagen,
00:07der auf den ersten Blick unverkennbar an einen klassischen Porsche 900 Hell verinnert,
00:12technisch aber eine komplett eigenständige Entwicklung ist.
00:15Roof verbindet beim Aera traditionelle Proportionen mit moderner Carbontechnik,
00:20enormer Leistung und einem überraschend analogen Fahrerlebnis.
00:23Seinen Namen verdankt der Sportwagen dem Hochgeschwindigkeitskurs Aera Lassien.
00:28Dort sorgt der Roof bereits 1987 mit dem legendären CTA Yellowbird für Aufsehen.
00:34Der neue Aera knüpft namentlich an diese Geschichte an,
00:37verfolgt technisch jedoch ein völlig neues Konzept.
00:40Grundlage ist ein von Roof entwickeltes Carbon Monocoque.
00:43Auch die komplette Karosserie wird aus Carbon gefertigt.
00:47Damit entsteht ein leichter und gleichzeitig besonders steifer Aufbau.
00:51Mit knapp 1,9 Metern Breite und lediglich 1,3 Metern Höhe
00:56steht der Aera ausgesprochen satt auf der Straße.
00:59Neugestaltete Front- und Heckbereiche, Luftöffnungen im Bereich der hinteren Seitenscheiben
01:04sowie geschmiedete Fünfspeichenräder mit Zentralverschluss unterstreichen seinen eigenständigen Charakter.
01:10Bei den großen, feststehenden Heckflügel sucht man vergeblich.
01:14Stattdessen fährt bei höherer Geschwindigkeit automatisch ein kompakter Carbon-Spoiler aus.
01:18Für den Vortrieb sorgt ein 3,6 Liter Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern.
01:25Das Aggregat entwickelt 650 PS bei 6.250 Umdrehungen pro Minute
01:31und liefert maximal 900 Newtonmeter bei 3.500 Touren.
01:36Besonders spannend ist die Kraftübertragung.
01:38Roof kombiniert ein manuelles Siebenganggetriebe mit einem variablen Allradantrieb.
01:43Dieser lässt sich abschalten, sodass der Aera auf Wunsch zum reinen Hecktriebler wird.
01:48Von 0 auf 100 benötigt der Sportwagen lediglich 3,3 Sekunden.
01:52Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 340.
01:57Gleichzeitig bringt der Aera nur 1325 Kilogramm auf die Waage,
02:03wodurch jedes PS lediglich etwas mehr als 2 Kilogramm bewegen muss.
02:07Auch das Fahrwerk zeigt, wie konsequent die Eigenentwicklung ausfällt.
02:11Doppelquerlenker kommen an allen vier Rädern zum Einsatz,
02:14während horizontal montierte Dämpfer über Pushrods angesteuert werden.
02:18Diese Rennsporttechnik soll Präzision mit ausreichendem Komfort für längere Strecken verbinden.
02:24Im Innenraum treffen Carbonschalensitze auf braunes Leder,
02:27Titanpedale und klassisch gestaltete Instrumente.
02:30Entscheidend ist deshalb, der Aera ist kein umgebauter Porsche.
02:34Chassis, Karosserie und Fahrwerk stammen von Roof selbst.
02:37Die vertraute Silhouette ist damit lediglich die äußere Verbindung zur Vergangenheit,
02:41während darunter ein moderner Carbon-Supersportwagen steckt.
02:45Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:48der findet den Link in der Videobeschreibung.
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