00:00Kawasaki legt für das Modelljahr 2027 kräftig nach und bringt mit dem Terex H2 sowie dem besonders umfangreich ausgestatteten Terex
00:09H2 Limited IS zwei neue Side-by-Side-Modelle an den Start.
00:14Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es heute um den neuen Kawasaki Terex H2 und seine beeindruckende
00:22Kombination aus Kompressor-Vierzylinder 250 PS und kompromissloser Offroad-Technik geht.
00:28Damit greift Kawasaki in einem Segment an, in dem aktuell auch Polaris mit extrem leistungsstarken Fahrzeugen für Aufmerksamkeit sorgt.
00:37Herzstück des Terex H2 ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihen-Vierzylinder mit 999 Kubikzentimetern Hubraum.
00:46Besonders interessant ist der Kompressor, bei dessen Entwicklung Erfahrungen mit dem Hypersport-Motorrad Kawasaki Ninja H2 eingeflossen sind.
00:54Das Ergebnis sind satte 250 PS sowie rund 198 Nm Drehmoment.
01:02Die Kraftübertragung übernimmt ein stufenloses CVT-Getriebe.
01:06Im Gegensatz zu einem klassischen Turbolader soll der Kompressor praktisch ohne Verzögerung reagieren und dadurch eine besonders direkte Leistungsentfaltung ermöglichen.
01:16Mit einem Gewicht von rund 977 Kilogramm bringt der Terex H2 zwar einiges auf die Waage.
01:24Angesichts seiner Leistung fällt das Leistungsgewicht aber entsprechend beeindruckend aus.
01:30Kawasaki hat das Fahrzeug dabei ausdrücklich für anspruchsvolle Einsätze abseits befestigter Straßen entwickelt.
01:36Zwei hochpositionierte Ansaugöffnungen hinter der Beifahrertür versorgen Motor und Getriebe, während massive Unterfahrschutzplatten und zusätzliche Stahlverstärkungen empfindliche Bereiche schützen.
01:50Auch beim Fahrwerk wurde nicht gespart.
01:53Vorne kommt eine Doppelquerlenker-Konstruktion mit großem Federweg zum Einsatz.
01:57Hinten arbeitet eine Vierlenker-Trailing-Arm-Konstruktion zusammen mit Fox-Dämpfern.
02:02Große Maxxis Carnivore-Reifen mit 33 Zoll Durchmesser sollen für ordentlich Traktion sorgen.
02:09Beim normalen Terex H2 sitzen sie auf 15 Zoll Aluminiumrädern, während die Limited-Version 16 Zoll Räder erhält.
02:18Dazu kommen rund 41 Zentimeter Bodenfreiheit, was das Fahrzeug auch für schwieriges Gelände interessant macht.
02:26Im Innenraum stehen zwei Sitzplätze mit Vierpunktgurten bereit.
02:30Trotz der kompakten Außenabmessungen verspricht Kawasaki ausreichend Platz für Beine, Knie und Schultern.
02:37Zur Ausstattung gehören ein 7 Zoll großes STFT-Display und ein 10 Zoll großes Garmin-Tread-System mit spezieller Offroad
02:44-Navigation.
02:46Damit verbindet Kawasaki die robuste Ausrichtung mit moderner Technik.
02:50Preislich startet der normale Terex H2 bei umgerechnet rund 28.700 Euro und wird unter anderem in Lime Green sowie
02:59Ice Gray angeboten.
03:02Für den umfangreicher ausgestatteten Terex H2 Limited IS werden mindestens 35.900 Euro fällig.
03:09Damit bleibt das 250 PS Modell deutlich unter dem Preis des Polaris EZ Pro A Boost, der mit 275 PS
03:18allerdings noch mehr Leistung bietet.
03:20Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:34Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:07Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:54Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:06Bis zum nächsten Mal.
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