00:00¿Cuáles son los proyectos que tienen de esta nueva unidad?
00:01Bueno, pues esta unidad, como bien saben, como les dije la vez pasada en la empresa, es totalmente eléctrica.
00:09Cero contaminación, cero ruido.
00:11Y si ustedes que ya vieron la unidad, es 100% cómoda hacia el usuario.
00:16Es importante que vean las adaptaciones que tienen estas unidades para los discapacitados.
00:23¿Cuándo inició operaciones?
00:25Vamos para la tercera semana, vamos por el segundo de rotero ya analizando.
00:31Obviamente nosotros estamos aforando todos los días, porque también nosotros somos amantes del sistema.
00:38Entonces nosotros sabemos cuántos usuarios subimos, cuántos bajamos, cuántos, la capacidad máxima de esta unidad.
00:47No es lo mismo una unidad de esta capacidad que le caben entre 50 y 60 personas.
00:54Y una unidad de la normal, larga, que un chofer le mete hasta 90.
01:00Entonces es impresionante los beneficios que tienen estas unidades.
01:05Cuéntanos de las características.
01:07Esta unidad es una unidad corta, le caben 25 personas cómodamente sentadas.
01:13En cada asiento tiene para carga USB, o sea, tú puedes como usuario conectar tu celular y ponerlo a cargar.
01:20Si tienes datos, pues escuchar música.
01:23Tiene cámaras interiores, cámaras exteriores.
01:28Tiene letreros electrónicos.
01:30Estas unidades es importante, lo comenté la vez pasada.
01:33Pero estas unidades están reguladas, es decir, no puede ir a más de 60 kilómetros por hora.
01:39Más aparte, estas unidades están monitoreadas 24-7.
01:42Es decir, ahí tenemos un centro de monitoreo y estamos vigilando el recorrido de la unidad dentro de la geocerca
01:50de la ruta.
01:51¿Ustedes son los primeros en implementar este tipo de...
01:53Es correcto, es correcto.
01:55Nosotros, esta empresa, Chimalhuacán, Avisión Civil, Nueva Generación, somos los primeros en toda la zona oriente del Estado de México.
02:03Y hablo de servicio público urbano, no masivo, en implementar y hacer pruebas con este tipo de unidades.
02:09¿El costo es lo costoso si estas unidades a comparación del...
02:12Sí, haz de cuenta que estás al 3 por 1, ¿no?
02:15Entonces, realmente el costo es enorme.
02:18Seríamos, este...
02:19No tendríamos nosotros la capacidad para solventar una unidad de las características, de estas características, ¿no?
02:27En inversión privada.
02:28Así tendríamos la infraestructura que se tendría que hacer para la carga, el tipo de encierro, los operadores, capacitación.
02:36O sea, tendríamos que tener participación por parte del Estado, ¿no?
02:40Pero esto, dices, es el futuro, esto es lo que la gente...
02:43Sí, sí, sí, es correcto. Sin duda, yo creo que este es el futuro del transporte, ¿no?
02:49Entonces, el tema de las unidades que conocemos a diésel, contaminante, ruido, operadores, incapacitación, en fin.
02:57Esto es lo que realmente necesita el transporte, ¿no?
03:03Entonces, yo con la vez pasada, tener la visión y la proyección de meter este tipo de unidades en toda
03:11la zona oriente,
03:12el beneficio social, el beneficio ecológico, el beneficio hasta económico, es enorme.
03:18O sea, es de imaginarse otras cosas, ¿no?
03:22¿Y cómo ha sido la reacción de los usuarios?
03:25La reacción de los usuarios ha sido muy favorable.
03:28Obviamente, como en todo, hay comentarios buenos y comentarios malos, ¿no?
03:31Pero yo no le encuentro un usuario que diga un comentario malo, porque incluso hasta los operadores que trabajan en
03:41estas unidades tuvieron una capacitación,
03:44fueron escogidos y seleccionados por su servicio, en accidentes, en servicio, en programación.
03:50Ahora, algo bien importante, con este tipo de unidades, usted puede trabajar una programación de servicio en transporte público urbano,
03:57que es muy difícil hacerla en transporte público urbano, ¿no?
04:01Eso se da mucho en transporte masivo, como Mexibull, Metrobús y todo, pero estas unidades te dan para eso,
04:07te dan para trabajar mucho a nivel operativo.
04:10¿Algo más que les quieras?
04:11No, pues, que gracias por la entrevista y ahorita van a ir con mis compañeros sobre ruta y entrevisten a
04:19los usuarios, que los usuarios les digan.
04:22Guillermo Vargas, gerente de operaciones de Chimalhuacán y Aversión Civil, Chimecos Nueva Generación.
04:27Gracias.
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