00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Comeri particolarmente interessanti perché secondo un'analisi di Facile.it nel 2025 la città metropolitana di Roma Capitale e le
00:40amministrazioni provinciali hanno incassato quota 30 milioni di euro.
00:45Una cifra imponente che anche qui ci restituisce la misura di come ci muoviamo in strada.
00:52Allora io saluto e ringrazio per essere in nostra compagnia ancora una volta il direttore della comunicazione di Facile.it
01:00Andrea Polo.
01:01Buongiorno e benvenuto Andrea, bentornato anzi.
01:04Buongiorno e bentrovati a tutti voi, grazie.
01:07Grazie a te Andrea.
01:08Allora prima di andare ad analizzare questi dati che secondo me sono molto interessanti ti chiedo un commento su quello
01:15che abbiamo raccontato poco fa.
01:16Cioè il fatto che gli automobilisti romani sono particolarmente irascibili alla guida è un tantinello anche maleducati.
01:25Insomma da automobilista ti chiedo che ne pensi.
01:28Allora di sicuro anche io ho una laurea in una disciplina psicologica e quindi so per esperienza che la psiche
01:39interna al veicolo è completamente diversa.
01:42sovente da quella della stessa persona fuori da quel veicolo e ognuno di noi comunque l'ha sperimentato in prima
01:50persona.
01:51È vero anche, abito a Milano, io quello che dicevate prima che ci sono delle regole non scritte ma rispettate
01:58da chiunque e comunque,
01:59devo essere onesto quando magari mi trovo a essere in auto ma fuori dalla mia città di residenza, quindi appunto
02:08da Milano e poi ritorno,
02:10ho un periodo di burnout in cui devo capire un attimino quando riportarmi al non suonare il clacson per dirne
02:20una su tutte.
02:21Anche perché è vero, il contesto ci condiziona e quindi ad esempio, io sono meridionale, da me suoni il clacson
02:31vuol dire semplicemente
02:32guarda che hai scattato il verde, riparti e questo a Milano non si fa assolutamente, è proibito.
02:40Diciamo dal tuo accento io credo di immaginare che tu sia sardo, ti chiedo se sei in Sardegna anche così.
02:48Allora, non sono alto a tesino, questo l'hai presa in pieno, sì è vero, io sono sardo, sono di
02:54Cagliari e sì in realtà anche a Cagliari è abbastanza simile a quello che succede a Roma,
03:00è una via di mezzo diciamo così, c'è la differenza rispetto a Milano magari che è un po' più
03:06cosmopolita come città e cui invece io mi sento più vicino a Roma su questo
03:11è che si sente tanto parlare in dialetto quando sei al volante, soprattutto quando si vuole manifestare il proprio dissenso
03:21all'automobilista che abbiamo davanti o dietro.
03:24Esatto, infatti è uno studio secondo me antropologico molto interessante, molto divertente, si ricollega perfettamente a quello che trattiamo adesso
03:34insieme,
03:35perché se questi automobilisti sono così irrascibili, sempre di fretta e stressati e sbrigati, poi si ripercuote anche sul portafoglio
03:44perché siccome pigiano troppo sull'acceleratore è quella che arriva la multa, insomma abbiamo fatto un po' una disamina ironica
03:52però è interessante insomma capire 30 milioni di euro di quota complessiva che hanno incassato i comuni per le multe,
04:00è una bella cifra, dai!
04:02Allora è una cifra enorme anche perché sono solo per le multe di eccesso di velocità, quindi veramente tantissimo,
04:10però un po' come dicevi tu prima bisogna anche capire che queste multe arrivano se tu il limite di velocità
04:16lo superi,
04:17per cui un colpo al cerchio e uno alla botte, perché comunque sia la cifra senza dubbio altissima,
04:25tra l'altro questa è la cifra complessiva a livello regionale, ma ci sono singoli comuni che hanno veramente fatto
04:33degli incassi notevoli nel proprio bilancio,
04:38per dirte una su tutte il primo in assoluto nel Lazio è Fiumicino, che ha incassato quasi 7 milioni di
04:44euro,
04:44soltanto lo scorso anno, soltanto dagli eccessi di velocità, certo probabilmente questo è anche un autovelox
04:51piazzato in una maniera tale da essere poi soggetto a fotografare chiaramente non soltanto chi risiede a Fiumicino,
04:58ma chi si sposta su quella strada, però ancora una volta, se l'autovelox scatta la fotografia è perché noi
05:06andiamo troppo veloci,
05:07e questa è comunque una cosa su cui dobbiamo riflettere, dobbiamo riflettere soprattutto in questo periodo,
05:15perché la velocità è sovente una delle principali cause di incidente,
05:22gli incidenti che in periodo estivo tra l'altro aumentano tantissimo,
05:26pensa che soltanto nel periodo giugno, luglio e agosto del 2025 nel Lazio ci sono stati più di 4.500
05:39incidenti,
05:41e queste spessano delle conseguenze gravi, e mi permetto anche di far presente un'altra piccola cosa,
05:47non fate la falsa equazione velocità uguale autostrada,
05:52oppure velocità uguale strada extraurbana, spesso e volentieri buona parte di questi incidenti è sulle strade urbane,
06:00dentro al comune, per cui noi manteniamo lì una velocità tale che non è corretta rispetto al tipo di strada
06:09che stiamo percorrendo e anche agli altri esseri che sono presenti nel comune.
06:17Esatto, considera che io proprio, come ti dicevo prima, non sono altoatesino,
06:24ma spesso e volentieri le mie vacanze invece le faccio proprio lì in Trentino, in montagna, eccetera,
06:29e mi ha colpito sia me sia i miei figli, e questo mi ha particolarmente fatto riflettere,
06:34dei cartelli che sono presenti in moltissimi di questi comuni del Trentino Alto Adige,
06:39con dei disegni di bambini che dicono che in questo comune i bambini giocano per strada, vai piano.
06:46E questo è bellissimo, è bellissimo e in effetti ti fa riflettere come noi possiamo agire in positivo
06:57su determinati fattori, perché per stare meno sull'acceleratore non ci fa certamente del danno,
07:04non ci fa morire, ma soprattutto come invece per stare sull'acceleratore possa creare dei danni enormi,
07:10spesso legati alla vita anche delle persone.
07:12Per cui riflettiamoci, meglio arrivare forse 5 minuti in ritardo piuttosto che trovarci coinvolti
07:19in un incidente stradale di questo genere, che sono spesso con conseguenze molto gravi.
07:24Hai perfettamente ragione, assolutamente bisogna anche sensibilizzare su questo fronte,
07:29però ti chiedo, capita spessissimo perché ho ricevuto testimonianze in tal senso,
07:35che magari l'autovelox ti pizzica, come si suol dire, perché magari hai superato di pochissimo,
07:43quindi non stai correndo, effettivamente hai superato di 5 km orari,
07:48quindi a quel punto non è che abbiamo accelerato troppo, abbiamo avuto un eccesso di velocità,
07:54ma è semplicemente, forse è l'autovelox che è eccessivamente zelante, non so.
08:00Allora, l'autovelox viene tarato su quello che comunque è il limite per la strada.
08:05Però immagino che in questa quota c'è anche questo, no?
08:08Certo, certamente sì, certamente sì, poi è ovvio che a seconda di qual è la velocità a cui noi andavamo
08:15quando l'autovelox di cui parlavi prima ci ha pizzicato, avremo delle conseguenze,
08:19sia economiche, sia anche in termini di punti o addirittura di ritiro della patente,
08:25sempre più gravi, vi è più alto il limite che noi abbiamo superato.
08:31Questo è importante perché chiaramente nel momento in cui ho superato di 4 km, 5 km e un conto,
08:37se ho superato di 40-50 km, come avviene, purtroppo avviene, ovviamente le conseguenze sono chiaramente diverse.
08:47Se vogliamo vedere il bicchiere mezzo pieta, diciamo così, per legge, tutti i proventi che arrivano
08:55dalle multe di eccesso di velocità devono essere reinvestite nella sicurezza stradale.
09:03Eh ma è così Andrea, accade veramente, perché insomma le nostre strade sono un colabrodo molto spesso,
09:09quindi viene il voluto.
09:11Guarda, allora sì avviene perché così succede, con te tante volte ad esempio abbiamo parlato
09:18di quanto fosse vecchio il patrimonio immobiliare italiano, se ricordi, no?
09:23Sì, sì.
09:23La stessa cosa vale per il manto stradale italiano, spesso e volentieri consideriamo che ci sono
09:30chiaramente degli elementi che creano difficoltà, immagino una città come Roma, Roma non può
09:37elevare tutti i sanpietrini e asfaltare tutto quanto, no? Perché devi comunque in qualche maniera
09:43tutelare anche la realtà storica di quel luogo. Ovviamente però muoversi su una strada che ha
09:49dei sanpietrini, per quanto tu possa metterli o dei lastricati, per quanto tu li possa mettere
09:53in sicurezza, non sono stati pensati per i cavalli, per le ruote dei carri, non per quelle
09:59delle automobili, per cui è un continuo rincorrere, io dico ogni tanto è un po' come svuotare
10:05il mare col cucchiaino, capisci? Perché chiaramente metti di là e sposti di qua, poi comuni particolarmente
10:12estesi come il comune di Roma, magari il lavoro è stato fatto a Roma Nord, tu stai a Roma Sud,
10:19non lo vedi, questo chiaramente bisogna considerarlo, però sappiate che per legge, ed effettivamente
10:24così viene fatto, tutti quei proventi devono essere utilizzati per ciò che ha a che fare
10:31con la strada, quindi anche comunque il rafforzamento delle forze di polizia stradale, che anche questi
10:38sono elementi, quindi non soltanto il manto, no? No, esatto, l'illuminazione per dirtene
10:45un'altra, i cordoli, i carrelli, insomma la strada è una realtà molto più complessa
10:50di quanto noi pensiamo velocemente, ma se ci fermiamo a riflettere ci rendiamo conto
10:57di quanti sono gli elementi presenti nella strada e come anche noi alcune cose oggettivamente
11:03potremmo e dovremmo farle meglio.
11:05I primi responsabili siamo certamente noi, no Andrea? Però adesso mi è venuto in mente
11:11insomma un parallelo, hai detto in maniera corretta che Roma è una città talmente tanto
11:16estesa, talmente tanto grande, che insomma andare a parare da tutte le parti diventa
11:21difficile, no? Anche magari avendo pochi fondi a disposizione, perché 30 milioni di euro
11:26per tutte le strade di Roma sembrerebbero tanti, ma non lo sono, no? Per coprire tutto il
11:3130 milioni di euro sono per tutte le strade del Lazio.
11:35Del Lazio? Ecco, attenzione, qui è proprio un unghia, no? Un unghia veramente. Però
11:42io insomma so bene che facendo un parallelo con la tua terra d'origine in Sardegna, a me
11:48non è mai capitato di vedere delle buche per strada, ci sono delle strade che sono perfette,
11:52però... È verissimo, però quanta gente usa quella strada e quanta gente usa tutti i giorni
12:00le strade romane invece? Certo, magari... Bisogna anche considerare questo, è chiaro
12:04che... Parare questo. È chiaro che è più facile mantenere il manto
12:08stradale in Valle d'Aosta rispetto a realtà che sono più popolose, quindi banalmente hanno
12:14più utenti che se ne servono. Però ad esempio tu dici, noi possiamo essere parte attiva
12:20in determinate cose. Immagino su una realtà così estesa come è Roma, appunto, quanto sia
12:28anche difficile sapere che nella via X, nella via Y si è creata una buca. Allora, segnalare
12:33subito noi come cittadini quel disservizio, non ti dico che è un 20 minuti dopo è coperto,
12:39però aiuta, aiuta a essere messo in maniera tale da smaltire la coda dei lavori da fare
12:46e che poi vengono fatti, perché intendiamoci, è vero che è colpa nostra se andiamo troppo
12:51lontani, cioè troppo veloci, scusami, però se il manto è tale da non garantire la mia
12:58sicurezza, anche a piedi Elisa, mettiamo i puntini anche sulle I, anche se io a piedi
13:06cado in una buca, il comune è tenuto a risarcirmi. Se l'incidente è causato da un danno del manto
13:15che non è stato sistemato, che il comune ancora una volta deve risarcire, io dico il
13:19comune o la città metropolitana o la politica, l'amministratore della strada.
13:25È un tema che avevamo affrontato insieme, me lo ricordo molto bene, c'erano stati degli
13:31sviluppi interessanti anche su questo fronte. Andrea, grazie di cuore, noi dobbiamo mandare
13:35grazie a voi. E buona estate ovviamente. Buona estate a voi, a voi.
13:41Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
