Toyota zeigt mit dem GR GT3, wo der Hammer hängt: Ein kompromissloser GT3-Rennwagen, der direkt mit Ferrari, AMG und Aston Martin konkurrieren soll. In diesem Video erfährst du alle Details zum neuen Motorsportprojekt – von Technik bis Design.
😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Toyota ➡️ Mehr Infos: www.tuningblog.eu
Der Toyota GR GT3 basiert auf dem kommenden GR GT und wurde gezielt nach FIA-GT3-Regeln entwickelt. Unter der Haube sitzt ein 4,0-l-V8-Biturbo, der – je nach Balance of Performance – 500 bis 600 PS liefert. Im Gegensatz zur Straßenversion verzichtet der GR GT3 komplett auf Hybridtechnik.
Das Chassis aus Aluminium, das Fahrwerk mit Doppelquerlenkern und ein aggressives Aero-Kit mit großem Heckflügel und Splitter machen klar: Hier geht’s um maximale Performance. Der GR GT3 soll ab ca. 2027 auf die Strecke gehen – und Toyotas Motorsportleidenschaft auf ein neues Level heben.
#ToyotaGRGT3 #GRGT3 #ToyotaMotorsport #Ferrari296GT3 #GRGT #ToyotaRacing #GT3Rennwagen #Supercar #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
00:00Toyota bringt mit dem GR GT3 einen neuen GT3-Rennwagen an den Start, der direkt gegen Konkurrenten wie den Ferrari 96 GT3, Aston Martin Vantage GT3 und Mercedes-AMG GT3 antreten soll.
00:13Der GR GT3 wurde nach EA GT3-Regeln entwickelt und richtet sich an Kundinnen und Kunden, die im Rennsport ganz vorne mitfahren wollen.
00:20Basis ist der kommende GR GT, ein straßenzugelassenes Supercar mit einem 4 Liter großen V8-Biturbo-Motor und Hybrid-Unterstützung, der mindestens 650 PS leistet.
00:33Beim GR GT3 entfällt die Hybrid-Technik, um den Regularien zu entsprechen.
00:38Die Leistung liegt je nach Balance of Performance zwischen 500 und 600 PS.
00:44Chassis- und Doppelquerlenker-Fahrberg wurden für beide Varianten gemeinsam entwickelt.
00:48Im Rennwagen kommen jedoch spezielle Komponenten wie Hochleistungsbremsen und ein rennspezifisches Getriebe zum Einsatz.
00:55Optisch übernimmt der GR GT3 das lange, tiefgezogene Super-GT-Design der Straßenversion, ergänzt durch einen großen Heckflügel, Splitter und zahlreiche aerodynamische Hilfen zur Kühlung und Stabilität bei Langstreckenrennen, etwa über 24 Stunden.
01:12Straßen- und Rennversion sollen voraussichtlich 2027 erscheinen.
01:16Ein genaues Debütdatum für den GR GT3 steht noch aus, doch ein Einsatz beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wäre angesichts Toyotas Motorsport-Leidenschaft denkbar.
Schreibe den ersten Kommentar