Les pilotes réagissent au Grand Prix de Belgique - F1 - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00Moi, je m'en fiche de l'accident, je m'inquiétais du virage 1, je n'avais pas de batterie,

00:05pas de puissance.

00:07Clairement, c'était dangereux. Quand je suis arrivé au rouge, je n'avais plus de batterie.

00:12J'étais moins rapide qu'une F2 et j'ai été dépassé par trois pilotes.

00:18C'est ça qui me rend colère. Vous avez l'air fatigué de cette saison.

00:25Avez-vous demandé à votre équipe de changer le moteur ?

00:29Oui, il faut changer quelque chose.

00:32Ce qui se passe pendant la course, c'est un autre problème.

00:35Mais en arrivée au virage 1, je n'avais plus de batterie, ça ne chargeait pas.

00:39Pourquoi ? Je ne sais pas. Je suis sûr que j'aurai une explication.

00:44On va de l'avant. Peut-être que le prochain week-end sera pareil, j'espère que non.

00:48C'est ban 17e de ce Grand Prix, malheureusement, où tout s'est quasiment arrêté dès le premier tour.

00:51Ce contact, cette crevaison, en passage par le bac à Gravie, est-ce qu'on peut revenir déjà sur ces

00:54premiers kilomètres de course ?

00:56Oui. Je pense qu'avant ça, ce n'était pas un mauvais départ.

00:59Je pense que de toute façon, c'était le seul moment où on pouvait essayer quelque chose.

01:02Malheureusement, on s'est retrouvé au mauvais endroit, au mauvais moment avec Oli.

01:06On était trois de front avec, je crois, Nico.

01:08Lui avait un problème de boîte de vitesse, je crois, Oli.

01:10C'est pour ça qu'il se retrouve avec nous là.

01:13Je suis à l'intérieur. Lui, je pense, s'était calqué sur Nico.

01:17Bon, on touche, voilà. Au final, ça ne change pas le résultat final.

01:21On n'était pas assez rapide. Il nous manquait énormément de vitesse en ligne droite.

01:26Beaucoup de charge sur l'arrière de la voiture.

01:30Oui, il faut qu'on sommeille hier, c'est clair.

01:33On est en Hongrie dans cinq jours. Peu d'espoir et vous mettez plutôt la pression sur votre écurie pour

01:38la rentrée ?

01:39C'est... En fait, on ne sait pas trop si ça va fonctionner ou pas.

01:44C'est ça, ça a fonctionné bien à Silverstone.

01:47Ici, on aurait eu beaucoup de problèmes.

01:49Il y a peu de courses où on a eu une voiture normale, on va dire, cette année.

01:55Donc, j'espère que ça tombera sur un bon week-end et que tout s'alignera normalement.

02:02Pierre, vous terminez malheureusement 11e à moins d'une seconde de votre coéquipier Colapinto.

02:05Ça s'est joué à quel moment ?

02:07C'est au départ, on vous a entendu aussi à la radio à un moment protester ?

02:10Non, non, on est juste trop lent.

02:13Malheureusement, il n'y a pas grand-chose à faire.

02:15Il y a des petites choses à améliorer.

02:17Au départ, je n'avais pas la puissance.

02:20J'ai eu des problèmes avec le turbo, donc je dois perdre quelques places.

02:23Il y a quelques petites choses qu'il va falloir...

02:27On les arrive au stand, etc.

02:28C'est des petits détails, je pense, dans l'ensemble.

02:30On est juste trop lent et il va falloir travailler.

02:34Vous connaissez bien l'histoire de notre sport.

02:35Chumara, Rakinen, Zonta, vous avez refait un revival avec Colapinto et Lawson.

02:40Vous pouvez nous parler de ce 3 de front vers les combes ?

02:42Oui, je passais toute la course derrière la Audi, derrière Lawson, etc.

02:49Donc, c'était un peu frustrant.

02:51Pas grand-chose à faire avec l'énergie.

02:53On a essayé un petit peu tout.

02:55Donc, non, dans cette situation-là, je crois que j'ai l'aspi derrière Lawson.

03:00Il y a Franco qui est derrière aussi avec mon aspi.

03:03Et voilà, arrivé à 3 de front, malheureusement, c'est pas moi qui ai sorti vainqueur de cette bagarre.

03:07Après, ça m'a coûté un peu de temps.

03:09Mais bon, dans l'ensemble, on ne va pas épiloguer sur toutes les situations qu'auraient pu me se passer.

03:13On est juste trop lent et ça commence à être un peu ennuie.

03:17Isaac, félicitations.

03:18Depuis hier, vous nous disiez à 8e, ça serait déjà pas mal.

03:20Vous faites un super résultat en terminant 6e.

03:26Vous êtes devant Norris, non ?

03:28Oui, mais 7e.

03:29Puis 7e.

03:30Non, vous êtes 6e.

03:33Ah oui, Russell qui est sorti.

03:35Oui, Russell est sorti dès le premier tour.

03:36Je vous redonne le classement.

03:38Anthony Lee Leclerc, Verstappen.

03:39Hamilton, Kasseri.

03:40Hadjar, Norris.

03:41Et vous n'êtes même qu'à 12 secondes de Verstappen alors que vous êtes parti dernier.

03:45Comment vous résumeriez votre course ?

03:46Je suis content.

03:47Le rythme, il était bon.

03:50Je pense que comme à Silverstone.

03:51Silverstone, je n'avais pas pu montrer mon rythme.

03:54Là, j'avais piste claire.

03:56Je me suis bien amusé à dépasser.

03:59On sait aussi que la course, on a bien préparé en termes d'approche tout le week-end.

04:03On sait que la qualification, le rythme sur un tour, il allait être moins important.

04:08Moi, j'ai fait mon boulot et c'est la meilleure course qu'on puisse faire aujourd'hui.

04:12C'est donc un 6e top 6 consécutif pour vous, comme Alain Proz en 1993.

04:16Expliquez-nous l'idée de s'arrêter très tôt pour vous débarrasser des pneus dès le début de course.

04:21C'est ça, pour avoir le choix plus tard.

04:24C'est vrai qu'on perd quelques positions.

04:26On savait que j'allais les rattraper assez vite.

04:28Ça m'a donné la flexibilité de pouvoir garder le choix plus tard.

04:34Je suis reparti sur le hard que je préférais.

04:37Et ça a marché.

04:39Et pour conclure, c'est Charles Leclerc, le pilote du jour.

04:41Mais Dorianne Pain, qui travaille avec nous ce week-end, a dit qu'elle aurait voté pour vous.

04:44Je suis d'accord avec elle. Merci Dorianne.

04:50Vous terminez cinquième après beaucoup de batailles.

04:55Vous avez réussi à vous défaire de certaines batailles.

04:59J'ai laissé quelques pièces de ma voiture sur la piste, dans le contact avec Charles.

05:03Ça n'a pas aidé.

05:05Mais je pense que le rythme était correct.

05:11C'était vraiment dommage, parce que je pense que je pouvais vraiment prendre plus de points.

05:20Et malheureusement, ça n'a pas été pour moi aujourd'hui.

05:27Ça a été une course un peu chaotique.

05:30Parlons du premier tour.

05:32Vous avez reçu une pénalité des commissaires.

05:35Votre opinion ?

05:36Ça n'a pas d'intérêt.

05:40Ça ne fait plus de différence maintenant.

05:42C'est ainsi.

05:45Je suis heureux quand même d'obtenir des points.

05:47Ensuite, vous avez eu un arrière-stand malheureux avec votre mécanicien.

05:51Vous n'avez pas pu ajuster votre eleron avant.

05:54À quel point ça a affecté votre fin de course ?

05:58Il y a eu beaucoup de choses.

05:59Hier, c'était mon erreur.

06:01Ça m'a coûté du réglage de l'équilibre.

06:05Et bien sûr, une position sur la grille meilleure.

06:08J'ai laissé du rythme sur la table.

06:10Ensuite, je suis parti un peu plus loin derrière.

06:12Et ensuite, j'ai eu l'accident avec Georges.

06:14Et après, des hommages sur la voiture.

06:16Et cinq secondes de pénalité.

06:19Donc, l'obtention, ce n'est pas un très bon week-end.

06:22Mais on revient quand même avec des bons points.

06:24Donc, je les accepte.

06:25Bonjour, Max.

06:26Grâce à ce podium.

06:28Félicitations pour cette troisième place.

06:32Parlez-nous du départ.

06:34Vous meniez au départ.

06:35Et puis après, vous avez été dépassé par deux voitures.

06:38Oui, au final, on a eu un bon départ.

06:42Mais notre déploiement était un peu trop agressif à la sortie du virage 1 jusqu'au virage 2.

06:48Donc, je n'avais plus de batterie trop tôt.

06:51Et j'ai été passé par deux voitures avant les combes.

06:56C'est quelque chose qu'il faut qu'on analyse.

06:58Kimi, quoi qu'il arrive, était beaucoup plus rapide.

07:01Il s'est échappé.

07:02Je pense que j'aurais pu me battre avec Charles.

07:06Mais avec la Virtuelle Safety Car, ça a un petit peu brisé notre stratégie.

07:12Au final, ça reste un bon résultat pour nous.

07:15Isaac est revenu de la dernière place à la sixième.

07:19Est-ce que vous avez l'impression que la voiture marche mieux globalement ?

07:23Oui, globalement, on a eu une course correcte.

07:27Mais ça a été un week-end plutôt descendre de notre part.

07:30Félicitations pour cette deuxième place.

07:31C'est votre quatrième podium consécutif à Spa,

07:34qui devient peut-être un de vos circuits fétiches.

07:36Racontez-nous les moments clés.

07:38Le premier tour, vous dépassez Versappen.

07:40Oui, c'est chaud le premier tour.

07:41Le premier tour, on en parlait avec Max et Kimi.

07:44Honnêtement, je n'ai pas trop compris ce qui s'est passé.

07:45Mais niveau moteur, ça marchait bien.

07:47On a doublé Georges juste après au rouge.

07:51Et ensuite, après, Max sur la gauche.

07:53J'espérais juste que Max ne bougerait pas.

07:55Parce qu'avec ce SM, ça peut être un peu chaud.

07:59Mais bon, non, content du départ.

08:02Après ça, on a eu quelques difficultés pendant 5-6 tours sur les hards.

08:08Qu'il faut qu'on analyse parce que ça a été plus compliqué.

08:10Avec beaucoup de sous-virages dans le virage 5-6-7.

08:14Et après, c'est revenu un petit peu.

08:15Mais on n'avait pas la performance aujourd'hui de Kimi.

08:18Néanmoins, vous tirez profit de la VSC pour passer en tête.

08:21Vous n'y avez jamais cru à cette victoire possible, Steve ?

08:24Oui, bien sûr.

08:25Après, on ne se fait pas tous les scénarios possibles et imaginables dans sa tête.

08:30Je me concentrais surtout sur le boulot.

08:32Mais oui, je me suis dit qu'on a eu quand même pas mal de réussite à Silverson.

08:36Je me suis dit pourquoi pas une deuxième fois.

08:38Mais bon, Kimi était trop rapide.

08:40J'y ai cru même jusqu'à la fin.

08:42Parce que c'est vrai que quand il est passé,

08:43en fait, les voitures qui sont derrière ont quand même un avantage sur Circula

08:48avec beaucoup d'aspiration.

08:51Et je ne m'attendais pas à gagner autant de performance

08:53parce que je pensais que Kimi allait partir super rapidement.

08:56Et finalement, je suis resté avec lui pendant 5-6 tours.

08:58Après, bon, il était trop rapide pour nous.

09:00Félicitations.

09:01Just a few minutes ago, Toto Wolf said on Canal Plus

09:03that you look 20 years older

09:05because you're very mature.

09:06You didn't get angry when you didn't get angry

09:09when you were 20 years old because of the VSC.

09:10And how was it in your mind ?

09:12You saw him taking the lead.

09:13Comment ça s'est passé dans votre esprit ?

09:17Oui, c'était un peu frustrant.

09:19Je ne vais pas mentir.

09:19Oui, c'est un peu frustrant, je ne vais pas mentir.

09:23Perdre la tête de la course avec la Virchelle Céfica.

09:26C'était un peu ennuyant.

09:30Mais sinon, ça a été une course amusante

09:32parce qu'on a pu se battre.

09:34Ce n'était pas si limpide.

09:35Et vous augmentez à nouveau votre avance au championnat

09:41car George Rotten n'a pas inscrit le point.

09:44Vous saviez déjà que vous partirez en tête du championnat

09:48en vacances.

09:49Ce n'est pas une raison pour se relâcher.

09:54Bien sûr, je veux garder cet avance, ce rythme.

09:59On a vu à quel point la situation peut basculer.

10:02Donc, c'est très important de tout maximiser

10:05et de saisir toutes les opportunités.

10:07Merci.

10:08Merci.

10:09Merci.

Les pilotes réagissent au Grand Prix de Belgique - F1

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