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#F1 #Formule1 #GrandPrix

Catégorie

🥇
Sport
Transcription
00:00Musique
00:00Verstappen a fermé la porte mais à l'extérieur Charles Leclerc essaye de profiter de ses pneumatiques temps
00:18pour faire l'intérieur à l'aile de Norris et il va prendre l'avantage
00:21la deuxième place, ça a marché, les pneumatiques temps de chez Ferrari
00:24et peut-être même pour aller attaquer le leader, là dans l'aise ça deviendra compliqué Romain
00:28C'était optimiste mais effectivement ça a marché, il aurait voulu un petit peu mieux, il aurait fallu une meilleure impulsion
00:33derrière Hamilton en a eu une bonne aussi, regardez Oscar Persic qui a gagné déjà une place sur George Russell
00:39un virage un peu plus calme qu'hier
00:41Oui ça s'est bien passé dans le premier virage, il faut encore que ça se passe bien dans l'aise
00:46et le leader Max Verstappen a maintenant derrière lui non pas une voiture orange mais une voiture rouge, celle de Charles Leclerc
00:51Alors le peloton ça se bagarre aussi, Antonelli, Berman à l'intérieur ici le piqué de Carlos Sainz qui vient forcer la place
00:59bien passé, passage légèrement en force mais propre
01:02Comment, de quelle manière Charles Leclerc va réussir à faire tenir son train de pneumatiques temps
01:07qui était déjà un train usé, ce n'était pas des pneumatiques neufs, il n'en restait plus dans le quota du Monegasque
01:11Ah bah là il ne va pas, il va surtout essayer de résister à Landon Norris plus à se casser pneumatique
01:16La défense de Charles Leclerc parce que Landon Norris, aspiration et DRS activé est là menaçant
01:22est-ce que Lewis Hamilton dans cette bataille devant lui va pouvoir venir se coller à la McLaren
01:27Sandwich là de la McLaren entre les deux Ferrari
01:30On revoit l'extinction des feux
01:32Qu'est-ce qu'il s'est passé sur George Russell ? Parce qu'il a une bonne impulsion, il fait un bon départ
01:39et est-ce qu'il s'est fait enfermer complètement à la corde pour protéger ?
01:42Alors il est resté à l'intérieur
01:44Il n'est pas loin d'être touché par son coéquipier mais
01:48les d'autres pilotes ont gardé plus de vitesse Romain à l'extérieur
01:51Exactement, Lewis Hamilton et Oscar Piastri qui ont fait les deux à l'extérieur, qui ont emmené beaucoup de vitesse
01:55et en fonction de, vu comment ça s'était passé hier
01:58Oui, il y a une Mercedes en tête à queue Julien
02:00Ah oui, et c'est la monoplace de Kimi Antonelli qui est arrêté ici à la sortie du virage 15
02:07Kimi Antonelli qui repart mais qui a tout perdu là
02:10Alors qu'est-ce qu'il s'est passé ? Il y a eu contact c'est sûr
02:12parce que j'ai vu plusieurs voitures ensemble
02:14Je me demande s'il n'y a pas des débris dans l'échappatoire là
02:17Malheureusement pour Kimi Antonelli il repart loin derrière tout le peloton
02:21et Sainz s'est impliqué je pense parce que Sainz s'est arrêté
02:25Sainz s'est arrêté, on va avoir une safety car
02:27ça va être le meilleur ami de Charles Leclerc
02:31Il est arrêté à l'entrée de la Wallestand
02:34près d'une zone d'évacuation
02:36ce qui va pouvoir aider les commissaires à intervenir efficacement et rapidement
02:40mais pour l'instant drapeau jaune
02:44je pense éviter la voiture de sécurité vu la position où Carlos Sainz
02:49Revoyons ce qui s'est passé, c'est bien Antonelli et Sainz
02:52Sainz était à l'intérieur, il a oublié Antonelli qui avait Carlos Sainz au point de corde
02:58Il est allé fort, il n'ouvre pas la porte donc il sait qu'il est là
03:05Il faudrait voir la caméra embarquée de Sainz
03:07Il est allé fort, il est allé fort, mais...
03:08Il faut voir la porte
03:09Il est allé fort
03:10Il est allé fort
03:11Il est allé fort
03:12Il est allé fort
03:13Et évidemment, Carlos Sainz qui reçoit un petit don d'oiseau de la part d'Antonelli
03:19Voyons la caméra de Carlos Sainz maintenant
03:25Et oui, la porte est fermée pour Carlos Sainz
03:32Évidemment c'est toujours pareil, l'un considère que l'autre a refermé la porte
03:36Cette caméra arrière sur la monoplace de Charles Leclerc qui nous permet d'étudier la dégradation
03:40Et les dommages que commencent à afficher ces pneumatiques arrière
03:44Notamment sur la collerette intérieure du pneu
03:47Passer une demi-seconde normalement au bout de la ligne droite
03:49On devrait avoir une confrontation
03:51On vous annoncez la confrontation
03:52Voyons ce qui attend ce pilote ici, Charles Leclerc au freinage
04:00Il s'est défendu proprement
04:02Il va essayer de recroiser et faire l'extérieur sur le V
04:04Or que ça devient dur la traction ici
04:06Il ne va pas faciliter bien sûr la vie de la McLaren
04:09Avec une nécessité pour Landon Norris de ne surtout pas aller à l'accrochage
04:13Il n'a plus le droit à l'erreur dans ce championnat
04:15S'il veut garder intact ses chances de titre mondial
04:18Et donc c'est une mesure à prendre, des décisions stratégiques à prendre
04:23Sur le niveau et sur l'intensité des attaques à mener
04:26Et bien voyons dans quelle mesure cette discussion va être cordiale, chaleureuse
04:30Ou absolument difficile et pas sympathique
04:34Toujours la défense à l'intérieur
04:36A la hauteur pour recroiser la meilleure accélération en sortie
04:42Il a tenté de lui faire un petit coup de bluff à l'intérieur
04:44Et il va essayer d'emmener de la vitesse
04:46Il protège beaucoup beaucoup sa position
04:48Charles Leclerc sur Landon Norris
04:50Qui là aussi doit, quoi qu'il arrive, ne pas toucher cette monoplace
04:54Aucun contact permis
04:56Et Norris qui atteint les limites
04:59Son quota maximum de dépassement de limite de piste
05:02Là il est proche, il va y aller
05:03Mais la peur n'évite pas le danger
05:05Vous avez vu, il a eu peur, il a eu peur de dépasser
05:07Et finalement il prend une potentielle pénalité de 5 secondes pour la limite de piste
05:12Et il y va encore une fois
05:13Absolument, prochaine fois qu'il dépassera les limites de la piste
05:17Il prendra une sanction
05:18Là il n'a jamais été aussi bien placé pour aller attaquer la Ferrari
05:21Et il va se rabattre derrière la McLaren cette fois
05:24Charles Leclerc qui aura résisté un peu plus de 21 tours
05:28Évidemment il serait logique que Charles Leclerc ne lui oppose pas
05:32Ne lui oppose pas la même résistance que face à...
05:35Ah mais il va se défendre à l'intérieur mais...
05:38Oui...
05:40Alors n'allons pas, n'allons pas bêtement chez Ferrari
05:47Commettre là aussi l'irréparable
05:49Parce qu'ils ne sont plus du tout sur des pneus qui ont la même facilité à tenir la voiture sur la piste
05:56Lewis Hamilton est bien plus rapide maintenant que son coéquipier
05:59Il se défend, il n'y a pas de consignes là pour l'instant chez Ferrari
06:02Alors s'il y en a, ils ne les ont pas respectés
06:04Bonne remarque
06:06Leclerc ne voulait pas laisser passer Lewis Hamilton avant de rentrer au stand
06:13Il a réussi à emmener de la vitesse sur l'extérieur
06:15Il a failli se faire raser la moustache là
06:18Il y a eu la fumée qui est sortie
06:20Il pense qu'il y a un bout de...
06:22Si l'aile ne l'est pas touchée c'est un miracle
06:24Et bien ça c'est un beau track limite évidemment
06:30Oui, un gain de performance, en tout cas gain de temps assez clair
06:37Bon attention si c'est un track limite c'était son...
06:41Oh il l'a sauvé !
06:43Oui joliment fait !
06:44Eh oui, il n'y avait pas d'autre solution pour lui que de tout faire pour rester dans les limites de piste
06:49On rappelle effectivement qu'il est sous le coup d'une sanction
06:52Si jamais il dépasse à nouveau les limites de la piste
06:55Lendo Norris, absolument plus de joker
06:59Le leader de la course est donc au stand
07:01Fin du 33ème tour
07:06Un vent gauche un peu long
07:09En seconde 6
07:11On va dire que c'est un arrêt moyen à l'échelle de la Formule 1
07:13Et on appelle Russell
07:14Voilà, vous avez votre réponse Romain Grosjean
07:17Ce qui doit défendre en ce moment c'est Yuki Tsunoda face à Oliver Berman
07:21Bah oui, on assiste ici à la défense de Tsunoda
07:24Un peu milieu de piste avant le freinage
07:26Un peu large en sortie aussi
07:27Ouais, il a raté son point de corbe du coup le japonais
07:30On essaie de recroiser là en sortie
07:32Couper la trajectoire à la meilleure traction
07:33Et il va réussir à l'emmener là
07:36Hop là, bah oui mais là c'est passage hors piste
07:39Et ça va être tête à queue
07:40Heureusement il l'a évité
07:42Ouais, il a repris l'embrayage
07:43Repassé la première
07:45Et il repart
07:46Ah c'était...
07:47C'était audacieux
07:49On revoit l'action
07:52Oh qu'est-ce qui...
07:55Il a essayé le grip spécial Dakar mais il était pas là
07:57Ah oui là
07:58Il était...
08:00On peut pas lui reprocher son envie mais...
08:06C'est un garçon qui finira en rallye cross, Oliverman
08:10Et il a bougé sur la zone de freinage
08:12Il l'a, il l'a, il l'a bougé un petit peu quand même
08:15Lui qui célébrait il y a quelques jours, le 16 octobre, ses 28 ans et qui espérait, lors d'un dîner anniversaire avec son équipe ici même, leur offrir le meilleur cadeau possible, s'offrir le meilleur cadeau d'anniversaire possible.
08:27Une deuxième place serait déjà aujourd'hui un magnifique cadeau mais elle n'est pas encore acquise, cette deuxième place, regardez comme l'Ende de Norris, revient en toute fin de course, mettre la pression sur le pilote Ferrari.
08:39Tout ça dans les limites de pistes, on insiste beaucoup aujourd'hui mais elles peuvent coûter cher à l'arrivée ces limites de pistes, est-ce qu'il va y aller dès le premier virage ?
08:45Oui, il plonge l'Ende de Norris, ici il a surpris mais à l'arrêt accélération évidemment, la Ferrari s'en sort mieux.
08:52Ça c'est pour le deuxième chapitre de la défense par Charles Leclerc, pour les écoles, magnifique !
08:57Ah oui, l'ouvrage en plusieurs volumes, il va pouvoir écrire ici toutes les stratégies et les subtilités de la défense.
09:05Il est extrêmement bien placé, l'Ende de Norris, Aspiration et le DRS qu'il va essayer de faire fonctionner à plein, avec cette fois l'insistance à l'intérieur sur la Ferrari et il va devoir s'incliner.
09:18Charles Leclerc s'est bien bien amené de la part de l'Ende de Norris qui va rester un peu milieu de piste ici pour essayer de garder l'avantage le plus longtemps possible.
09:35Eh oui, Colapinto qui a un peu du mal à comprendre pourquoi on ne l'autorise pas finalement à attaquer, on demande de conserver les positions, sauf qu'à force de les conserver, il y en a un derrière, Bortoletto, qui risque d'en profiter.
09:46Et qu'on sait avec quelle position, la 17e et la 18e ?
09:49Oui, je suis tout à fait d'accord.
09:52C'est ridicule, regardez comme il est plus vite, Colapinto, il...
09:58Il y a peut-être un problème sur la voiture de Pierre, mais là je ne comprends vraiment pas du côté de Alpine ce qu'on va faire et je crois que Colapinto ne comprend pas non plus, il va se jeter au premier virage.
10:06Et il y va, regardez.
10:10Pierre essaie de résister, attention.
10:12Il est passé, Franco Colapinto, il n'avait absolument pas l'intention de rester plus longtemps derrière son coéquipier.
10:21Les derniers mètres de ce Grand Prix et un week-end absolument parfait pour Max Verstappen.
10:26Il aura tout gagné, absolument tout gagné ce week-end.
10:31Les deux séances qualif, les deux courses, la sprint et le Grand Prix, le maximum de points possible.
10:3868e victoire en Formule 1, 122e podium, il devient l'égal de Sébastien Vettel.
10:44Ils sont tous les deux 3e de ce classement du plus grand nombre de podiums.
10:50Un trophée tout à fait texan pour le vainqueur du jour et pour ses dauphins.
10:56Max Verstappen qui devient aussi le premier pilote à engranger 7 victoires en Grand Prix aux Etats-Unis.
11:044 fois à Austin, 2 fois à Miami, 1 fois à Las Vegas.
11:08C'est un record également pour lui.
11:14Et rapide-on, c'est un record pas pareil ou à 99 πο.
11:24Le sentiment été...
11:26...
11:28...
11:30...
11:33...
11:36...
11:38...
Commentaires
1
  • Pittou2il y a 5 semaines
    sympa, la course. Bravo au vainqueur
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