00:00Leclerc qui s'immobilise pour les pneumatiques dures et ça repart, bon arrêt, il va ressortir juste devant Kimi Anthony Lee, il y a un drapeau jaune, oh c'est Hamilton qui vient de cracher et là ça va changer beaucoup de choses, malheureusement il venait de demander à ce qu'on fasse l'undercut, il n'y aura rien du tout malheureusement pour Lewis Hamilton, il s'est sorti à la sortie du virage 3 le banking et la position de la voiture amène la safety car en piste.
00:22Oui et la mauvaise opération c'est aussi pour Charles Leclerc, l'escuderia ferré qui venait d'arrêter Charles Leclerc, ah oui ça va lui coûter cher parce qu'il arrive seulement dans la ligne droite, regardez Charles Leclerc, il y a plein de voitures qui vont l'avoir dépassé, c'était le pire timing pour lui pour s'arrêter, malheureusement c'est bien involontaire, c'est son coéquipier Lewis Hamilton qui a perdu le contrôle au virage numéro 3, on revoit l'accident de Lewis Hamilton.
00:42Et oui, ah dommage, dommage, ah dommage, c'est cette peinture peut-être, peut-être que cette peinture avec l'eau qui descend de cette pluie est plus glissante que les tours précédents, en tout cas il a perdu le grip au moment où il est allé mordre sur la peinture.
01:04Parlez-nous de la mauvaise, cet incident s'est produit, je ne suis pas certain.
01:12J'avais du rythme aujourd'hui, donc c'est vraiment dommage de quitter cette course aussitôt, c'est baisant.
01:22Un moment ennuyeux pour vous, qu'est-ce qui vous traverse ça ? J'ai hâte d'entrer, j'ai hâte d'entrer à la maison.
01:28Voyons la réponse de Racing Bulls et d'Isa Kadjar à cette décision stratégique de Ferrari d'arrêter une deuxième fois Charles Leclerc qui avec ce très bon arrêt ressort juste devant Kimi Antonelli mais qui choisit de plonger, non !
01:41Ah non, Kimi Antonelli, il ne fallait pas faire ça ! Et là, c'est une safety car qui va rentrer en piste.
01:46Là, Kimi Antonelli vient de mettre un sacré bazar sur la piste. Safety car et ça va être le double abandon au même endroit des Ferrari.
01:54Il s'est jeté, Kimi Antonelli ! Il a été foudroyé, la Ferrari de Charles Leclerc.
01:59On va revoir l'accident maintenant. Il s'est dit que c'était la seule opportunité. Regardez, il a plongé, il n'a pas réfléchi.
02:05Et ça s'ouvir, ça s'ouvir à cet endroit-là, dans ce virage. Au moins de banking, on ne rentre pas à l'extérieur.
02:10Et ça ne peut pas emmener autant de vitesse qu'à l'extérieur. On a cessé de le répéter tout le week-end.
02:16Il essaye, il essaye. Il n'est pas en sous-virage total non plus, Kimi Antonelli.
02:21Il est au max du grip, Antonelli. Il n'est pas tourné plus. Il n'est pas en perdition non plus complète, attention.
02:36Évidemment, la conséquence, elle est très spectaculaire autour de la voiture de Charles Leclerc.
02:40Je pense que Kimi a essayé de faire quelque chose qui n'était pas ultra réaliste. En tout cas, se mettre à l'intérieur, c'est toujours possible dans ce virage-là.
02:48Mais bon, avec le momentum en sortie, on ne garde jamais la place. Il l'a essayé.
02:52Et malheureusement, ensuite, je pense qu'il a... Enfin, je n'ai pas encore revu la rediffusion.
02:57Mais bon, j'ai l'impression qu'il est quand même pas mal à l'extérieur. Il m'a touché et c'était la fin de ma course.
03:03J'ai vraiment apprécié Kimi parce qu'il est venu pour s'excuser. Je pense que c'est une marque de classe.
03:11Il y en a d'autres qui ne l'auraient pas fait.
03:12Je sais qu'il n'a pas fait exprès. Je pense qu'il est juste trop optimiste sur l'attaque et il se rend compte que ça ne le fait pas.
03:22Mais j'ai apprécié qu'il vienne nous voir, qu'il vienne voir Charles pour dire pardon.
03:27Aujourd'hui, on pouvait au moins se battre avec Verschappen et Russell.
03:30Puis de repartir comme ça avec zéro point, ça fait mal. Ça fait mal à tout le monde.
03:33Mais la leçon, c'est aussi qu'on doit faire des meilleurs vendredis pour partir devant eux et ne pas avoir à les doubler.
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