00:21Buongiorno da Pierluigi Bonora, un caro saluto a tutti, un caro saluto all'amico da tanto
00:27tempo Massimo Genser, presidente di R&T, grande esperto, manager automotive. Ciao Massimo,
00:33siamo al quinto anno di Automotive World, secondo appuntamento.
00:37Bello, bellissimo, sono molto contento, è segno che ci seguono, dai.
00:42E certo, grazie anche ad Andrea Brambilla, direttore di auto che ci ospita. Allora,
00:46oggi commentiamo la frase di una persona sempre più all'ordine del giorno e citata,
00:53il mitico Sergio Marchionne, scomparso nel 2018, ex amministratore delegato di FCA,
01:01ex presidente della Ferrari. Tra l'altro Massimo, proprio la notizia è recente,
01:07ci sarà un film, una docu serie su Sergio Marchionne con protagonista di Francesco Favino,
01:13grande attore italiano. Quindi vedremo come interpreterà Marchionne. Che dici?
01:20Ma io penso che sia una cosa bellissima, credo che il regista sia Bellocchio, che è un gigante
01:26della regia e quindi, sì, Favino è un fuori classe, no? È un fuori classe,
01:33forse il miglior attore italiano. Ha interpretato Cucetta, ha interpretato Craxi,
01:37tanti personaggi. Forse il miglior attore italiano di oggi, quindi va benissimo, insomma. Sono molto
01:42contento che fanno un film su Marchionne. La frase di Sergio Marchionne, una delle tante
01:50frasi dell'amministratore delegato che è passata alla storia di Fiat prima, FCA dopo e poi a capo
01:57della Ferrari. Se si vuole incentivare per davvero la mobilità privata, bisognerebbe dare un incentivo
02:04l'acquisto di qualsiasi mezzo più moderno di quello in possesso e anche usato. Che dici?
02:11Ma io dico che c'è tutto il sale, l'intelligenza, il pragmatismo, il senso del business, il senso
02:18sociale di Marchionne che aveva tantissime qualità e quindi in questa frase c'è, è racchiuso tutto.
02:28Se veramente facciamo sul serio, su sta facendo del CO2, non possiamo vendere soltanto l'elettrico,
02:35dobbiamo vendere tutto ciò che francamente riduce il livello di CO2, compreso l'usato. Mi ricorda
02:42un attimino quello che diceva Henry Ford più di cento anni fa, dice non si possono costruire automobili
02:48che il mercato non si può permettere. Ecco quindi questo pragmatismo che sembra quasi diciamo
02:57banale. No, non è, è proprio come si deve stare nel mondo dell'auto.
03:03Quindi incentivi a tutte le auto di ultima generazione per diciamo far fronte a questo
03:09problema della clima alterazione, non soltanto le auto elettriche, però attenzione, tu hai
03:15l'incentivo anche di 2-3 mila euro, ma una macchina vuolta sempre tanto, 20-30 mila euro,
03:21quindi per una famiglia che ha problemi economici resta sempre un problema.
03:25Sì, in questo momento i listini sono cresciuti eccessivamente, siamo al di fuori del limite
03:32massimo, poi dopo queste aziende, i costruttori credono molto negli sconti, ma perché non
03:41cambiano i listini, perché non portano sul mercato dei listini più vicini alle esigenze
03:47dei clienti, più vicini al prezzo poi finale, che è quello scontato, no? Che crea tante
03:53incertese, tante disparità insomma. Cioè è un argomento centrale quello dei listini elevati,
04:00che va risolto perché così com'è francamente non va bene.
04:04Eh sì, Massimo Genzer, Sergio Marchionne è una persona che ha sempre visto avanti, ha anticipato
04:12tutte le problematiche che adesso purtroppo stiamo vivendo. L'ideologia letale.
04:19Sì, Marchionne diciamo che aveva una visione, aveva coraggio, non voleva essere assolutamente
04:27conforme al pensiero generale, ma era conforme a quello lui che pensava essere l'esigenza
04:34anche sociale nei confronti del mercato e ci manca molto Marchionne, dai, ci manca molto
04:40la sua capacità di leadership. Ha lasciato però un segno indelebile, giusto?
04:47Eh beh sì, l'ha lasciato, soltanto che il suo testimone dovrebbe essere raccolto da altri
04:52due o tre o quattro che sappiano interpretare l'evoluzione del mondo automobilistico con
04:59la stessa lucidità di Marchionne, ma soprattutto attuare quello in cui credeva.
05:04Vedremo cosa accadrà. Si chiude qui questa nostra seconda puntata per il quinto anno di
05:10Automotive World. Grazie da Pierluigi Bonora, grazie al grande Massimo Genzer, presidente
05:16di RFE. Amici carissimi, ci rivedremo tra poco per il terzo appuntamento di Automotive
05:22World edizione 2026. Grazie, grazie anche da parte mia.
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