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여름철 출퇴근길 지하철과 버스에서 냉방을 둘러싼 이른바 '에어컨 전쟁'이 올해도 반복되고 있습니다.

만원 대중교통에서 냉방을 유지해야 한다는 의견과 에어컨 바람이 지나치게 차가워 온도를 낮춰야 한다는 의견이 온라인을 중심으로 팽팽히 맞서고 있습니다.

최근 한 직장인 익명 커뮤니티에는 "출근길 지옥철에서 에어컨을 꺼달라고 요구하는 승객을 어떻게 봐야 하느냐"는 글이 올라와 누리꾼들의 뜨거운 논쟁을 촉발했습니다.

냉방 유지 측은 다수 승객의 쾌적함을 위해 충분한 냉방이 필요하다고 주장했습니다.

한 누리꾼은 "더위를 많이 타는 사람들은 약냉방칸을 두고 왜 굳이 일반칸에서 에어컨을 꺼달라고 민원을 넣는 사람들을 이해할 수 없다"며 "만원 버스나 지하철은 냉방을 최대로 해도 열기 때문에 땀이 나는데 냉방을 끄는 것은 다른 사람들에게 피해를 주는 행동"이라고 지적했습니다.

반면 냉방 완화 측은 에어컨 바람이 직사로 쏟아지는 자리에 장시간 서 있으면 한기를 넘어 통증까지 느낀다는 토로했습니다.

또 다른 누리꾼은 "에어컨 바로 밑자리는 살이 찢어지듯이 춥고 체온이 급격히 떨어진다"며 "여름용 가디건이나 겉옷을 챙겨 입어도 한계가 있는 만큼, 서로 조금씩 배려해 온도를 조절할 필요가 있다"고 맞섰습니다.

서울교통공사의 공식 가이드라인을 보면 지하철 일반칸은 24도, 약냉방칸은 26도로 운영하고 있으며, 추위를 많이 타는 승객에게는 약냉방칸이나 열차 중앙부를 이용할 것을 권고하고 있습니다.


오디오ㅣAI앵커
제작ㅣ이 선

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00:00여름철 출퇴근길 지하철과 버스에서 냉방을 둘러싼 이른바 에어컨 전쟁이 올해도 반복되고 있습니다.
00:09만원 대중교통에서 냉방을 유지해야 한다는 의견과 에어컨 바람이 지나치게 차가워 온도를 낮춰야 한다는 의견이 온라인을 중심으로 팽팽히 맞서고 있습니다.
00:19최근 한 직장인 익명 커뮤니티에는 출근길 지옥철에서 에어컨을 꺼달라고 요구하는 승객을 어떻게 봐야 하느냐는 글이 올라와 누리꾼들의 뜨거운 논쟁을 촉발했습니다.
00:30냉방 유지 측은 다수 승객의 쾌적함을 위해 충분한 냉방이 필요하다고 주장했습니다.
00:37한누리꾼은 더위를 많이 타는 사람들은 양냉방 칸을 두고 왜 굳이 일반 칸에서 에어컨을 꺼달라고 민원을 넣는 사람들을 이해할 수 없다며
00:46만원 버스나 지하철은 냉방을 최대로 해도 열기 때문에 땀이 나는데 냉방을 끄는 것은 다른 사람들에게 피해를 주는 행동이라고 지적했습니다.
00:55반면 냉방 완화 측은 에어컨 바람이 직사로 쏟아지는 자리에 장시간 서 있으면 한기를 넘어 통증까지 느낀다는 도로였습니다.
01:03또 다른 누리꾼은 에어컨 바로 밑자리는 살이 찢어지듯이 춥고 체온이 급격히 떨어진다며
01:09여름용 가디건이나 겉옷을 챙겨 입어도 한계가 있는 만큼 서로 조금씩 배려해 온도를 조절할 필요가 있다고 맞섰습니다.
01:17서울교통공사의 공식 가이드라인을 보면 지하철 일반 칸은 24도, 양냉방 칸은 26도로 운영하고 있으며
01:24추위를 많이 타는 승객에게는 양냉방 칸이나 열차 중앙부를 이용할 것을 권고하고 있습니다.
01:36한국국토정보공사
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