00:02Nuovi collegamenti per le mete sciistiche e turistiche di montagna, più soluzioni di
00:07viaggio integrate con treno, bus e aereo e promozioni ad hoc per famiglie giovani. La
00:12Winter Experience 2023 del polo passeggeri del gruppo FS, composto da Trenitalia, Bus Italia,
00:19Ferrovie del Sud-Est e FS Treni Turistici Italiani, prende il via dal 10 dicembre e si
00:24arricchisce con nuove soluzioni per sviluppare una mobilità sempre più completa, efficiente
00:29e sostenibile. In totale sono 24.000 i collegamenti nazionali al giorno in treno e bus e 13.000 i
00:36collegamenti in Europa. I 45 milioni di passeggeri che hanno scelto di viaggiare con le frecce hanno
00:42permesso di risparmiare circa un miliardo di euro di costi per la collettività in termini di minori
00:47costi ambientali e sociali, spese per assistenza sanitaria, danni all'ambiente, all'agricoltura,
00:52agli immobili e alla biodiversità . Un passeggero che viaggia in treno tutte le settimane tra Milano
00:57e Roma, invece che in aereo, riduce di 9 tonnellate il peso delle emissioni di CO2 all'anno. Se
01:03scegliesse il treno al posto dell'auto risparmierebbe 4 tonnellate di CO2. Gli spostamenti in treno,
01:10secondo un'analisi di Bloomberg elaborata da McKinsey, garantiscono alle imprese migliori
01:14performance sul rating ESG, che si traducono in un risparmio fino a un punto percentuale sul costo
01:20del capitale. Le 47 mila aziende che hanno scelto di viaggiare con Trenitalia inoltre hanno evitato
01:26nel 2023 l'emissione di 100 mila tonnellate di CO2 rispetto all'auto. Uno strumento innovativo per
01:34preservare gli habitat marini dagli impatti del cambiamento climatico, ridurre i fattori di rischio
01:39e pianificare un utilizzo più sostenibile delle aree marine, anche nei piccoli stati insulari in via
01:44di sviluppo, è l'Atlante degli habitat marini e costieri, una delle innovazioni che ne appresenta la
01:50COP28, la conferenza delle Nazioni Unite sul cambiamento climatico in corso a Dubai,
01:55negli Emirati Arabi Uniti. Fino al 12 dicembre i rappresentanti di governi, imprese e cittadini
02:01di 198 stati si riuniranno per discutere su come fronteggiare la crisi climatica. La metodologia
02:08innovativa consiste nell'utilizzo di dati satellitari, quali Sentinel-2 e l'AMSAT, e nella loro
02:14integrazione con piattaforme di elaborazione e cartografia di libero accesso, al fine di mettere
02:18a disposizione dei decisori pubblici, strumenti di lavoro facilmente utilizzabili e aggiornabili,
02:24anche direttamente dalle realtà locali. In seguito, le tecnologie di Earth Observation System e le
02:30mappe tematiche prodotte con i dati satellitari multispettrali sono sottoposte a una successiva
02:35validazione sul territorio, tramite rilievi, immersioni, droni aerei e subacquei e strumenti
02:41hardware e software per la georeferenziazione degli ambienti ispezionati.
02:47Nuovo passo in avanti nella ricerca sull'energia da fusione nucleare. In Giappone, a Naka,
02:52nella prefettura centrale di Baraki, è stato inaugurato il reattore sperimentale per la fusione
02:56GT-60SA, progettato e costruito nell'ambito dell'accordo Brother Approach, una collaborazione
03:03scientifica tra Unione Europea e il Paese asiatico. Si tratta di un traguardo importante per la comunitÃ
03:09scientifica e l'industria, che rende più vicino l'impiego dell'energia da fusione, sicura e rispettosa
03:14dell'ambiente, grazie anche al contributo italiano di governo, imprese, Enea, Consorzio RFX e Consiglio
03:21Nazionale delle Ricerche. I lavori dell'impianto sono iniziati nel 2007 e sono stati portati a
03:27termine nel 2020. Da allora sono stati fatti diversi miglioramenti tecnici. I primi esperimenti
03:33con plasma sono stati avviati alla fine di quest'anno. Il costo complessivo di costruzione dell'impianto è
03:39stato di circa 560 milioni di euro, ripartiti tra Europa e Giappone. Il progetto è considerato
03:46un esempio di diplomazia scientifica ed è stato elogiato per lo spirito di collaborazione,
03:51la gestione efficiente e l'esecuzione esemplare. Eurofusion, il consorzio europeo a cui partecipano
03:5731 Paesi e 4.800 tra ricercatori, personale e studenti, contribuisce scientificamente a GT-60SA.
04:05Insieme agli istituti nazionali giapponesi per la scienza e la tecnologia quantistica che si trovano
04:11a NACA. Presentato nel porto di Valencia, in Spagna, è il primo mezzo idrogeno per la
04:17movimentazione delle merci, sviluppato da un team tutto italiano, composto da consorzio Atena, Enea,
04:23Università di Napoli Partenope e Cantieri del Mediterraneo, nell'ambito del progetto europeo H2PORS
04:29del valore di 4 milioni di euro. Si tratta di un prototipo di trattore portuale dotato di un
04:34propulsore ibrido a celle a combustibile e batteria, che consente al veicolo di eseguire
04:39tutte le attività richieste durante le operazioni di carico-scarico delle merci dalle navi cargo.
04:44Il suo sistema di stoccaggio ha una capacità complessiva di circa 12 kg di idrogeno ed è in
04:51grado di garantire un funzionamento continuo di almeno 6 ore, ovvero la durata media di un turno
04:56di lavoro. Il suo propulsore ibrido, composto da una batteria agli ioni di litio ad alte prestazioni,
05:01con una capacità energetica di 25 kWh e da un modulo a celle a combustibile da 70 kW,
05:08mostra un'elevata efficienza operativa, grazie anche al recupero dell'energia cinetica. Il veicolo
05:14non produce alcuna emissione inquinante, essendo acqua sotto forma di vapore l'unico residuo del sistema.
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