00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den neuen Haval GWM H10,
00:06der in China offiziell vorgestellt wurde und als neues Flaggschiff der Marke an den Start geht.
00:11Das große SUV positioniert sich oberhalb des bekannten Haval H9
00:15und soll mit moderner Technik, einem luxuriösen Innenraum
00:19sowie einem leistungsfähigen Plug-in-Hybrid-Antrieb überzeugen.
00:23Gleichzeitig möchte Great Wall Motor, kurz GWM,
00:26die Marke Haval wieder stärker im hart umkämpften SUV-Segment etablieren.
00:32Schon der Name ist interessant.
00:34Vor der offiziellen Vorstellung ließ Haval die Internetgemeinschaft
00:38über die Bezeichnung des neuen Modells abstimmen.
00:40Die Mehrheit entschied sich für Haval GWM H10.
00:45Damit rückt Great Wall Motor bewusst stärker in den Mittelpunkt
00:48und verbindet das neue Spitzenmodell enger mit der eigenen Unternehmensgeschichte.
00:52Technisch basiert der H10 als erstes Modell der Marke auf der neuen modularen GWM-1-Plattform.
00:59Dieselbe Architektur nutzt auch der bei V9X.
01:03Anders als der Haval H9 besitzt der H10 keinen klassischen Leiterrahmen mehr,
01:07sondern eine moderne, selbsttragende Karosserie.
01:10Dennoch soll das SUV weiterhin auch abseits befestigter Straßen überzeugen.
01:15Optisch zeigt sich der H10 mit markanten Scheinwerfern,
01:18einem LiDAR-Sensor auf dem Dach, einer seitlich öffnenden Heckklappe
01:22und einem außen montierten Reserverad.
01:24Hinzu kommen klassische Türgriffe, Dachträger, große Außenspiegel
01:29und kräftig gezeichnete Kotflügel.
01:31Auf Kunststoffverkleidungen an den Radläufen verzichtet Haval bewusst,
01:35um den hochwertigen Auftritt zu unterstreichen.
01:38Der Haval GWM H10 wird als 5- und 6-Sitze angeboten.
01:42Die kürzere Variante ist etwas mehr als 5 Meter lang,
01:45rund 2 Meter breit und knapp 2 Meter hoch.
01:48Der Radstand beträgt 3 Meter.
01:51Die größere Version wächst auf rund 5,3 Meter Länge an,
01:55während der Radstand unverändert bleibt.
01:58Im Innenraum erwartet die Insassen ein modernes Cockpit
02:01mit großem Touchscreen, digitalem Kombi-Instrument
02:04und einem Wählhebel an der Lenksäule.
02:06Dadurch entsteht auf der Mittelkonsole Platz für physische Bedientasten,
02:10eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones, Getränkehalter
02:14und sogar einen integrierten Kühlschrank.
02:16Für die Vorpassagiere steht zusätzlich ein Deckenbildschirm bereit.
02:21Angetrieben wird der H10 serienmäßig von einem Hi-4 Plug-in Hybrid-System
02:25mit einem 1,5 Liter großen Benzinmotor und 165 PS.
02:31Später soll eine stärkere Variante mit einem 2 Liter großen Motor und 235 PS folgen.
02:37Die Batterie speichert rund 43 Kilowattstunden
02:42und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 180 Kilometern
02:46nach chinesischem Teststandard.
02:49Der neue H10 soll Havel helfen,
02:52nach zuletzt rückläufigen Verkaufszahlen wieder erfolgreich zu werden.
02:56Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:59der findet den Link in der Videobeschreibung.
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