00:00Mit dem neuen Video vom Automagazin TuningBlog herzlich willkommen.
00:04Diesmal dreht sich alles um den neuen Haval GWM H10,
00:08einen großen Plug-in-Hybrid-SUV aus China,
00:11der mit viel Leistung, moderner Technik und einem attraktiven Preis
00:15die Konkurrenz im Segment unter Druck setzen soll.
00:19Bereits vor der Markteinführung sorgte der Name für Diskussionen.
00:23Ursprünglich wurde in einer öffentlichen Abstimmung der Name Haval GWM H10 gewählt.
00:28Kurz vor dem Verkaufsstart entschied sich der Hersteller jedoch,
00:31den offiziellen Modellnamen auf GWM H10 zu verkürzen.
00:35Ganz verschwunden ist die Bezeichnung Haval trotzdem nicht,
00:39denn entsprechende Embleme finden sich weiterhin an der Front,
00:42auf den Felgen und am Lenkrad.
00:45Außerdem wird das Fahrzeug über das bestehende Haval-Händlernetz vertrieben,
00:50wodurch die Verbindung zur Marke erhalten bleibt.
00:53Technisch basiert der SUV auf der modularen GWM One-Plattform.
00:57Diese Architektur unterstützt verschiedene Antriebsarten,
01:01darunter klassische Verbrenner, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro- und Brennstoffzellenantriebe.
01:08Zum Marktstart wird der H10 ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten,
01:13wodurch künftig weitere Varianten für unterschiedliche Märkte denkbar bleiben.
01:17Optisch präsentiert sich der große SUV robust und kantig.
01:21Markante rechtdeckige Scheinwerfer, breite Kotflügel,
01:24klassische Türgriffe und eine gerade Dachlinie sorgen für einen kraftvollen Auftritt.
01:30Serienmäßig verfügt die Einstiegsversion über fünf Sitzplätze.
01:34Sie misst 5,1 Meter in der Länge, 2 Meter in der Breite und rund 2 Meter in der Höhe.
01:41Der Radstand beträgt exakt 3 Meter.
01:44Zusätzlich wird eine verlängerte Version mit sechs Sitzplätzen angeboten,
01:48deren Gesamtlänge auf 5,3 Meter wächst.
01:51Beeindruckend ist die hohe Verwindungssteifigkeit der Karosserie.
01:55Mit fast 41.000 Newtonmeter pro Grad erreicht der GWM H10 sogar einen höheren Wert
02:01als der Porsche 911 der Baureihe 992.
02:06Das spricht für eine stabile Fahrzeugstruktur
02:09und dürfte sich positiv auf Fahrkomfort, Sicherheit und Fahrverhalten auswirken.
02:14Auch abseits befestigter Straßen bringt der SUV gute Voraussetzungen mit.
02:20Die sechssitzige Variante bietet einen Böschungswinkel von 24 Grad vorne und 25 Grad hinten.
02:27Beim kürzeren Fünfsitzer beträgt der hintere Böschungswinkel sogar 30 Grad.
02:33Die Bodenfreiheit liegt bei 220 Millimetern.
02:36Am Heck befindet sich eine seitlich öffnende Klappe mit außen montiertem Reserverad.
02:42Je nach Ausstattung bringt das Fahrzeug zwischen 2,5 und 2,6 Tonnen auf die Waage.
02:48Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3,1 Tonnen.
02:53Im Innenraum setzt der GWM H10 auf moderne Technik.
02:57Das Armaturenbrett beherbergt ein 40 cm großes Infotainment-Display
03:01sowie ein 26 cm Kombi-Instrument.
03:04Ergänzt wird das Ganze durch ein 74 cm großes Head-Up-Display.
03:09Für die Formpassagiere steht zusätzlich ein 44 cm großer Deckenbildschirm bereit.
03:15Die sechssitzige Version bietet beheizbare, belüftete und massierende Sitze in der ersten und zweiten Reihe.
03:22Hinzu kommen ein Soundsystem mit 21 Lautsprechern und ein integrierter Kühlschrank mit 7,7 Litern Fassungsvermögen.
03:30Auch bei den Assistenzsystemen zeigt sich der SUV modern.
03:34Das Coffee Pilot 3.0 System arbeitet mit insgesamt 27 Sensoren, darunter ein auf dem Dach montierter LIDAR-Sensor.
03:44Dadurch wird unter anderem die Funktion Navigate on Autopilot ermöglicht.
03:48Das Fahrzeug kann auf geeigneten Strecken selbstständig von einer Adresse zur nächsten fahren.
03:54Dennoch bleibt der Fahrer jederzeit verantwortlich und muss den Verkehr aufmerksam beobachten.
04:00Für den Antrieb sorgt ein 1,5 Liter Benziner mit 165 PS.
04:06Unterstützt wird er von zwei Elektromotoren mit 134 PS an der Vorderachse und 295 PS an der Hinterachse.
04:16Gemeinsam liefern sie eine Systemleistung von 590 PS.
04:21Die Kraftübertragung übernimmt ein 4-Gang-DHT-Getriebe.
04:25Zusätzlich verfügt die Hinterachse über eine elektronisch-mechanische Differenzialsperre für bessere Traktion.
04:31Den Sprint auf 100 absolviert er in nur 4,9 Sekunden.
04:36Die Batterie besitzt eine Kapazität von knapp 43 Kilowattstunden und ermöglicht nach dem chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 232 Kilometer
04:47elektrische Reichweite.
04:48An einer Gleichstromschnellladesäule lädt sie mit bis zu 120 Kilowatt.
04:54Innerhalb von 15 Minuten können bis zu 126 Kilometer Reichweite nachgeladen werden.
05:01Mit zeitlich begrenzten Rabatten startet der GWM H-10 in China bereits ab umgerechnet 26.000 Euro.
05:09Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:21Für mehr Videos, einfach abonnieren.
Kommentare