- há 5 meses
O segundo episódio do podcast trouxe as principais novidades do setor automotivo em março, analisando a alta dos veículos usados e a importância dos híbridos leves para popularizar a eletrificação no país.
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NotíciasTranscrição
00:12Sejam muito bem-vindos ao Motor em Pauta, onde a gente discute o mercado automotivo do Brasil e do Espírito
00:17Santo.
00:17Hoje a gente vai falar sobre o setor de carros usados e seminóculos.
00:21E eu estou aqui com a minha colega Karine Nobre para a gente discutir isso.
00:24E aí Karine, tudo bem?
00:25Tudo joia, Gabriel.
00:26Então a gente vai falar sobre um setor que tem crescido, tem batido recorde, atrás de recorde, ano após ano.
00:33Esse ano também tem um novo recorde para bater.
00:36E assim, a expectativa de um novo recorde.
00:39E a gente já teve um crescimento do terceiro, aliás, do primeiro trimestre de 2026, que já passou dos 17%.
00:47Não é isso?
00:49Exatamente.
00:49Só no primeiro trimestre a gente teve 120 mil unidades, 120.405, para ser mais exato, unidades vendidas aqui no
00:58Espírito Santo.
00:59O que foi um crescimento de 17,2% em relação ao primeiro trimestre do ano passado.
01:04É muita coisa.
01:06A gente tem visto desde a pandemia um movimento de migração, muita gente indo para esse mercado de usados, de
01:12seminovos.
01:13E inclusive um dos, vamos botar, um dos subsegmentos que mais cresce nesse mercado é o dos seminovos, que são
01:21os carros com 0 a 3 anos de uso.
01:23Que do ano passado para cá, considerando os três primeiros meses, cresceu 36,7%.
01:29Nossa, crescimento é tanto então, né?
01:31Exatamente.
01:32A gente vê um crescimento, assim, muito grande.
01:34E eu queria agora te perguntar também um pouquinho qual é a sua opinião sobre isso.
01:39O que você acha que fez as pessoas migrarem tanto para o segmento de usados aqui no Brasil?
01:45Acho que, assim, a resposta óbvia é preço, né?
01:48Com certeza é preço, exatamente.
01:49Mas se você puder falar um pouquinho mais sobre isso.
01:51É porque, assim, eu acho que o preço é o fator mais sensível de tudo.
01:56O que a gente tem observado, obviamente que a gente não é o especialista que está lá na ponta da
02:00venda, observando isso tudo.
02:03Mas o que a gente tem observado, do que a gente tem conversado com o setor, com os especialistas, é
02:09o preço, né?
02:10E a oportunidade também, como eles são seminovos, é a oportunidade também de comprar um carro novo, ainda na garantia,
02:18entendeu?
02:18Já com aquela, vamos dizer assim, aquela desvalorização ali depois que sai da concessionária, depois do tempo de uso.
02:27Mas é um carro que está na garantia, é um carro que está atualizado.
02:29Então, imagina um carro de três anos, dois, três anos de uso, né?
02:33Então, ele não saiu ainda da garantia.
02:36Ele está com todos os equipamentos.
02:38É uma possibilidade, inclusive, que a pessoa consegue comprar um carro, um carro topo de linha, por exemplo,
02:45que ele já sofreu ali a desvalorização dele.
02:49E fora isso também, não só essa questão, também é uma oportunidade da pessoa ter o carro com o preço
02:56ali um pouco mais em conta.
02:58Apesar de que a gente está vendo, mas isso vai ficar para um outro podcast,
03:03a gente tem visto uma movimentação de preços mais agressivos nos lançamentos.
03:09Que isso também, daqui a pouco, está impulsionando, está empurrando o preço dos seminovos e usados mais para baixo, né?
03:16Então, é um mercado aí que a gente pode aguardar algumas mudanças aí para os próximos meses, né?
03:22Com certeza.
03:23E, inclusive, um dos reflexos disso é que a inflação dos carros usados tem crescido muito.
03:27E, inclusive, desde 2020, considerando 2020 a 2025, que é o último registro desses dados,
03:34a inflação ultrapassou a dos carros novos.
03:36A gente tem uma inflação de usados que chegou a 83% de inflação
03:41e zero quilômetro, em comparação, chegou a 51,5%.
03:45Esses dados são do IBV Alto.
03:48Os primeiros dados que a gente falou, inclusive, são da FENALTO.
03:51Então, a gente tem um mercado que está cada vez mais apontando para o usado.
03:57E eu queria agora, inclusive, falar sobre um...
04:00Vamos projetar, assim, um pouquinho para o futuro, que a gente gosta de correr esses riscos aqui.
04:04Com certeza.
04:04O jornalista vive na ansiedade.
04:06Exatamente.
04:06A gente está sempre olhando para o futuro.
04:07Nossa coisa favorita.
04:09A gente pode falar que os carros elétricos, eletrizados, né?
04:14Mas vamos colocar os elétricos, podem entrar aí nesse meio.
04:16Porque, hoje em dia, a gente pode falar que o Toyota Corolla, o Gol e a Estrada,
04:21no primeiro trimestre, são os carros mais vendidos aqui no Espírito Santo.
04:24Desculpa, em março, na verdade.
04:26Mas a gente pode ver um carro como o Biodido ou o FIMINI, por exemplo,
04:30algum outro carro elétrico entrando nesse top 3, subindo um pouquinho mais nesse ranking de usados mais vendidos?
04:37Eu acho, assim, não só usados, como novos também, né?
04:40A gente...
04:41Eu estou até para dizer que daqui a pouco a gente vai ter surpresas.
04:44Porque a gente já teve algumas surpresas dentro do varejo no mês passado, né?
04:49Que o Dolphi Mini, ele apareceu entre os...
04:51Ele foi o carro mais vendido no varejo.
04:55E essa popularização do carro elétrico, a gente está falando de um 100% elétrico,
05:00a gente não está falando nem de um eletrificado, né?
05:02Que usa combustão e alguma motorização elétrica.
05:07A gente está falando justamente de eletrificados.
05:10E você trouxe até uns dados interessantes também sobre isso com relação à desvalorização, não é isso, Gabriel?
05:15Bom, até por isso que eu te fiz essa pergunta, Karine.
05:18É porque a gente vê que os três modelos hoje no Brasil, de seminovos,
05:23que tiveram o menor tempo de revenda, segundo o indicado a MarketWatch Brasil,
05:28foram o Dolphi Mini, o Song Pro e o Song Plus.
05:31Três modelos eletrificados, são os modelos que vendem mais rápido, em 2026.
05:35Então eles chegam lá na concessionária e já saem com uma velocidade maior.
05:39Esse estudo, ele mede justamente isso, quanto tempo que o carro fica ali disponível até ele ser vendido.
05:44Óbvio que em volume ele ainda perde para vários outros modelos, a combustão.
05:50Principalmente o Onyx, o HB20 e o Polo, que estão aí na liderança.
05:54Eles estão sempre no topo aí, né?
05:55Exatamente.
05:56Então a gente vê que tem um avanço, assim, né?
05:58A gente pode esperar para os próximos anos que talvez as pessoas vão ver,
06:01ó, eu tenho um valor de revenda melhor para quem vai estar comprando e para quem está vendendo, às vezes,
06:07também.
06:07E eu tenho um tempo de espera menor.
06:10As pessoas começam a ver cada vez mais valor nesse produto, que é o usado.
06:13Então, o elétrico usado, né?
06:15Então eu acho que a gente realmente tem uma tendência aí a isso aumentar nos próximos anos.
06:19Com certeza.
06:20Aliás, aproveitando que você falou do top 10 aí, dos carros mais vendidos,
06:24eu queria que você passasse aquele top 10 dos usados, usados e seminovos, né?
06:28Mais vendidos.
06:29Claro.
06:29Essa lista sua é daqui do Espírito Santo, não é isso?
06:32Aqui do Espírito Santo, segundo os dados da FENALTO também.
06:35A gente tem, em março, o Corolla, em primeiro lugar.
06:39Com certeza.
06:40E é próximo, tá?
06:41Não é muito diferente, não.
06:42Os três primeiros, que é o Corolla, o Gol, em segundo, e a Estrada, picape, em terceiro.
06:47Isso, inclusive, é o que difere a nossa lista do Brasil.
06:50No Brasil, o HB20 ficou em terceiro.
06:53Aqui ficou em quarto, a Estrada pegou o lugar dele.
06:55Porque a Estrada, a gente sabe que é muito forte aqui.
06:57É até engraçado, porque a gente vê na lista dos Cinco Dives, né?
07:02Que eles trazem os dados atualizados de venda de zero quilômetro no Espírito Santo.
07:09E a Estrada, se eu não me engano, é o veículo mais vendido do Espírito Santo.
07:16De mês a mês ali, ela tá ali despontando.
07:19É só quando a gente desdobra nas outras categorias de picape.
07:22Acaba sendo ela de picape, né?
07:25Picape, SUV, ou de carro de passeio, é que ela já não aparece mais.
07:29Mas ela tá sempre ali, no topo, né?
07:31Aqui no estado, isso.
07:33Inclusive, nesse Top 10, a gente tem mais três modelos de picape, tá?
07:38Logo depois da Estrada, a gente tem o HB20, como eu disse.
07:41Aqui, exatamente.
07:41E aí, depois a gente tem o Onix, em quinto.
07:43Em sexto, a Hilux.
07:44Em sétimo.
07:46Chuta, qual é?
07:46Qual você acha?
07:47Eu não sei, fala aí.
07:49Vai ser um modelo que você não espera.
07:50Um Dolph Mini?
07:51Não.
07:52Fiat Uno.
07:53Fiat Uno é o sétimo lugar.
07:54Não, é engraçado que o Gol tá em segundo, e os dois já saíram de linha, né?
07:58Exatamente.
07:59O Uno...
07:59O rei das estradas, né?
08:01O Uno ainda está entre nós.
08:02É a resistência dos carros que saíram de linha.
08:06A Toro vem em oitavo, como eu comentei.
08:08O Palio vem em nono, mais um da resistência.
08:11E a Saveiro em décimo.
08:12A Saveiro agora também, inclusive, saiu de linha.
08:14Pra quem não sabe, a Saveiro saiu de linha recentemente.
08:17Ainda não se sabe quem vai substituir.
08:19Provavelmente a Tucan.
08:20Provavelmente a Tucan.
08:21Então é isso, a gente tem esse top 10 no ranking de mais vendidos aqui no estado.
08:25Isso considerando usados e seminovos, e considerando automóveis leves e comerciais também,
08:30pras picapes entrarem ali no meio.
08:32Porque a gente sabe que as picapes têm uma relevância muito grande hoje.
08:35Exatamente.
08:35Então, voltando aí pra questão, porque esse top 10 aí é importante.
08:40Depois a gente vai colocar ele até na tela, pra o pessoal acompanhar direitinho aí quais foram os 10 mais
08:46vendidos de março, não é isso?
08:49Exatamente.
08:50No Espírito Santo, de novos, aliás, de seminovos e usados, né?
08:54E uma outra coisa legal também é a gente tá vendo esse crescimento do setor, né?
09:00De usados e seminovos aqui no Espírito Santo, no Brasil também.
09:03E a gente já teve um evento também, né?
09:06Que foi o Expo Autos, que foi organizado pela Arives.
09:10E a gente viu, assim, muita troca, né?
09:13De informações, de experiências.
09:16Foi muito...
09:17É um evento que foi voltado pros lojistas, né?
09:19Pra lojistas e pra profissionais que trabalham nessa área.
09:23E uma coisa muito legal que a gente viu é o interesse dos lojistas, dos profissionais da área,
09:29nesse mercado.
09:30E a gente voltando até amarrando aí, né?
09:32Com os seminovos eletrificados, justamente nesse segmento também dos carros eletrificados.
09:40A gente teve palestra, né?
09:42De especialistas em eletrificados.
09:44A gente teve palestra de lojistas, né?
09:46Que são especializados em vender esse tipo de veículo aqui no Estado.
09:52Então, assim, é um setor que tá trazendo cada vez mais o interesse das pessoas, né?
10:00E isso leva ao nosso quadro...
10:04Esse papo todo de eletrificado tá me dando vontade de falar de híbrido.
10:07Vamos falar de híbrido, então?
10:08Vamos pro nosso quadro?
10:09Vamos!
10:12Então, a gente vai falar agora sobre o nosso quadro Tendência ou Modinha.
10:16A gente quer saber sobre os híbridos leves.
10:20Eles são uma tendência ou eles são uma modinha que vai passar?
10:26Inclusive, você levantou alguns dados interessantes sobre esse mercado aí de híbridos.
10:32Aliás, deixa eu até voltar um pouco aqui falando com relação a isso.
10:36O que é um carro híbrido?
10:38O que é um carro híbrido leve?
10:40Porque, assim, o carro híbrido é aquele carro que tem tanto o motor a combustão quanto o motor elétrico, né?
10:48E o híbrido leve, qual que é a diferença?
10:50O híbrido leve, o motor elétrico, ele não traciona a roda.
10:54Ele não faz com que o carro, ele ande.
10:57Esse motor, ele serve mais aí, mais é pra uma coisa de economia de combustível.
11:04Um pouco mais pra melhorar a eficiência energética do carro, né?
11:08Essa é a diferença.
11:10E o híbrido, aí tem o híbrido convencional, que o híbrido convencional, ele já traciona a roda.
11:13Então, ele vai, o carro, ele vai andar, ele, às vezes, ele tem uma certa autonomia, a bateria elétrica, ela
11:21tem uma certa autonomia.
11:22Não é uma autonomia muito grande, é uma autonomia aí que fica entre os 50, 100 quilômetros de...
11:29Então, ele, ou seja, ele roda ali com o motor.
11:32E tem o híbrido plug-in, né?
11:34Que você carrega ele na tomada, mas ele também tem um motor a combustão.
11:39Então, sempre quando falar que é um carro híbrido, ele vai ter sempre um motor a combustão,
11:43ou térmico, né, também, que a indústria também já está usando esse termo,
11:47um motor térmico barra combustão, e um motor elétrico, né?
11:51E a gente está vendo aí uma profusão de lançamentos de híbridos leves também,
11:56e tem umas projeções também, né, sobre híbrido, híbrido, aliás, é híbrido leve.
12:01E a gente tem algumas projeções também sobre isso que você andou pesquisando, não é isso, Gabriel?
12:05Fala pra gente, explica pra gente o que tem aí de previsão.
12:08Então, depois dessa aula da professora Karine Nobre sobre hibridização...
12:13Então, Karine, a gente hoje está vendo muitos lançamentos,
12:17e a gente pode projetar que, no Brasil, eu imagino que se os SUVs compactos
12:22não forem o principal tema do ano, os híbridos leves vão ser.
12:26Com certeza.
12:27Porque a gente tem um relatório da Bright Consulting,
12:30se eu não me engano, foi feito no ano passado,
12:32mas esse relatório, ele mostra que 58% dos carros à venda no Brasil em 2030,
12:37uma projeção, vão ser desses novos eletrificados,
12:41a maioria deles, híbridos leves.
12:43A gente tem uma tendência de crescimento aí nesse estilo de híbrido, né,
12:48nessa categoria, e hoje, inclusive, as vendas desses híbridos leves,
12:53MHEV é a sigla que a gente costuma identificar.
12:56Ou como o pessoal chama, MREV, né?
12:58Exatamente, o MREV, totalizaram 4.600 unidades em março no Brasil.
13:03Então, a gente teve um crescimento de 44% em março em relação a fevereiro de 2026.
13:08Na comparação com o março do ano passado, inclusive, a alta é de 30%.
13:12E aí, isso são dados da BVE, né, da Associação Brasileira do Veículo Elétrico.
13:16E a gente vê que os lançamentos que a gente já teve,
13:19por exemplo, o Jeep Renegade, que a gente vai falar daqui a pouquinho,
13:22o Jeep Commander, o Pulse, Hybrid, o Fiat, Fastback também, híbrido,
13:28esses carros, eles estão pesando mais para o lado de ter um híbrido leve,
13:34uma motorização híbrida leve.
13:36O híbrido leve, o que acontece?
13:38Hoje, ele tem um custo menor do que a maioria dos híbridos, né?
13:42E ele tem o lado negativo, além de que você falou que ele,
13:47a função dele é só dar uma melhorada no consumo.
13:50É, mas é de eficiência energética, né?
13:53Exato. Também, a função dele também é dar uma impulsionada no motor.
13:58Então, ele também trabalha para fazer o motor funcionar um pouco melhor.
14:01Só que essa melhora não é tão grande, assim,
14:03comparado a você ter um outro motor dedicado àquilo.
14:06Então, acaba que as pessoas, às vezes, olham para o híbrido leve e falam,
14:09isso não é híbrido.
14:09Só que é um híbrido e...
14:11Há controvérsias aí.
14:13Exatamente.
14:13Há controvérsias.
14:14Há controvérsias a respeito disso também.
14:15Inclusive, podem falar nos comentários se vocês acham que é híbrido ou não.
14:18A gente está aberto a essa discussão, mas é híbrido, é definido como híbrido.
14:22E a gente tem visto que o híbrido, ele não só chegou a aplicar,
14:28como ele pode estar ajudando a popularizar a eletrificação no Brasil.
14:32Com certeza.
14:33Porque é um carro, como eu disse, que é mais barato.
14:36E por mais que essa potencializada que ele dá no motor não seja tão grande,
14:39é alguma coisa, é algo.
14:40Então, ele tem vantagens, ele tem algumas coisas que atraem o consumidor.
14:44Você entende também dessa forma?
14:46Eu, assim, em parte eu entendo.
14:48E até uma...
14:49O que eu vejo?
14:50É uma forma mesmo de popularizar mesmo, de abrir a mente do consumidor
14:56para essa questão do carro híbrido.
15:00Aliás, do carro eletrificado.
15:02Porque, assim, tem muita gente que fala que é uma moda passageira.
15:05Aliás, a gente pode até pensar num próximo podcast falando sobre isso, né?
15:12Se o carro elétrico veio para ficar ou não.
15:15Ou vai ser mais uma...
15:16Porque tem muita gente que fala, ah, essa é a quarta vez que os carros elétricos vêm,
15:19daqui a pouco some.
15:20Só que, assim, a gente está vendo uma...
15:23Como é que eu posso dizer?
15:24Uma pressão muito grande por parte das montadoras.
15:27A gente tem as montadoras chinesas que elas estão trazendo,
15:29inclusive novas tecnologias.
15:31Tem o super híbrido, né?
15:34Que a Leap Motor trouxe para o Brasil.
15:38E é um sistema interessante porque ele...
15:41Como é que a gente explica?
15:44Ele...
15:44Você não precisa...
15:46Na verdade, o motor, ele faz o contrário de um híbrido, né?
15:50De um híbrido que a gente está acostumado.
15:52Porque o motor a combustão, o motor térmico desse carro,
15:57ele não roda o carro.
15:58Ele serve justamente para carregar a bateria elétrica do carro.
16:01E ele também pode ser plug-in.
16:04Ele também é plug-in.
16:05Então, é uma outra forma de você ter esse sistema eletrificado.
16:12E, assim, é focado também no consumo de combustível, né?
16:18Seja gasolina, seja álcool.
16:21Essa questão.
16:22E, assim, o que eu vejo?
16:24Eu vejo que as pessoas estão adotando a ideia.
16:26Eu acho que essa crise do petróleo que a gente está passando por ela,
16:32ou está terminando, eu não sei ainda.
16:34A gente também não tem como a gente falar.
16:37Isso fez também com que as pessoas abrissem os olhos.
16:40Tanto que a BYD bateu recorde de vendas esse mês agora de março, né?
16:45E foi justamente no epicentro dessa crise que isso estava...
16:49Isso estava tudo acontecendo.
16:50Os preços nos postos de combustível aumentando e tudo.
16:55E a BYD resolveu fazer uma promoção assim.
16:56Para mim, foi uma jogada de marketing, entendeu?
16:58Foi uma jogada acertadíssima.
17:00Eles bateram um recorde de vendas.
17:02Então, assim, as pessoas estão cada vez mais se interessando por esse tipo de veículo,
17:08de veículo eletrificado.
17:09E o híbrido, ele está sendo uma porta de entrada,
17:12mas também a gente tem os 100% eletrificados.
17:14É até legal porque depois a gente pode até fazer uma pesquisa
17:17e ver em que ritmo que esses dois...
17:21Essas duas categorias estão crescendo.
17:23Tanto a de eletrificados, tanto a de híbridos, né?
17:26Híbridos leves e 100% elétricos, né?
17:30Porque, assim, eu sei que do ano passado para cá,
17:33a gente teve um crescimento muito grande dos híbridos.
17:36Principalmente depois do lançamento da Fiat com os híbridos leves dela, né?
17:41E agora a Stellantis está vindo com força total, né?
17:44Então, já apresentou o primeiro deles da Jeep,
17:48que foi o Renegade.
17:49Daqui a pouquinho a gente vai falar sobre isso.
17:51E logo em seguida veio o Commander.
17:53E tem mais dois lançamentos com motorização híbrida leve também
17:57para este ano.
17:59E a gente vai ver outros lançamentos de modelos
18:03que fazem parte das marcas da Stellantis
18:05também com essa motorização híbrida leve, né?
18:08Então, assim, acho que vai ser o mais comum do que a gente imagina.
18:12E, assim, ao meu ver, tem cara de que não vai ser modinha, não.
18:17Eu acho que vai ser, tipo assim, a porta de entrada para a eletrificação.
18:21Legal.
18:22Vou aproveitar que você falou da Jeep, então.
18:23A gente já pode ir para o nosso próximo assunto,
18:25que são os lançamentos que a Jeep fez agora em março.
18:28A gente teve dois lançamentos.
18:30Foi o novo Renegade e o novo Commander, né?
18:33A linha 2027 desses modelos.
18:35Os dois, como você disse também,
18:36contam com um novo conjunto híbrido leve de 48 volts da Stellantis.
18:40Em algumas versões, né?
18:41Não são todas.
18:42E o Renegade, inclusive, perdeu a versão de entrada Sport,
18:46que era mais em conta, né?
18:48Que tinha preços até abaixo dos 120 mil.
18:50E aí agora...
18:51Era 118, se eu não me engano.
18:52Ele começava com 118 mil, 990.
18:54Exato.
18:55E aí agora sobe para 141 mil a versão de entrada.
18:58Então a gente teve algumas movimentações da Jeep aí muito interessantes.
19:01Você esteve lá, né?
19:03No lançamento do Renegade.
19:04Queria que você falasse um pouquinho mais para a gente.
19:06Do lançamento em si.
19:07E você dirigiu o carro, né?
19:08O que você achou?
19:08Fala para a gente aí.
19:09Não, assim...
19:10O Renegade é o Renegade.
19:12É o carro clássico.
19:13E eu vou até abrir um parênteses aqui falando um pouco sobre ele.
19:16Porque, assim...
19:17Ele é um carro que já saiu de linha, tipo, nos Estados Unidos.
19:21Ele não vende mais.
19:23E hoje é o Avenger, né?
19:25E daqui a pouco a gente volta para ele.
19:27Então, assim...
19:27O Renegade é um carro que já saiu de linha.
19:29E no ano passado tinha essa expectativa de que ele fosse sair do line-up da Jeep aqui no Brasil
19:38também.
19:38Só que ele é um carro que vende muito aqui no Brasil ainda.
19:43O Renegade é um carro que tem muita venda ainda.
19:47Apesar dele já não ser mais o primeiro, ele está com, acho que, 24 ou 25 modelos concorrentes aí dele.
19:54Então, como eu diria, é muita gente aí nessa categoria, né?
20:00Muito modelo nessa categoria.
20:02Mas ele, para a Jeep, ele é um carro muito estratégico.
20:04Então, o que a gente viu no ano passado?
20:07Isso eu estou falando primeiro do lançamento do ano passado.
20:09Todo mundo esperava que o Jeep Renegade fosse desaparecer.
20:12Fosse aquela coisa mais discreta e desaparecendo.
20:15E, do nada, a Jeep lança uma linha completa do Renegade.
20:21Dá toda uma atenção para ele e lança a versão comemorativa e tudo.
20:27E aí, assim, para esse ano a gente já foi esperando que já teria mesmo essa versão híbrida leve,
20:32que é a expectativa da hibridização de todas as linhas do Grupo Estelantes, né?
20:39Que a Jeep faz parte.
20:40E aí a gente chega, já tem essa versão.
20:45A gente vê uma movimentação de mercado.
20:48É óbvio que eles vão jurar de pé junto que não é para falar isso agora.
20:53Mas jornalista é aquilo que a gente estava falando.
20:55Jornalista vive no futuro.
20:56A gente tem que lembrar.
20:58A gente tem sempre que fazer projeção do que a gente pode esperar do mercado.
21:03E o que eu vi?
21:05O Renegade, ele perdeu a versão mais barata, que era a Sport.
21:10Que ela é nessa faixa de R$ 118 mil.
21:12E ela começa agora na Altitude, que é a versão mais barata.
21:17Teve redução de preço.
21:18Todas as versões do Renegade, elas tiveram redução de preço comparado à linha anterior,
21:24que era a linha do 2025, né?
21:262025 barra 26.
21:28Agora é 26, 27.
21:29Aliás, é 27, né?
21:31E aí o que acontece?
21:33Isso daí já é preparando o terreno para a chegada do Avenger.
21:39Porque o Avenger, ele se posiciona abaixo, vai se posicionar abaixo do Renegade.
21:43Então, ele vai ser o carro de entrada da Jeep, não vai ser o Renegade.
21:47Não vai ser o Renegade mais.
21:48Mas como o Renegade ainda tem muitas boas vendas, ele permanece no line-up brasileiro,
21:53entendeu?
21:54Da Jeep.
21:55Então, ele vai permanecer.
21:56Porque não sabemos por quanto tempo, ou se ele vai, por quanto tempo que ele vai conviver
22:00aí com o Avenger, ou se nem vai ter essa possibilidade da Jeep, né?
22:06Tirar ele de linha aqui no Brasil.
22:07Porque isso acontece.
22:08A gente tem modelos que pararam de ser vendidos aqui no Brasil.
22:11Não estou falando nem da Jeep, de várias outras marcas, que vendem bem na África do Sul,
22:17vendem bem na China, entendeu?
22:20Na Índia.
22:21Então, tem vários outros mercados que carros que saíram de linha aqui no Brasil,
22:24que eles ainda continuam toda, toda.
22:27Toda aí, um exemplo é o Monza, que vira e mexe, a gente vê matéria, mas isso aí
22:31é um outro assunto, né?
22:34E aí, assim, o que eu vejo?
22:36Ele está preparando o terreno para o Avenger, e o Avenger é que vai vir concorrendo com
22:42essa categoria dos SUVs compactos.
22:44E uma coisa interessante também é que eles ressaltaram isso muito no lançamento.
22:49O Renegade hoje, dentro da categoria dos SUVs compactos, é o único 4x4 hoje, porque
22:57a Suzuki tirou de linha o Jimny por conta do Proconv, aquela questão de índices de emissões.
23:03A gente não sabe se ele vai voltar.
23:05E era ele o Renegade.
23:08O Renegade, agora a gente só tem o Renegade como 4x4.
23:11Que é a versão Willys, né?
23:12A versão Willys tem a atração 4x4.
23:16Inclusive, falando do Avenger, já que você falou bastante dele, vale destacar que ele
23:22já está sendo produzido no Rio de Janeiro.
23:24Isso aí.
23:24Ele deve chegar a qualquer momento.
23:26A gente pode esperar.
23:27Ele também vai ter o conjunto híbrido da Stellantis.
23:29E a expectativa é aquele brigo com o Cardian, da Renault, o Nivus, da Volkswagen, WRV, da
23:35Honda, o Chevrolet Sonic, que também vai ser lançado esse ano.
23:38Agora em maio.
23:39Agora em maio.
23:40A expectativa é maio.
23:41Exatamente.
23:41Então ele também está cheio de concorrente.
23:42Já nem chegou e já está cheio de concorrente.
23:44Não, é uma categoria imensa.
23:45Acho que deve ter uns 30 modelos já hoje.
23:48Exatamente.
23:49E você, Carine, conversou lá com o Gabriel Falbo, diretor de produto da Jeep, para a América
23:55do Sul.
23:55A gente pode rodar essa entrevista aqui agora, né?
23:57Isso aí.
23:58Vamos ver, então.
23:59Vamos lá.
24:00A gente sabe que SUVs tem uma relevância gigante dentro da indústria hoje, mas o
24:04segmento de SUVs compactos é o mais importante.
24:07E nada melhor para a gente, como Jeep, contar com um produto como esse, como eu te disse,
24:11que sai desde a entrada do segmento e vai até o topo.
24:14A gente consegue oferecer três opções de motorização, todas elas com 176 cavalos.
24:20Então temos um motor superpotente nas nossas quatro versões e ainda com a opção da
24:25hibridização leve, 48 volts, que estamos introduzindo agora.
24:28E chegamos na versão Willis, que está aqui atrás da gente.
24:31O único 4x4 do segmento ainda com seleção de terreno e o selo Trail Rated, que é uma
24:37característica da Jeep que a gente não vai perder nunca e é inegociável para a gente.
24:41Então, com certeza, contar com um produto como esse, com o nível de conteúdo que ele tem
24:46desde a versão de entrada, trazendo conteúdos que alguns concorrentes vão chegar com isso
24:50só nas versões topo de gama, dá muita confiança para a gente na perenidade desse produto e
24:55de uma performance muito satisfatória em vendas também.
24:58O Avenger não tem a dúvida que no momento correto nós vamos trazer informações e vamos
25:02trazer mais detalhes e, claro, entender se acontece alguma coisa com o Renegade ou não, mas
25:07claro que esse posicionamento é 100% focado no Renegade e na melhor performance possível
25:12para ele.
25:12A gente estava tão distraído aqui falando de híbrido e tudo mais que a gente acabou
25:15esquecendo de trocar o quadro do tendência ao modinho.
25:18Então, a gente já pode ir para o nosso próximo assunto, que são os lançamentos que a Jeep
25:21fez agora em março.
25:23A gente teve dois lançamentos, foi o novo Renegade e o novo Commander, né, a linha.
25:28Mas, assim, a gente pode falar que a Jeep é tendência ao modinho.
25:30A gente pode...
25:31A Jeep não vai ser modinho nunca.
25:32Vamos tentar sair dessa, vamos tentar sair dessa.
25:35Mas é isso, a gente estava falando já de uma outra questão e aí a gente só esqueceu
25:40de trocar, então, caso você tenha ficado com essa dúvida, passa nada.
25:43Então, só para a gente resumir o que a gente falou até agora, a gente começou falando
25:47sobre o mercado de seminovos e usados, né, no Espírito Santo, no Brasil também, que
25:53a gente teve no ano passado um recorde aí de vendas, né, de emplacamentos e a expectativa
25:59para este ano também é que a gente supere esses números, né.
26:03A gente teve, a gente viu também como que o setor tem se organizado com relação a isso.
26:07Depois a gente, obviamente, a gente veio falando dos eletrificados, dos híbridos, né, e também
26:14se é tendência ou modinha.
26:17E a gente se distraiu tanto que acabou emendando aí com a conversa do Jeep Renegade, que teve
26:23o lançamento de duas versões, né, híbridas.
26:27E aí a gente agora vai fechar com a pergunta que o Gabriel vai fazer.
26:30Fala aí, Gabriel.
26:32Bom, já que a Karine me colocou aqui na roda, né, vamos fazer.
26:36Eu queria saber, você que está assistindo a gente aí, de casa, do trabalho, onde
26:40você estiver, você vai entrar nessa onda dos híbridos ou você gosta de ouvir aquele
26:46ronco do motor?
26:47Fala pra gente.
26:48A gente vai encerrando por aqui o nosso episódio.
26:51E se você quiser saber mais sobre tudo isso que a gente falou, e muito mais, obviamente,
26:56acesse leia.ag barra motor.
26:58E também segue a gente lá no Instagram, arroba a gazetamotor.
27:01Até a próxima.
27:08Transcrição e Legendas por Quintena Coelho