- il y a 2 heures
Retrouvez l’émission le 19h Eco présentée par Stéphanie Coleau du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.
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00:00DFM Business présente
00:05Le 19h éco, Stéphanie Collot
00:08Soyez les bienvenus dans le 19h éco, 30 minutes de concentré d'actualité économique
00:12et à la une de ce lundi 15 juin, les dirigeants du G7 sont réunis à Evian
00:17pour 3 jours de sommet avec beaucoup de dossiers sur la table
00:20le premier d'entre eux c'est l'accord conclu hier entre les Etats-Unis et l'Iran
00:24les dirigeants européens attendent des clarifications
00:27notamment concernant le détroit d'Hormuz et des gages
00:30on sera sur place à Evian avec Hugo Babé
00:32et on rejoindra Antoine Lard à Washington
00:34Top départ pour Eurosatori
00:37le salon mondial de l'armement et de la sécurité se tient jusqu'à la fin de la semaine à
00:41Villepinte
00:42et déjà les premières annonces du côté du consortium MBDA Safran
00:47choisi par l'armée française
00:48mais aussi Renault qui accélère dans la défense avec Thalès
00:52les détails à suivre
00:53et puis du nouveau dans le Next 40 et le French Tech 120
00:57les nouvelles promotions ont été dévoilées
00:59la part belle est donnée aux Deep Tech et aux startups dans l'IA
01:03la liste des nouveaux lauréats à la fin de ce journal
01:10Donald Trump s'entretient en ce moment même avec Emmanuel Macron à Evian à l'occasion du G7
01:15un entretien bilatéral avant un dîner avec les autres dirigeants des plus grandes puissances mondiales
01:22on retrouve Hugo Babé sur place à Evian
01:24Hugo les discussions ont donc déjà commencé avec une première réunion en ce moment entre Donald Trump et Emmanuel Macron
01:31et les deux présidents se sont exprimés sur l'accord de paix entre les Etats-Unis et l'Iran et
01:37le détroit d'Hormuz
01:41oui les deux chefs d'Etat, Emmanuel Macron et Donald Trump ont commencé l'entretien il y a une heure
01:46et ont répondu à la presse juste avant
01:48deux informations à retenir
01:50déjà Donald Trump a confirmé que des opérations sont en cours pour libérer le détroit d'Hormuz
01:56vous écoutez-le
02:03nous avons signé un grand accord le détroit est partiellement ouvert
02:06nous chassons les quelques mines qui restent
02:14les bateaux commencent à circuler et vendredi le détroit sera entièrement ouvert
02:23dans le cadre de ces opérations Emmanuel Macron a réitéré sa proposition
02:28une mission maritime internationale d'aide à la réouverture du détroit coordonné par Paris et Londres
02:35écoutez-le
02:37c'est un accord important parce qu'il résout la question nucléaire
02:44c'est un sujet important pour la paix pour le monde entier
02:49et il rouvrira le détroit d'Hormuz
02:52jettera les bases de la paix au Liban
02:54et nous prendrons nos responsabilités
02:57et nous serons engagés auprès de la communauté internationale
03:03pour soutenir cet accord
03:07et Donald Trump a répondu à la proposition d'Emmanuel Macron
03:11je cite
03:12nous n'avons pas besoin de beaucoup d'aide
03:14mais ce n'est pas une mauvaise idée d'envoyer un ou deux bateaux français
03:19une coopération qu'Emmanuel Macron attend sur de nombreux sujets lors de ce G7
03:24oui alors justement Hugo plus globalement les dirigeants européens veulent obtenir des gages de la part de Donald Trump
03:30sur plusieurs dossiers cruciaux
03:32qu'est-ce qui est sur la table ?
03:37oui trois sujets économiques
03:39déjà un premier sur les déséquilibres mondiaux et le commerce
03:42les européens notamment attendent des gages de Donald Trump en faveur du libre-échange
03:47et de possibles exonérations sur les produits européens
03:51même si le président américain a encore rappelé ce matin que les droits de douane à 100% s'appliqueraient
03:57sur les vins français
03:58tant que la taxe française sur les GAFA était en vigueur
04:01une deuxième réunion aura lieu pour s'accorder sur un texte
04:05pour se défaire de la dépendance aux terres rares chinoises
04:09pour diversifier les pays producteurs et sécuriser les chaînes d'approvisionnement
04:13et enfin un sujet très important mercredi
04:16l'intelligence artificielle
04:18avec une réunion attendue entre les chefs d'état du G7
04:21et les PDG d'OpenAI, de Google DeepMind et d'Enthropic
04:26pour apaiser les tensions et trouver pendant ces trois jours de G7
04:30des convergences entre les pays
04:33merci Hugo Babé
04:35on suivra évidemment l'évolution de ce sommet du G7 à Evian avec vous
04:40pour ce qui est de l'accord entre les Etats-Unis et l'Iran
04:42le texte cadre a été signé électroniquement par Donald Trump, Jay Devance
04:47et le négociateur iranien, cette signature doit marquer l'ouverture
04:51d'une période de 60 jours pour conclure un accord final
04:55à Washington on retrouve Antoine Ellard
04:58ce qu'on constate surtout ce matin c'est que Donald Trump tient à montrer
05:02qu'il a déjà obtenu des résultats juste avant de se poser en Europe
05:06il a publié un message sur son réseau social pour dire que des navires
05:11chargés de pétrole commencent à franchir le détroit d'Hormuz
05:14et pour bien enfoncer le clou Donald Trump évoque une voie navigable
05:18au sud du détroit d'Hormuz
05:21il parle d'une autoroute du sud totalement sûre et sécurisée
05:25Trump dit qu'il y a également d'autres voies navigables possibles
05:29ça c'est très important et très intéressant
05:31Donald Trump en fait insiste sur la navigation des pétroliers
05:35parce qu'il le sait, les américains ici
05:37la chose la plus importante pour eux
05:39ça n'est pas la question du nucléaire
05:41c'est la question des prix à la pompe
05:43Trump leur a promis que les prix allaient baisser très rapidement
05:45une fois que la paix sera revenue
05:47et il espère donc que la navigation va reprendre le plus vite possible
05:50pour pouvoir tenir cette promesse
05:53tout ça dans la perspective des élections de mi-mandat début novembre
05:56des élections qui vont se jouer sur des questions de pouvoir d'achat essentiellement
06:00de façon plus générale
06:01on voit que l'administration Trump cherche aussi
06:03à faire le service après-vente de cet accord
06:06à parler d'un accord historique
06:08quelque chose qui va transformer le Moyen-Orient
06:10Donald Trump a dit, a écrit hier soir sur son réseau social
06:14que beaucoup de présidents avant lui avaient cherché à amener la paix au Moyen-Orient
06:17que tous avaient échoué
06:19les médias américains, eux ici, sont un peu plus prudents
06:22ils rappellent que cet accord finalement pour l'instant
06:26n'est qu'un protocole d'accord
06:27qui concerne uniquement le détroit d'Hormuz
06:30avec le retour progressif d'une navigation libre
06:36mais que les questions importantes sur le nucléaire sont envoyées à des discussions ultérieures
06:42des discussions qui s'annoncent compliquées
06:44J.D. Vance lui-même d'ailleurs l'a reconnu ce matin dans une interview à la télévision
06:47qu'il reste encore beaucoup de travail
06:49mais assure le vice-président américain
06:51les Etats-Unis ont toutes les cartes en main pour atteindre leurs objectifs
06:56Antoine Lahr à Washington
06:57et on continue à parler de cet accord de paix entre les Etats-Unis et l'Iran
07:02et de ses conséquences sur le détroit d'Hormuz
07:04on est en ligne avec Emmanuel Chalard
07:06bonsoir
07:07vous êtes secrétaire général de la fédération CGT
07:10des officiers de la marine marchande
07:12après plus de 3 mois de fermeture et de blocus
07:16le détroit d'Hormuz devrait bientôt rouvrir
07:19Donald Trump promet ce soir qu'il sera rouvert à partir de vendredi
07:26concrètement à l'heure actuelle là à l'instant T
07:29qu'est-ce que vous constatez sur place
07:32quel est l'état du détroit d'Hormuz
07:34et des marins français présents dans le détroit sur les navires
07:39écoutez les marins français ont été relevés
07:42on s'en était assurés avec les représentants du personnel
07:46dans chacun des armements concernés
07:47les armements avec les centres de sûreté
07:51le centre de sûreté maritime de la défense nationale
07:54donne des informations régulièrement aux commandants
07:57en fait ça se jouera au niveau des commandants
07:59pour l'instant ils n'ont aucune information
08:00pas plus que les armateurs
08:02des informations précises sur la modalité
08:05les modalités qui seront mises en oeuvre
08:07de sortie sûre pour les marins
08:09sûre pour les navires
08:10sûre pour les cargaisons
08:11manifestement Donald Trump ne connaît pas bien la topographie
08:15il n'y a pas de passage pour les pétroliers
08:17avec un très fort tirando par le sud
08:19donc il faudra dans un premier temps
08:23donc à l'heure actuelle
08:25rien n'a bougé
08:26comment ça peut se passer
08:28une réouverture d'un détroit
08:29comme le détroit d'Hormuz
08:31j'imagine que ça ne se fait pas du jour au lendemain
08:33ça va s'étaler dans le temps
08:34il y a l'organisation maritime mondiale
08:37qui dit que ça va prendre entre 40 et 50 jours
08:39à partir du moment
08:40où les premiers navires vont pouvoir passer
08:43tout à fait
08:44l'organisation maritime internationale
08:46a donné cette estimation
08:47qui tient compte du fait
08:49qu'il va falloir acquier un ordre de sortie
08:50il y a déjà eu plusieurs sorties chaotiques
08:53dans lesquelles les navires français
08:54avaient été ciblés
08:55on se le rappelle
08:55qui avaient fortement
08:56d'ailleurs choqué
08:58les équipages à bord
09:00des navires français
09:01mais il y a d'autres navires aussi
09:02non oui effectivement
09:04ça prendra du temps
09:04les modalités sinon on les connaît
09:06du moment que l'organisme
09:08de régulation du trafic
09:09suivant la voie maritime
09:10qui aura été choisie
09:11est clairement identifiée
09:12et que le processus d'autorisation
09:14est bien clair
09:16et respecté
09:16par l'ensemble des navires également
09:18ce qui a été source de problèmes
09:20lors des différentes sorties précédentes
09:23Pour ce qui est du paiement du passage
09:27Emmanuel Macron dit qu'il va tout faire
09:29pour qu'il n'y ait pas de péage
09:30dans le détroit d'Hormuz
09:31néanmoins c'est une taxe
09:32et est instaurée même à moyen terme
09:35de quelle manière ça peut affecter le trafic
09:38est-ce que ça peut ralentir
09:40la réouverture du détroit selon vous ?
09:43Ce qui peut affecter le trafic
09:45c'est que les personnes
09:47qui ont accepté de sortir du cadre
09:50du multilatéralisme
09:50et de décision de l'ONU
09:52se mêlent de cette discussion
09:54la discussion là
09:56plus dans le cadre du multilatéralisme
09:59ce sont les armateurs
10:00avec les autorités
10:02qui seront en charge de la régulation
10:03qui définiront les modalités
10:05s'il faut payer
10:06ils décideront de payer ou pas
10:07la priorité pour les armateurs
10:09vu le coût que représente
10:11le blocage des navires sur zone
10:13choisira très certainement
10:15de sortir ces navires
10:16pour les mettre à l'abri
10:17et qu'ils reprennent des opérations
10:18commerciales suspendues depuis 3 mois
10:20Une dernière question
10:21Emmanuel Chalard
10:23de quelle manière cette crise
10:24ce blocage du détroit d'Hormuz
10:26qui a duré plus de 3 mois
10:28dans quelle mesure ce blocage
10:29va laisser des traces
10:30dans le commerce maritime mondial ?
10:32Est-ce que selon vous
10:33des routes maritimes
10:34vont être retracées désormais ?
10:38Ça va complètement rebattre
10:40les cartes de la logistique maritime
10:43mais pas seulement sur la région
10:44les matières premières essentielles
10:46dans cette région
10:47seront probablement
10:49acheminées différemment
10:50en limitant le passage
10:52par le détroit d'Hormuz
10:53qui pour très longtemps
10:55finalement restera pas sûr
10:57pour la navigation
10:59et donc les armateurs
11:01et leurs clients
11:02avec bien entendu
11:03une composante importante
11:05qui sont les compagnies d'assurance
11:06décideront de passer
11:07par le détroit d'Hormuz
11:08pour des raisons impérieuses
11:10et non comme c'était avant
11:11pour des raisons commerciales standards
11:13puisque ce passage
11:14n'est plus standard
11:15avec le risque
11:17d'une augmentation
11:18des primes d'assurance
11:19justement sans doute
11:20Tout à fait
11:21avec une négociation
11:23qui aura lieu
11:23une négociation commerciale
11:25finalement
11:26au niveau international
11:28qui aura lieu
11:28entre les associations d'armateurs
11:30et les associations
11:31d'assureurs maritimes
11:32Merci beaucoup
11:33Emmanuel Chala
11:34Je rappelle que vous êtes
11:35secrétaire générale
11:36de la fédération CGT
11:37des officiers
11:38de la marine marchande
11:39Du côté des réactions
11:40après l'annonce
11:41de cet accord
11:41entre l'Iran et les Etats-Unis
11:43Christine Lagarde
11:44salue une bonne nouvelle
11:46même si
11:47elle se montre prudente
11:49attendant d'en savoir davantage
11:50sur les termes de l'accord
11:51la présidente de la BCE
11:52qui en a profité
11:54pour défendre
11:55la hausse
11:55d'un quart de point
11:56des taux
11:57décidés la semaine dernière
11:59elle était au micro
11:59de France Culture
12:00ce matin
12:02Moi Banque Centrale
12:03je suis obligée
12:04de remplir ma mission
12:04je dois assurer
12:06la stabilité des prix
12:07il y a un indicateur
12:08qu'on regarde attentivement
12:09c'est l'inflation sous-jacente
12:11l'inflation sous-jacente
12:12c'est l'augmentation
12:13des prix que vous supportez
12:14que je supporte
12:15dont vous défalquez
12:17les prix de l'énergie
12:18les prix de la nourriture
12:19parce que ça
12:19ce sont des éléments
12:20très variables
12:21vous gardez le cœur
12:22et ce cœur-là
12:23aujourd'hui
12:24il est à la hausse
12:25on est à 2,5%
12:27de prévision
12:28d'inflation sous-jacente
12:29je regarde un deuxième élément
12:31de manière très attentive aussi
12:32c'est le prix des services
12:34parce que dans le prix des services
12:35vous avez un élément
12:36salaire important
12:37le prix des services
12:38aujourd'hui
12:38il est passé de 3 à 3,5%
12:41donc j'entends les critiques
12:44souvent ce sont des critiques françaises
12:45et je les comprends
12:47bon voilà
12:48elle est en train
12:48de prendre des mesures
12:49ça va tuer la croissance
12:51moi je dois tuer l'inflation
12:53si elle se réveille
12:54parce que si elle sort de la bouteille
12:56l'inflation
12:57pour la faire rentrer
12:58ça sera beaucoup plus difficile
12:59ça sera beaucoup plus coûteux
13:00et moi je ne remplis pas ma mission
13:0319h13 sur BFM Business
13:04Les marchés
13:08Les marchés avec Guillaume Sommerer
13:09et le CAC termine en hausse ce soir
13:12On gagnait ce matin
13:14près de 2%
13:15à un moment
13:15on termine à seulement
13:16plus 0,4
13:16on a divisé nos gains
13:17par quasiment 5
13:18par rapport au plus haut du jour
13:20parce qu'il y a malgré tout
13:20encore des doutes
13:21d'abord il faudra que d'ici vendredi
13:23les conditions soient réunies
13:24pour que la signature
13:25ait bel et bien lieu
13:25il y a des questions aussi
13:27sur le fait qu'Israël
13:28ne participe pas
13:29de cet accord
13:29ne soit pas mentionné
13:30du coup le marché se dit
13:31attention il risque d'y avoir
13:32des brèches dans cet accord
13:33des fragilités
13:34le détroit d'Hormuz
13:35qui peut-être rouvrira
13:36mais la présence
13:37ou pas de mines
13:38et combien de temps
13:39il faudra pour que
13:39la production de pétrole
13:40et l'exportation de pétrole
13:41reviennent à ce que c'était
13:42avant la guerre
13:43bon toutes ces questions
13:44restent en suspens
13:45et donc au fur et à mesure
13:46de la séance
13:47les marchés se sont mis
13:48à s'interroger
13:49on ne gagne que 0,4% en clôture
13:50les valeurs qui ont le plus souffert
13:52depuis le début de cette guerre
13:54ont progressé ce soir
13:55mais là encore
13:55c'est pas la folie
13:56Air France-Kellen gagne 3,5%
13:58c'est pas mal
13:58mais le titre avait déjà récupéré
14:0020%
14:00depuis un mois
14:01on l'avait anticipé
14:02cet accord de paix
14:02il y a accord qui gagne 2% aussi
14:04le luxe qui souffre beaucoup
14:06de cette guerre au Moyen-Orient
14:06a récupéré un peu de terrain
14:07mais là encore
14:08c'est pas énorme
14:09plus 1%
14:09vous citiez Renault
14:11qui va fabriquer des véhicules
14:13de défense
14:13des véhicules militaires avec Thalès
14:14et bien Renault termine
14:15plus forte hausse du CAC
14:16ce soir à plus 4% quasiment
14:18et des records en séance
14:20à Wall Street
14:21actuellement
14:22le Dow Jones gagne 1,39%
14:25du côté du Nasdaq
14:26l'indice est en train
14:27de gagner presque 3%
14:292,93%
14:31le pétrole lui
14:33large détente
14:34sur le pétrole
14:35le WTI
14:35perd 0,57%
14:38à 80$ le baril
14:39quant au Brent
14:40de Mer du Nord
14:42il abandonne 0,64%
14:44à 83$
14:45le baril
14:46et puis on a le bilan
14:48de l'IPO
14:49de SpaceX
14:49c'était vendredi dernier
14:51vous l'avez vécu
14:52d'ailleurs en direct
14:52sur BFM Business
14:53et bien
14:54le groupe d'Elon Musk
14:55a finalement levé
14:5686 milliards de dollars
14:58et non 75
14:59comme évoquaient initialement
15:01les banques
15:02ayant fait jouer l'option
15:03qui leur permettait
15:03de vendre
15:04davantage de titres
15:05toujours aux Etats-Unis
15:06un gros deal
15:07dans le secteur
15:08des médias
15:09Fox Corporation
15:10contrôlée par la famille Murdoch
15:12rachète
15:13la plateforme
15:14de streaming
15:15Roku
15:15une opération
15:16qui valorise
15:17l'entreprise
15:17à environ
15:1822 milliards de dollars
15:19100 millions de foyers
15:20ont accès
15:21au service
15:22de Roku
15:23et puis
15:23American Express
15:24veut racheter
15:25The Fork
15:25et propose
15:27700 millions de dollars
15:28pour l'acquisition
15:29de la plateforme
15:30européenne
15:30de réservation
15:32de restaurants
15:33retour en France
15:34avec le top départ
15:35d'Euro Satori
15:36le salon mondial
15:38de l'armement
15:38et de la sécurité
15:39se tient jusqu'à la fin
15:40de la semaine
15:41à Villepinte
15:41plus de 350 délégations
15:44officielles sont présentes
15:45les premières annonces
15:47avec Alexandra Pagé
15:49le monde entier
15:50vient faire son marché
15:51à Euro Satori
15:52à commencer par la France
15:54c'est ainsi finalement
15:55l'un des deux
15:56conglomérats français
15:57en lice
15:57et non un américain
15:58un israélien
15:59ou un coréen
16:00qui a emporté
16:01l'appel d'offres
16:02370 millions d'euros
16:04pour répondre à nos besoins
16:05en missiles longue portée
16:07explique Catherine Vautrin
16:08ministre des armées
16:09le choix qui a été fait
16:10est d'entrer en négociation
16:12exclusive
16:12avec un groupement
16:13qui est Safran MBDA
16:15c'est effectivement
16:16un élément important
16:17de souveraineté française
16:18donc finalement
16:20d'emploi
16:21sur le territoire français
16:22pour des solutions
16:23qui sont très attendues
16:25par l'armée de terre
16:25très attendue
16:26car l'actuel système
16:27longue portée unitaire
16:28basé sur un matériel américain
16:30sera obsolète
16:31l'année prochaine
16:32Sundart
16:32de Safran MBDA
16:34repose sur un camion
16:35lanceur tout terrain
16:36équipé de 8 roquettes guidées
16:37il a eu la préférence
16:39sur le tandem
16:39formé par Ariane Group
16:41et Thalès
16:41avec une solution
16:42fondée sur un missile
16:43balistique de longue portée
16:45la course
16:46à ce genre d'armement
16:47sol-sol
16:47relancé par le conflit
16:49en Ukraine
16:50Washington et Moscou
16:51rivalisent d'acquisition
16:52la France et l'Europe
16:53doivent suivre le mouvement
16:55et de son côté
16:56Renault accélère
16:57dans la défense
16:57le constructeur
16:58est déjà associé
16:59à l'entreprise
17:00Turgis-Gaillard
17:01pour fabriquer
17:01des drones aériens
17:02mais le groupe a d'autres projets en vue
17:04dont un tout nouveau
17:06avec Thalès
17:07annoncé aujourd'hui
17:08Margot Faudéré
17:10Les deux entreprises
17:11présentent Fortroupe
17:12un prototype de véhicule civil
17:14multi-rôle
17:15adapté aux besoins opérationnels
17:16des forces terrestres
17:17concrètement
17:18ce véhicule intègre
17:19des drones
17:19des capteurs
17:20des systèmes de communication
17:22sécurisés
17:22et boostés
17:23à l'IA
17:23de quoi en faire
17:25un véritable centre
17:25de traitement des données
17:26en temps réel
17:27et une aide aux opérations
17:28sur le terrain
17:29un exemple parfait aussi
17:31des collaborations
17:32que Renault compte multiplier
17:34dans la défense
17:34en parallèle de Thalès
17:36le constructeur
17:37va bientôt démarrer
17:38la production de drones aériens
17:39avec Turgis-Gaillard
17:40dans son usine du Mans
17:41il discute en plus
17:42avec le belge
17:43John Cockrill
17:44même si les négociations
17:45n'ont pas encore abouti
17:46pour préparer
17:47cette montée en puissance
17:48dans le secteur
17:49Renault a envoyé
17:50la semaine dernière
17:50un long message
17:51à l'ensemble de ses salariés
17:52le bilan de nos premières
17:53contributions
17:54au secteur de la défense
17:55confirme notre valeur ajoutée
17:57expliquait-il
17:58à ses employés
17:59pourtant malgré
18:00l'essor
18:00de ce type de projet
18:01Renault ne souhaite pas
18:02que l'activité militaire
18:03dépasse 5%
18:04de son chiffre d'affaires
18:05nous ne cherchons pas
18:07insiste le constructeur
18:08à devenir un acteur majeur
18:09de la défense
18:10de son côté
18:11Airbus inaugure
18:12une nouvelle ligne
18:13d'assemblage
18:14pour sa famille
18:15des A320 Néo
18:17sur son site
18:17toulousain
18:18objectif
18:19monter rapidement
18:20en cadence
18:21pour atteindre
18:22les 70-75
18:23appareils livrés
18:24par mois
18:25à fin
18:262027
18:27sur place
18:28le reportage
18:29de Nathan Cocampo
18:31Airbus voit double
18:32sur son site
18:33de Blagnac
18:33dans l'immense
18:34bâtiment d'assemblage
18:35de l'ancien A380
18:36deux lignes identiques
18:38se font face désormais
18:39Airbus passera ainsi
18:41de 700 à 1500 salariés
18:42dans quelques semaines
18:43épaulés
18:44par énormément
18:45de robotiques
18:46d'automatisation
18:46objectif
18:47monter rapidement
18:48en cadence
18:49sur les 10 lignes
18:50de la famille
18:50des A320
18:51réparties dans le monde
18:52comme le précise
18:53Guillaume Ferry
18:54président exécutif d'Airbus
18:55on a inauguré
18:56la précédente
18:57chaîne A321
18:58à Toulouse
18:59il y a 3 ans
19:00en un peu moins
19:01de 3 ans
19:02elle a produit
19:03100 avions
19:04et donc on vient
19:05compléter un dispositif
19:06qui va nous permettre
19:06d'aller jusqu'à 75 avions
19:08de la famille A320
19:09par mois
19:11à la fin
19:11de l'année 2027
19:12mais le ciel
19:13n'est pas totalement dégagé
19:14entre un problème
19:15en début d'année
19:16sur des panneaux
19:16de fuselage
19:17de la 320
19:17et les retards
19:19de livraison
19:19des moteurs américains
19:20de Pratt & Whitley
19:21on a effectivement
19:22cette année
19:23en 2026
19:24moins de moteurs
19:25de la part de Pratt & Whitley
19:27que ceux dont on avait besoin
19:28pour faire la montée
19:29en cadence
19:29donc on a ralenti
19:31notre montée en cadence
19:32en 2026
19:32et on va réaccélérer
19:34le débat est en cours
19:36avec eux
19:36donc on est en train
19:37de travailler la copie
19:38les prochains mois
19:39seront décisifs
19:40pour répondre
19:40à un carnet de commandes
19:41de 7 499
19:43moyens courriers
19:44dont les 3 quarts
19:45sont des A321 Neo
19:46depuis le début de l'année
19:47seulement 39 de ces appareils
19:49ont été livrés par mois
19:50Nathan Coquampo
19:51depuis Toulouse
19:53dans le reste
19:53de l'actualité
19:54les assureurs jouent
19:56globalement le jeu
19:57ils continuent
19:58d'assurer les français
19:59partout
20:00même dans les zones
20:01les plus exposées
20:02aux catastrophes naturelles
20:03quelques centaines
20:04de communes
20:05seulement
20:05sont confrontées
20:07à des tensions
20:08c'est ce qui ressort
20:09du rapport
20:10de la caisse centrale
20:11de réassurance
20:12Bercy préfère
20:14toutefois
20:14prendre les devants
20:15dès maintenant
20:16Caroline Morisseau
20:18le problème
20:19ne concerne pour l'instant
20:20qu'une minorité
20:21de français
20:22seuls 900
20:23des 35 000
20:24communes françaises
20:25sont confrontées
20:25à des tensions
20:26c'est-à-dire que
20:27certains assureurs
20:28s'en sont retirés
20:29compte tenu
20:29de leur exposition
20:30aux catastrophes naturelles
20:31et pour l'essentiel
20:32il s'agit
20:33des territoires
20:33d'outre-mer
20:34reste que le problème
20:35est sans doute
20:35sous-évalué
20:36le rapport s'appuie
20:37sur des chiffres
20:38qui datent de 4 ans
20:39il ne tient compte
20:40que de l'assurance
20:41des maisons
20:42pas des autres biens
20:43appartements
20:43entreprises
20:44ou collectivités locales
20:45le phénomène
20:46risque par ailleurs
20:47de s'accentuer
20:47avec la flambée
20:48du coup des sinistres
20:49liés aux catastrophes
20:50naturelles
20:51en France
20:51on est passé
20:52d'à peine 4 milliards
20:53en 2024
20:54à plus de 5 milliards
20:56l'an dernier
20:57pour s'assurer
20:58que le régime français
20:58de catastrophes naturelles
21:00reste soutenable
21:01le gouvernement
21:02préfère en tout cas
21:03anticiper
21:03Bercy a annoncé
21:05que le taux
21:05de la surtaxe
21:06payé par les ménages
21:07et les entreprises
21:08pour financer
21:09le régime catenatte
21:10serait désormais
21:11obligatoirement
21:12réévalué
21:12tous les 5 ans
21:13le remboursement
21:15des traitements
21:15anti-obésité
21:17commence aujourd'hui
21:18le Ouigovi
21:19le Mounjara
21:19ou encore
21:20l'Ozempic
21:21sont désormais
21:22pris en charge
21:22par la sécurité sociale
21:23à 65%
21:25en France
21:26près de 10 millions
21:27d'adultes
21:27pourraient la demander
21:28et depuis quelques semaines
21:30les centres hospitaliers
21:31spécialisés
21:32sont sur le pont
21:33face à la hausse
21:34du nombre
21:34de nouveaux patients
21:36Astré-Olivier
21:37à 48 ans
21:39Virginie est atteinte
21:40d'obésité morbide
21:41après l'échec
21:41d'un traitement
21:42par chirurgie
21:43le médicament
21:44anti-obésité
21:45Mounjaro
21:45lui a fait perdre
21:4630 kilos
21:47alors avant la prise
21:48du Mounjaro
21:49j'avais un IMC
21:50au-delà de 60
21:50là je suis redescendue
21:52en dessous des 60
21:53son médicament
21:54qui coûte autour
21:54de 300 euros
21:55par mois
21:56est indispensable
21:57pour envisager
21:58une nouvelle chirurgie
22:00selon l'endocrinologue
22:01Miaela Moldovanou
22:02le risque opératoire
22:03est très important
22:04et donc c'est pour ça
22:05qu'on voudrait avoir
22:06une perte de poids
22:07préalable
22:07pour pouvoir opérer
22:09la patiente
22:09mais avec le remboursement
22:11du traitement
22:11par la sécurité sociale
22:13les centres spécialisés
22:14sont pris d'assaut
22:15témoigne la cadre de santé
22:17Delphine Renard
22:18il y a beaucoup d'appels
22:19où les patients
22:20pensent qu'on fait
22:21une injection
22:22parce qu'il y a l'été
22:23qui arrive
22:23ou qu'on veut perdre
22:24quelques kilos
22:24non
22:25il y a un parcours
22:26à effectuer
22:26parce que c'est pas
22:27anodin d'injecter
22:28un médicament
22:29le remboursement
22:30du médicament
22:30est accessible
22:31sur prescription
22:32il concerne
22:331 à 2 millions
22:34de français
22:35pour un montant
22:36estimé à plusieurs
22:37centaines de millions
22:38d'euros par an
22:39à comparer
22:40au coût
22:40de la prise en charge
22:41globale
22:41de l'obésité
22:42en France
22:43qui représente
22:44en moyenne
22:4410 milliards d'euros
22:45par an
22:46à la sécurité sociale
22:47du nouveau
22:48dans le Next 40
22:49la nouvelle promotion
22:51du programme
22:52French Tech
22:52Next 40 120
22:54a été dévoilée
22:56ce label propose
22:57de soutenir
22:57les pépites
22:59de la tech
22:59à fort potentiel
23:00dans l'IA
23:01dans le quantique
23:02dans les biotechnologies
23:04ou encore
23:04dans l'aérospatiale
23:05Clarisse Marion
23:0715 entreprises
23:09intègrent
23:09le palmarès
23:10Next 40
23:11parmi elles
23:12Amilab
23:12de Yann Lequin
23:13Cobly
23:14Hublot
23:14Lady Tech
23:15comptent maintenant
23:16pour 38%
23:17des lauréats
23:17c'est le cas aussi
23:19d'Akemia
23:19une biotech
23:20qui utilise
23:21l'intelligence artificielle
23:22pour accélérer
23:23la découverte
23:23de nouveaux médicaments
23:24pour son cofondateur
23:26et PDG
23:27Maximilien Levesque
23:28cette distinction
23:29constitue
23:29un nouveau levier
23:30pour accélérer
23:31le développement
23:31de l'entreprise
23:32On a des objectifs
23:33très ambitieux
23:34de développer
23:35notre technologie
23:36donc on a besoin
23:36de recruter des talents
23:37dans le monde entier
23:38et c'est un label
23:39le Next 40
23:40qui attire
23:41les talents
23:42du monde entier
23:42à Paris
23:43ou à Londres
23:44où on a ouvert
23:44l'année dernière
23:45un nouveau bureau
23:46Avant d'intégrer
23:46le Next 40
23:47Akemia faisait déjà
23:49partie du programme
23:49French Tech 120
23:50la moitié des entreprises
23:52sélectionnées
23:52sont retenues
23:53pour l'importance
23:54des levées de fonds
23:55l'autre pour leur
23:56performance économique
23:57ensemble
23:58ces entreprises
23:58affichent une croissance
23:59moyenne de 31%
24:01sur un an
24:01et cumulent
24:0211,3 milliards d'euros
24:04de chiffre d'affaires
24:05Et justement
24:05la une de la tribune
24:07demain
24:07est consacrée
24:08au réveil souverain
24:09de la French Tech
24:11La France confirme
24:13son statut
24:14de championne
24:15des écoles de finances
24:15C'est le constat
24:17du dernier classement
24:18publié par le Financial Times
24:19qui place
24:205 établissements français
24:22parmi les 10 meilleurs
24:24masters en finances
24:25et c'est
24:26l'ESCP
24:28qui domine
24:29le palmarès
24:29Clara Bido
24:31C'est la quatrième
24:32année consécutive
24:33que l'ESCP
24:34décroche le titre
24:35de meilleure école
24:35de finances au monde
24:36L'établissement parisien
24:38devance l'EDEC
24:39Schema
24:39HEC Paris
24:40qui figurent aussi
24:41dans le top 10
24:42Ses masters français
24:43dominent des références mondiales
24:45comme la London Business School
24:46en 9ème place
24:47ou l'université américaine
24:48de Bentley
24:49en 53ème position
24:50La prestigieuse
24:51Tsinghua University
24:52de Pékin
24:53se hisse
24:54elle à la 3ème place
24:55L'ESCP explique
24:56ce succès
24:56par son réseau d'anciens
24:57son attractivité internationale
24:59et des frais de scolarité
25:00plus bas que ses rivaux
25:01anglo-saxons
25:02Autre atout
25:033 ans après le diplôme
25:04le salaire moyen
25:05des alumnis dépasse
25:06les 183 000 dollars
25:07A noter toutefois
25:09que ce palmarès
25:10repose sur le volontariat
25:11plusieurs grandes écoles américaines
25:13et l'université
25:13Paris-Dauphine
25:14pourtant réputée
25:15n'y figurent donc pas
25:16En tout cas
25:17si les masters de la finance
25:18sont autant plébiscités
25:19c'est aussi parce qu'ils offrent
25:21de solides débouchés
25:22Dans près de 2 tiers
25:23des écoles classées
25:24au moins 90%
25:25des étudiants
25:26trouvent un emploi
25:26dans les 3 mois
25:27suivant l'obtention
25:28de leur diplôme
25:28Et puis on a appris
25:29aujourd'hui la mort
25:30de Philippe Stern
25:31ancien président
25:32de Patek Philippe
25:33de 93 à 2009
25:35il représentait
25:36la 3ème génération
25:37aux commandes
25:37de la manufacture
25:38lorgière suisse
25:39en 2009
25:40il avait passé
25:41la main
25:42à son fils
25:43Thierry Stern
25:43mais avait conservé
25:44la fonction
25:45de président d'honneur
25:47Le clic du jour
25:47avec cet article
25:48sur les comportements
25:49de certains voyageurs
25:51à bord des avions
25:52dans les situations
25:53d'urgence
25:53les compagnies
25:54constatent de plus en plus
25:55d'attitudes à risque
25:56lors des évacuations
25:57comme le fait
25:58de vouloir récupérer
25:59son bagage
25:59ou de filmer
26:01la scène
26:02l'association
26:04internationale
26:05du secteur
26:05lance une campagne
26:06de prévention
26:07intitulée
26:08sauver une vie
26:09pas un bagage
26:10tous les détails
26:10à retrouver
26:11sur notre site
26:12bfmbusiness.com
26:13demain matinale
26:15spéciale
26:16depuis le salon
26:18Eurosatory
26:19leur closier
26:20reçoit notamment
26:20à 7h45
26:21Jean-Paul Allary
26:22le directeur général
26:23de KNDS
26:24mais il y aura aussi
26:24les patrons
26:25d'Arcus
26:25et de Wimber Capital Partners
26:28c'est demain
26:30donc à partir de
26:317h30
26:32sur BFM Business
26:34tout de suite
26:34c'est Tech & Co
26:35présenté par
26:36François Sorel
26:37depuis le
26:38Paris Air Forum
26:39très bonne soirée
26:4119h éco
26:42sur BFM Business
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