00:06questa ferrari 750 monza spider scaglietti del 1954 è una delle regine della mille miglia di
00:13quest'anno con questa vettura indossando questo elmetto piero taruffi corse la 12 ore di sebring
00:18nel 1955 classificandosi quinto con questa vettura e con questo elmetto correre la mille miglia il
00:25suo nuovo proprietario franco valovra che arriva da new orleans e quindi dalla louisiana con questa
00:31vettura che nasce italiana ma ora è americana americana ma quando una volta italiana sempre
00:36italiana sì questa è una macchina molto speciale come hai detto tu molto bene non solo è stata
00:41guidata da grandissimi campioni come piero taruffi che era tra l'altro con harry shell per la gara
00:46era un altro pilota di formula 1 dell'epoca per la gara di sibri dove sono finiti quinti ma questa
00:51fu anche guidata con grandissimo successo da phil hill campione del mondo il primo campione del
00:56mondo americano che vinse 9 su 11 gare alle quali partecipò e vinse il campionato nazionale degli
01:04stati uniti fu anche guidata da carl shelby tra i meni che tra i molti che la guidarono all'epoca
01:10questa ferrari dal punto di vista tecnico aveva una peculiarità perché noi pensiamo ai 12 cilindri
01:14questo aveva un quattro cilindri era una sorta di prima volta e per quegli anni per una vettura
01:20così importante sì sì perché avevano visto che i 12 cilindri mancavano un attimino di possiamo
01:27aprire per favore mancavano un attimino di di coppia e allora hanno creato questo lampredi che
01:33è un genio ingegnere ha creato questo c 4 cilindri 3 litri da 260 cavalli che ha una coppia
01:41strepitosa e infatti questo è un motore che hanno anche usato nella formula 1 un motore anche adesso
01:47eccezionale da guidare una macchina molto leggera una macchina estremamente maneggevole ma il motore
01:52è stupendo anche per i canoni moderni di costruzione ecco dal punto di vista tecnico poi ovviamente
01:59questa vettura è stata perfettamente restaurata nella meccanica in quello che è proprio è la cura
02:05degli interni insomma una vettura che è tornata veramente come era quando taruffi la guidò la prima
02:11volta sicuramente anzi meglio beh sì ferrari classiche però non abbiamo aggiunto niente di quello che non c'era
02:17originale perché ferrari classiche che il dipartimento delle ferrari speciali della ferrari
02:22della società le vuole restaurare esattamente come erano all'epoca senza fare nessun cambiamento
02:29l'unica cosa che abbiamo cambiato abbiamo aggiunto questo questo vetro aggiuntivo per il passeggero
02:34solo per proteggerlo dalla dall'aria se no la macchina esattamente come ha corso nel 55 fino al 59
02:41scortiamo
02:46scortiamo
02:47scortiamo
02:49scortiamo
02:49Grazie a tutti.
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