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  • 1 giorno fa
Dall’Alfa Romeo 412 Touring del 1939 con il 12 cilindri di Gioacchino Colombo, alla Maserati 200 Si del 1957 regina delle corse in America, alla Ferrari 121 LM sogno di tutti i collezionisti: sono arrivate sulle Dolomiti le barchette più rare del mondo per la trentunesima edizione de "La Leggenda di Bassano-Trofeo Giannino Marzotto", una delle più prestigiose manifestazioni internazionali di regolarità per auto storiche, tradizionalmente riservata a vetture Sport Competizione costruite tra il 1920 e il 1960. Organizzato dal Cvae, Circolo Veneto Auto e Moto d’Epoca e parte dell’Asi Circuito Tricolore l’evento porta gli equipaggi lungo un itinerario di circa 500 chilometri attraverso Veneto e Trentino Alto-Adige con arrivo a Bassano del Grappa domenica 21 giugno alle 12.30. Fra i partecipanti anche i campioni di Rally Miki Biasion e Tonino Tognana. Su Gazzetta Motori le immagini della prima giornata.

Categoria

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Sport
Trascrizione
00:06Sono riunite alcune delle vetture sport competizione più belle del mondo qui alla
00:11leggenda di Bassano, trofeo Giannino Marzotto, siamo la 31esima edizione di questo evento che
00:17dal Veneto porta attraverso il Trentino Alto Adige i passi più belli delle Dolomiti,
00:23dicevamo solamente vetture sport competizione costruite fra il 1920 e il 1960, vetture che
00:29hanno scritto pagine fondamentali della nostra storia automobilistica come questo spiegamento
00:35incredibile di Bentley, sono addirittura 11 le Bentley arrivate da ogni parte del mondo,
00:41fra cui le più rare Bentley Brower 4 litri e mezzo della fine degli anni 20 che scrissero
00:47la storia in quegli anni della 24 ore di Le Mans e poi ancora una rarissima Alfa Romeo 412
00:54C-Tourine del 1939 per arrivare a uno spiegamento davvero incredibile di barchette Ferrari,
01:03Maserati e Oscar degli anni 50. Stefano Quinelli è presidente del CVAE,
01:08Circolo Veneto Automoto d'Epoca, arrivano da tutto il mondo con vetture che troviamo solo
01:12qui ormai. Sì, è uno spettacolo unico vederle queste macchie di colori incredibili quando ancora
01:18si usava i colori della nazione per cui identificabili anche subito e un parterre
01:22eccezionale, permettimi di dirlo, di partecipanti. Questa è una delle regine?
01:26Sì, questa qua è una 250 a testa rossa iniezione che a differenza delle altre 250 normali,
01:33aveva il ponte degli Omp posteriore, ne hanno fatte solamente tre ed erano tre macchine
01:36ufficiali, questa è una delle tre. Una delle vetture più rare qui alla leggenda di Bassano
01:40è questa Maserati 200 SI portata da Enzo Moroni, vettura del 1957, la Maserati 200S nasceva
01:47nel 1955 per sostituire, diciamo, nelle competizioni la Maserati A6 GCS che ormai era diventata
01:54un po' anacronistica. Questa è una vettura della storia molto particolare, Enzo arriva
01:58dagli Stati Uniti, cioè ha corso molto negli Stati Uniti, da qui il colore bianco.
02:03Sì, però primo originariamente è una delle quattro Maserati ufficiali che corsero nel
02:08Gran Premio di Supercorte Maggiore a Monza nel 1957, poi a Bari, dopodiché un piloto americano
02:15l'acquistò per portarla a correre negli Stati Uniti, riportandola nei colori delle
02:21scuderie americane. Ecco, da guidare, questa è una vettura molto divertente, ricordiamo
02:26all'epoca montava questo 2.000 quattro cilindri in linea?
02:30Che fu disegnato proprio per competere con la Ferrari che al suo tempo spadroneggiava
02:35nelle competizioni e la Maserati riuscì con questo nuovo telaio, questo nuovo motore, a
02:40superare la Ferrari con dei risultati molto positivi.
02:42Questa è davvero un capolavoro Alfa Romeo 412 Touring del 1939, la possiamo vedere solo
02:49qui alla leggenda di Bassano, trofeo Giannino Marzotto, solamente tre esemplari con questo
02:53incredibile motore 12 cilindri di Gioacchino Colombo, il papà di tutti i motori Ferrari di
02:59Pogliani.
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