La Ferrari 849 Testarossa vista da vicino, come è fatta

La Gazzetta dello Sport

Debutta a Milano in un evento super esclusivo dedicato ai clienti e alla stampa internazionale la nuova Ferrari 849 Testarossa, destinata a sostituire in gamma la SF90 Stradale. L’ultima nata della casa di Maranello è una supersportiva ibrida plug-in dotata di tre motori elettrici in ausilio al V8 biturbo 3.990 cc in grado di erogare complessivamente 1.050 Cv, ovvero 50 in più della vettura della quale prende il posto nella lineup Ferrari. La 849 Testarossa  segna anche il ritorno di un nome leggendario per la storia di Maranello, usato per la prima volta nel 1956 sulla 500 TR per descrivere il colore delle teste cilindri di alcuni tra i motori da corsa più estremi ed iconici, prima di essere utilizzato su uno dei modelli stradali Ferrari più amati di tutti i tempi, la leggendaria Testarossa del 1984.  L’anima della nuova Ferrari 849 Testarossa ruota attorno al suo motore endotermico biturbo a otto cilindri, la cui famiglia di provenienza ha ottenuto più volte il prestigioso riconoscimento di International engine of the year , rivisitato completamente per raggiungere nuove vette prestazionali (ben 830 Cv di potenza massima) e abbinato a un’avanzatissima architettura ibrida mutuata dall'esperienza di Ferrari negli sport motoristici. Tra le innovazioni più evidenti spicca il nuovo turbo, il più grande di sempre per una vettura di gamma Ferrari, che abilita un'accelerazione senza precedenti: 0-100 in 2,25 secondi e da 0 a 200 in 6,34 secondi. Il gruppo ibrido costituito da motore elettrico al posteriore e due unità elettriche installate sull’assale anteriore è in grado di erogare 220 Cv; il sistema a quattro ruote motrici on-demand e il torque vectoring ne massimizzano le prestazioni in tutte le condizioni. Le prime consegne sono previste nel primo semestre del 2026 per la 849 Testarossa coupé, seguita nel secondo semestre dalla versione spider, al prezzo rispettivamente di 460.000 euro per la coupé e di 500 mila euro per la spider. Per chi vuole di più c'è l'allestimento Assetto Fiorano con un sovrapprezzo di 52mila euro

Transcript

00:00ferrari presente in un evento super esclusivo a milano la nuova ferrari 849 testa rossa la

00:11vettura che arriva a sostituire la ferrari sf 90 stradale nella line up della casa di maranello

00:17che inizia con la malfi la puro sangue la 12 cilindri la 296 gtb e appunto la sf 90 stradale

00:26ma questa diventa la ferrari stradale più potente di sempre con questo motore vuoto architettura

00:33ibrida quindi un motore elettrico al posteriore due unità elettriche all'anteriore per una potenza

00:39complessiva di 1050 cavalli con un turbo ingrandito rispetto alla sf 90 stradale quindi il turbo più

00:48grande di sempre e poi una linea in cui tutto è funzionale alle prestazioni e all'aerodinamica

00:55perché enzo ferrari diceva la mia ossessione sono le performance e la perfezione quello che questa

01:01vettura arriva a rappresentare dicevamo nuova 849 testa rossa che riprende anche chiaramente un nome

01:11iconico questa testa rossa che ci riporta alle gesta di filil jean de bien musso alla fine degli anni

01:1850 e poi ancora l'iconica testa rossa degli anni 80 quella che nell'84 venne presentata in una serata

01:25di gala per i clienti sulle Champs-Élysées a Lido mentre oggi questa viene presentata proprio a Milano

01:31perché è considerata la città d'avanguardia città cara a Flavio Manzoni capo del centro stile Ferrari

01:38che con il suo team ha scolpito le linee i tagli grafici di questa 849 testa rossa una vettura

01:46dicevamo estremamente prestazionale 1050 cavalli 330 km di velocità massima un'accelerazione pari a

01:55quasi a quella di una formula 1 da 0 a 100 in meno di 2 secondi e 3 da 0 a 200 in 6 secondi e 3 una

02:03vettura che ha una caratteristica particolare quella di essere una supercar ma di essere

02:07utilizzabile assolutamente anche nella quotidianità con tutto una serie di dettagli che la rendono

02:13veramente guidabile e gradevole e confortevole anche grazie al ritorno dei tasti fisici quindi

02:22questa digitalizzazione che in un certo senso fa un passo indietro per consentire ai clienti di

02:30godersi la vettura con un tempo in modo più facile ed intuitivo la versione spider arriverà

02:37nel secondo semestre del 2026 ad un prezzo di 500 mila euro mentre la versione coupé arriverà

02:44prima quindi nel primo semestre del 2026 a un prezzo di 460 mila euro

02:50il primo semestre di 460 mila euro mentre la versione che ha avuto la Zelda

02:55quindi nel primo semestre di 460 mila euro mentre la versione anticipa di una

02:57della versione è stata stata una vera che ha avuto il primo semestre di che cimè

03:00la versione del 2026 ad un prezzo di un prezzo di 460 mila euro nel secondo semestre di

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