00:00Racontez-moi un peu les imprévus techniques, justement, parce qu'il y en a eu.
00:03Je pense que ce qu'il faut expliquer, c'est qu'on a créé un Seikar,
00:06donc c'est le triptyque dont je te parlais, qui n'était pas homogène.
00:09C'est-à-dire que la nacelle qu'on avait fabriquée avec notre oncle
00:11était un petit peu trop lourde pour le châssis.
00:13Notre oncle, avant, il travaillait pour la DCN,
00:14c'est l'entreprise qui fait les sous-marins nucléaires, notamment.
00:17Donc nous, il nous avait fait un Seikar nucléaire, un peu trop lourd.
00:19Il m'a dit « Marc, t'inquiète pas, ça cassera pas. »
00:21« Tonton, pas de problème. »
00:22À cause du poids, on a cassé l'amortisseur du châssis,
00:24qui a cassé juste à la frontière avant l'Iran.
00:26Donc on est resté bloqués deux semaines en Turquie.
00:28Non, mais du bol, parce que si on recasse en Iran,
00:30on était vraiment dans la merde pour livrer les pièces.
00:32Donc c'est très bien qu'on est cassé en Iran.
00:34Oui, parce que ça arrivait plus facilement avant l'Iran.
00:36Exactement.
00:37En Iran, ce ne serait pas arrivé.
00:38Ce ne serait pas arrivé du tout.
00:39Deuxième casse, je n'ai pas écouté mon copilote.
00:41J'ai pris une route qui s'est transformée en piste.
00:43J'ai cassé l'embrayage en Iran.
00:45Et là, on n'est pas rien du coup.
00:46Vous ne pouvez rien faire.
00:47Là, c'est chaud.
00:48Il a fallu sortir du pays avant de livrer les pièces.
00:51En Armée.
00:51Mais comment vous avez fait pour continuer à conduire ?
00:54En brayage, on n'a pas passé vitesse en fait.
00:56Ah, c'est ça, mais tu passes pas vitesse.
00:57On est passé à la volée.
00:58On ne débrie pas, quoi.
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