00:00Général Péliz Estrandi, je voudrais qu'on s'arrête un instant s'il vous plaît sur cette nouvelle carte qui
00:03a été publiée par Lyon
00:04parce qu'il y a quand même quelques changements, ça prouve bien l'emprise de l'Iran sur le détroit
00:09d'Harmouz.
00:10Oui tout à fait, avec en fait une vérité, regardez donc on a en vert ce que l'on considère
00:15géographiquement comme le détroit
00:17et en rouge la zone qui serait sous le contrôle des Iraniens, c'est-à-dire qu'il s'octroie
00:22en fait à la fois un péage
00:25et il bloque en fait de fait tout ce qui pourrait passer avec une provocation majeure, c'est notamment vous
00:32voyez sur la partie tout en bas le port de Fujira.
00:35Le port de Fujira c'est un port pétrolier construit par les Émirats arabes unis et qui permet d'éviter
00:41de franchir le détroit d'Harmouz
00:43et en incluant le port de Fujira qui est en quelque sorte celui qui permet d'oser aux Émirats arabes
00:50unis d'exporter sans contrainte,
00:52c'est une véritable provocation à l'égard des Émirats arabes unis.
00:55Alors s'agit-il de faire monter les enchères ? C'est peut-être quelque chose dans le cadre des
01:02négociations.
01:03En tout état de cause, cette carte est un précédent extrêmement dangereux parce que ça veut dire à ce moment
01:08-là qu'on remet totalement en cause
01:10le droit de navigation et donc ça va être un des enjeux des négociations à venir.
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