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  • il y a 1 heure
Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a rebondi la semaine dernière avec 55 navires enregistrés, retrouvant sa moyenne de temps de guerre après un plus bas historique début mai. Alors que Téhéran durcit son contrôle en annonçant la création d'une taxe de passage, le flux dans ce couloir pétrolier stratégique reste largement inférieur à son niveau d'avant-guerre.

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Transcription
00:01Imposer son emprise dans le Détroit, l'objectif de l'Iran depuis plus de 80 jours.
00:08Le Détroit est à nous, il a toujours été notre propriété.
00:13Dernière illustration, la mise en place d'un système de gestion en début de semaine,
00:18chargé de percevoir les droits de passage dans le Détroit d'Hormuz.
00:22Bombardé et affaibli militairement par les Etats-Unis, l'Iran compte sur le Détroit pour se remettre de la guerre.
00:27Droits de péage, systèmes d'assurance et même taxes de câbles sous-marins,
00:32des outils qui pourraient rapporter gros au régime.
00:34Parce que vous avez un bateau qui passe, c'est un bateau qui paye.
00:38Et si on comptabilise l'ensemble des bateaux supposés passer par ce filtre iranien,
00:45par cet ordre iranien, certaines sources ou certains médias nous parlent de 10 milliards de dollars.
00:51Alors comment faire pour que l'Iran ne dicte pas sa loi sur le Détroit ?
00:55Selon cet expert, pour rétablir la navigation, Donald Trump ne peut compter que sur la diplomatie.
01:00L'usage de la force pour libérer le Détroit d'Hormuz est voué à l'échec.
01:04Mais évidemment, c'est par la voie diplomatique qu'il sera possible de réouverture le Détroit d'Hormuz,
01:11de gré avec les Iraniens.
01:12La semaine dernière, les gardiens de la révolution ont autorisé davantage de navires à transiter,
01:1855 contre 19 la semaine précédente.
01:20Générique
01:20– Sous-titrage FR 2021
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