- il y a 8 heures
Avec Jean-Pierre SERRUS, Vice-président en charge des transports et des mobilités durables de la Région Sud et Édouard Hénaut, Directeur Général de TRANSDEV FRANCE.
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Style de vieTranscription
00:01Transdev, opérateur de mobilité et la région Sud, présente
00:05Sud Radio, faut que ça change, Anthony Martin Smith
00:09Et oui, faut que ça change sur Sud Radio, comme chaque samedi, vous le savez, le rendez-vous qui vous
00:14est proposé
00:14car 18,2 millions de personnes en France sont en situation de handicap et ça c'est sans compter les
00:1911 millions d'aidants
00:20et puis je ne parle même pas des aimants, la famille, les enfants, les proches qui vivent le handicap au
00:25quotidien
00:25et qui le subissent parfois avec cette série complètement inédite que l'on vous propose
00:32car aujourd'hui, figurez-vous, mesdames et messieurs, que nous sommes à bord des trains Transdev
00:38qui font la liaison entre Marseille et Nice, les trains Zou, c'est une invitation au voyage, Zou, on y
00:48va
00:48Avec moi aujourd'hui, le directeur général de Transdev France, Edouard Hénaud
00:55Bonsoir à vous Edouard
00:57Bonjour
00:58Ravi de pouvoir monter à bord de vos trains en votre compagnie
01:03Également le vice-président de transport et à la mobilité durable de la région Sud, Jean-Pierre Sérus
01:09Bonsoir à vous
01:10Bonsoir
01:11Merci à tous les deux d'être avec moi dans ce train
01:17C'était une idée qui est née avec vous, Edouard Hénaud, lorsqu'on a fait ensemble le Salon des Mères
01:24et avec APF France Handicap
01:26Une série de trois émissions où on va vous emmener à travers cette liaison Marseille-Nice
01:34Et on va vous raconter comment a été pensée déjà cette ligne, avec vous Jean-Pierre Sérus
01:38Mais comment vous avez aussi travaillé la question de l'accessibilité
01:43Et vous savez à quel point on en parle de l'accessibilité sur Sud Radio
01:46Pas juste pour dire qu'il faut le faire, mais comment on la fait, comment on la pense
01:52Elle est importante parce qu'elle touche, je le disais, des millions de personnes
01:59Mais elle touche des besoins spécifiques
02:01Et quand on touche des besoins spécifiques, Jean-Pierre Sérus
02:03On touche nécessairement tout un pan de la population
02:07Lorsqu'elle est empêchée par une mobilité, par exemple
02:12Empêchée temporairement
02:13Quand on est parent avec poussette
02:16Quand on est juste un voyageur avec des valises
02:18Quand on est une personne avancée dans l'âge
02:21Et que les maladies ou ce genre de choses au quotidien
02:27Nous restreint dans nos déplacements
02:28Quand vous avez, avec la région Sud, décidé de lancer cet appel d'offres
02:34Que Transdev a remporté
02:36Vous partiez de quel constat exactement ?
02:39D'abord, merci de faire ce voyage ici sur une ligne de la région provençale Côte d'Azur
02:47Les lignes ZOO, c'est notre marque
02:49Écoutez, les choses sont simples
02:51On est évidemment dans un cadre qui est un cadre réglementaire
02:54Une loi, enfin, d'un texte de portée européenne
02:59Sa traduction en droit français
03:01Qui fait que les autorités organisatrices régionales
03:05Sont tenues d'organiser, de mettre en concurrence leurs lignes
03:09Avant 2032, pour être...
03:132032, 2033, pour être précis
03:15Nous, la chose que nous avons fait, c'est de profiter de cette mise en concurrence
03:21De ces textes
03:22Pour d'abord nous y mettre très tôt
03:24On a commencé dès 2015-2016
03:27À l'arrivée de notre nouvelle équipe à la tête de la région
03:30Avec le président Muselier
03:32Et ce que nous avons souhaité faire, c'est en faire une opportunité
03:37Pour un peu plus simple
03:38Renouveler le service
03:40Plus de trains et un meilleur service
03:42Auparavant, il y avait quand même un sujet sur la ponctualité
03:45Ça, c'est quelque chose...
03:46Oui, il y avait le sujet, c'est un peu derrière nous
03:48Mais effectivement, des trains annulés, des retards
03:52Et un confort qui n'était pas, à notre avis, au rendez-vous
03:56Sachant qu'une ligne comme Marseille-Nice
03:59C'est quand même deux heures, bout à bout
04:01Oui, et puis c'est très emblématique
04:03Ça relie trois de nos quatre métropoles
04:06Avignon, Marseille, Toulon-Nice
04:07Donc cette ligne est intermétropole
04:09C'est d'ailleurs le nom qu'a choisi Transdev
04:13Et on le voit bien
04:14Que ce soit pour des déplacements personnels
04:17Que ce soit pour les déplacements du quotidien
04:19Pour aller travailler, pour aller étudier
04:22On est sur une colonne vertébrale du système de mobilité de la région
04:26Donc ligne très emblématique
04:28On est à largement plus de six mois
04:30De ce lancement, de ce nouveau partenariat avec Transdev
04:34Avec cette mise sur les rails, c'est le cas de le dire
04:37De ces nouveaux trains
04:40Combien de personnes ont déjà emprunté les lignes Transdev ?
04:46Plus de 4 millions
04:474 millions, c'est considérable
04:49On regarde à la loupe pour pouvoir accueillir le 5 millionième
04:55Oui
04:55Dignement
04:56Parce que vous savez, le transport et le transport collectif
05:01Obéit à un grand paradoxe
05:03Ça s'adresse à tout le monde en particulier
05:05Et ça va reprendre évidemment le thème de votre émission
05:09Chacun de nos usagers est finalement unique
05:13Il a sa propre raison de voyager
05:15Il a ses propres aptitudes à ce voyage
05:19Et évidemment, lorsqu'on a organisé cette mise en concurrence
05:23Très tôt, on a dit
05:25Et pas simplement sur le matériel
05:28C'est pas simplement une question de matériel
05:29Non, il y a des moyens humains derrière
05:31Il y a des moyens humains
05:32Il faut que nous soyons à l'écoute des besoins particuliers
05:37Bien sûr
05:37Et les besoins auxquels vous faites référence
05:40Pour nous, ont extrêmement d'importance
05:43Edouard Hannault, vous êtes directeur général de Transdev France
05:46Je le disais en début de cette émission
05:48Transdev France a tendance à se déclarer
05:52Comme étant un acteur, un opérateur
05:55Et un intégrateur global de mobilité
05:59Comment Transdev, concrètement
06:03Peut construire un nouveau modèle au plus proche des usagers
06:06Et comment vous avez construit cette nouvelle offre
06:09Avec la région sud
06:12Alors, ravi aussi d'être dans cette émission
06:14Et puis ravi que les idées qu'on avait échangées
06:18Prennent corps ensemble
06:21En fait, d'abord, c'est la volonté de la région sud
06:24D'avoir mis cette ligne en concurrence
06:28Et dans la recherche d'un nouveau type de prestation
06:32Et nous, on s'inscrit pleinement dans cette démarche
06:36D'abord parce que l'objectif, c'est pour tout voyageur
06:43Les personnes en situation de handicap
06:46Comme les personnes valides
06:47C'est d'avoir une information voyageur de qualité
06:49Qui est claire
06:51Et donc on s'emploie à ce que cette information soit la plus claire possible
06:55Ensuite, il faut être en capacité d'accompagner
06:59Et donc on a renforcé sur cette ligne l'accompagnement
07:02Pour pouvoir appuyer, assister les gens
07:06Donc il y a en permanence des agents de la relation client
07:09Comme on a aussi des agents de sûreté qui sont sur cette ligne
07:13Et ça, ça contribue à sécuriser le voyage
07:16Pour des gens qui pourraient être un peu inquiets
07:19De la manière de voyager
07:21Jean-Pierre Sérus tout à l'heure disait
07:234 millions de passagers depuis le lancement
07:26Cette nouvelle ligne avec vous
07:28Combien exactement de personnes en situation de handicap
07:32Ou de mobilité réduite
07:33Vous avez enregistré et accueilli
07:35Peut-être Jean-Pierre Sérus, vous voulez répondre ?
07:39Alors, 10 000 environ
07:4110 000 enregistrements
07:43Enregistrements
07:44Donc enregistrement de demande d'assistance
07:47Pour embarquer à bord de ces trains
07:49Voilà
07:49C'est énorme
07:50Et 8 000 constatés
07:52Il y a toujours une différence
07:53Donc il y aurait quoi ?
07:55Il y aurait un no-show d'à peu près 20%
07:58De personnes qui ne se présenterait pas ?
07:59Soit du no-show
08:00Soit un changement de voyage, de date, etc
08:06Qui peuvent expliquer
08:09Vraiment, j'insiste sur cette notion
08:11D'attention particulière donnée à chacun
08:15Ça s'adresse à tout le monde en particulier
08:19Le déplacement, le transport collectif
08:21Et là, on a une catégorie d'usagers
08:24Qui ont des besoins
08:26Qui sont des besoins d'abord assez universels
08:30Pouvoir accéder
08:31Oui, on le disait tout à l'heure
08:32Les personnes qui ont des enfants avec poussette
08:36Exactement
08:37Et puis ne serait-ce que juste un voyageur
08:38Moi, j'ai toujours trouvé ça très sidérant
08:40Que dans une gare, par exemple
08:41Sans pointer qui que ce soit
08:43Mais qu'on mette des escaliers partout
08:45Alors que tout le monde a une valise
08:47Il y a le problème du vieillissement de la population aussi
08:50Qui est un vrai sujet
08:52Et vous avez raison
08:52Les architectes ont un sacré défi à relever
08:57Sur de nouvelles conceptions
08:58Mais il y a de très belles choses qui se font
09:00Mais pour revenir à ce service
09:03L'idée, c'est donc
09:05Conformément d'ailleurs à la loi du 11 février 2005
09:08Qui structure beaucoup de choses dans notre pays
09:10D'être à la fois sur une conception assez universelle
09:13Mais devenir en compensation lorsqu'elle n'est pas suffisante
09:16Donc voilà quelle est l'idée
09:17Et cette idée, vous avez raison de la pointer
09:21Ici en région Provençal-Côte d'Azur
09:23L'exécutif du président Muselier en tient beaucoup
09:26On a d'ailleurs réuni un certain nombre d'associations
09:29Pour réfléchir
09:30J'allais venir justement
09:31Au fil de l'eau
09:32Au fil des sujets
09:33Sur comment
09:34En plus de ce qui doit être conçu de manière universelle
09:39En respectant les règles
09:40On peut accompagner, favoriser l'accès de tous à tout
09:44Comment s'est construit ce travail justement
09:45Avec les associations d'usagers
09:47Avec Transdev
09:48J'imagine que ça n'a pas été une mince affaire
09:51Par l'écoute
09:52Ça s'est construit
09:53Alors c'est pas une mince affaire
09:54Mais il faut commencer par le commencement
09:55Il faut d'abord écouter
09:57Je vous donne un exemple
09:58Au mois de décembre
09:59On organise avec
10:02Autour de cette charte des personnes en situation de handicap
10:06On organise une journée test
10:08Ils partent de leur domicile
10:10Ils convergent vers l'hôtel de région
10:11Et l'après-midi
10:13On les écoute
10:14Qu'est-ce qui s'est passé ?
10:15D'ailleurs ça s'est bien passé
10:16Sur la ligne Transdev
10:17Puisqu'on avait parmi la quinzaine de voyageurs testeurs
10:23De cette journée
10:24C'était au mois de décembre
10:26On a eu des bons retours
10:28Mais j'insiste bien
10:29On peut imaginer toutes les normes possibles et imaginables
10:33Ce qui est important
10:34C'est l'usage
10:36C'est d'écouter
10:36C'est d'écouter l'usage
10:37Oui d'écouter mais l'usage
10:39Et l'usage évidemment
10:40Et ensuite de valider
10:42D'évaluer et de valider ce qui a été mis en place
10:45Justement Edouard Reynaud
10:46Je sais que la question
10:47La qualité d'usage chez vous
10:49C'est une obsession
10:50C'est ce que déjà vous me disiez
10:51Quand on a fait cette émission ensemble
10:54Au mois de novembre au Salon des Mers
10:55On l'a dit
10:56C'est une information claire
10:57C'est des personnels à bord
10:59Pour accompagner
11:01Et prendre chaque voyageur dans sa singularité
11:04Et puis c'est aussi former
11:05Les agents de bord
11:07Les agents d'accueil
11:08Pour qu'ils prennent en charge
11:11La situation de handicap de chaque personne
11:13Donc pour nous
11:14C'est vraiment un élément essentiel
11:16On a également finalement chevillé au corps
11:21Comme opérateur et délégateur
11:23D'autorité organisatrice de mobilité
11:25L'idée que
11:26Et c'est notre raison d'être en fait
11:28Qu'on doit permettre à chacun
11:29Tous les jours
11:30De pouvoir bénéficier de solutions
11:33Sures, fiables et innovantes
11:35Au service du bien commun
11:36Dans leur mobilité du quotidien
11:38Et ça je pense que c'est
11:39Ce qu'on s'emploie à faire au quotidien
11:41Et ce qu'on essaye
11:43Et c'est toujours une quête un peu permanente
11:45Et c'est toujours un ouvrage
11:47Qui est, j'allais dire
11:48A travailler chaque jour un peu plus
11:51D'amener un degré
11:52D'essayer d'atteindre la perfection
11:56Mais quand on voit qu'aujourd'hui
11:58La satisfaction client
11:59Sur l'enquête de mars
12:00On en repart à 97.2
12:03On est déjà très satisfait de ça
12:05Si vous nous rejoignez sur Sud Radio
12:07Ou sur unradio.fr
12:08Sachez que nous sommes dans une émission
12:10Très spéciale
12:12Je suis très heureux d'ailleurs de la faire
12:13Parce que c'est quelque chose d'assez innovant
12:16Faire une émission à bord d'un train
12:18Entre Marseille et Nice
12:19Sur la ligne Transdev
12:21En partenariat avec la région Sud
12:22Avec mes invités
12:24Edouard Hainaut
12:24Directeur général de Transdev France
12:26Et puis Jean-Pierre Serrus
12:27Qui est vice-président
12:28En charge des transports
12:30Et de la mobilité durable
12:32A-t-il insisté
12:33Avant de prendre l'antenne
12:34De la région Sud
12:36Et c'est important d'ailleurs de le rappeler
12:39Une série d'émissions
12:40Qu'on vous propose
12:40C'est trois prochains samedis
12:42A nous suivre
12:43Entre Marseille et Nice
12:44Vous bougez pas
12:45On revient dans un instant
12:45Sur Sud Radio
12:46On reviendra justement
12:47Sur ce taux de satisfaction
12:50Et la ponctualité de votre train
12:51A tout de suite sur Sud Radio
12:53Transdev
12:54Opérateur de mobilité
12:56Et la région Sud
12:57Présente
12:58Sud Radio
12:59Faut que ça change
13:00Anthony Martin Smith
13:02De retour sur l'antenne de Sud Radio
13:04Avec mes invités
13:05Dans cette émission très spéciale
13:07Qui est le lancement d'une série
13:08Que nous vous proposons
13:09Elle aussi spéciale
13:11A bord des trains Transdev
13:13Les trains Zoo
13:14En partenariat avec la région Sud
13:16Entre Marseille et Nice
13:18Trois émissions
13:20Que nous vous proposons
13:21Mes premiers invités
13:22Vous les aviez en première partie
13:24Ils sont encore avec moi
13:25Dans ce train
13:26Ils vont pas tarder à descendre
13:27D'ailleurs
13:27Prochaine gare Toulon
13:29Avec Edouard Henault
13:30Qui est le directeur général
13:31De Transdev France
13:32Et puis Jean-Pierre Serrus
13:34Qui est vice-président
13:35De la région Sud
13:37En charge des transports
13:38Et de la mobilité durable
13:39Je vais me tourner vers vous
13:40Edouard Henault
13:41Parce que juste avant la pub
13:41Je vous ai interrompu
13:42Sur cette question
13:45Déjà de la satisfaction client
13:4897,4%
13:50C'était le chiffre
13:50Que vous me donniez
13:51C'est une enquête récente
13:53Qu'on a fait en mars
13:54Qui permet aussi
13:55D'assurer que
13:57Les utilisateurs fréquents
13:58Parce que la première enquête
14:00On l'avait faite
14:00Pendant l'été
14:01Ou à la sortie de l'été
14:02Et donc là
14:03On assure que
14:04Les habitants
14:05En fait
14:06Du territoire
14:07Sont satisfaits
14:09Pleinement
14:09D'utiliser
14:10Ce train
14:11Et ce sont des scores
14:13Qui sont
14:14Très élevés
14:15Qu'il faut encore
14:16Nourrir
14:16Qu'il faut encore
14:17Renforcer
14:18Étape par étape
14:19Mais on est très satisfaits
14:20De cela
14:20On peut aussi reparler
14:22De la ponctualité
14:23Aujourd'hui
14:24A 98,54%
14:26A 98,54%
14:27Exactement
14:28C'est exactement ça
14:29Et c'est la ponctualité
14:30Cumulée depuis le début
14:32De l'année
14:32Et sur les 6 premiers mois
14:34De l'année
14:34Malgré les difficultés
14:36De train
14:36Qu'on a pu rencontrer
14:38Et de location
14:39De différents modèles
14:40De train
14:41On a quand même
14:42Atteint 97,2%
14:43Donc on est vraiment
14:45À l'objectif fixé
14:46Par la région
14:47Et
14:4797,2%
14:48C'était l'objectif fixé
14:49Par la région
14:49L'objectif est à 97,5%
14:51Mais on est vraiment
14:52Dans la plage
14:52De réussite
14:54À ce moment là
14:56Comment vous l'expliquez ça ?
14:57Est-ce que vous avez
14:58Mis en place
14:58Des actions spécifiques ?
15:00Comment on explique
15:02Un taux de satisfaction
15:02Indépendamment de la ponctualité
15:04Mais aussi élevé ?
15:06D'abord
15:06On a créé
15:08Des équipes
15:08On a intégré
15:09Une trentaine de personnes
15:12Du sortant
15:13De l'opérateur sortant
15:14Et on a
15:16Embauché 190 personnes de plus
15:17Donc on a aujourd'hui
15:18Une équipe de plus de 200 personnes
15:19Par rapport aux effectifs
15:20Qui pouvaient être déjà
15:21Positionnés au paravent
15:22Sur la même ligne
15:22C'est ça ?
15:23C'est pas pareil
15:23Parce qu'on fait
15:24Deux fois plus de voyages
15:25Au quotidien
15:26On a renforcé encore
15:28Les voyages
15:29Le week-end
15:30Donc on est à 14 allers-retours
15:31En semaine
15:3216 le week-end
15:33Donc c'est vraiment
15:36Une autre approche
15:36Qui permet d'ailleurs
15:38De rendre le voyage
15:39Beaucoup plus facile
15:40Et ça c'est la décision
15:41De la région
15:42C'était de dire
15:43C'est plus simple
15:44Quand on sait
15:45Qu'on est à peu près
15:45Toutes les heures
15:46On a un train
15:47On a un train qui part
15:48Et un train qui revient
15:49Ça simplifie beaucoup
15:51La décision
15:52De prendre le train
15:53Et puis par ailleurs
15:54Former les équipes
15:56On a formé tous les agents
15:57De la relation client
15:58De manière plus spécifique
15:59Sur l'accessibilité
16:00Ils ont des formations
16:01De deux jours et demi
16:02Qui permettent à la fois
16:04De découvrir
16:05Le type de handicap
16:06De voir tout le parcours
16:07Client
16:08Depuis leur arrivée
16:10À la gare
16:10Jusqu'à l'arrivée
16:11Sur le train
16:12Et aussi
16:13On a une académie
16:14By Transdev
16:15Qui forme même
16:15Nos formateurs
16:16Pendant trois jours
16:17Pour qu'ils soient
16:18Encore plus
16:20Je dirais
16:21Qualifiés
16:22Et en compréhension
16:24Parce que
16:24Jean-Pierre l'a dit
16:25Le premier mot
16:26C'est l'écoute
16:26Et être à l'écoute
16:27Des gens
16:28C'est déjà comprendre
16:28Leurs contraintes
16:29Donc ça c'est très important
16:31Jean-Pierre Sirius
16:32Qu'est-ce que vos trains
16:33Où
16:34Avec la région sud
16:35Et Transdev
16:36Ont de plus
16:37Que les autres
16:39Ils sont neufs
16:41Oui alors ça
16:42Merci
16:44Ça a beaucoup
16:45Ça a beaucoup d'importance
16:46La région
16:47En organisant
16:47La vétusté
16:48Des véhicules
16:49Et des matériels roulants
16:50Qui peuvent atteindre
16:5140 ans
16:52Dans certaines régions
16:53Bien sûr
16:53Et les conditions
16:54De maintenance
16:54Bien sûr
16:55Sachant que vous êtes
16:56En plus dans une
16:57Pardon
16:57Mais dans une région
16:59Qui est quand même
16:59Très ensoleillée
17:00Et on sait à quel point
17:01Les chaleurs fortes
17:03Ont une incidence
17:04Sur les pannes
17:05Mécaniques
17:06Électroniques
17:06Bien sûr
17:07Il y a
17:08Beaucoup d'éléments
17:09Qui rentrent en ligne de compte
17:10Bien sûr
17:10Je veux vraiment insister
17:11Sur quelque chose
17:12D'essentiel
17:13On a des indicateurs
17:15De régularité
17:17Des indicateurs
17:18De satisfaction
17:18Qui évoluent
17:20Mais on a quand même
17:22Fait beaucoup
17:22Pour aider
17:24A les faire évoluer
17:25Un centre de maintenance
17:2816 trains neufs
17:30Tout ça
17:30C'est plus de 300 millions
17:33D'euros
17:33D'investissements
17:34En parallèle
17:36Et qui sont
17:36Des biens de retour
17:37C'est à dire que
17:38De ces propriétés
17:39Pour faire simple
17:40De la région
17:42Je pense qu'une partie
17:43De la performance
17:45Et une partie
17:45De la satisfaction
17:46Il faut le dire
17:47Avec humilité
17:49Provient aussi
17:50De cet effort
17:51Qui a été fait
17:51En termes
17:52En termes d'investissement
17:53Mais au delà de ça
17:55Il y a aussi le suivi
17:58Il faut avoir toujours
17:59Beaucoup d'humilité
17:59Que ce soit en matière
18:00De satisfaction
18:01Que ce soit en matière
18:02D'accessibilité
18:03C'est à dire qu'on conçoit
18:05Des choses
18:05En particulier
18:07Les équipements
18:08On met en place
18:09Des services
18:09Et avec Transdev
18:11On a un partenaire
18:12Qui est tout à fait
18:13Compétent à la matière
18:14Et surtout ensuite
18:15Nous suivons les choses
18:16C'est à dire que
18:17Régulièrement
18:17Tous les trimestres
18:18Nous avons des réunions
18:20Où on sort
18:20La batterie d'indicateurs
18:22Et on dit
18:23Voilà comment ça évolue
18:24Et c'est peut-être
18:25Une des vertus
18:26De cette organisation
18:28Des trains régionaux
18:31Bâtis ces dernières années
18:33Sur l'ouverture
18:35A la concurrence
18:36C'est qu'on a mis en place
18:38Dans nos conventions
18:38Conventions que nous avons signées
18:40Toutes ces modalités
18:42De suivi
18:42Qui nous permettent
18:43Au nom de l'usager
18:44Parce que vous savez
18:45L'autorité
18:47Elle n'est pas suspendue
18:48Nous représentons finalement
18:49Les populations
18:50Et en particulier
18:51Les usagers
18:52Nous sommes là
18:53Pour gérer
18:53De l'argent public
18:54Vous êtes élu local
18:56Vous-même d'ailleurs
18:57Je suis maire d'une commune
18:58Maire de la Roque d'Anteyron
18:595600 habitants
19:00Donc j'ai l'habitude
19:01De gérer
19:02L'euro public
19:04Je rappelle que
19:06Le fonctionnement
19:08De ces trains
19:09C'est 30%
19:11De la recette
19:13Des billets de l'habiterie
19:15Et 70%
19:16Du budget de la région
19:17Donc on gère
19:18Beaucoup
19:19D'argent public
19:20C'est d'ailleurs
19:20Le premier budget
19:21Des régions
19:22Le budget
19:23Des transports
19:24Et donc ce suivi
19:25Il est absolument indispensable
19:26Parce que si en face
19:28On n'obtient pas
19:29Les niveaux
19:30De qualité
19:31Les niveaux de satisfaction
19:32Et l'accessibilité
19:34Puisque c'était le sujet
19:35Là-dessus
19:36C'est de l'argent public
19:37Qui ne serait pas
19:40Utilisé
19:41De manière optimale
19:43Voilà
19:43Donc j'insiste beaucoup
19:44Sur ce suivi
19:45Et qui crée
19:46Une relation
19:47Très partenariale
19:48Parce que finalement
19:49On est exactement
19:51Dans le même train
19:52Pour ne pas dire
19:52La même marque
19:54L'usager satisfait
19:56C'est à la fois
19:56L'usager de la région
19:57Puisque nous sommes
19:58Autorité organisatrice
19:59Et c'est l'usager
20:00De Transdev
20:01Edouard Henault
20:03Comment l'accessibilité
20:04Chez Transdev
20:06Est pensée
20:06C'est un sujet
20:07Que vous considérez
20:09Être une opération
20:11Marketing
20:11Une opération de com
20:12Ou une réelle conviction
20:15Et je sais que vous allez
20:16Me répondre
20:16Une réelle conviction
20:17C'est pour ça
20:17Que je vous mets
20:18Dans le choix
20:18Des questionnaires
20:20À choix multiples
20:20C'est une réelle conviction
20:22Mais en tout cas
20:22Comment aller travailler
20:23Concrètement
20:24C'est une question
20:25Volontairement provocatrice
20:26Mais
20:27D'abord on la travaille
20:28Parce qu'on s'est organisé
20:30En tant que tel
20:31On a évidemment
20:32On se projette
20:32Il faut savoir se projeter
20:33On a à la fois
20:34Des personnes
20:35En situation de handicap
20:36Et on a aussi
20:37Des personnes
20:39Qui ont des mobilités réduites
20:41Et le pourcentage
20:42Des personnes
20:42Qui vont être
20:43À mobilité réduite
20:44Va évoluer
20:45Avec le vieillissement
20:45De la population
20:46Et la transition démographique
20:47Qu'on vit
20:48Donc c'est se projeter
20:50À moins de 10 ans
20:52Ça c'est clair
20:53Pour répondre
20:54À cette demande
20:55Et pour être
20:56Le plus efficace possible
20:57Après on a l'habitude
20:58Nous d'avoir
20:58Des services dédiés
21:00À Toulouse
21:00On a l'ensemble
21:02Du service PMR
21:04En sous-traitance
21:06De la régie de Toulouse
21:07On a en Ile-de-France
21:09Aussi des contrats
21:11De ce niveau-là
21:12Mais sur un train
21:14Ici
21:15L'enjeu
21:16C'est tout le parcours
21:17En fait
21:18Et donc d'être en capacité
21:19D'assurer tout le parcours
21:20Donc il y a une partie
21:21Du parcours
21:22Qui ne nous incombe pas
21:23Mais là
21:24C'est là qu'il faut
21:24Être en capacité
21:25De travailler
21:25De manière très partenariale
21:27Et on a
21:27D'excellentes relations
21:28Avec SNCF
21:29Gare et Connexion
21:30Sur ces sujets-là
21:32Parce que c'est ça
21:32Qui permet
21:33De progresser ensemble
21:35Et puis
21:36Dans le train
21:37Je vous l'ai dit
21:38C'est de la formation
21:39Dédiée pour nos salariés
21:41C'est aussi
21:41Toute la puissance
21:43De ce qu'on a créé
21:44Avec une direction
21:46RSE
21:46Chez Transdev
21:47On l'a créé
21:48Il y a 4 ans
21:49Pour pouvoir être efficace
21:51Dans ces domaines-là
21:51Quels sont les leviers
21:52De votre politique
21:53Accessibilité
21:53Concrètement
21:54C'est quoi la clé ?
21:56La clé
21:56D'abord
21:57C'est de pouvoir
21:59Offrir à tout le monde
22:00Le même niveau
22:01De service
22:02Donc il y a des sujets
22:05Il y a des obstacles
22:06Mais c'est en tout cas
22:07D'être en permanence
22:08Nous on le dit
22:09Notre vision
22:09C'est avancer sans cesse
22:12Pour permettre
22:13A nos passagers
22:15A aux AOM
22:16Et à nos employés
22:17De leur donner
22:20La possibilité
22:21D'aller plus loin
22:25En fait
22:25Ensemble
22:26Donc ça pour nous
22:27C'est essentiel
22:28Donc avancer ensemble
22:29Donc ça c'est un premier levier
22:30Deuxième levier
22:31Beaucoup de formation
22:32Parce que la méconnaissance
22:34Des situations
22:35De handicap
22:36Une présence humaine forte
22:37Le partenariat
22:38Qu'on a développé
22:39Avec l'association
22:40France Handicap
22:42C'est essentiel
22:43En fait
22:43Parce qu'on a aussi
22:45A travers ça
22:46Pris des engagements
22:47Donc quand on prend
22:49Des engagements
22:49Et bien on avance
22:51Un peu plus fort
22:51Et un peu plus loin
22:52Voilà
22:52Vous voyez
22:53On ne vous a pas menti
22:54Mesdames et messieurs
22:54On est bel et bien
22:55A bord d'un train
22:56C'est réel
22:57On arrive à Toulon
22:58D'ailleurs
22:58C'est là où messieurs
22:59Vous allez dans quelques instants
23:01Descendre
23:02Et l'émission
23:02Va se clôturer là-dessus
23:04D'ailleurs
23:05Juste Jean-Pierre
23:06Serius
23:06En tant que vice-président
23:08De la région
23:09Sud
23:10En charge des transports
23:11Si vous aviez un homologue
23:13Vice-président
23:15Sur une région
23:18Qu'est-ce que vous lui diriez
23:20Pour concrètement
23:21Être bien inspiré
23:23Pour avoir le même niveau
23:26De satisfaction
23:27De service
23:28D'abord
23:29On est passé
23:31D'un opérateur unique
23:33A l'ouverture
23:34A la concurrence
23:35En équipant
23:36La région
23:37Les services de la région
23:39De collaborateurs
23:40En capacité
23:41D'organiser
23:42Cette mise en concurrence
23:43Et si on a été
23:44Les précurseurs
23:45Aujourd'hui
23:45On est souvent interrogés
23:46Sur le bilan
23:47De l'ouverture
23:48A la concurrence
23:49Premier conseil
23:50C'est
23:51Il faut aussi avoir
23:51Sa révolution interne
23:52On passe
23:53D'une relation
23:54Avec finalement
23:55Une situation de monopole
23:56A une relation
23:58Avec une situation
23:58De concurrence
23:59Et c'est
24:00Une révolution culturelle
24:02A l'intérieur des services
24:04Ensuite
24:04Je dirais que c'est
24:05La construction
24:06De règles
24:08Très transparentes
24:09Et très objectives
24:11De mise en concurrence
24:12On a de très bons professionnels
24:14Des entreprises
24:15D'opérateurs
24:16De très haut niveau
24:17Comme les Transdev
24:18Ça mérite
24:20De les mettre en concurrence
24:21Sur la base
24:22De règles
24:23Qui sont des règles
24:24Extrêmement sérieuses
24:25Puis ensuite
24:26J'insiste
24:27Il y a une alchimie
24:28Qui se passe
24:29C'est toujours la même chose
24:30Entre l'autorité
24:31Et l'opérateur
24:32Et il faut que cette alchimie existe
24:34Nous nous avons fait le choix
24:35De faciliter
24:37La relation
24:38On se dit les choses
24:39Là vous voyez
24:40On va descendre
24:41Et on va prendre le temps
24:42Puisque j'ai la chance
24:43D'avoir le directeur général
24:45Avec vous
24:46Et vous allez pouvoir en discuter
24:47De façon très directe
24:49Voilà
24:50On est vraiment
24:51Dans le même train
24:52Pour nos usagers
24:53Et bien écoutez
24:54Merci infiniment
24:55Jean-Pierre Sirius
24:56Je rappelle
24:56Vous êtes vice-président
24:57De la région sud
24:58En charge des transports
24:59De la mobilité durable
25:01Merci
25:01Edouard Henault
25:02Pour cette idée
25:03Au départ
25:04Qu'on considère être
25:05Un peu audacieuse
25:06Mais voilà
25:08Ça a marché
25:08On est à la bord
25:09De votre train
25:09Merci pour votre accueil
25:10Merci aussi à votre équipe
25:12Merci à vous
25:12Vous êtes directeur général
25:13De Transdev France
25:14Je vous le rappelle
25:16Mesdames et messieurs
25:16C'est une série
25:18D'émissions
25:18Que nous vous proposons
25:19Très spéciale
25:21A nous suivre
25:22Sur sudanradio
25:23Et sudanradio.fr
25:24Ce soir
25:25Et puis
25:25A partir de la semaine prochaine
25:27Nous recevrons
25:28Et bien
25:29Un autre sujet
25:31Qui est tout aussi important
25:32Le sujet
25:33De l'expérience
25:34Client
25:35L'expérience usagée
25:36A bord
25:36De votre train
25:37Transdev
25:38Ici
25:39Merci de nous suivre
25:39Sur Sud Radio
25:40Vous êtes de plus en plus
25:41Nombreux et nombreux
25:42Merci pour ça
25:43Je ne le cesse
25:43De vous dire merci
25:44Mais c'est parce que
25:44Je le repense sincèrement
25:46Cette émission
25:47Est à retrouver évidemment
25:48En replay
25:48Sur sudanradio.fr
25:49Et la suite de vos programmes
25:50Dans un instant
25:51Bonne soirée
25:52Sur Sud Radio
25:54Transdev
25:54Opérateur de mobilité
25:56Et la région sud
25:57Présente
25:58Sud Radio
25:59Faut que ça change
26:00Anthony Martin Smith
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