00:00Ces derniers temps, les océans mystérieux ont livré pas mal de trésors perdus.
00:05Non, pas de l'or ni des perles, quelque chose de bien plus précieux.
00:10Près de la Sicile, des plongeurs ont trouvé une épave de 2500 ans, cachée à 6 mètres sous l'eau.
00:16Elle est si ancienne que les experts ignorent même de quoi elle était faite.
00:21Nous voilà à une époque d'intrigue, de conflits, de construction navale et de découverte.
00:28Mais attendez, les restes du bateau étaient à 6 mètres sous l'eau ? Ce n'est pas profond.
00:33Presque tout plongeur amateur peut y descendre.
00:37Alors comment rester caché 25 siècles ?
00:40En fait, il n'était pas exposé comme un décor de cinéma.
00:45Avec le temps, les tempêtes et les courants l'ont enseveli sous des couches de sable et de roche,
00:50le faisant passer pour un simple relief du fond marin.
00:55S'il a été retrouvé, c'est grâce à des scans très avancés.
00:59Les chercheurs ont joué à cache-cache en version high-tech,
01:03avec un sonar repérant les lignes et motifs que le sable cachait depuis des siècles.
01:09Le navire date du 5e ou du 6e siècle avant notre ère.
01:13A l'époque, la Sicile n'était pas seulement l'île du plus haut volcan d'Europe, l'Etna.
01:19C'était l'un des hauts lieux de l'ancien monde.
01:22A cette époque, la Méditerranée était une autoroute mondiale et la Sicile, le péage.
01:28Les Grecs venaient de l'Est et fondaient des colonies côtières.
01:33Les Carthaginois avançaient de l'Ouest, venus d'Afrique du Nord.
01:37Syracuse gagnait en puissance.
01:40Carthage soutenait ses rivales.
01:42Tout cela a provoqué des face-à-face, des alliances et même des batailles navales.
01:48Parce que contrôler la Sicile, c'était contrôler les routes commerciales.
01:52Et le commerce, à l'époque, c'était tout.
01:54Huile d'olive, vin, belle céramique et métaux.
01:57Grecs et Carthaginois se sont affrontés pendant environ 350 ans.
02:03Le mystère du navire emblouti s'épaissit encore.
02:06Était-ce un navire de guerre ? Un marchand ? Ou autre chose ?
02:10On ignore qui l'a construit et ce qu'il transportait.
02:14Les archéologues ignorent même quelle essence de bois a servi.
02:17Il est fragile et très dégradé.
02:20Ils savent seulement que la coque utilise une rarissime technique à bord des premiers.
02:25D'habitude, on bâtit la charpente, puis on fixe les planches.
02:29Pas ici.
02:31Les bâtisseurs ont d'abord assemblé les planches bord à bord,
02:34comme un immense puzzle en bois.
02:36Puis ajouté les membrures pour soutenir l'ensemble.
02:39Cette méthode n'a été utilisée que brièvement dans la construction grecque.
02:44Ce qui fait de l'épave sicilienne un aperçu rarissime de cette expérimentation navale.
02:49Et peut-être un indice sur son origine.
02:52Mais ce n'est pas tout.
02:54Les plongeurs ont aussi trouvé plusieurs encres.
02:58Deux étaient en fer, en forme de T inversé.
03:01Et venaient probablement du 7e siècle de notre ère.
03:04Plus de 1000 ans après le naufrage.
03:08Bref, il reste encore à découvrir.
03:10Ces navires n'est pas un hasard.
03:13Il fait partie du projet Koukana.
03:15C'est une enquête de longue haleine sur le passé sous-marin de la Sicile,
03:20menée depuis 2017.
03:22Ce navire pourrait être leur plus belle prise.
03:26Et l'équipe repart chaque année en expédition,
03:29avec de nouvelles découvertes importantes.
03:31Pourtant, l'histoire continue.
03:34Trois autres découvertes récentes valent le détour.
03:37D'abord, Cap à l'Ouest, en Espagne,
03:40où une histoire presque identique s'est produite.
03:44Au large de Murcy,
03:46des archéologues ont remonté quelque chose d'incroyable.
03:48Un navire phénicien vieux de 2600 ans,
03:52appelé Mazaronne 2.
03:54Des plongeurs l'avaient repéré dans les années 1990.
03:58Mais l'équipe a choisi de le laisser sur place.
04:02Souvent, on les laisse sur place s'ils sont stables et protégés.
04:06Mieux vaut la laisser stable que la briser en la déplaçant.
04:10Et ça a marché jusqu'à l'an dernier,
04:13quand le sable s'est mis à bouger,
04:15exposant l'épave aux vagues,
04:16aux courants et à la dégradation.
04:19Les archéologues ont donc fini par intervenir
04:22et l'ont remonté planche par planche,
04:24comme un squelette de dinosaure
04:26qu'il faudrait ensuite reconstituer.
04:29Mais voici le point essentiel.
04:31Contrairement aux épaves aussi anciennes,
04:33souvent en morceaux,
04:35Mazaronne 2 est remarquablement conservée,
04:38de la proue à la poupe.
04:40Ces bâtisseurs phéniciens étaient de grands marins et marchands.
04:44Bien avant Rome,
04:45ces gens sillonnaient la Méditerranée
04:46et transportaient du cèdre venu du Liban.
04:49Ils vendaient aussi verreries,
04:52vin, huile d'olive
04:53et leur produit le plus cher,
04:55la pourpre.
04:56Elle coûtait si cher que seuls les riches en avaient.
05:00Qu'aut-être furent-ils les premiers à naviguer à l'étoile polaire,
05:03traversant des eaux que d'autres redoutaient.
05:07Maintenant, cap sur l'Afrique,
05:09au large du Kenya.
05:11Là, des archéologues ont peut-être trouvé une épave
05:14liée à Vasco de Gama,
05:15l'un des plus célèbres explorateurs.
05:17Ce navigateur portugais est devenu en 1498
05:22le premier européen à atteindre l'Inde par la mer.
05:26Ce seul voyage a ouvert la route directe du commerce des épices
05:30entre l'Europe et l'Asie,
05:32rendant le Portugal riche et puissant.
05:34Le navire serait le Sao Jorge,
05:37issu du dernier voyage de Vasco de Gama.
05:39Les archives disent qu'il a coulé au large du Kenya
05:42pendant une tempête,
05:43et l'épave sous les récifs coralliens
05:45semble dater de la bonne époque.
05:48Si confirmé,
05:49ce serait l'un des huit navires portugais de cette époque
05:52encore dans l'océan Indien.
05:55C'est comme trouver un chapitre manquant
05:57d'un livre sur les grandes découvertes.
06:00Contrairement à l'épave espagnole,
06:02celle-ci n'a pas été remontée.
06:04Elle est toujours là.
06:06Au lieu de la sortir,
06:07ils veulent en faire un musée pour plongeurs.
06:09Ça a l'air génial !
06:10Le genre de découverte qui donne envie de s'y mettre.
06:15Si vous croyez que ces trouvailles
06:16n'arrivent qu'aux archéologues,
06:18détrompez-vous !
06:19La suivante n'a pas été faite
06:21avec sonars avancés et gros matériel.
06:23Non !
06:25Elle vient d'un père et sa fille de 5 ans,
06:28partie pêcher dans le Wisconsin.
06:30Ce qu'ils ont trouvé
06:31pourrait être le George L. Newman,
06:33une goélette en bois disparue depuis 1871.
06:38Cette année-là,
06:39il s'est échoué dans la fumée
06:40du feu de Pechtigo, au Wisconsin.
06:42C'était le feu de forêt
06:44le plus meurtrier de l'histoire.
06:46Mais le même jour,
06:48Chicago brûlait aussi,
06:49on en parle moi.
06:50Pendant plus de 150 ans,
06:52on a cru le Newman perdu à jamais.
06:55Puis, les sables ont dévoilé ses restes,
06:57dans les eaux peu profondes
06:59du lac Michigan.
07:01Ils ne livrent peut-être pas
07:02de secret de navigation,
07:04mais c'est une capsule temporelle
07:06de l'histoire américaine.
07:08Pour finir,
07:10quelle est la plus vieille épave
07:11jamais découverte ?
07:14Dans les années 1970,
07:16des plongeurs près de l'île grecque
07:18de Dokos sont tombés
07:19sur la plus vieille épave
07:20connue au monde.
07:23Malheureusement,
07:24le navire n'a pas survécu.
07:26Le bois, coq et cordage compris,
07:29avaient disparu depuis longtemps.
07:31Mais il restait la cargaison.
07:33Le fond marin était couvert
07:35de centaines de pots en argile,
07:37de vases et d'autres pièces de céramique,
07:39datées d'environ 2700 à 2200 avant notre ère.
07:43Cette période s'appelle
07:45l'Éladique ancien,
07:46une époque où les pyramides d'Égypte
07:48étaient encore en construction.
07:50Avec ces céramiques,
07:52les archéologues ont trouvé
07:53encre de pierre et meule,
07:55de première preuve
07:56du commerce maritime humain.
07:59Ainsi, même sans planche
08:01ni main intacte,
08:02l'épave de Dokos révèle plus grand.
08:04Les humains naviguaient
08:05et commerçaient par mer
08:07bien plus tôt qu'on ne le croyait.
08:09Ce n'est pas un trésor de pirate,
08:11mais pour l'histoire,
08:12c'est inestimable.
08:14Au fond, l'océan est une immense
08:17unité de stockage
08:18pour l'histoire humaine.
08:20Contrairement aux vestiges sous terre,
08:23un navire coulé
08:23cache toujours une tragédie.
08:26Elle raconte comment en vivait,
08:28commerçait et voyagait.
08:30Le meilleur,
08:31c'est qu'avec robots sous-marins
08:33et scanners,
08:34nous explorons l'océan
08:35comme les plongeurs seuls
08:36ne le pouvaient pas.
08:39Des flottes oubliées
08:40dorment peut-être là-dessous,
08:42chacune avec l'histoire
08:43de sa civilisation.
08:44Sous-titrage Société Radio-Canada
08:45Sous-titrage Société Radio-Canada
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