00:01le titanic a coulé il y a à peine un siècle mais les scientifiques disent que son épave
00:07pourrait presque disparaître d'ici quelques dizaines d'années pendant ce temps une épave
00:14grecque en bois vieille d'environ 2401 est toujours en bon état est ce grâce à une technique antique
00:22aux matériaux ou à quelque chose de totalement différent découvrons le dans le coin rouge le
00:29célèbre au titanic n'a vraiment pas besoin d'être présenté c'était le plus grand navire de son
00:35époque long de près de 275 mètres construit avec de solides plaques d'acier et des rivets il avançait
00:43grâce à des moteurs à vapeur au charbon à bord il y avait des salles à manger des ascenseurs et
00:48même
00:49une piscine en 1912 le titanic parti de southampton pour new york avec environ 2200 personnes à bord
00:57quatre jours plus tard il eurta un iceberg la coque s'ouvrit l'eau s'engouffra et l'insubmersible
01:04sombra dans l'atlantique nord à près de quatre kilomètres de profondeur quand les explorateurs
01:11le retrouvèrent en 1985 il semblait étonnamment attaque en deux grandes parties mais le temps la
01:18pression et l'eau salée le ronge depuis des éléments comme les rambardes se sont effondrés
01:25les ponts ont sombré et des sections entières commencent à se désagréger à ce rythme les experts
01:32pensent que vers 2037 la plus grande partie de l'épave aura disparu dans le coin bleu se trouve
01:39le challenger grec en 2018 des chercheurs explorant la mer noire ont fait une découverte très différente
01:47à environ 2000 mètres sous la surface ils ont trouvé un navire marchand grec qui avait coulé
01:53vers 400 avant notre ère il ne mesure qu'environ 23 mètres mais on le reconnaît encore clairement comme
02:00un navire le mât et le gouvernail sont visibles c'était probablement un navire de transport destiné
02:07au trajet court et moyen qui convoyait des marchandises entre les ports plutôt que sur
02:12les océans ouverts quoi qu'il se soit passé il a coulé au fond de la mer noire et y
02:17est resté
02:18étonnamment bien conservé le bois ne s'est pas désagrégé et la forme du navire reste facile à
02:24reconnaître après tant de temps cela semble impossible mais l'explication est vraiment fascinante dans presque
02:33toutes les situations le bois résiste bien moins que l'acier l'acier est l'un des matériaux les plus
02:39solides jamais fabriqué il supporte une pression énorme et de lourdes charges pendant des années
02:45c'est pourquoi on l'utilise pour les navires les gratte ciel et les ponts le bois est souple et
02:51bien
02:52plus fragile il se détériore assez vite surtout au soleil et au contact de l'oxygène et de l'eau
02:57les
02:58épaves en bois sont condamnés à se désagréger tôt ou tard l'eau salée pénètre les fibres se
03:04décompose et des organismes commencent à les dévorer dans les mers chaudes et peu profondes le bois
03:10devient le repas des tarés ce ne sont pas de vrais vers mais des mollusques qui creuse le bois comme
03:16des termites sous-marins ils se nourrissent des navires en bois et en quelques décennies ils les font
03:22disparaître logiquement le titanic tout en acier devrait durer plus longtemps tandis que le navire
03:29grec en bois aurait dû devenir poussière depuis des siècles mais cela m'est vrai que si les deux
03:35épaves vivent dans un environnement similaire l'épave du titanic repose dans l'atlantique nord l'un des
03:43milieux les plus hostiles de la planète elle se trouve à environ 3800 mètres de profondeur sous
03:49une pression plus de 370 fois supérieure à celle de la surface la température reste juste au dessus de
03:56zéro et l'eau contient beaucoup de sel et d'oxygène dissous quand le fer et l'acier rencontre l
04:01'oxygène et
04:02l'eau salée il forme de l'oxyde de fer autrement dit de la rouille mais la dégradation du titanic
04:08n'est
04:08pas seulement chimique elle est aussi biologique dans les années 1990 les scientifiques ont découvert
04:15sur l'épave une bactérie spéciale appelée alomonas titanicae ces microbes se nourrissent
04:20directement du métal et construisent de fragiles formations en forme de glaçons appelés rusticles
04:26elles semblent solides mais elles sont creuses et cassantes comme du corail fait de rouille en
04:32grandissant elle se détache et emporte des morceaux du navire chaque rusticle qui tombe fait disparaître
04:39un peu plus du titanic ajouter de forts courants sous marin et la pression des grands fonds et l'on
04:45comprend pourquoi l'épave s'effondre lentement sur elle même la mer noire elle possède des
04:51caractéristiques fascinantes qui la rendent unique sa structure ressemble à un immense gâteau à étage
04:58formé de deux océans complètement différents empilés l'un sur l'autre en haut l'eau de mer contient de
05:06l'oxygène et abrite la vie marine mais sous environ 180 mètres c'est tout l'inverse la couche profonde
05:13et
05:13dense salé et isolé de la surface les scientifiques parlent de stratification les couches se mélangent
05:20à peine comme l'huile et le vinaigre après séparation cela s'explique parce que des fleuves
05:27apportent beaucoup d'eau douce d'un côté tandis que l'eau de la méditerranée s'infiltre par un passage
05:33étroit près de la turquie plus légère l'eau douce flotte au dessus et piège la couche plus lourde
05:39et plus salée en dessous voilà le plus étonnant cette couche inférieure est isolée depuis des
05:46milliers d'années aucun oxygène ne l'atteint donc les organismes marins qui en dépendent ne peuvent pas
05:52survivre elle contient plutôt du sulfure d'hydrogène un gaz produit par des bactéries qui se nourrissent de
05:59matières organiques en décomposition autrement dit cet environnement préserve les matériaux en
06:05empêchant la décomposition biologique habituelle sans oxygène ni être vivant pour s'attaquer au bois
06:11ou au métal tout ce qui coule là finit presque figé dans le temps et ça marche vraiment même des
06:17matières délicates comme la corde le cuir et le tissu ont survécu à ses profondeurs c'est pourquoi les
06:24archéologues adorent cet endroit ils y ont recensé plus de 60 épaves grecques romaines byzantine et
06:31ottomanes dont beaucoup sont remarquablement conservés les constructeurs antiques étaient
06:36de vrais artistes ils n'avaient ni machine ni soudure mais ça va rendre le bois assez solide pour
06:42les tempêtes et les longs voyages au cinquième siècle avant notre ère les grecs construisait des
06:48navires capables de parcourir les routes commerciales de la méditerranée leur conception est
06:54restée presque identique pendant des siècles on pourrait dire que c'étaient les camions du
06:59monde antique mais en beaucoup plus lent avec le temps les humains ont continué à améliorer
07:05leurs navires au moyen-âge les voiliers avaient plusieurs mâts et un gréement complexe ce qui
07:10leur permettait de traverser les océans au lieu de longer les côtes puis est venu l'âge des
07:15explorations navires en bois canon et empire maritime au 19e siècle le bois a atteint ses limites la
07:23vapeur à remplacer les voiles le fer et l'acier ont remplacé le bois les navires sont devenus plus
07:30grands et plus rapides quand le titanic fut construit en 1912 il représenter le sommet
07:37absolu de la technologie navale il avait même l'électricité même s'il n'avait pas coulé le
07:44titanic ne naviguerait plus aujourd'hui ce serait peut-être un musée flottant une chose est sûre le film
07:51aurait été très différent aujourd'hui les scientifiques se dépêchent de préserver les
07:58deux types d'épaves celles figées dans le temps et celles qui disparaissent rapidement dans l'atlantique
08:04nord des sous-marins robotisés cartographie le titanic en trois dimensions avant son effondrement
08:10total pendant ce temps en mer noire des explorateurs sous-marins étudient les épaves sans rien déranger et
08:17film des navires presque neufs avec ancres poteries et décorations sculptées comme les fonds marins y
08:24sont isolés depuis toujours il n'y a pas que les navires qui survivent dépos anciens des outils et
08:30même les traces de village repose encore dans les couches de limon sombre et intacte c'est un endroit
08:38incontournable pour qui s'intéresse à l'archéologie sous-marine mais toutes les épaves ne restent pas à
08:44toucher partout dans le monde on transforme de plus en plus certaines épaves historiques en musées
08:50sous-marins protégés au lieu de les garder inaccessibles les scientifiques et les spécialistes
08:56de la conservation invitent les plongeurs à les explorer avec responsabilité par exemple au large
09:03de la grèce une épave antique de l'époque classique est désormais un site de plongée
09:08protégé dans la plupart des cas déplacer un bateau coulé est impossible et risque de l'endommager il
09:15est plus en sécurité sous l'eau en attendant une nouvelle technologie nous ne sommes peut-être plus
09:19très loin d'un avenir où des sous-marins ouverts au public permettrait à chacun de voir le Titanic de
09:25ses propres yeux c'est très improbable bien sûr mais si ce scénario devenait possible espérons qu'il
09:31arrive avant que le navire ne disparaisse
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