Vai al lettorePassa al contenuto principale
Pronti a scoprire il veterano del segmento? Vi presentiamo la nuova Seat Arona restyling 2025, un SUV compatto che non teme il tempo! Con le sue dimensioni perfette per la città (416 cm di lunghezza, 178 cm di larghezza e 154 cm di altezza), l'Arona si conferma un'ottima scelta.

Ci concentriamo sull'allestimento esclusivo per l'Italia, la Black Edition, che cattura lo sguardo con cerchi in lega da 18 pollici, tetto nero a contrasto, calotte specchietti nere e vetri posteriori oscurati. Il restyling 2025 porta anche nuove luci full LED anteriori e una calandra più aggressiva, mentre il posteriore rimane fedele al design apprezzato.

All'interno, l'abitacolo della Seat Arona sorprende per la sua praticità "old school": troviamo ancora comandi fisici intuitivi, una chiave tradizionale e un freno a mano meccanico, perfetti per chi ama la sostanza. Il motivo a nido d'ape, elemento distintivo della griglia, fa capolino anche sui sedili in tessuto.

Sotto il cofano, la gamma motori è tutta a benzina pura, senza aiuti elettrici: un 1.0 tre cilindri da 95 o 115 CV e un 1.5 da 150 CV, quest'ultimo disponibile anche con cambio automatico DSG a 7 rapporti. La versione da noi provata, con il motore 1.0 da 95 CV e cambio manuale a 5 marce, offre una guida agile e leggera (solo 11 quintali!), ideale per districarsi nel traffico urbano.

Nonostante la sua vocazione cittadina, la Seat Arona non rinuncia a un assetto ben bilanciato, capace di assorbire le imperfezioni stradali e offrire una risposta sincera in curva. Questa vettura è la dimostrazione che si può unire divertimento alla guida e praticità quotidiana.

La dotazione ADAS di Livello 2, come il cruise control adattivo e il mantenitore di corsia, è integrata in modo non invadente, migliorando ulteriormente la sicurezza. E i consumi? Con il motore 1.0 da 95 CV, abbiamo registrato una media di 20 km/l, un risultato eccellente per un propulsore termico.

I prezzi partono da 22.350 euro per l'allestimento base, mentre la Black Edition si aggira sui 25.000 euro. La versione più performante FR, con il motore 1.5 da 150 CV e DSG, può superare i 30.000 euro, confermando la Seat Arona come un'opzione solida nel suo segmento.

#SeatArona #Restyling2025 #SUVCompatti

Categoria

📺
TV
Trascrizione
00:08Quello che vi facciamo vedere oggi è un veicolo che risulta essere un veterano della categoria
00:14parliamo della nuova Seat Arona di cui vi raccontiamo il restyling del 2025 con più
00:20di qualche elemento interessante Flash al volo sulle misure di quest'auto che è basata
00:30sulla piattaforma MQB del gruppo Volkswagen parliamo di 416 cm di lunghezza 178 cm di larghezza
00:38e 154 cm di altezza per un passo di 256 cm Parliamo del restyling che ha un allestimento
00:48appositamente studiato per il nostro mercato italiano parlo del Black Edition che si distingue
00:53per questi particolari cerchi in lega da 18 pollici poi il tetto nero a contrasto con la carrozzeria
01:03le calotte nere degli specchietti retrovisori e poi i vetri oscurati al posteriore
01:09rimanendo al restyling 2025 all'anteriore notiamo le nuove luci totalmente a led e la calandra
01:18allargata a nido d'ape mentre al posteriore rimane abbastanza invariato con fanali sempre full led
01:29come vedete il motivo a nido d'ape ritorna anche all'interno su questo sedile in tessuto di cui è
01:36dotata questa Seat Arona Black Edition che stiamo provando oggi e poi una prevalenza di comandi fisici
01:44old school come piacciono a me sinceramente quindi chiave fisica freno a mano con leva meccanica
01:52comandi del climatizzatore con tasti e manopole dedicati se cercate un'auto vecchia maniera come
01:59questa qua sappiate che sul mercato non ne sono rimaste tante quindi tenetela d'occhio
02:17la gamma motori della Seat Arona è abbastanza semplice è composta solamente da motori a benzina
02:23parliamo di due cubature il 1000 da 95 115 cavalli un frazionamento a tre cilindri e poi abbiamo il motore
02:32di punta che è il 1500 da 150 cavalli è abbinabile questo anche alla trasmissione automatica a sette
02:40rapporti doppia frizione sono tutti turbo compressi e non hanno alcun aiuto elettrico quindi sono dei
02:49motori a benzina puri e semplici quella che stiamo guidando oggi è l'unità da 95 cavalli ed è abbinata
02:55ad un
02:55bel cambio manuale a cinque marce e ci permette questo cambio di sfruttare appieno tutti e i 175
03:03newton per metro di coppia massima per darvi un'idea del valore di accelerazione da 0 a 100
03:10chilometri orari siamo sugli 11 secondi e 1 chiaramente non scegliamo una rona per il suo
03:16scatto al semaforo ma la scegliamo per altre prerogative tra queste sicuramente la leggerezza
03:22e l'agilità che questa sa dimostrare in contesto urbano aiutata sicuramente dal suo peso di 11
03:31quintali e anche da uno sterzo preciso e pesante il giusto parlando di assetto alcuni potrebbero
03:39aspettarsi un qualcosa di un po morbido e poco comunicativo devo dire che invece ho trovato un
03:46ottimo compromesso su quest'auto sia per la capacità di assorbire le asperità della strada
03:52che troviamo davanti a noi sia per la sincerità e la progressività della risposta quando affrontiamo
04:01delle curve anche con una velocità un pochettino più sostenuta lo trovo un ottima via di mezzo per
04:08l'utilizzo che poi dobbiamo fare dell'auto un'auto che sarà votata principalmente ad un uso cittadino ma che
04:14non disdegnerà di tanto in tanto anche qualche uscita fuori città quindi secondo me SEAT ha fatto
04:20100. E poi parlerei anche della dotazione di ADAS perché da parte del gruppo Volkswagen c'è stata la
04:27volontà di dotare quest'auto con ADAS di livello 2 c'è all'interno disponibile il cruise control adattivo
04:36il sistema di superamento involontario della carreggiata e poi anche il riconoscimento dei
04:43segnali stradali e non sono mai troppo invadenti sebbene funzionino alla grande
05:01ah dimenticavo una nota sui consumi con questo 1095 cavalli a tre cilindri siamo riusciti a portarci a
05:08casa una media di 20 chilometri con un litro che è tradotto si può dire anche 5 litri per 100
05:15chilometri molto buono se consideriamo che non abbiamo alcun aiuto elettrico alcuna ibridazione
05:21che ci aiuta in recupero di energia o allo scatto al semaforo quando è il momento di ripartire nota
05:28ovviamente finale anche sui prezzi perché la SEAT Arona parte in allestimento base da 22.350 euro 25.000
05:37circa invece sono previsti per l'allestimento black edition che è quello che abbiamo guidato oggi ma
05:43sappiate che si può salire oltre 30.000 euro 30.300 euro per quanto riguarda la versione più pepata
05:50che si chiama FR ed è mossa da 1.500 TSI da 150 cavalli abbinato a cambio DSG a doppia
05:59frizione a 7 rapporti
06:01che si può salire oltre 30.000 euro 30.000 euro per quanto riguarda la versione più pepata
Commenti

Consigliato