00:00La nuova Kia Stonic cambia nel design, ha una connettività potenziata e motori versatili.
00:19Le linee sono state impreziosite dalle nuove firme luminose anteriori e posteriori al LED,
00:26dai nuovi paraurti che ne hanno aumentato la lunghezza di 25 mm, dai parafanghi anteriori aggiornati,
00:33dai nuovi cerchi lega da 16 o 17 pollici, da nuove griglie anteriori e inferiori più pronunciate
00:39e dalla nuova forma del portellone posteriore e dall'estrattore.
00:43Tutti elementi che ne sottolineano il carattere più audace, come la nuova colorazione blu dell'esemplare di questo video.
00:51L'evoluzione della Stonic passa attraverso la filosofia stilistica denominata Opposite United,
00:59che ne determina il family feeling con gli ultimi modelli del brand.
01:04L'abitacolo, rifinito con un'attenzione speculare a quella di vetture di segmento superiore,
01:09vede protagonista il doppio display panoramico, composto da due schermi da 12,3 pollici,
01:15che assolvono i ruoli di strumentazione digitale e display per il sistema di infotainment.
01:21Quest'ultimo consente di passare agevolmente tra le varie voci del menu e dialoga con lo smartphone
01:28tramite la compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto.
01:32Non mancano la piastra di ricarica a induzione e le porte USB-C,
01:37per recuperare rapidamente l'energia del proprio device attraverso il cavo.
01:42Dentro la Stonic è tutta nuova, come se vince dalla forma del volante,
01:47dalla console centrale ridisegnata e dal nuovo pomello del cambio.
01:51L'illuminazione ambientale offre un ulteriore tocco premium all'insieme,
01:56mentre la modernità della vettura passa attraverso la diagnostica del veicolo in tempo reale
02:01e la chiave digitale, che consente al conducente di sbloccare e avviare l'auto
02:06tramite uno smartphone o uno smartwatch compatibile.
02:10Sotto le nuove forme della nuova Stonic, oltre al motore 1000 a benzina da 100 cavalli,
02:16troviamo anche un propulsore sempre da un litro, ma il hybrid che eroga 115 cavalli,
02:23come quello del modello del test.
02:25Questo può essere associato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti
02:30o ad una trasmissione manuale a 6 marce, come sulla vettura che stiamo guidando.
02:41In questo caso la guida beneficia dell'elettrificazione, come dimostrano i consumi,
02:46in quanto il dato dichiarato per il ciclo misto WLTP è di circa 5 litri per 100 km,
02:53ma rimane sostanzialmente speculare a quella di una vettura termica.
02:59Merito anche di un cambio piacevole da utilizzare e di una frizione che non affatica nei contesti urbani.
03:06Con uno scatto da 0 a 100 km orari coperto in 10,7 secondi,
03:11la nuova Kia Stonic si rivela brillante e con il supporto del comparto elettrico
03:19offre un buono spunto anche in ripresa.
03:30Sul fronte della sicurezza attiva, il conducente può contare su diversi aiuti alla guida,
03:37oltre al cruise control adattivo e al sistema che mantiene l'auto al centro della carreggiata.
03:43Tra questi spiccano il dispositivo che monitora gli angoli ciechi dei retrovisori,
03:47il sistema che regola la velocità prima di una curva basandosi sui dati di navigazione
03:53e quello che avvisa gli occupanti del sopraggiungere di altri utenti della strada
03:57quando sono in procinto di aprire le portiere.
04:00Disponibile in tre allestimenti Urban Style GT Line, la nuova Kia Stonic ha un prezzo d'accesso
04:16di 22.800 euro, promozioni escluse e già dalla versione di ingresso ha una dotazione
04:24che annoverà i cerchi legati a 16 pollici, i fari anteriori full LED
04:29e la compatibilità con Apple CarPlay ed Android Auto.
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