00:01Den ustedes tiempo a que la investigación se produzca y se esclarecerán las causas
00:08del accidente. Si ni siquiera ha ido todavía el carril al laboratorio, extraer conclusiones
00:14en este momento es absolutamente prematuro, pero sobre todo les invito a que hagan suyo
00:20lo que ustedes solicitaban tras el accidente de Angrois. No siembren el desconcierto ni
00:29la inseguridad en los usuarios del tren en nuestro país. Muchas gracias.
00:34Usted me pide empatía con las víctimas. Yo me he reunido ya con las víctimas, señoría,
00:39cosa que ustedes no han hecho todavía a día de hoy con las víctimas del accidente de Angrois.
00:44¿Cómo no voy a remitirme al accidente de Angrois? Me piden ustedes sensibilidad, que es justo
00:49todo aquello de lo que ustedes carecen. Ustedes a las víctimas simplemente las utilizan en
00:54su propio beneficio. Cuando hay víctimas por un deficiente funcionamiento del sistema
00:59de salud de Andalucía, ni siquiera reconocen su existencia. Yo no sabía que hubiera ninguna
01:05persona fallecida como consecuencia de un fallo en los cribados. Decía hace una semana el
01:10señor Moreno Bonilla, pues ya ha salido algún hijo de alguna de las víctimas a recordarle
01:16al señor Moreno Bonilla que su madre está entre esas víctimas. Pero es lo que ustedes
01:21hacen siempre. Ustedes tienen un historial de gestión en materia de accidentes tremendo.
01:26Les he recordado a Angrois, pero si quieren les recuerdo también el Jack 42. Ustedes metieron
01:32a los militares en un auténtico ataúd volante. Y cuando ese ataúd volante cayó, ustedes metieron
01:38los restos de aquellos militares hasta tres militares distintos, restos de tres militares
01:46en un ataúd y se lo entregaron a sus familias. Ustedes no están en condiciones de dar lecciones
01:52absolutamente a nadie, ni de gestión pública, ni de trato y relación con las víctimas.
01:57Y menos a mí, señorías. Es tan difícil que ustedes no cuestionen la seguridad del sistema
02:04ferroviario español, que es uno de los mejores y de los más seguros del mundo. Para que lo
02:11entienda bien, es mucho más seguro el sistema ferroviario español que el sistema de cribado
02:18de cáncer de mama del sistema de salud andaluz. Para que se haga usted una idea. Muchísimo
02:24más. Es indudable que si ustedes gestionan la sanidad pública de esta manera, pues desde
02:31luego no cabría deducir que lo hicieran mucho mejor con la red ferroviaria. Porque
02:36es evidente que la salud pública es la prioridad número uno, o debe serla, en cualquier gobierno.
02:42Y si resulta que ese presidente andaluz, que tanto se aflige por las víctimas de Adamuz,
02:48reconoce públicamente que no sabe de ningún caso de fallecimiento de ninguna mujer en Andalucía
02:54por errores del cribado, pues, en fin, yo no me le quiero ver al frente del sistema ferroviario,
03:00ni a él, ni a ningún miembro del Partido Popular. Hemos duplicado los importes en una
03:05década. Y eso es una apuesta sólida por la conservación y la fiabilidad de la red ferroviaria.
03:11Los datos muestran, además, una aceleración clara desde el año 2021, tanto en red convencional
03:17como en alta velocidad, lo que constata que el mantenimiento es una prioridad estratégica,
03:23no coyuntural.
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