00:00Der chinesische Autobauer GBM hat den Havel Dargo Plus PFR offiziell in China vorgestellt
00:06und damit eine neue Langstreckenvariante seines kantig gezeichneten Plug-in Hybrid SUVs an den Start gebracht.
00:14Hallo und herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:18Heute geht es um den Havel Dargo Plus PFR, der in China auch als Big Dog Plus bekannt ist
00:23und vor allem mit deutlich grĂśĂerer elektrischer Reichweite,
00:26zwei Elektromotoren und einem weiterhin robusten Auftritt punkten soll.
00:32Der Einstiegspreis liegt umgerechnet bei etwa 20.600 Euro,
00:37während es im Rahmen eines zeitlich begrenzten Eintauschangebots bereits ab rund 19.000 Euro losgeht.
00:43Die wichtigste Neuerung betrifft den elektrischen Aktionsradius.
00:47Statt bisher 105 Kilometer nach CRTC-Norm sollen nun bis zu 200 Kilometer rein elektrisch mĂśglich sein.
00:55Damit rßckt der Dargo Plus PV deutlich näher an den Alltag vieler Fahrer heran.
01:01Die Pendelstrecken Stadtverkehr und kĂźrzere Ăberlandfahrten häufig komplett ohne Benzinverbrauch erledigen kĂśnnten.
01:09Zusätzlich nennt GWM eine kombinierte WRTC-Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern,
01:15was den SUV auch fßr längere Reisen interessant macht.
01:18MÜglich wird das durch einen Lithium-Eisenphosphat-Akku mit knapp 34 Kilowattstunden Kapazität.
01:24Beim Antrieb setzt der Havel Dargo Plus PHEV auf ein 1,5 Liter Turbo-Benziner-Plug-in-Hybrid-System,
01:33das mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse kombiniert wird.
01:37Dazu kommt ein zweistufiges DHT-Getriebe.
01:41Der Verbrenner allein leistet 115 Kilowatt und stellt 243 Newtonmeter bereit,
01:48während die Systemleistung mit 320 Kilowatt angegeben wird.
01:52Fßr einen SUV dieser Klasse ist das ein kräftiger Wert und entsprechend zßgig fällt auch der Sprint aus.
01:59Von 0 auf 100 soll der Dargo Plus PHEV in 5,8 Sekunden beschleunigen.
02:05Optional gibt es zudem eine elektronisch gesteuerte mechanische Differenzialsperre an der Hinterachse,
02:11was den Offroad-Anspruch des Modells unterstreicht.
02:14Auch bei der Ausstattung legt GWM nach.
02:17Die neue Langstrecken-Version bringt unter anderem einen Wächter-Modus,
02:21UnterstĂźtzung fĂźr eine integrierte Dashcam, sowie eine Vehicle-to-Load-Funktion mit 6 Kilowatt mit.
02:28Damit lassen sich unterwegs externe Verbraucher mit Strom versorgen,
02:32etwa Camping-Ausrßstung, Werkzeuge oder andere elektrische Geräte.
02:35Optisch bleibt der Dargo Plus weitgehend bei seinem bekannten Rezept.
02:40Die aufrechte Karosserie, runden Scheinwerfer, kantigen Linien und der markante Haber-Schriftzug vorn bleiben erhalten,
02:48während am Heck nun GWM-Embleme zu sehen sind.
02:51Mit 4,7 Metern Länge, 1,9 Metern Breite, 1,78 Metern HÜhe und 2,8 Metern Radstand bietet der
03:02SUV stattliche Abmessungen.
03:04Der BÜschungswinkel vorn beträgt 24 Grad, hinten sind es 30 Grad und die Bodenfreiheit liegt bei 20 Zentimetern.
03:12Im Innenraum setzt Haberl weiterhin auf ein robust wirkendes Cockpit mit 12,3 Zoll Digitalinstrumenten und einem 14,6 Zoll
03:22Zentraldisplay.
03:23Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:35FĂźr mehr Videos, einfach abonnieren.
