Se conservan plenamente las cualidades de habitabilidad en las cuatro plazas, la posición de conducción elevada pero marcadamente deportiva y la funcionalidad general del habitáculo. La arquitectura del Ferrari Purosangue en configuración Handling Speciale sigue basándose en la apreciada disposición transaxle, con motor V12 atmosférico en posición central-delantera y la caja de cambios ubicada en la parte trasera, combinada con sistemas de dinámica vehicular de última generación. No obstante, esta nueva configuración interviene de manera significativa en elementos clave de la respuesta dinámica, comenzando por una recalibración específica de las suspensiones activas, orientada a reducir en un 10% los movimientos de la carrocería y a transmitir una sensación de conjunto aún más compacto. Como resultado, el vehículo responde de forma más inmediata a las acciones del conductor, aumentando la percepción de control en curvas enlazadas y en cambios de apoyo rápidos.
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