00:00Metro de Bogotá, el paso a paso hasta que empiecen a rodar los trenes.
00:04Los casi 90 pasos que tuvo que sortear Bogotá para ejecutar sus primeras obras de metro
00:08parecen excesivos, si no fuera porque desde 1942 se viene hablando del tema.
00:14Ese año, el entonces alcalde Carlos Sainz de Santa María promovió los primeros estudios
00:19para la construcción del metro.
00:21Al final ni el Bogotazo sirvió para evitar la presión del capital privado, para que
00:25Bogotá quedara inmersa en el monopolio de los buses.
00:27Hacia mediados del siglo XX, el general Rojas Pinilla promovió grandes obras de infraestructura,
00:33entre esas, un metro para Bogotá.
00:35Sin embargo, el exalcalde Roberto Salazar Gómez prefirió insistir en los sistemas de buses.
00:41Desde ahí se puede decir que empezó la larga historia de fracasos respecto al metro.
00:45Desencuentro entre alcaldes y presidentes, desarticulación entre administraciones distritales,
00:50pocos avances en estudios y financiación y priorizar los buses fueron parte de esa lista
00:55de decepciones.
00:57Tuvieron que transcurrir casi ocho décadas para que por fin un proyecto de metro tomara
01:01forma y solo fue posible con el respaldo de cuatro gobiernos, dos distritales y dos nacionales.
01:06Pero mover la primera piedra, algo que ocurrirá en menos de tres semanas, no fue una tarea
01:10sencilla y pasaron más de cuatro años para llegar a ese punto.
01:14La estructuración del metro elevado empezó con el aval del Consejo de Bogotá, que a mediados
01:18de 2016 dio los pasos clave.
01:20Aprobar la empresa Metro de Bogotá y el plan de desarrollo de la administración peñalosa
01:24que priorizó este proyecto.
01:26En 2017 se avanzó en la estructuración del proyecto, sobre todo lo relacionado con temas
01:31técnicos, legales y financieros.
01:33Ese año se tramitaron los convenios, licencias y avales por parte de diferentes entidades
01:38de orden nacional y distrital.
01:39Entre septiembre y noviembre se aseguraron las vigencias futuras de la nación por 15,1
01:44billones de pesos y del distrito por 6 billones de pesos.
01:47Y en noviembre, los gobiernos de Enrique Peñalosa y Juan Manuel Santos suscribieron el convenio
01:53de cofinanciación.
01:54El año 2018 se fue a asegurar el dinero para financiar el metro.
01:58En febrero se logró la aprobación de un cupo de endeudamiento por parte del Consejo
02:02y a mediados de año el distrito salió a firmar los créditos con la banca multilateral.
02:07Con la plata lista y como uno de sus últimos actos como presidente, Santos encabezó la apertura
02:12del proceso de selección.
02:13En diciembre de 2018 iniciaron las pruebas de carga y el traslado anticipado de redes.
02:202019 fue un año vital para el proyecto porque se debía definir el ganador del contrato de
02:25concesión por 12,9 billones para construir y operar el metro por 20 años.
02:30Fue un largo proceso que se dio en tres etapas entre febrero y junio cuando se abrió la licitación
02:35que se adjudicó en octubre.
02:36En noviembre, a un mes del cambio de la alcaldía, se firmó el contrato del proyecto y de esa forma
02:41quedó casi blindado ante posibles cambios que pudiera plantear la administración entrante.
02:46El 2020 fue de expectativa por la elección de Claudia López como alcaldesa, pues en campaña
02:51planteó algunas dudas sobre el metro elevado y llegó a coadyuvar una demanda contra el
02:55proyecto.
02:56Las dudas se disiparon a los tres días del año, cuando la mandataria rectificó a Andrés
03:01Escobar Uribe como gerente de la empresa Metro.
03:03Y se terminaron de disipar en marzo cuando contrataron los estudios para extender el metro hasta
03:08Suba y en Gatibá.
03:09Y esta semana, el 20 de octubre, se firmó el acta que da inicio a las obras que irán
03:14hasta 2027.
03:16Esos primeros trabajos se sentirán con fuerza a mediados de 2021, cuando se empieza a construir
03:21el patio taller en Bosa y un deprimido vehicular en la avenida Caracas con calle 72.
03:26Desde 2022 se construirán las 16 estaciones, edificios de acceso y el viaducto.
03:31Si todo sale como estipula el cronograma, en marzo de 2028 se abrirán las puertas de la
03:36primera línea del Metro de Bogotá y sus 30 trenes empezarán por fin a rodar.
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