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Die Hauptversammlung 2026 der Mercedes-Benz Group AG im Überblick: Ergebnisse, Strategie und Ausblick. Im Fokus stehen der Gewinn 2025, die Ziele für 2026 sowie die größte Modelloffensive der Unternehmensgeschichte.
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✅ Source: Mercedes-Benz
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/mercedes-hauptversammlung-2026-776887/
In der virtuellen HV präsentieren Ola Källenius und Martin Brudermüller die strategische Ausrichtung im Jubiläumsjahr. Neben hoher Zustimmung für Vorstand und Aufsichtsrat stehen Investitionen von über 10 Mrd. € sowie ambitionierte Wachstumsziele im Mittelpunkt. Mercedes-Benz plant mittelfristig rund 2 Mio. Fahrzeuge Absatz, +15 % im Top-End-Segment und einen xEV-Anteil von ca. 40 %.
#MercedesBenz #Hauptversammlung #Automotive #Elektromobilität
#OlaKällenius #Wirtschaft #Investoren #AutoNews #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!
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In der virtuellen HV präsentieren Ola Källenius und Martin Brudermüller die strategische Ausrichtung im Jubiläumsjahr. Neben hoher Zustimmung für Vorstand und Aufsichtsrat stehen Investitionen von über 10 Mrd. € sowie ambitionierte Wachstumsziele im Mittelpunkt. Mercedes-Benz plant mittelfristig rund 2 Mio. Fahrzeuge Absatz, +15 % im Top-End-Segment und einen xEV-Anteil von ca. 40 %.
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Kategorie
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MotorTranskript
00:00:01und einen wunderschönen guten tag damit herzlich willkommen in wenigen minuten da beginnt sie die
00:00:07hauptversammlung 20 26 der mercedes benz group ag mein name ist jasmine blair und ich freue mich
00:00:13sehr sie heute begleiten zu dürfen und ganz besonders freue ich mich auf die beiden herrschaften
00:00:18schön sie zu sehen einen wunderschönen guten morgen an den vorsitzenden des aufsichtsrates
00:00:23dr martin brudermüller schön dich zu sehen martin und guten morgen natürlich auch an
00:00:27dich oder schön dich zu sehen der vorstandsvorsitzende oder kalinius guten morgen guten morgen euch beiden
00:00:33ja und wie gesagt wir starten in kürze und sie werden auch direkt bemerken heute ist wirklich
00:00:39voll bepackt ja und es gab in letzter zeit sehr viel bewegung bei mercedes benz jede menge fahrzeug
00:00:46neuheiten und auf ein paar dieser weltneuheiten werden wir heute live gemeinsam mit ihnen blicken
00:00:51ich darf auch an der stelle noch nicht zu viel verraten aber da könnte sogar eine weltpremiere
00:00:56mit dabei sein seien sie gespannt spannend ist es auch natürlich bei euch eure reden stellen
00:01:02natürlich auch ein highlight heute da wie man das ja auch kennt von der hauptversammlung martin
00:01:06du bist schon zum zweiten mal mit dabei in deiner funktion eben auch versammlungsleiter was wird denn
00:01:13dieses jahr vielleicht anders sein oder mit welcher stimmung startest du dieses jahr in den tag
00:01:17das ist ja in der tat meine zweite hauptversammlung als versammlungsleiter insofern habe ich schon ein
00:01:22kleines bisschen übung und so eine hauptversammlung ist etwas ganz besonderes und für uns auch eine
00:01:26wichtige plattform weil das die möglichkeit ist mit unseren aktionärinnen und aktionär in den
00:01:31austausch zu gehen ich freue mich also auf heute wenn gleich mal natürlich nie wissen wie lange die
00:01:35dauert aber ich kann eins versprechen heute meine rede ist kürzer und man sagt ja in der kürze liegt
00:01:41die würze dann sind wir darauf natürlich gespannt und aufregung spannung das sind so die schlagworte die
00:01:46uns im moment begleiten oder wir erleben tatsächlich ich sagte schon es ist sehr viel
00:01:50bewegung drin die größte produktoffensive in der gesamten unternehmensgeschichte von mercedes-benz
00:01:56eine weltpremiere jagt die nächste wir kriegen es alle mit es ist schwer sich zu entscheiden wovon
00:02:02man da am meisten beeindruckt ist frage an dich welche weltpremiere welche neuheit ist dir vielleicht
00:02:07besonders in erinnerung geblieben oder hat dich besonders gekriegt emotional in diesem jubiläumsjahr
00:02:12140 jahre automobil haben wir in der tat sehr viel zu bieten das hat ja sehr schön angefangen
00:02:18ende januar an dem tag genau 140 jahre später wo das auto erfunden wurde haben wir die neue s klasse
00:02:25vorgestellt im museum das automobil zelebriert und unser flaggschiff der welt gezeigt das ist
00:02:32natürlich was ganz tolles aber kurz danach kam der neue vle und wir schauen uns den ja nachher an
00:02:38da heben wir das wenn segment technologisch auf ein ganz anderes niveau aber für mich besonders
00:02:44emotional war vor zwei wochen da waren wir in alabama in usa da habe ich ja selber sechs
00:02:49jahre gearbeitet da gab es die weltpremiere von zwei suvs den neuen gle und gls und da auch
00:02:57zurückzukehren viele alte kolleginnen und kollegen treffen zu können das war stimmung pur also für dich
00:03:03persönlich back to the roots hieß es einen kurzen moment back to the roots und die neue s klasse
00:03:09kennst du auch martin was hältst du von ihr also muss man ja fast gar nicht fragen aber welche
00:03:14bedeutung hat denn die s klasse als solches für mercedes benz als marke ich war bei der premiere
00:03:19live dabei und ich war wieder begeistert vom auto aber ganz besonders auch vom stolz aller beteiligten
00:03:24und es ist wieder ein tolles auto geworden das kann ich auch sagen weil ich schon mal gefahren bin
00:03:28und ich glaube generell bei dem auto braucht man wirklich nicht viele worte weil die s klasse
00:03:32ist und bleibt die speerspitze des automobilbaus auf den punkt ein mann ein wort also wie angekündigt
00:03:39vielen dank dafür martin vielen dank oder und wir werden jetzt gleich weitermachen denn zur einstimmung
00:03:47haben wir natürlich in guter alter tradition ein paar sehr schöne eindrücke für sie vorbereitet bevor
00:03:52es nachher mit martin an die offizielle eröffnung der hauptversammlung geht aber vorerst sage ich
00:03:57genießen sie das und viel spaß damit bitteschön
00:04:34sehr geehrte aktionärinnen und aktionäre verehrte aktionärsvertreterinnen und vertreter meine
00:04:40damen und herren im namen des aufsichtsrates und des vorstands begrüße ich sie alle herzlich und
00:04:46eröffne hiermit die virtuelle ordentliche hauptversammlung 2026 der mercedes benz group ag wir freuen
00:04:53uns dass sie sich zugeschaltet haben als aufsichtsratsvorsitzender übernehme ich
00:04:58satzungsgemäß die versammlungsleitung meine damen und herren der vorstand hat unter meiner
00:05:04einbindung entschieden von der bestehenden satzungsermächtigung gebrauch zu machen und
00:05:09nach sorgfältiger abwägung beschlossen die heutige hauptversammlung im virtuellen format
00:05:14durchzuführen die physische präsenz der aktionärinnen und aktionäre auf die ich nachfolgend allein
00:05:21aus vereinfachungsgründen auch gemeinsam als aktionäre bezug nehme ist ausgeschlossen das gilt
00:05:27auch für die physische präsenz ihre bevollmächtigen lediglich die von der gesellschaft benannten
00:05:33stimmrechtsvertreter sind hier vor ort anwesend die entscheidung für das virtuelle format wurde unter
00:05:41berücksichtigung der interessen sowohl der gesellschaft als auch der aktionäre getroffen
00:05:46kosten und nachhaltigkeitserwägungen die heutige tagesordnung sowie die positiven erfahrungen aus den
00:05:53hauptversammlungen 2023 bis 2025 haben dabei den ausschlag gegeben natürlich stellen wir sicher dass die
00:06:01aktionärsrechte vollumfänglich gewahrt werden ordnungsgemäß angemeldeten aktionären oder deren
00:06:08bevollmächtigten stehen live rede frage und antragsrechte ebenso zu wie in der physischen hauptversammlung ohne dass
00:06:17ihnen hierfür persönlicher oder wirtschaftlicher reiseaufwand entsteht der effizienteren und vereinfachten
00:06:25ausübung der aktionärsrechte entspricht der gegenüber der physischen durchführung deutlich
00:06:30geringere personal und kostenaufwand der gesellschaft im virtuellen format außer mir selbst und dem
00:06:37stellvertretenden vorsitzenden des aufsichtsrats ergun lumali sind heute alle vorstandsmitglieder
00:06:43persönlich hier im versammlungsraum im mercedes benz global training center in stuttgart feyingen
00:06:49anwesend aus dem die hauptversammlung übertragen wird alle übrigen aufsichtsratsmitglieder sind mit
00:06:56ausnahme von list gentoni die aufgrund dringender anderweitiger verpflichtungen verhindert ist in
00:07:02einem anderen raum hier im gebäude versammelt von dort nehmen sie im wege der bild und tonübertragung
00:07:08an dieser hauptversammlung teil her notar dr sünder den ich hier im raum begrüße wird die heutige
00:07:15hauptversammlung beurkunden meine damen und herren über das zugangs geschützte investor portal können
00:07:23sich ordnungsgemäß zur hauptversammlung angemeldete aktionäre oder deren bevollmächtigte elektronisch zu
00:07:30dieser hauptversammlung zuschalten und ihre aktionärsrechte ausüben zugang zum investor portal haben auch
00:07:37diejenigen im aktienregister eingetragenen aktionäre oder bevollmächtigen die nicht zur hauptversammlung
00:07:44angemeldet sind diese können sie sich jedoch nicht elektronisch zuschalten und in der hauptversammlung
00:07:50keine aktionärsrechte ausüben sie können die versammlung nur in voller länge als zuschauer live
00:07:57in bild und ton verfolgen das gilt auch für geladene gäste und akkreditierte medienvertreter
00:08:05die eröffnung der hauptversammlung und die reden des aufsichtsrats und des vorstandsvorsitzenden werden
00:08:11auch für sonstige interessierte live auf der webseite der gesellschaft übertragen nur
00:08:17ordnungsgemäß zur hauptversammlung angemeldete aktionäre oder bevollmächtigte die elektronisch
00:08:23zu dieser hauptversammlung zugeschaltet sind können im investor portal redebeiträge anmelden die im wege
00:08:30der videokommunikation vorgetragen werden müssen die möglichkeit zur anmeldung von redebeiträgen im
00:08:37investor portal ist seit 9 uhr 30 eröffnet ergänzend lege ich hiermit fest dass das auskunftsrecht der
00:08:45aktionäre in dieser hauptversammlung ausschließlich im wege der videokommunikation im rahmen eines
00:08:51redebeitrags ausgeübt werden kann das heißt fragen können nur und erst im rahmen des redebeitrags
00:08:58mittels videokommunikation wirksam gestellt werden im rahmen der generaldebatte wird eine
00:09:05ki basierte anwendung zur transkription ihrer redebeiträge eingesetzt um effizient gestellte
00:09:12fragen erfassen und die entsprechenden antworten vorbereiten zu können ki ergebnisse werden durch
00:09:19unsere mitarbeiterinnen und mitarbeiter geprüft wenn sie einen antrag stellen wollen formulieren sie
00:09:26diesen bitte im investor portal vor damit wir uns darauf vorbereiten können sofern es nicht schon
00:09:33um eine bereits im vorfeld der hauptversammlung zugänglich gemachten gegenantrag handelt muss
00:09:39der antrag trotzdem noch mündlich in ihrem redebeitrag vorgetragen werden erst dann ist
00:09:45der antrag wirksam gestellt nach eingang der anmeldung ihrer wortmeldung im investor portal und deren
00:09:52verarbeitung können sie direkt im investor portal den virtuellen warteraum betreten dort wird sich ein
00:09:59mitarbeiter der technik mit ihnen in verbindung setzen für die anmeldung ihrer wortmeldung beachten
00:10:06sie bitte auch die erläuterungen in der einberufung dieser hauptversammlung sowie die informationen zur
00:10:12bedienung des investor portals und die hinweise zur videokommunikation die auf der homepage der
00:10:18gesellschaft zur verfügung stehen sie können ihre wortmeldung über das investor portal anmelden solange
00:10:25die rednerliste nicht geschlossen ist melden sie ihren beitrag bitte dennoch möglichst bald an damit
00:10:32wir ungefähr wissen mit wie vielen rednern wir zu rechnen haben ordnungsgemäß zur hauptversammlung
00:10:38angemeldete und elektronisch zugeschaltete aktionäre und deren bevollmächtigte können über
00:10:44das investor portal zu protokoll des notars aus ihrer sicht unzureichend beantwortete fragen rügen
00:10:50und widerspruch gegen die beschlüsse der hauptversammlung einlegen der notar hat einsicht in die über das
00:10:58investor portal eingehenden erklärungen zu protokoll im teilnehmerverzeichnis der heutigen hauptversammlung
00:11:04sind die elektronisch zur hauptversammlung zugeschalteten oder vertretenen aktionäre sowie die elektronisch
00:11:11zugeschalteten vertreter von aktionären aufgeführt diesem personenkreis wird das teilnehmerverzeichnis
00:11:18auch im investor portal zugänglich gemacht es wird bis zum beginn der abstimmungen aktualisiert
00:11:24in meinen nun folgenden ausführungen gehe ich in abstimmung mit ola kelenius auch kurz auf den
00:11:32geschäftsverlauf 2025 ein im übrigen verweise ich hierzu ausdrücklich auf den geschäftsbericht für das
00:11:39geschäftsjahr 2025 der auf der internetseite unserer gesellschaft abrufbar ist sehr geehrte aktionärinnen
00:11:50sehr geehrte aktionäre meine damen und herren das jahr 2026 ist für ihr unternehmen ein besonderes wir
00:11:59feiern gleich doppelt jubiläum vor 140 jahren am 29 januar 1886 erreichte karl benz das patent für sein
00:12:10fahrzeug mit gasmotoren betrieb ein noch im selben jahr präsentierte gottlieb daimler seine motorkutsche
00:12:17das erste automobil auf vier rädern vor 100 jahren im jahre 1926 fusionierte die benz und sie mit der daimler
00:12:28motorengesellschaft zur daimler benz ag so entstand auch die marke mercedes benz es ist unser ansporn und
00:12:37unsere verpflichtung dieses traditionsreiche unternehmen mit dem erfindergeist mut und
00:12:43unternehmerischen denken von karl benz und gottlieb daimler erfolgreich weiterzuführen im jahr 1886 haben
00:12:51nicht viele zeitgenossen an das automobil geglaubt es gab keine nachfrage keine infrastruktur und das
00:12:58benzin musste man in der apotheke kaufen dennoch das auto hat sich durchgesetzt auch heute haben
00:13:06wir große herausforderungen das wirtschaftsklima ist rau geworden energie ist teuer die technologische
00:13:13transformation ist eine große anstrengung auch finanziell neue und ambitionierte wettbewerber fordern uns
00:13:20technologisch heraus wir nehmen sie ernst und sie spornen uns an erneut gilt es sich durchzusetzen
00:13:28wer wagt gewinnt heißt es im volksmund und genau das tun wir mit innovationen der größten
00:13:36modellinitiative der firmengeschichte einer klaren designsprache und unserem technologischen
00:13:41führungsanspruch im automobilbau stellvertretend für diesen anspruch steht bei uns die mercedes benz s klasse
00:13:49das neue modell haben wir am 29 januar vorgestellt die s klasse symbolisiert auch 140 jahre nach der erfindung
00:13:58des automobils all das was heute möglich ist und sie zeigt in beeindruckender weise was in mercedes benz steckt
00:14:05und für was unsere marke steht meine damen und herren fahrzeuge wie die s klasse basieren auf der
00:14:14arbeit dem können und der leidenschaft von unseren 164.000 kolleginnen und kollegen weltweit mein dank gilt
00:14:22daher an allererster stelle den mitarbeiterinnen und mitarbeitern in der entwicklung in der produktion im
00:14:29vertrieb und in allen anderen teilen des unternehmens gemeinsam arbeiten wir an der größten und
00:14:36umfassendsten produktoffensive der geschichte unseres unternehmens diese produkte strahlen aus dass wir
00:14:43nicht nur zurück sondern vor allem mit großer entschlossenheit und großem optimismus nach vorn
00:14:49blicken damit der stern auch zum 150 und 200 geburtstag hell leuchtet meine damen und herren im
00:14:58zurückliegenden geschäftsjahr hat ihr unternehmen 2,2 millionen pkw und vans verkauft das sind zehn
00:15:05prozent weniger als im vorjahr betrachtet man allein die pkw sparte so lag der absatz bei 1,8
00:15:12millionen fahrzeugen was einem minus von 9 prozent entspricht nicht nur die us-amerikanischen zölle
00:15:20fordern ihren tribut sondern auch die intensive wettbewerbssituation in china mit einem ergebnis
00:15:28vor zinsen und steuern ebit von 5,8 milliarden euro und einem gewinn je aktie von 5 euro und 34
00:15:35cent
00:15:36sowie einem free cash flow des industriegeschäftes von 5,4 milliarden euro lagen die ergebnisse für das
00:15:43geschäftsjahr 2025 zwar im rahmen der prognose aber deutlich unter vorjahr es ist ein respektables
00:15:50ergebnis in diesem umfeld zufrieden sind wir damit aber nicht ja wie die gesamte globale
00:15:57automobilbranche steht auch unser unternehmen vor großen anstrengungen aufgaben doch wir bei mercedes
00:16:04wissen man wird sie nur miteinander und nicht gegeneinander lösen sowohl der vorstand als auch
00:16:10der aufsichtsrat von mercedes benz sind sich dessen bewusst und gehen entschlossen und geschlossen voran
00:16:17ich danke dem gesamten vorstand mit ola kelenius an der spitze ausdrücklich für seine führungsstärke und
00:16:25seine resilienz aber auch für seine konsequenz und seinen pragmatismus das gleiche gilt für meine
00:16:32kolleginnen und kollegen im aufsichtsrat und ganz besonders für meinen stellvertreter ergun
00:16:38ich bedanke mich für die hervorragende zusammenarbeit lassen sie uns gemeinsam genau mit diesem spirit weiter
00:16:47arbeiten ehrlich konstruktiv und den blick dabei stets nach vorne gerichtet meine damen und herren die
00:16:56welt wird voller herausforderung bleiben daran müssen wir uns gewöhnen häufig zählt schon heute nicht mehr
00:17:03was gestern gesetzt war vor diesem hintergrund ist es ein entscheidender erfolgsfaktor wenn man
00:17:09seinen langfristigen überzeugungen und stärken folgt aber veränderungen nicht ignoriert sondern flexibel
00:17:16darauf reagiert mercedes benz hat seine strategie den äußeren rahmenbedingungen angepasst oder wenn
00:17:22sie so wollen wir richten uns pragmatisch an den markt realitäten aus unser anspruch bleibt aber
00:17:29uneingeschränkt bestehen wir bauen die begehrenswertesten autos der welt wir wollen mit allen unseren neuen
00:17:37modellen profitabel wachsen gleichzeitig verbessern wir kontinuierlich unsere kostenbasis um weiter in
00:17:45neue innovationen und technologien zu investieren integrität diversität und nachhaltigkeit bilden
00:17:52dabei ein stabiles und unverrückbares fundament unserer geschäftsstrategie die langfristige
00:17:58transformation hin zur e-mobilität bleibt gesetzt konsequent drehen wir die dekarbonisierung unserer
00:18:05wertschöpfungskette voran wir stärken die kreislaufwirtschaft wir achten zugleich die menschenrechte
00:18:13meine damen und herren im rahmen einer disziplinierten kapitalallokation hat die mercedes benz group ag ihr aktienrückkaufprogramm
00:18:21fortgesetzt das programm startete am 3 november 2025 und wird innerhalb eines jahres abgeschlossen sein in
00:18:30diesem zeitraum werden aktien zu einem kaufpreis von insgesamt bis zu zwei milliarden euro zurück erworben
00:18:36der aktienrückkauf und die anschließend vorgesehene einziehung reduzieren die zahl der im umlauf befindlichen
00:18:44aktien und erhöhen damit rechnerisch den gewinn je aktie der anteil jedes einzelnen aktionärs am
00:18:50unternehmen wird nach einziehung der zurückgekauften aktien größer zugleich ist ein rückkauf ein starkes
00:18:58signal dass das unternehmen über eine solide finanzlage verfügt und überschüssige liquidität gezielt an die
00:19:05eigentümer zurückgibt es ist vor allem auch ein signal unserer zuversicht in die zukunft des unternehmens das
00:19:12stärkt das vertrauen von investoren wir wollen sie die aktionärinnen und aktionäre auch weiterhin mit einer
00:19:20attraktiven dividende am langfristigen erfolg des unternehmens beteiligen vorstand und aufsichtsrat schlagen
00:19:26der hauptversammlung 2026 eine dividende von 3 euro und 50 cent ihr dividenden berechtigter aktie zur ausschüttung vor
00:19:37meine damen und herren ich bin seit zwei jahren vorsitzender des aufsichtsrates und habe meine
00:19:43rolle und die des gremiums immer als eine aktive verstanden dazu gehören neben der kontroll- und
00:19:49überwachungsfunktion auch dass wir weitreichende strategische entscheidungen gemeinsam mit dem
00:19:55vorstand diskutieren ihn beraten und ihn damit stärken aber auch dass wir den vorstand selbst
00:20:02strategisch für die zukunft ausrichten wie bereits vor zwölf monaten angekündigt haben wir mit dem
00:20:09auslaufen einiger verträge die chance genutzt den vorstand zu verjüngen und neue impulse zu setzen
00:20:15mit matthias geysen für marketing und sales mit oliver töne für greater china und michael schiebe für die
00:20:23produktion haben wir drei talentierte erfahrene und dynamische manager aus dem unternehmen in den
00:20:29vorstand berufen sie haben in den letzten jahren in unterschiedlichen positionen bewiesen dass sie
00:20:35mutig und entschlossen auch schwierige themen der zukunft gestalten können viele aktive entscheidungen
00:20:42tragen bereits ihre handschrift um neuen markt und marken auftritt über wichtige weichenstellung in china
00:20:48bis hin zur sicherstellung der zahlreichen neu anläufe in den werken mit olaf schick haben wir dazu einen
00:20:56erfolgreichen manager zurück zu mercedes benz geholt er kennt auch die lieferantenseite bestens und wird
00:21:04die themen integrität governance und nachhaltigkeit noch stärker und effizienter mit dem business verknüpfen
00:21:11britta seger übernahm nach vielen erfolgreichen jahren als vertriebsvorständin das personalressort und die
00:21:17wichtige funktionen als arbeitsdirektorin zum 1. dezember 2025 haben wir jörg brutzer die verantwortung als
00:21:26neuen chief technology officer und für das vorstands ressort entwicklung und einkauf übertragen mit ihm wollen
00:21:33wir die fahrzeugentwicklung weiter durch innovation digitalisierung und nachhaltigkeit revolutionieren
00:21:40im aufsichtsrat sind wir überzeugt dass es in der unternehmensführung eine gesunde mischung aus
00:21:46beidem braucht neuen ideen und langfristige stabilität der neu besetzte vorstand steht genau dafür und wir
00:21:55wünschen ihm weiterhin viel erfolg bei seiner arbeit meine damen und herren dynamik und veränderungsbereitschaft
00:22:04sollten sich nicht nur im vorstand eines unternehmens zeigen sondern auch in dessen aufsichtsrat auch
00:22:09hier müssen geplante wechsel immer zu neuen wertvollen betrachtungsweisen und frischen impulsen
00:22:15beitragen wenn verdiente mitglieder nach ablauf ihres mandates ausscheiden ein solcher wechsel steht
00:22:22heute an ich möchte mich zunächst bei dame polly curtis und professor dr helene swan auf das herzlichste
00:22:29bedanken beide scheiden mit beendigung der hauptversammlung am heutigen 16 april 2026 aus
00:22:35dem gremium aus sie haben in den letzten jahren immer wieder wichtige anstöße gegeben und die
00:22:42arbeit des aufsichtsrates mit ihrer fachlichen und menschlichen expertise und mit ihrem strategischen
00:22:47weitblick bereichert und geprägt für ihren weiteren weg wünschen wir ihnen alles gute gleichzeitig schlagen wir
00:22:56der hauptversammlung frau dr katharina beumelburg und frau dr rashmi misra als neue mitglieder des
00:23:03aufsichtsrates vor beide sind nicht nur anerkannte führungspersönlichkeiten sondern decken mit ihrem
00:23:09fachwissen entscheidende zukunftsfelder ab katharina beumelburg ist seit oktober 2024 chief sustainability
00:23:18new technologies officer sowie mitglied des vorstands der heidelberger materials ag sie
00:23:25verfügt über mehr als 20 jahre internationale erfahrung in den bereichen nachhaltigkeit
00:23:30innovation energiewende und transformation aller führung sowie in der umsetzung globaler
00:23:37dekarbonisierung strategien frau beumelburg stellt sich ihnen kurz per video vor sehr geehrte
00:23:44aktionärinnen und aktionäre mein name ist dr katharina beumelburg ich bin der chief
00:23:49sustainability and new technologies officer und mitglied des vorstandes bei der heidelberg
00:23:54materials ag in meiner verantwortung liegen die dekarbonisierung unserer werke und produkte die
00:24:00forschung und entwicklung neue technologien sowie die ganze geschäftsentwicklung und vermarktung
00:24:06für unsere nachhaltigen produkte und unsere esg themen bevor ich zur heidelberg materials kam war
00:24:12der chief strategy and sustainability officer bei slb das ist ehemals schlumberger in houston
00:24:17in texas und habe dort die unternehmensstrategie für die energiewende entwickelt davor habe ich über
00:24:2216 jahre verschiedene führungsrollen bei siemens und bei der siemens energie verantwortet immer mit
00:24:26einem fokus auf geschäftsstrategie energiesysteme und die frage wie können wir technologien skalieren
00:24:33die industrien dekarbonisieren und gleichzeitig wirtschaftlich erfolgreich sind vom hintergrund her
00:24:39bin ich technikerin ich habe wirtschaftsingenieurwesen an der universität siegen studiert und maschinenbau
00:24:44an der universität stuttgart da habe ich dann auch noch in robotik und automatisierung promoviert
00:24:48heute lebe ich mit meiner familie in münchen sie ist mein wichtigster ankerpunkt und mit ihr genieße
00:24:53ich sehr die natur rund um münchen und die berge sei es beim wandern oder beim skifahren das ist
00:24:59bei uns wirklich ein familien sport für mich steht mercedes benz für große ingenieurskunst auf
00:25:04weltklasseniveau für mut zur innovation und für verantwortungsvolle premiumqualität das
00:25:10unternehmen treibt zentrale zukunftsthemen wie elektrifizierung und digitalisierung und nachhaltige
00:25:15wertschöpfung konsequent voran und genau an der schnittstelle zwischen technologie skalierung und
00:25:21klimawirkung liegt meine tägliche arbeit aus meiner rolle bei heidelberg materials heraus bringe ich
00:25:26praxisnahe dekarbonisierungs erfahrungen in schwer zu transformierenden industrien mit und was mich dabei
00:25:31besonders antreibt ich arbeite seit vielen jahren daran dass dekarbonisierung nicht nur gut fürs
00:25:37klima ist sondern auch ein echter business case und einen wettbewerbsvorteil wir entwickeln
00:25:42technologien und partnerschaften die genau das möglich machen carbon capture utilization und
00:25:47storage lösungen die wirtschaftlich tragfähig sind neue produkte die im markt funktionieren und
00:25:53geschäftsmodelle die transformation skalierbar machen die erfahrungen bringe ich mit aus energieintensiven
00:25:59industrien aus globalen technologiekonzernen und aus der operativen umsetzung großer
00:26:04transformationsprogramme ich bin überzeugt nachhaltige mobilität braucht starke technologie
00:26:10wirtschaftliche vernunft und klare entscheidungskraft und genau hier sehe ich meinen beitrag für den
00:26:17aufsichtsrat es wäre mir eine große ehre wenn sie mir ihr vertrauen schenken und mich als mitglied
00:26:22des aufsichtsrats wählen würden herzlichen dank rasmi misra ist eine ausgewiesene expertin für
00:26:31künstliche intelligenz datenplattformen und neue technologien seit anfang des jahres ist sie group
00:26:37chief and data officer bei emirates telecommunications group company pjs zuvor begleitet sie zentrale
00:26:46führungspositionen bei weltweit führenden technologieunternehmen darunter microsoft und
00:26:51analog devices sie wird wertvolle impulse für innovation und wettbewerbsfähigkeit in unserem
00:26:58unternehmen einbringen auch war misra stellt sich ihnen per video selbst vor dear shareholders my name
00:27:05is dr rashmi misra and i recently joined e and as group chief ai and data officer leading ai driven
00:27:11business transformation across 38 countries over 25 years i've worked at the forefront of artificial
00:27:17intelligence automation and emerging technologies most recently as chief ai officer analog devices
00:27:24i led enterprise-wide ai strategy and deployment across embodied ai sensor intelligence industrial
00:27:31automation and workforce productivity during seven years at microsoft i drove global ai and data
00:27:37partnerships including the foundational open ai collaboration and built ai co-innovation labs
00:27:43across three continents earlier at hewlett-packard and motorola i led global technology and services
00:27:50portfolios delivering double digit growth through digital transformation at scale i also served as
00:27:57chair of the ai technology board for the association for advancing automation and currently sit on the
00:28:02supervisory board of skill automation gmbh academically i hold a phd in artificial intelligence from the
00:28:09university of exeter and i have lived and worked across europe the united states and now the middle east
00:28:16i am married the proud parent of two daughters currently in college and in my spare time i pursue my
00:28:22passion
00:28:23for music singing operatic arias in many languages to me mercedes-benz represents engineering excellence and
00:28:31technological leadership i have been driving mercedes-benz vehicles for over 25 years and every journey
00:28:38still feels special the automotive industry stands at a pivotal moment where ai software-defined vehicles
00:28:45automation and intelligent manufacturing are redefining mobility throughout my career i have helped
00:28:52organizations move from experimentation to scaled ai execution building governance automation architectures
00:28:59and measurable economic impact the future of mobility will not be decided by horsepower alone but by
00:29:06intelligence in our vehicles in our factories and in our decisions i will bring strategic clarity deep
00:29:13technological expertise and global transformation experience to support mercedes-benz as it defines the
00:29:19next era of intelligent mobility i would be honored to earn your confidence and your vote to join the
00:29:25supervisory board thank you for your trust and consideration
00:29:32the aufsichtsrat empfiehlt der hauptversammlung frau dr katharina beumelburg und frau dr rashmi misra in
00:29:38den aufsichtsrat zu wählen außerdem schlägt der aufsichtsrat der hauptversammlung die wiederwahl von
00:29:44marco gobetty executive administrator bei af spa vor hiermit sichern wir die kontinuität in einem wesentlichen
00:29:54werttreiber unseres geschäftes seine internationale erfahrung in der führung globaler premium marken
00:30:00unterstützt die konsequente weiterentwicklung unserer premium und markenstrategie meine damen und herren der
00:30:07aufsichtsrat überprüft auch regelmäßig die angemessenheit und marktüblichkeit der vorstandsvergütung vor dem
00:30:14hintergrund der wirtschaftlichen lage und der genannten rahmenbedingungen haben wir als gremium entschieden die zuletzt im
00:30:20jahr 2023 angepasste ziel vergütung auch dieses jahr nicht zu erhöhen das von der hauptversammlung im
00:30:28mai 2025 verabschiedete neue leistungsbezogene vergütungssystem ist zum ersten januar 2026 in
00:30:36kraft getreten es macht ziele klarer besser messbar und reduziert komplexität langfristige isg ziele
00:30:44insbesondere co2 zielgrößen sowie der anteil von elektro und plug in hybrid fahrzeugen am absatz bleibt ein
00:30:52zentraler bestandteil das vergütungssystem unterstützt das setzen ambitionierter ziele für den vorstand und
00:30:59passt zur inzentivierung der weiteren führungsebenen im unternehmen meine damen und herren die mercedes
00:31:07benz group konnte ende vergangenen jahres die noch laufenden umwelt und verbraucherschutz verfahren im
00:31:13zusammenhang mit diesel emissionen in den vereinigten staaten beilegen die vergleiche beziehen sich auf die
00:31:20ansprüche von 48 us-bundesstaaten sowie das district of columbia in puerto rico in zusammenhang mit den
00:31:28emissionskontrollsystemen von blu tech 2 diesel pkw und transportern der modelljahre 2009 bis 2016
00:31:35es ist ein wichtiger schritt in sachen rechtssicherheit das unternehmen schließt damit
00:31:42sämtliche wesentliche noch offenen rechtsverfahren in den usa ab andere verfahren in sachen diesel laufen
00:31:50weiter dazu gehören zum beispiel die untersuchung der kanadischen umweltbehörde oder das verfahren nach dem
00:31:57kapitalanleger muster verfahrensgesetz am oberlandesgericht stuttgart unser standpunkt
00:32:03ist klar wir kooperieren uneingeschränkt mit den behörden wehren uns aber gegen ungerechtfertigte
00:32:10anschuldigungen wie den zur verfügung stehenden rechtsmitteln parallel haben wir in den vergangenen
00:32:16jahren weiter verstärkt in die wirksamkeit unseres technischen compliance management systems investiert
00:32:22gerade bei schwierigen auslegungsfragen im zusammenhang mit technischen vorschriften und
00:32:28unklaren rechtslichen rahmenbedingungen unterstützt das system die richtigen entscheidungen zu treffen
00:32:36verehrte aktionärinnen und aktionäre ich möchte zum abschluss noch einmal auf den anfang meiner
00:32:41rede und das doppelte jubileumsjahr zurückkommen an unserem standort stuttgart unter türkheim hängt ein
00:32:48überdimensionales banner an der fassade unseres hochhauses es zeigt das größte kapital des
00:32:54unternehmens die mitarbeiterinnen und die mitarbeiter die unsere autos entwickeln bauen bewerten verkaufen
00:33:01und in vielen anderen disziplinen unterstützen die botschaft lautet wie wirst du 140 jahre alt umgib dich
00:33:10mit den richtigen menschen ich bin überzeugt wer solch ein team hat solche produkte und den über 140
00:33:18jahre gewachsenen willen zu gewinnen er hat die allerbesten voraussetzungen um auch in stürmischen
00:33:24zeiten mit zuversicht und freude in die zukunft zu blicken ich teile diese zuversicht und bin stolz ein
00:33:31teil der mercedes familie sein zu dürfen mein dank gilt allen die sich dem unternehmen ebenfalls zugehörig
00:33:38fühlen und den stern in ihrem herzen tragen ich danke dem aufsichtsrat und vorstand für die
00:33:45vertrauensvolle zusammenarbeit allen mitarbeiterinnen und mitarbeiter für ihren engagierten einsatz sowie
00:33:51ihnen liebe aktionärinnen und aktionären für ihre unterstützung und ihr vertrauen vielen dank
00:33:59meine damen und herren bevor ich zunächst an harald wilhelm für weitere erläuterungen des
00:34:04vorstands zu unserem laufenden aktienrückkaufprogramm und dann an ola kelenius übergebe jetzt noch einige
00:34:12formale hinweise die heutige tagesordnung mit dem beschluss vorschlägen der verwaltung ist mit der
00:34:18einberufung dieser hauptversammlung am 6 märz 2026 im bundesanzeiger bekannt gemacht worden seit
00:34:26diesem tag und auch heute ist die einberufung zusammen mit den zugänglich zu machenden unterlagen und weiteren
00:34:33informationen auf der internetseite der gesellschaft abrufbar das gilt auch für die zugänglich gemachten
00:34:39gegenanträge und wahlvorschläge von aktionären zu den heutigen tagesordnungspunkten und die zugänglich zu
00:34:47machende stellungsnahme des aktion eines aktionärs zu punkt 1 der heutigen tagesordnung weise ich darauf
00:34:54hin dass der jahresabschluss der mercedes benz group ag der konzernabschluss und der zusammengefasste
00:35:00lagebericht der gesellschaft und des konzerns für das jahresgeschäftsjahr 2025 und der price water
00:35:06house cupers gmbh wirtschaftsprüfungsgesellschaft frankfurter main geprüft und mit einem ungeschränkten
00:35:13eingeschränkten bestätigungsvermerk versehen wurden der aufsichtsrat hat den jahresabschluss der
00:35:19mercedes benz group ag und den konzernabschluss nach eigener prüfung gebilligt der jahresabschluss 2025 der
00:35:27mercedes benz group ag ist damit festgestellt der vergütungsbericht für das geschäftsjahr 2025 der
00:35:35der hauptversammlung unter tagesordnungspunkt 6 zur billigung vorgelegt wird ist von price water
00:35:41house coopers daraufhin geprüft worden ob die gesetzlich geforderten angaben gemacht wurden über
00:35:48diese gesetzliche vorgabe hinaus erfolgte die prüfung nach auch nach inhaltlichen kriterien der
00:35:54vergütungsbericht wurde mit dem uneingeschränkten prüfungsvermerk versehen meine damen und herren die
00:36:01angaben zum aktienrückgrafprogramm während des geschäftsjahres 2025 finden sie im geschäftsbericht
00:36:07auf den seiten 314 und 315 das programm lief und läuft jedoch über den 31 dezember 2025 hinaus deshalb wird
00:36:18sie harald wilhelm jetzt noch kurz im name des vorstandes über den fortgang des programms seit dem
00:36:24ersten januar 2026 informieren bitte harald ja danke martin meine damen und herren am 21 februar
00:36:332024 haben wir eine aktienrückkauf politiker beschlossen vorbehaltlich der im einzelfall erforderlichen
00:36:41beschlüsse der organe der gesellschaft soll danach der free cash flow des industriegeschäfts der über die
00:36:48dividenden ausschüttungsquote von circa 40 prozent des konzernergebnisses hinausgeht zur finanzierung von
00:36:54aktienrückkäufen verwendet werden die erworbenen eigenen aktien sollen eingezogen werden in diesem
00:37:01zusammenhang hatte der vorstand mit zustimmung des aufsichtsrats und auf der grundlage des
00:37:06ermächtigungsbeschlusses der hauptversammlung vom 7 mai 2025 beschlossen ein weiteres aktienrückkauf
00:37:13programm durchzuführen wie bereits von martin bruderwöhler erwähnt startet das programm am
00:37:18dritten november 2025 und soll bis zum dritten november 2026 abgeschlossen sein es dürfen bis zu
00:37:2696 millionen aktien zu einem insgesamt aufzuwenden kaufpreis von bis zu zwei milliarden euro zurück
00:37:33erworben werden die zurückgekauften aktien sollen eingezogen werden wir erwarten dass der aktienrückkauf
00:37:39einen positiven einfluss auf die aktienkursentwicklung der gesellschaft hat der aktienrückkauf schließt sich
00:37:46den strategischen investitionsprioritäten der gesellschaft an er unterstreicht das vertrauen der
00:37:54mercedes-benz copa g in die eigene ertragskraft und liquiditätsentwicklung wir beabsichtigen der
00:38:01hauptversammlung 2027 eine erneuerung der ermächtigung vorzuschlagen um die aktienrückkäufe im
00:38:07einklang mit der rückkaufpolitik des unternehmens fortsetzen zu können nähere angaben zum
00:38:13aktienrückkauf vom dritten november 2025 bis zum 31 dezember 2025 finden sie im geschäftsbericht
00:38:20auf seite 315 und auf unserer homepage vom ersten januar 2026 bis einschließlich 7 april 2026 wurden zum
00:38:31kaufpreis von insgesamt 467 millionen euro weitere 8.097.877 eigene aktien erworben auf diese aktien
00:38:41entfallen 0,84 prozent beziehungsweise ein anteiliger betrag und 26 millionen euro des grundkapitals
00:38:50insgesamt haben wir seit dem dritten november 2025 unter den aktuellen rückkaufprogramm aktien umfang
00:38:57von 1,42 prozent des grundkapitals zurück erworben die details sind auf wochenbasis und auf der
00:39:04webseite der mercedes-benz group ag abrufbar rund um die heutige hauptversammlung vom 8 april bis zum
00:39:1117 april 2026 jeweils einschließlich ist der aktienrückkauf ausgesetzt die mercedes-benz group ag hat mit ihren
00:39:20größten aktionären der beijing automotiv group und der gili group jeweils separat vereinbart dass diese ihren
00:39:27anteil in der mercedes-benz group ag jeweils unter zehn prozent halten werden indem sie anlässlich der
00:39:34durchführung der aktienrückkäufe anteilig aktien veräußern und damit gebe ich zurück an martin brudemann
00:39:41vielen vielen dank harald jetzt aber zu hola kelenius meine damen und herren freuen sie sich auf eine
00:39:47abwechslungsreiche innovative keynote und vielen lieben dank auch an dich natürlich martin womit
00:39:57geht es jetzt bei uns weiter wir sagten ja eingangs schon eine weltpremiere jagd die nächste und oder und
00:40:03ich wir haben es uns jetzt zur mission gemacht wir machen jetzt jagd auf ein paar dieser weltneuheiten
00:40:08oder genau hast du lust ja ja und man sieht ja auch schon oder sie anschauen was hier neben uns
00:40:13stehen könnte die neue elektrische c klasse heute natürlich noch poliert weil wir noch nicht zu
00:40:18viel verraten wollen oder dürfen aber die erste frage ist wann wird denn diese schönheit gelüftet wann
00:40:24dürfen wir uns auf die weltpremiere freunde das machen wir schon anfang nächster woche in seoul korea
00:40:29ich freue mich drauf werde dabei sein und dann wird die welt die neue vollelektrische c klasse sehen
00:40:35okay aber wenn wir jetzt noch nicht so lange warten wollen oder hast du schon ein paar details oder
00:40:40kannst du schon ein bisschen was teasen was ist das besondere an der neuen elektrischen c klasse
00:40:45klar c klasse von der c klasse erwartet man fahren sportlich aber auch souverän jetzt ist das auto
00:40:52getarnt aber was man vielleicht nicht so richtig sieht ist für dieses fahrzeugsegment bietet das auto
00:40:59unglaublich viel platz im innenraum wie ist das möglich wir haben hier eine komplett neue
00:41:04entwicklung einer vollelektrischen architektur und da haben die ingenieuren und ingenieure alle
00:41:10chancen genutzt um draußen kompakt sportlich aber innen jetzt sehr viel platz jetzt sprichst du gerade
00:41:17sehr viel über innen und an der stelle müssen wir tatsächlich ein geheimnis lüften beziehungsweise
00:41:21gibt es für sie eine überraschung denn oder du hast dich ja dafür stark gemacht dass sie alle schon
00:41:27heute doch ein bisschen mehr zu sehen bekommen stimmt's ja machen wir ein sneak preview auf jeden fall
00:41:32das anterior wollen wir jetzt teasern und dann die komplette show anfang nächster woche dann
00:41:38blicken wir jetzt mal buchstäblich rein bitteschön
00:42:08erstmal bitteschön
00:42:11bitteschön
00:42:15Ja, eigentlich ist das Ganze jetzt noch ein bisschen schlimmer geworden, denn wir sind jetzt umso mehr neugierig geworden.
00:42:21Darf ich mal herumtänzeln und vielleicht einen kurzen Blick wagen?
00:42:26Ich sehe das ja wirklich auch zum ersten Mal selber, so komplett freigelegt und enthüllt.
00:42:30Wow, zumindest schon mal das Innenleben.
00:42:33Eine wichtige Sache müssen wir jetzt auch an der Stelle erwähnt haben.
00:42:36Wir sprachen ja vorhin schon darüber, MBOS auch hier eben mit an Bord, wie bei allen neuen Mercedes-Benz-Modellen.
00:42:44Das eigene Betriebssystem hat ja auch eine ganz besondere Bedeutung für Mercedes-Benz.
00:42:49Vielleicht kannst du uns helfen, das ein bisschen besser einzuordnen, Ola.
00:42:52Also wenn man hier reinschaut, was sieht man?
00:42:54Man sieht eine Kombination zwischen Hightech auf höchstem Niveau, aber auch Spitzenqualität, Wärternutung, sozusagen schöner Wohnen.
00:43:03Was ist da dabei? Das Zauberwort Mercedes-Benz Operating System.
00:43:08Automatisiertes Fahren auf einem ganz neuen Niveau, aber auch Smart Cockpit.
00:43:13Also hier wird die generative KI wirklich lebendig und greifbar.
00:43:18Über den sogenannten Mercedes Virtual Assistant hat man so etwas wie einen Butler an Bord.
00:43:25Und dieser digitale Assistent hilft, Fahrer, Fahrerin mit jeder Situation zurechtzukommen.
00:43:31Und wer möchte keinen persönlichen Assistenten oder Butler an Bord haben?
00:43:34Sorry, ich wechsle mal wieder die Seiten.
00:43:36Denn vielen Dank dafür.
00:43:38Ich hätte jetzt ehrlich gesagt noch ein paar Fragen.
00:43:40Und ich bin mir sicher, du könntest noch jede Menge Details teilen.
00:43:43Aber wir sagten ja schon, der Tag ist voll bepackt.
00:43:46Und wir haben hier tatsächlich noch ein weiteres besonderes Fahrzeug stehen.
00:43:51Das bedeutet, wir wandern von einem Stern direkt zum nächsten.
00:43:55Denn das andere Fahrzeug hier bei uns, das hat tatsächlich schon Weltpremiere gefeiert.
00:43:59Erst vor kurzem am 10. März.
00:44:02Und wir haben für Sie schon mal ein paar erste Eindrücke vorbereitet.
00:44:06Hier kommt er, der neue VLE.
00:44:29All right.
00:44:31Ich bin so frei, ne?
00:44:33Ja.
00:44:34Wow.
00:44:35Willkommen in dein neues Zuhause.
00:44:36Ja, vielen Dank.
00:44:37Sag das nicht so oft, sonst steige ich nicht mehr aus.
00:44:40Wow.
00:44:40Okay.
00:44:40Also wir haben, Sie sehen, wir haben es uns hier bequem gemacht im wirklich sehr geräumigen
00:44:44Fonds des neuen VLE.
00:44:46Und sobald man hier sitzt, muss ich sagen, wird klar, warum ihr euch für Grand Limousine
00:44:51als neue Bezeichnung entschieden habt.
00:44:53Es sind tatsächlich mehr als zwei Worte.
00:44:55Also der Name ist Programm, ein ganz neues Segment wird damit tatsächlich eröffnet.
00:45:00Und der VLE als Vorreiter innerhalb dieses Segments ist ja auch ein einzigartiges Fahrzeug.
00:45:06Was ist denn die Idee, die dahinter steckt?
00:45:08Erzähl mal und ich mache es mir schon mal bequem.
00:45:10Ja, was man sofort merkt, ist dieses Raumgefühl, dieses fantastische Raumgefühl.
00:45:15Es ist eigentlich eine Lounge auf vier Rädern und sehr flexibel hier für alle Anwendungsfälle.
00:45:23Man kann hier bis zu acht Sitzen konfigurieren.
00:45:26Man kann sieben, sechs, fünf und sogar Luxusvarianten davon.
00:45:30Das heißt, hier trifft Flexibilität auf Raum, aber auch auf Mercedes-Benz-Spitzentechnologie.
00:45:38Und eine Lounge auf Rädern, genau dieses Gefühl hat man hier drin.
00:45:42Also wirklich gemütlich, loungig.
00:45:44Das Gefühl dieses viel Platzhabens, das wird ja auch durch eine weitere Neuerung unterstrichen.
00:45:50Und das ist tatsächlich eine kleine Sensation, von der wir da reden.
00:45:53Weil das ist etwas, an das hat sich noch kein Hersteller gewagt.
00:45:57Und wir erklären gleich, warum das gar nicht mal so ohne ist.
00:46:00Aber in den Seitentüren, da lassen sich die, in den Schiebetüren, da lassen sich die Fenster komplett herabsenken.
00:46:07Warum das etwas Besonderes ist, erklären wir gleich vielleicht.
00:46:09Kannst du uns das mal zeigen?
00:46:11Ja, das ist ja, es ist ja eine Schiebetür, also relativ kompakt gebaut.
00:46:15Das heißt, so ein Ding unterzubringen, ist schon in die Ingenieursleisten.
00:46:20Daran denkt man gar nicht.
00:46:22Aber es ist so offensichtlich, das Fenster aufmachen zu können, in der Form diese Rückmeldung haben wir von unseren Kollegen.
00:46:31Ich denke, viele von uns kennen die Situation, Familienfahrt, vielleicht Fahrt in Urlaub, Kind sitzt schon hinten, dann fehlt irgendetwas.
00:46:39Einfach geschwind, Fenster runter, Mama, Papa, ich habe das vergessen, kannst du es bitte holen.
00:46:46Eine kleine Innovation, aber für unsere Kunden wichtig.
00:46:50Und es ist nicht so eine kleine Sache, finde ich, wenn man hier drin sitzt, es fühlt sich wirklich gleich
00:46:54ganz anders an, sobald hier so viel Freiheit zur Seite geboten wird.
00:46:58Es gibt auch tatsächlich eine weitere Neuerung und ich finde es auch immer schön an der Stelle zu hören, die
00:47:04Kundenwünsche werden auch tatsächlich gehört.
00:47:05Absolut.
00:47:06Wir haben so viele Fans der jetzigen V-Klasse und da sind wir im Segment super positioniert.
00:47:13Wir kennen unsere Kundinnen und Kunden und wir sprechen mit denen auch.
00:47:17Und dann haben wir gesagt, wenn wir jetzt wirklich von Grund auf ein komplett neues Fahrzeug entwickeln in allen Dimensionen,
00:47:25lass uns dann die Dinge auch reinbringen, die vielleicht noch nicht erfüllte Wünsche waren.
00:47:30Und dieses Loungeige, das wird verstärkt, also ich sprach gerade von einer weiteren Neuerung.
00:47:36Es gibt etwas, das, glaube ich, auch ganz viele Mercedes-Benz Herzen da draußen höher schlagen lassen wird.
00:47:42Ein 79 Zentimeter Bildschirm, den wir jetzt tatsächlich noch nicht sehen können.
00:47:47Wieso? Weil der sich ganz elegant herabsenken lässt aus dem Dachhimmel und wir dachten, wir führen Ihnen das mal vor.
00:47:55Und zwar, wenn schon, denn schon gleich im pompösen Kinomodus, oder?
00:47:58Lass uns schauen.
00:47:59Lass uns mal schauen. Bitteschön.
00:48:11Okay, jetzt, ich stelle mir vor, ein Eimer Popcorn, ein Blockbuster.
00:48:17Aber tatsächlich habt ihr ja an bestimmte Menschen, an bestimmten Gruppen gedacht.
00:48:21Wen hattet ihr denn im Sinn bei diesem riesen Bildschirm?
00:48:25Willkommen im Kinosaal von Mercedes-Benz. Das ist ja sogar besser als dein Wohnzimmer zu Hause.
00:48:34Aber klar, so ein Fahrzeug, da gibt es auch mal längere Fahrten, ja, und elektrischer VLE mit einer Reichweite von
00:48:43bis zu 700 Kilometer BLTP.
00:48:45Das ist schon ein Wort. Da kann man den einen oder anderen Film schon unterbringen und hier gemeinsam hinten genießen
00:48:53mit oder ohne Popcorn.
00:48:55Aber es kann ja mal auch Situationen geben, ich habe vorher von der Familie gesprochen, wo nicht alle Kinder den
00:49:01gleichen Geschmack haben.
00:49:02Eigentlich nie.
00:49:03Ja, man kann auch den Screen dann Splitscreen machen, in zwei Teilen aufteilen und jeder schaut für sich.
00:49:11Aber ich habe auch den einen oder anderen DAX-CEO-Kollegen, die statt S-Klasse so ein Fahrzeug fahren, weil
00:49:20die sagen, ich brauche ein rollendes Büro.
00:49:22Das heißt, wenn das hier auch ein Meetingraum werden sollte, dann kannst du hier problemlos auch deinen Teams-Call machen
00:49:29und wirklich dieses als eine Art Arbeitszimmer auf Rädern einsetzen.
00:49:35Und bei 700 Kilometern, da lassen sich einige Filme gucken und einige Calls abhalten. Also wirklich sehr, sehr schön.
00:49:42Der VLE ist ja ein Teil des großen Ganzen, muss man an der Stelle sagen, weil die Frage war ja
00:49:47gerade, wen spricht man an, mit welchem Feature, mit welchem Element.
00:49:51Wir sprechen ja über die größte Produktoffensive der gesamten Unternehmensgeschichte von Mercedes-Benz, also wirklich nicht ohne.
00:49:59Was macht denn der VLE oder welche Rolle spielt der VLE dabei, verschiedene Märkte zu erobern, verschiedene Kundensegmente anzusprechen, natürlich
00:50:07über den deutschen Markt hinaus?
00:50:0940 Modelle in drei Jahren, das haben wir noch nie gemacht. Und in der unglaublichen Produktoffensive spielt der VLE eine
00:50:17extrem wichtige Rolle.
00:50:19Klar, unser Stammmarkt ist Europa und wir haben viele, viele Kunden hier in Deutschland, ich weiß nicht, wie viele Leute,
00:50:26die mich angesprochen haben nach der Weltpremiere.
00:50:28Wann kommt der, wann kommt der? Ich muss unbedingt dieses Auto haben.
00:50:31Aber hier haben wir ein Auto, was weltweit punkten kann.
00:50:35Besonders in China und in asiatischen Märkten ist das Thema Raum, Raumkonzept, eine Raumlimousine, eine Grand Limousine.
00:50:44Da fahren sehr viele Menschen solche Autos, weil die wollen diese Lounge-Offräder.
00:50:50So ich sehe Chancen für Wachstum in China.
00:50:54Und auch, als wir vor kurzem die amerikanischen Händler hier hatten, wo man sagt, naja, USA ist das nicht SUV.
00:50:59Aber die haben gesagt, wow, was ist denn das hier?
00:51:02Das ist jetzt nicht so ein Minivan aus der Vergangenheit, sondern das hier ist die absolute Zukunft.
00:51:07Und da geht es nicht nur darum, dass schöne Hotels ein People-Mover haben, wo man die Gäste vielleicht ins
00:51:14Restaurant fährt oder sowas.
00:51:16Sondern da glaube ich, wird es auch einige geben, die sagen, okay, ich habe eine große Familie oder ich habe
00:51:20Hobbys.
00:51:21Ich will meine Mountainbikes oder mein Surfbrett oder Skier oder was auch immer unterbringen.
00:51:26Also wir sind sehr zuversichtlich, dass der VLA seinen Weg machen wird.
00:51:32Ula, du hast jetzt wirklich sehr schön verdeutlicht, wie vielschichtig auch dieses Fahrzeug ist.
00:51:36Wir haben jetzt natürlich begrenzt Zeit. Das heißt, wir haben jetzt zwei schöne Elemente gezeigt.
00:51:40Es gibt natürlich viel mehr Neuheiten.
00:51:42Aber sich ständig wieder neu zu erfinden, immer wieder und immer wieder.
00:51:46140 Jahre lang macht es das Unternehmen ja erfolgreich schon.
00:51:50Und ich glaube, man kann an der Stelle sagen, die wichtigste Tradition bei euch ist ja die Innovation selber.
00:51:56In diesem Sinne haben wir tatsächlich noch eine Kleinigkeit für Sie vorbereitet.
00:52:00Es kommt jetzt ein kurzer Film.
00:52:02Danach freuen wir uns natürlich auch auf deine Rede, Ula.
00:52:05Und wir sehen uns später auch zum Glück nochmal.
00:52:07Aber erst einmal möchten wir Sie einladen, gemeinsam mit uns eine kleine, aber feine Zeitreise zu unternehmen.
00:52:14Viel Spaß!
00:52:16Pioniergeist ist tief in unserer DNA verankert.
00:52:23Er inspiriert uns, unsere Ingenieurskunst immer wieder auf das nächste Level zu bringen.
00:52:31Angetrieben von Innovation streben wir immer danach, Maßstäbe zu setzen.
00:52:36In Qualität, Sicherheit und Design.
00:52:50Das Erschaffen von zeitlosen Ikonen, die die Menschen auf ihren Wegen begleiten, ist unsere höchste Maxime.
00:52:58So wird jede Fahrt zu einem wirklichen Erlebnis und einer Reise zu sich selbst.
00:53:06140 Jahre nach der Erfindung des Automobils treibt uns dieser Spirit immer noch an.
00:53:21Er lässt uns mutig dorthin gehen, wo noch niemand zuvor gewesen ist.
00:53:36So, wie es schon immer war.
00:53:55Meine Damen und Herren, Karl Benz und Gottlieb Daimler, Sie haben der Welt das Auto geschenkt.
00:54:03Ihre Erfindung brachte den Menschen größere Freiheit, mehr Wohlstand.
00:54:07Sie öffnete und bewegte die Welt.
00:54:12Dieser Pioniergeist prägt Mercedes-Benz.
00:54:15Unseren inneren Antrieb, unser Denken und unser Handeln.
00:54:21Deswegen feiern wir dieses Jahr nicht nur 140 Jahre Automobil,
00:54:26sondern vor allem 140 Jahre Innovation.
00:54:31Wir sind stolz auf unsere Erfolge und wir arbeiten an den künftigen.
00:54:36Wir wollen profitabel wachsen.
00:54:39Dafür setzen wir uns messbare Ziele.
00:54:42Mittelfristig wollen wir rund zwei Millionen Fahrzeuge im Jahr verkaufen.
00:54:47Das sind über 10 Prozent mehr als in 2025.
00:54:51Bei den Top-End-Fahrzeugen wollen wir überproportional wachsen.
00:54:55Um 15 Prozent.
00:54:57Der Anteil von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybriden am Gesamtabsatz soll auf rund 40 Prozent steigen.
00:55:06Das ist eine Verdoppelung.
00:55:08Bei Mercedes-Benz Cars streben wir mittelfristig eine bereinigte Umsatzrendite von 8 bis 10 Prozent an.
00:55:16Und das beinhaltet eine dauerhaft hohe Zollbelastung.
00:55:22Wie wollen wir diese Ziele erreichen?
00:55:24Mit sportlichem Ehrgeiz.
00:55:27Die Marke Mercedes wurde auf der Rennstrecke geboren.
00:55:31Geschwindigkeit liegt uns also in den Genen.
00:55:35Bis heute.
00:55:36Mit drei Siegen aus drei Rennen sind wir hervorragend in die Formel-1-Saison gestartet.
00:55:41Die neuen Regeln haben unser Team herausgefordert.
00:55:46Und es hat ein Siegerauto geliefert.
00:55:50So wie in der Formel-1 ändern sich die Spielregeln auch in unserem Geschäft.
00:55:55Politisch, regulatorisch, wirtschaftlich.
00:55:58Und auch hier gehen wir in die Offensive.
00:56:02Wir fokussieren uns dabei auf fünf Felder.
00:56:06Produkte und Technologien, Marktpositionierung, China, Finanzkraft sowie unser Team.
00:56:16Beginnen wir mit den Produkten und Technologien.
00:56:22Im Motorsport wollen wir Siege und Titel einfahren.
00:56:25Und auch unseren Kundinnen und Kunden wollen wir die bestmöglichen Fahrzeuge und Technologien bieten.
00:56:34Einige Beispiele.
00:56:37Der elektrische CLA wurde vielfach ausgezeichnet.
00:56:42Car of the Year in Europa.
00:56:44Sicherstes Auto bei Euro NCAP.
00:56:47Die höchste Punktzahl aller Zeiten im Test von Auto, Motor und Sport.
00:56:52Am wichtigsten ist für uns, dass der CLA unsere Kundschaft begeistert.
00:56:59Und der Auftragseingang ist sehr erfreulich.
00:57:02Das gilt ebenso für den neuen elektrischen GLC.
00:57:08Seit kurzem liefern wir ihn in Europa aus.
00:57:12Genauso wie den CLA Shooting Brake.
00:57:15Er bietet alle Vorzüge des CLA und dazu ein Kofferraumvolumen von bis zu 1290 Litern.
00:57:24Mit dem GLB bringen wir ein echtes Raumwunder auf die Straße.
00:57:30Er bietet Platz für bis zu sieben Personen.
00:57:33Dieses Jahr folgt mit dem GLA das nächste Mitglied aus der Familie der Kompakten.
00:57:40Und ja, aufgrund der großen Nachfrage unserer Kunden und Händler, insbesondere in Europa,
00:57:48wird es ein weiteres Einstiegsmodell geben unterhalb des CLA.
00:57:52Freuen Sie sich drauf.
00:57:55Das sind einige Bausteine der größten Produkt- und Technologieoffensive unserer Geschichte.
00:58:00Ein weiterer ist unser Top-End-Segment.
00:58:05Es ist eine tragende Säule unseres Geschäfts und so soll es bleiben.
00:58:12Auf den Tag genau, 140 Jahre nach der Erfindung des Autos, haben wir die neue S-Klasse präsentiert.
00:58:19Und ich finde, besser kann man das Jubiläumsjahr nicht beginnen.
00:58:24Ihre Krönung erhält die S-Klasse mit der Maybach-Variante.
00:58:29Wir haben sie in China Ende März vorgestellt.
00:58:33Und die Maybach-Familie wächst weiter.
00:58:36Bald kommt der Mercedes-Maybach VLS.
00:58:41Vor rund zwei Wochen haben wir in den USA die Weltpremiere des GLS und des GLE gefeiert.
00:58:48Und mit dem AMG GT4-Türer bringen wir dieses Jahr ein weiteres Modell im Top-End-Segment auf den Markt.
00:58:58In diesem Elektroauto debütiert eine bahnbrechende Antriebstechnik.
00:59:05Und Fans der G-Klasse können sich auf das kommende Jahr freuen.
00:59:10Wir bringen das G-Cabrio zurück.
00:59:13Damit schaffen wir ein hochattraktives Produktportfolio.
00:59:17Jung, komplett, durch und durch, Mercedes.
00:59:21Dabei lassen wir den Kunden die Wahl.
00:59:24Sie entscheiden selbst, welcher Antrieb der richtige für sie ist.
00:59:29Ganz klar, CO2-Neutralität bleibt das langfristige Ziel unserer Strategie.
00:59:37Auf dem Weg dahin ist Elektromobilität die wichtigste Technologie.
00:59:44Um an der Spitze des Fortschritts zu bleiben, investiert Mercedes-Benz dieses Jahr deutlich über 10 Milliarden Euro.
00:59:52Vor allem in neue Technologien.
00:59:55Unser selbst entwickeltes Betriebssystem, MBOS zum Beispiel, ist ein Meilenstein.
01:00:00Eingeführt mit dem CLA bringen wir es in alle neuen Modelle, egal ob Elektro- oder Hightech-Verbrenner.
01:00:09Und MBOS wird immer besser.
01:00:14Gleiches gilt für das automatisierte Fahren.
01:00:18In China sind wir schon seit Ende 2025 mit dem sogenannten MB-Drive Assist Pro im Markt.
01:00:26Der Mensch am Steuer bleibt verantwortlich, aber das Auto übernimmt das meiste.
01:00:34Vom Start bis zum Ziel.
01:00:36Auch in komplexen Situationen im Stadtverkehr.
01:00:41Auch in den USA sind erste Fahrzeuge auf der Straße.
01:00:45Ab Ende des Jahres wollen wir die Technologie dort großflächig ausrollen.
01:00:51In Europa erlaubt uns die rechtliche Lage ab 2027 die Markteinführung.
01:00:58Wir wollen, dass möglichst viele Kunden diese fantastische Technologie bald erleben können.
01:01:05Mit der neuen S-Klasse möchten wir den Schritt zum vollautomatisierten Fahren machen.
01:01:12Dafür arbeiten wir mit den besten Tech-Unternehmen der Welt zusammen.
01:01:17Zum Beispiel mit Nvidia und Momentum.
01:01:19Unser Partner Uber und Lumo werden einen fahrerlosen Premium Shuttle Service anbieten.
01:01:29Die ersten S-Klassen gehen dieses Jahr als Testfahrzeuge an den Start.
01:01:35Mit MBOS ist die erforderliche Software an Bord.
01:01:39Und eine bessere Hardware kann man sich kaum vorstellen.
01:01:43Die S-Klasse macht aus dem Robo-Taxi eine Robo-Limousine.
01:01:51Wir wollen die begehrenswertesten Autos der Welt bauen.
01:01:55Dafür muss man verstehen, was die Kunden begeistert.
01:01:59Und das unterscheidet sich von Region zu Region.
01:02:03Sei es bei der Fahrzeuggröße, der Ausstattung, den Antrieben oder den digitalen Angeboten.
01:02:10Das ist mein zweiter Punkt.
01:02:13Wir setzen unsere Strategie global um.
01:02:16Gleichzeitig richten wir uns an der regionalen Nachfrage aus.
01:02:21Und an neuen politischen Realitäten.
01:02:25Oder sportlich ausgedrückt.
01:02:27Wir stellen uns für jedes Rennen flexibel auf die Bedingungen vor Ort ein.
01:02:33In den USA werden wir unsere Präsenz weiter ausbauen.
01:02:38Wir wollen das volle wirtschaftliche Potenzial erschließen.
01:02:43Zum Beispiel mit der Lokalisierung des GLC.
01:02:46Auch in Europa geht es darum, Wachstumschancen zu nutzen.
01:02:52Vom neuen Einstiegsmodell habe ich ja schon gesprochen.
01:02:56Und in aufstrebenden Märkten in Südamerika und im asiatisch-pazifischen Raum sehen wir erhebliches Potenzial.
01:03:03Offene Märkte sind wichtig für uns.
01:03:07Die Freihandelsabkommen der EU mit Indien und Australien sind gute Signale.
01:03:12Das gilt auch für die vorläufige Inkraftsetzung des Mercosur-Abkommens.
01:03:17Jetzt muss auch der europäische Binnenmarkt mit seinen 450 Millionen Konsumenten vollendet werden.
01:03:26Ebenso wie der europäische Kapitalmarkt.
01:03:30Die Autoindustrie ist so international wie wenige.
01:03:36Davon konnte sich auch der Bundeskanzler auf seiner China-Reise überzeugen.
01:03:41Ich durfte ihn begleiten.
01:03:42Es wurde deutlich, wie wichtig China für die deutsche Volkswirtschaft ist.
01:03:48Auch für Mercedes-Benz.
01:03:50Es ist der größte und dynamischste Automobilmarkt der Welt.
01:03:54Um insgesamt erfolgreich zu sein, brauchen wir die bestmögliche Leistung in China.
01:04:00Das ist mein dritter Punkt.
01:04:03Der Markt hat sich grundlegend verändert.
01:04:06Er ist strukturell anspruchsvoller geworden und der Wettbewerb intensiver.
01:04:11Man könnte sagen, China ist für die Autoindustrie das härteste Rennen der Welt.
01:04:18Wer sich dort beweist, wird auch in den Rest der Welt Erfolge einfahren können.
01:04:26Wir nehmen den Wettbewerb selbstbewusst an.
01:04:30Wir richten unser Geschäft noch stärker lokal aus.
01:04:34Und das betrifft die Produkte, die Technologien, die Produktion und die Lieferketten.
01:04:40Neue Modelle, wie die Langversion des GLE, fertigen wir in China.
01:04:47Zudem stärken wir unsere Forschung und Entwicklung vor Ort.
01:04:51Wir arbeiten noch enger mit chinesischen Partnern zusammen.
01:04:55Und Innovationen aus China werden auch weltweit zum Einsatz kommen.
01:05:00Gleichzeitig werden wir die Vorteile der lokalen Kostenstrukturen optimal nutzen.
01:05:08Das bringt mich zu meinem vierten Punkt.
01:05:12Für langfristigen Erfolg braucht man die nötige finanzielle Stärke.
01:05:18In der Formel 1 gibt es einen Kostendeckel.
01:05:23Die Mittel müssen effizient eingesetzt werden.
01:05:26Wo bringt eine Ausgabe den größten Mehrwert?
01:05:31Das ist auch der Maßstab für das Unternehmen.
01:05:34Wir sind heute sehr solide aufgestellt.
01:05:38Unsere Netto-Liquidität liegt bei über 32 Milliarden Euro.
01:05:43Trotz massiver Investitionen, verlässlicher Dividenden und Aktienrückkäufe.
01:05:50Wer 2019 100 Euro in Daimler-Aktien angelegt hat, konnte seinen Einsatz bis heute mehr als verdoppeln.
01:05:58Alles mitgerechnet.
01:05:59Das zeigt zwei Dinge.
01:06:02Es lohnt sich, in unser Unternehmen zu investieren.
01:06:06Und wir sind finanziell widerstandsfähig.
01:06:10Höhere Effizienz und konsequente Kostenarbeit sind eine strategische Notwendigkeit.
01:06:17Denn Finanzkraft ist gleich Innovationskraft.
01:06:21Dann entstehen wettbewerbsfähige Produkte und zukunftsfähige Jobs.
01:06:28Das ist mein fünfter Punkt.
01:06:31Für Erfolg auf und neben der Rennstrecke brauchen wir das beste Team.
01:06:37Das war und ist der Schlüssel seit 140 Jahren.
01:06:43Ich bin schon eine Weile beim Stern.
01:06:46Genau genommen seit 33 Jahren.
01:06:49Und ich bin stolz darauf, Teil dieses großartigen Teams zu sein.
01:06:54Mein ausdrücklicher Dank geht an alle Kolleginnen und Kollegen.
01:07:01Ich möchte mich heute ganz direkt an euch wenden.
01:07:06Die Attraktivität unserer neuen Produkte ist das Ergebnis eurer harten Arbeit, eurer Innovationskraft und eures unbedingten Willens, das Beste zu
01:07:22liefern.
01:07:22Zusammen schreiben wir die Mercedes-Geschichte weiter mit Plan, Fokus, Tempo und dem richtigen Spirit.
01:07:31Ein tolles Beispiel dafür war unsere Rekordfahrt in Nardu.
01:07:38In weniger als acht Tagen hat das Team mit dem AMG GT XXXX 40.075 Kilometer zurückgelegt.
01:07:49Dabei haben wir 25 Geschwindigkeitsrekorde pulverisiert.
01:07:55Eine beeindruckende Leistung.
01:07:57Ein Vorbild für uns alle im Unternehmen.
01:08:00Ich freue mich sehr darauf, gleich Lukas Stolz und Maro Engel zu treffen.
01:08:07Zwei unserer Rekordfahrer.
01:08:09Vorher ein Film, der auf die historische Fahrt in Nardu zurückblickt.
01:08:14Film ab, bitte.
01:08:18Film ab, bitte.
01:08:45Oh mein Gott, wir haben 300 jetzt.
01:08:51Oh mein Gott, wir haben 300 jetzt.
01:09:20Wow, was für ein Auftritt.
01:09:22Oder warum fahren wir nicht so ein nächstes Jahr vielleicht?
01:09:26Nächstes Jahr vielleicht, warum denn nicht?
01:09:28Herzlich willkommen, Maro und Luca.
01:09:31Schön, euch zu sehen.
01:09:32Hi, willkommen bei uns.
01:09:33Schön, dass ihr Zeit hattet.
01:09:34Und ihr habt auch noch euer schönstes Schmuckstück mitgebracht.
01:09:38Den Prototypen, mit dem ihr in Nardu am Limit gefahren seid, ganze acht Tage lang oder fast acht Tage lang.
01:09:4440.000 Kilometer habt ihr zurückgelegt, habt etliche Rekorde gebrochen, neue Rekorde aufgestellt.
01:09:50Also wie gesagt, schön, dass ihr heute hier bei uns seid, um darüber zu berichten.
01:09:53Und Luca, 25 Langstreckenrekorde für Elektrofahrzeuge, genau so viele waren es denn an der Zahl.
01:10:02Das ist etwas, das wir uns gar nicht vorstellen können.
01:10:06Wie hast du das Ganze denn empfunden, als es losging?
01:10:09War von Anfang an klar, dass es gelingt?
01:10:11Natürlich nicht.
01:10:12Erstmal war es eine Riesen-Ehre, dabei gewesen zu sein.
01:10:15Und wir wussten, dass wir 25 Rekorde brechen können.
01:10:19Das übergeordnete Ziel war tatsächlich, das einmal um die Welt zu fahren, also 40.000 Kilometer.
01:10:24Und wir wussten, dass wir dabei 24 weitere Rekorde brechen können.
01:10:29Und das ist tatsächlich, nach 24 Stunden haben wir den ersten Rekord gebrochen.
01:10:33Und dann hat man gemerkt, dass beim Team wirklich so eine Erleichterung kam.
01:10:36Man musste aber dennoch den Fokus behalten, das sieben Tage weiter durchzuziehen.
01:10:42Und natürlich war die Freude riesengroß, dass wir nach siebeneinhalb Tagen diese 40.000 Kilometer erreichen konnten.
01:10:49Wir haben ja eben ein paar Eindrücke, ein paar Bilder gesehen.
01:10:51Wenn du zurückblickst, jetzt mit einigen Monaten Abstand, das war ja letzten Sommer 2025, wie geht es dir da?
01:10:58Wenn wir darüber sprechen, wie fühlt sich das für dich so an?
01:11:01Ja, ich muss sagen, immer wenn ich den Film sehe, habe ich immer noch Gänsehaut.
01:11:04Weil man weiß, wie viel Vorbereitung vom ganzen Team dahinter steckt.
01:11:09Deswegen war es, wie gesagt, eine Ehre, dabei sein gewesen zu dürfen.
01:11:14Und wir haben wirklich demonstriert, was mit so einem E-Antrieb möglich ist.
01:11:18Ich glaube, Gänsehaut haben wir gerade alle.
01:11:20Ola, du bist geeichter Motorsport-Fan.
01:11:23So viel wissen wir über dich.
01:11:24Du hast auch gerade die Formel 1 erwähnt.
01:11:26Und mal Hand aufs Herz, wie hoch schlug dein Puls in den heißen Phasen dieser Nado-Fahrt, wo es vielleicht
01:11:32auch mal ein bisschen kritischer um sich ging?
01:11:36Wie ging es dir da in diesen Momenten?
01:11:38Ich bin ein leidenschaftlicher Motorsport-Fan.
01:11:41Natürlich, ich gucke jedes Formel-1-Rennen oder wenn die Jungs in GT-Autos unterwegs sind, 24 Stunden Rennen auf
01:11:48dem Nürburgring und solche Dinge.
01:11:49Aber hier war ein Rennen der besonderen Art.
01:11:53Es gab so eine kleine Nachrichtengruppe und als es losging, die haben die Leistung gebracht, aber ich habe mitgefiebert.
01:12:00Und auch nach 24 Stunden habe ich gedacht, wow, also dieser Rekord, glaube ich, habt ihr den Alten mit fast
01:12:0550 Prozent überschritten oder irgendwas.
01:12:07Das war unglaublich.
01:12:09Und dann am Ende dieser fast acht Tage, das war wie eine Erlösung fast.
01:12:14Acht Tage ist einfach eine Erlösung.
01:12:16Ich kann es mir wirklich vorstellen.
01:12:17Und acht Tage ist einfach so eine lange Strecke, so eine lange Fahrt, wäre für jedes Fahrzeug eine große Herausforderung.
01:12:24Man spricht eben immer über die Maschine, aber für den Menschen ist es ja auch eine unfassbare Anstrengung.
01:12:30Was waren denn dabei für die Fahrer, sage ich jetzt mal, Maro, oder für einen Fahrer, was ist da die
01:12:35größte Anstrengung?
01:12:36Also im Motorsport ist das Härteste, was wir machen, sage ich jetzt mal, ein 24-Stunden-Rennen fahren.
01:12:42Hier sind wir bei dieser Rekordfahrt siebeneinhalb 24-Stunden-Rennen gefahren.
01:12:47Also von dem her, diese Dauer ist eigentlich für uns alle Neuland gewesen und unbekannt.
01:12:53Es war sehr heiß in Süditalien im Sommer, dazu kam ein bisschen Regen.
01:12:58Natürlich eine sehr große Mannschaft und vor allen Dingen, wir sind in Bereiche vorgedrungen, wo bis dahin noch nie ein
01:13:06Auto und Menschen in so einem Auto vorgedrungen sind.
01:13:09Insofern eine riesen Herausforderung und dementsprechend eine riesen Leistung.
01:13:13Und der Concept AMG GTXX, ein tolles Fahrzeug, wir sehen es.
01:13:19Die meisten von uns werden hier nicht hinterm Steuer sitzen oder werden vielleicht nie hinterm Steuer gesessen haben.
01:13:25Wie ist das, wie fühlt sich das an aus der Sicht eines Fahrers?
01:13:28Vielleicht kannst du uns da so ein bisschen das Ganze ein bisschen greifbarer machen.
01:13:32Also es ist in der Tat natürlich ein ganz besonderes Auto.
01:13:35Zuerst mal der Antrieb.
01:13:37Über 1000 kW, über 1360 PS.
01:13:40Also ich würde mir ehrlich gesagt wünschen, das Gleiche in meinem Rennauto zu haben.
01:13:43Warum guckst du ihn an?
01:13:45Er ist der Chef, also von dem her, er kann es möglich machen.
01:13:49Spaß beiseite.
01:13:49Natürlich wäre es toll, so viel Leistung zu haben, dann wäre es überholen ein bisschen einfacher auf der Rennstrecke.
01:13:53Das ist ein ganz besonderes Antriebskonzept und drei Axial-Flussmotoren.
01:13:58Eine Hochleistungsbatterie, entwickelt in der Falterbach mit Formel-1-Technologie.
01:14:03Also ganz besondere Technologie, die eine konstante Leistung, extrem schnelles Laden ermöglicht.
01:14:09Also in allen Bereichen einfach eine Technologie, die ganz besonders ist.
01:14:14Dazu noch dieses ikonische Design.
01:14:17Also es war wirklich eine ganz besondere Ehre.
01:14:19Es wurden Rekorde gebrochen.
01:14:21Es wurden die neuen technologischen, neue STEM-technologischen Entwicklungen komplett auf die Probe gestellt.
01:14:28Ihr habt nebenbei der ganzen Welt gezeigt, naja, was bewirkt ein Team-Spirit und Teamwork.
01:14:33Was kann man denn alles erreichen?
01:14:34Was war denn vorrangig das Ziel dieser Nado-Fahrt?
01:14:37Was war der Hauptgrund dafür?
01:14:40Zuerst sieht man diese Rekorde.
01:14:43Aber eigentlich war es eine Erprobungsfahrt.
01:14:46Weil die beste Nachricht ist, und du hast gesagt, nie fahren.
01:14:50Doch, die beste Nachricht ist, diese Technologie, die kommt eins zu eins auf die Straße.
01:14:56In wenigen Wochen werden wir die Serienversion von diesem Konzeptauto vorstellen.
01:15:04Und das wird technologisch was ganz, ganz Neues sein.
01:15:08So, freut euch drauf.
01:15:10Sobald schon, okay.
01:15:12Das sind doch sehr gute Nachrichten an der Stelle.
01:15:14Also das muss ich jetzt revidieren.
01:15:16Wir sitzen vielleicht doch alle irgendwann hinterm Steuer.
01:15:18Das sind wirklich gute News, wie gesagt.
01:15:20Und wir sprechen hier ja, wenn wir mit euch sprechen, ganz oft über die sogenannte Winning Attitude.
01:15:26Also diese Siegermentalität, die es braucht, um solche Erfolge feiern zu können.
01:15:30Wir sprechen hier gerade vom Verschieben technischer Grenzen, von interdisziplinärer Zusammenarbeit, die gut gelingen muss.
01:15:37Was inspiriert dich denn persönlich am meisten?
01:15:40Was nimmst du mit aus dieser Nardo-Fahrt?
01:15:42Und was kann man wiederum auf das Unternehmen umlegen für die tägliche Arbeit?
01:15:46Hinter den Rekorden stehen Menschen.
01:15:49Und das ist vielleicht dann doch die allerwichtigste Botschaft mit dem, was da in Nardo erreicht wurde.
01:15:57Weil wenn man denkt, wie viele Hundertschaften dahinter an dem Projekt gearbeitet haben, in Erfalterbach, in der Entwicklung, auch im
01:16:04Formel-1-Team, das ist Teamleistung par excellence.
01:16:10Und Automobilbau ist Teamsport, aber es ist eben auch Sport.
01:16:14Winning Attitude.
01:16:16Es geht darum, einfach ein bisschen die Nase vorn zu dem Wettbewerb zu haben.
01:16:20Und ich finde, dieses gesamte Team, die haben einen Spirit gezeigt, das findet man ganz, ganz selten.
01:16:26Und für mich persönlich, und ich denke für die ganze Mercedes-Mannschaft, das ist eine Inspiration.
01:16:32Und diese inspirierenden Worte nehmen wir auch für uns mit, beruflich wie auch privat.
01:16:37Vielen Dank dafür.
01:16:38Weißt du, was du jetzt getan hast?
01:16:40Habe ich dich reis auf das Auto gemacht hier?
01:16:43Das war ich doch schon, aber du hast die perfekte Überleitung geschafft.
01:16:46Also ihr braucht mich gar nicht mehr.
01:16:48Deswegen verabschiede ich mich auch an der Stelle.
01:16:50Vielen Dank dafür.
01:16:51Das nehmen wir alles mit.
01:16:52Und vielen Dank natürlich an unsere NADO-Fahrer, dass ihr heute mit dabei wart, an Maru und Luca.
01:16:57Für sie geht es jetzt direkt weiter.
01:17:00Ich darf mich an der Stelle aber tatsächlich von Ihnen verabschieden.
01:17:03Ich wünsche Ihnen weiterhin eine gute Veranstaltung.
01:17:05Und darf nun zurückgeben, zurück an dich, Martin.
01:17:11Vielen Dank für diese erfrischende Präsentation, Ola.
01:17:15Herzlichen Dank auch an unsere Moderatorin Jasmin Blair und all die anderen, die hier mitgewirkt haben.
01:17:21Meine Damen und Herren, damit sind wir am Ende des allgemein öffentlichen, übertragenen ersten Teils dieser virtuellen Hauptversammlung angekommen.
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