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Die Hauptversammlung 2025 der Mercedes-Benz Group AG fand am 7. Mai als virtuelle Veranstaltung statt. In diesem Video sehen wir die Rede des Vorstandsvorsitzenden ĂŒber die Eröffnung durch den Aufsichtsratsvorsitzenden bis hin zu den Abstimmungsergebnissen.

Informiere dich hier ĂŒber den Dividendenvorschlag, zugĂ€ngliche Unterlagen zu den Tagesordnungspunkten (TOP 1 bis TOP 14), sowie ĂŒber relevante Stellungnahmen und GegenantrĂ€ge von AktionĂ€rinnen und AktionĂ€ren.

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Transkript
00:00Sehr geehrte AktionÀrinnen und AktionÀre, verehrte AktionÀrs, Vertreterinnen und Vertreter,
00:07meine Damen und Herren, im Namen des Aufsichtsrates und des Vorstands begrĂŒĂŸe ich Sie alle herzlich
00:12und eröffne hiermit die virtuelle, ordentliche Hauptversammlung 2025 der Mercedes-Benz Group AG.
00:19Wir freuen uns, dass Sie sich zugeschaltet haben. Es ist mir eine besondere Ehre, Sie
00:24erstmals als Aufsichtsratsvorsitzender zu begrĂŒĂŸen. In dieser Funktion ĂŒbernehme ich
00:30satzungsgemĂ€ĂŸ die Versammlungsleitung und freue mich auf eine rege Diskussion. Meine Damen und
00:36Herren, der Vorstand hat von der bestehenden SatzungsermÀchtigung Gebrauch gemacht und
00:42nach sorgfÀltiger AbwÀgung beschlossen, die heutige Hauptversammlung im virtuellen Format
00:47durchzufĂŒhren. Die physische PrĂ€senz der AktionĂ€rinnen und AktionĂ€re, auf die ich nachfolgend
00:52allein aus VereinfachungsgrĂŒnden auch gemeinsam als AktionĂ€re Bezug nehme, sowie die physische
00:58PrÀsenz ihrer BevollmÀchtigten ist ausgeschlossen. Lediglich die von der Gesellschaft benannten
01:03Stimmrechtsvertreter sind hier vor Ort anwesend. Seine Entscheidung fĂŒr das virtuelle Format hat
01:10der Vorstand unter BerĂŒcksichtigung der Interessen sowohl der Gesellschaft als auch der AktionĂ€re
01:15getroffen. Kosten und NachhaltigkeitserwÀgungen, die heutige Tagesordnung sowie die positiven Erfahrungen
01:22aus den Hauptversammlungen 2023 und 2024 haben dabei den Ausschlag gegeben. NatĂŒrlich
01:29stellen wir sicher, dass die AktionĂ€rsrechte vollumfĂ€nglich gewahrt werden. OrdnungsgemĂ€ĂŸ
01:35angemeldeten AktionÀren oder deren BevollmÀchtigten stehen live Rede-, Frage- und Antragsrechte
01:42ebenso zu wie in der physischen Hauptversammlung, ohne dass ihnen hierfĂŒr persönlicher oder wirtschaftlicher
01:49Reiseaufwand entsteht. Der solchermaßen effizienteren und vereinfachten AusĂŒbung der AktionĂ€rsrechte
01:56entspricht der gegenĂŒber der physischen DurchfĂŒhrung deutlich geringere Personal- und Kostenaufwand
02:02der Gesellschaft im virtuellen Format. DarĂŒber hinaus leisten bei virtueller DurchfĂŒhrung sowohl die
02:08AktionÀre als auch die Gesellschaft einen Beitrag zur Ressourcenschonung. Gleichzeitig haben unsere
02:15Hauptversammlungen 2023 und 2024 gezeigt, dass im neuen virtuellen Format im Vergleich zu den
02:22physischen Hauptversammlungen bis 2019 ein höherer Anteil des Grundkapitals an der Abstimmung
02:28teilnimmt. Außer mir selbst und dem stellvertretenden Vorsitzenden des Aufsichtsrats, Ergun Lymali, sind
02:36heute alle Vorstandsmitglieder persönlich hier im Versammlungsraum im Mercedes-Benz Global Training
02:41Center in Stuttgart-Veilingen anwesend, aus dem die Hauptversammlung ĂŒbertragen wird. Mit Ausnahme von
02:48Liz Centoni, die aufgrund dringender anderweitiger Verpflichtungen verhindert ist, haben sich alle
02:54ĂŒbrigen Aufsichtsratsmitglieder in einem anderen Raum hier im GebĂ€ude versammelt. Von dort nehmen sie im
03:00Wege der Bild- und TonĂŒbertragung an dieser Hauptversammlung teil. Herr Notar Dr. SĂŒnner,
03:07den ich hier im Raum begrĂŒĂŸe, wird die heutige Hauptversammlung beurkunden. Meine Damen und Herren,
03:13ĂŒber das zugangsgeschĂŒtzte Investorportal können sich ordnungsgemĂ€ĂŸ zur Hauptversammlung
03:19angemeldete AktionÀre oder deren BevollmÀchtigte elektronisch zu dieser Hauptversammlung zuschalten,
03:25ihre AktionĂ€rsrechte ausĂŒben und die gesamte Hauptversammlung live in Bild und Ton verfolgen.
03:32Zugang zum Investorportal haben auch diejenigen im Aktienregister eingetragenen AktionÀre oder
03:37BevollmĂ€chtige, die nicht zur Hauptversammlung angemeldet sind. Ohne ordnungsgemĂ€ĂŸe Anmeldung
03:43können Sie sich jedoch nicht elektronisch zuschalten und in der Hauptversammlung keine
03:49AktionĂ€rsrechte ausĂŒben. In diesem Fall können Sie die Versammlung in voller LĂ€nge nur als Zuschauer
03:55live in Bild und Ton verfolgen. Das gilt auch fĂŒr geladene GĂ€ste und akkreditierte Medienvertreter.
04:03Die Eröffnung der Hauptversammlung und die Reden des Aufsichtsrats und Vorstandsvorsitzenden werden
04:09auch fĂŒr sonstige Interessierte live auf der Website der Gesellschaft ĂŒbertragen. Nur ordnungsgemĂ€ĂŸ
04:16zur Hauptversammlung angemeldete AktionÀre oder deren BevollmÀchtigte, die elektronisch zu dieser
04:21Hauptversammlung zugeschaltet sind, können im Investorportal RedebeitrÀge anmelden, die im Wege
04:27der Videokommunikation vorgetragen werden mĂŒssen. Die Möglichkeit zur Anmeldung von RedebeitrĂ€gen im
04:33Investorportal ist seit 9.30 Uhr eröffnet. ErgÀnzend lege ich hiermit fest, dass das Auskunstrecht der
04:41AktionĂ€re in dieser Hauptversammlung ausschließlich im Wege der Videokommunikation im Rahmen eines
04:47Redebeitrags ausgeĂŒbt werden kann. Das heißt, Fragen können nur und erst im Rahmen des Redebeitrags
04:55mittels Videokommunikation wirksam gestellt werden. Wenn Sie einen Antrag stellen wollen, formulieren Sie
05:01diesen bitte im Investorportal vor, damit wir uns darauf vorbereiten können. So werden es sich nicht
05:08um einen bereits im Vorfeld der Hauptversammlung zugÀnglich gemachten Gegenantrag handelt, muss der
05:14Antrag trotzdem noch mĂŒndlich in Ihrem Redebeitrag vorgetragen werden. Erst dann ist der Antrag wirksam
05:21gestellt. Nach Eingang der Anmeldung Ihrer Wortmeldung im Investorportal und deren Verarbeitung können Sie
05:29direkt im Investorportal den virtuellen Warteraum betreten. Dort wird sich ein Mitarbeiter der Technik mit
05:36Ihnen in Verbindung setzen. FĂŒr die Anmeldung Ihrer Wortmeldung beachten Sie bitte auch die ErlĂ€uterung in der
05:43Einberufung dieser Hauptversammlung sowie die Informationen zur Bedienung des Investorportals und die
05:49Hinweise zur Videokommunikation, die auf der Homepage der Gesellschaft zur VerfĂŒgung stehen. Sie können Ihre
05:56Wortmeldung ĂŒber das Investorportal anmelden, solange die Rednerliste nicht geschlossen ist. Melden Sie
06:03Ihren Beitrag bitte dennoch möglichst bald an, damit wir ungefÀhr wissen, mit wie vielen Rednern wir zu
06:09rechnen haben. OrdnungsgemĂ€ĂŸ zur Hauptversammlung angemeldete und elektronisch zugeschaltete AktionĂ€re und
06:16deren BevollmĂ€chtigte können ĂŒber das Investorportal zu Protokoll des Notars aus Ihrer Sicht unzureichend
06:22beantwortete Fragen rĂŒgen und Widerspruch gegen die BeschlĂŒsse der Hauptversammlung einlegen. Der Notar hat
06:30Einsicht in die ĂŒber das Investorportal eingehenden ErlĂ€uterungen zu Protokoll. Meine Damen und Herren, ich möchte Ihnen
06:38jetzt noch einen kurzen Überblick ĂŒber den Ablauf der heutigen Hauptversammlung geben. Nach meinen eigenen
06:44AusfĂŒhrungen folgt die Rede des Vorstandsvorsitzenden Ola Kellenius. Die wesentlichen Inhalte seiner und
06:50meiner eigenen Rede haben wir vorab auf der Website der Gesellschaft veröffentlicht. Dort finden Sie auch
06:57die im Vorfeld der Hauptversammlung in Textform eingereichte Stellungnahme eines AktionÀrs. Nach der Rede
07:04von Ola Kellenius treten wir zu allen Tagesordnungspunkten in die Generaldebatte ein. Anschließend werden
07:11wir ĂŒber alle Tagesordnungspunkte abstimmen. Wie in der Einberufung und den Anmeldeinformationen
07:17erlÀutert, können die zur Hauptversammlung angemeldeten AktionÀre und deren BevollmÀchtigte
07:22ihre Stimmrechte ausschließlich im Wege der Briefwahl oder der Vollmachts- und Weisungserteilung an die von
07:29der Gesellschaft benannten Stimmrechtsvertreter ausĂŒben. Über das Investorportal können Sie auch
07:35noch heute bis zu dem von mir im Rahmen der Abstimmungen festgelegten Zeitpunkt Ihre Stimmrechte
07:41ausĂŒben oder eine bereits erfolgte StimmrechtsausĂŒbung Ă€ndern. Nach Ermittlung der Abstimmungsergebnisse
07:49werde ich diese abschließend feststellen und verkĂŒnden. Soviel zum Ablauf. Im Teilnehmerverzeichnis der
07:58heutigen Hauptversammlung sind die elektronisch zur Hauptversammlung zugeschalteten und vertretenen
08:02AktionĂ€re und die elektronisch zugeschalteten Vertreter von AktionĂ€ren aufgefĂŒhrt. Diesem
08:08Personenkreis wird das Teilnehmerverzeichnis auch im Investorportal zugÀnglich gemacht. Es wird bis zum
08:13Beginn der Abstimmungen aktualisiert und liegt auch hier vor Ort aus. Sehr geehrte AktionÀrinnen, sehr geehrte
08:22AktionĂ€re, meine Damen und Herren, das zurĂŒckliegende GeschĂ€ftsjahr war kein einfaches fĂŒr die
08:28Automobilbranche. Sie befindet sich in einer grundlegenden Transformation hin zur ElektromobilitÀt
08:35und Digitalisierung. Gleichzeitig bleibt die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren, insbesondere in
08:40Europa und Nordamerika, noch immer hoch. Dort dauert die Umstellung auf emissionsfreies Fahren lÀnger als von
08:48den meisten Experten und von uns selbst noch vor einigen Jahren vorhergesagt. Das macht parallele
08:55Investitionen in beide Technologien notwendig und es erschwert die langfristige Planbarkeit. Noch
09:02schwieriger sind derzeit politische und wirtschaftliche Prognosen. DafĂŒr genĂŒgt der tĂ€gliche Blick in die
09:09Zeitung. Besonders unkalkulierbar waren zuletzt das Thema Zölle. Vom freien Handel haben die Industrie
09:18und Deutschland als Exportland sehr stark profitiert. Schon heute lÀsst sich daher sagen, neue Zölle
09:25werden auch unser GeschĂ€ft weiter belasten, wenn sie in dieser Form erhalten bleiben. BĂŒrokratische und
09:32regulatorische Vorgaben hatten und haben ebenfalls großen Einfluss auf die langfristige Planung. So
09:39verhĂ€lt es sich zum Beispiel mit dem beschlossenen Verbot fĂŒr Verbrennungsmotoren in der EU ab dem Jahr
09:462035. Bleibt es dabei oder zeichnet sich eine Anpassung an MarktrealitÀten ab? So oder so, es hat
09:55unmittelbare Folgen fĂŒr die Produktplanung. ZusĂ€tzlich erschweren volatile MĂ€rkte, konjunkturelle
10:03Unsicherheiten, unfehlende Wachstumsimpulse, das Erreichen der ehrgeizigen Transformationsziele.
10:10Besonders die KaufzurĂŒckhaltung in China, einen fĂŒr Mercedes-Benz besonders wichtigen Markt, war
10:16deutlich spĂŒrbar. Meine Damen und Herren, trotz dieser ganzen Palette an wirklich großen
10:23Herausforderungen und Unsicherheiten hat sich Mercedes-Benz im abgelaufenen GeschÀftsjahr sehr gut
10:28behauptet. Mercedes-Benz bleibt einer der weltweit fĂŒhrenden Anbieter von Premium- und
10:34Luxusfahrzeugen, auch im besonders hart umkÀmpften chinesischen Markt. Mercedes-Benz Cars hat 2024 rund
10:421,98 Millionen Pkw abgesetzt. Zusammen mit der Vansparte kommt das Unternehmen so auf einen
10:49Jahresabsatz von rund 2,39 Millionen Fahrzeugen. Das entspricht zwar einem RĂŒckgang von 3 Prozent,
10:57dieser ist jedoch prozentual deutlich geringer als bei vergleichbaren Wettbewerbern. Mit einem
11:04Konzernebit von 13,6 Milliarden Euro, einem Gewinn je Aktie von 10,20 Euro und einem Free Cashflow von
11:129,2 Milliarden Euro erzielten wir im GeschÀftsjahr 2024 solide Finanzergebnisse. Getragen wurde das von
11:22unseren fantastischen Produkten, aber auch einer grundsoliden finanziellen Aufstellung. Intern legen
11:30wir noch stĂ€rkeren Wert auf strenge Kostendisziplinen und Effizienzmaßnahmen. Fakt ist aber, dass
11:36ProfitabilitĂ€t und Wachstum im Jahr 2024 rĂŒcklĂ€ufig waren. Fakt ist aber auch, dass das erzielte Ergebnis
11:45unter den genannten Rahmenbedingungen eine hervorragende Teamleistung war. DafĂŒr möchte ich mich an dieser
11:52Stelle im Namen des gesamten Aufsichtsrats ausdrĂŒcklich bei Ola Kelenius, seinem Vorstandsteam und der gesamten
11:59Mannschaft von Mercedes-Benz herzlich bedanken. Sie haben in dieser schwierigen Zeit einen wirklich tollen
12:06Job gemacht und das Beste herausgeholt. Chapeau. Ganz besonders bedanken möchte ich mich an dieser
12:13Stelle auch bei meinem Stellvertreter Ergun Lymali fĂŒr die vertrauensvolle Zusammenarbeit. Sie ist offen
12:20und von großem gegenseitigen Respekt geprĂ€gt. Das gilt fĂŒr den gesamten Aufsichtsrat. Der Dialog und
12:28Austausch zwischen uns war konstruktiv, ergebnisorientiert und respektvoll. Das hat es mir vom ersten Tag an
12:35leicht gemacht, mich in meine neue Rolle als Vorsitzender des Aufsichtsrats hineinzufinden.
12:42Arbeitgeber- und Arbeitnehmerseite haben verschiedene Rollen, aber ein gemeinsames Ziel. Wir alle wollen das
12:49Beste fĂŒr Mercedes-Benz. Wir alle wissen, nur eine erfolgreiche ökonomische Zukunft ermöglicht gute und
12:58sichere ArbeitsplÀtze. Auf dieser Basis wollen wir gemeinsam weiterarbeiten. Die Herausforderungen gehen wir mit
13:05Mut, Entschlossenheit und Selbstbewusstsein an. Eine zentrale Herausforderung ist unsere Ambition
13:142039 im Rahmen unserer nachhaltigen GeschÀftsstrategie. Unser ambitioniertes Ziel bis dahin lautet
13:21finanzielle CO2-NeutralitĂ€t der gesamten Neufahrzeugflotte ĂŒber alle Wertschöpfungsstufen und den gesamten
13:29Lebenszyklus hinweg. Das ist unser Beitrag zur gesellschaftlichen Verantwortung fĂŒr den Planeten,
13:35auf dem wir leben. Das hat aber auch betriebswirtschaftliche GrĂŒnde. Wir sind ĂŒberzeugt,
13:41der batterieelektrische Antrieb ist effizienter und wird langfristig die weltweit fĂŒhrende Technologie
13:48sein. Bei der Entwicklung dorthin wollen und mĂŒssen wir vorne mitspielen. Ich weiß, gerade in Deutschland ist
13:56dafĂŒr noch Überzeugungsarbeit nötig und die Politik war hier nicht immer die erhoffte UnterstĂŒtzung,
14:03damit das Elektroauto als zukunftstrÀchtige Form der MobilitÀt wahrgenommen wird. Vertrauen ist hier
14:10die wichtigste WÀhrung. Dazu gehört der starke politische Wille, verlÀssliche Anreizsysteme zu
14:17schaffen und durchzuhalten. Außerdem muss der Ausbau der Ladeinfrastruktur zĂŒglicher voranschreiten,
14:23damit Laden keine Ängste auslöst und die Kaufentscheidung negativ beeinflusst.
14:30Bei Mercedes-Benz machen wir unsere Hausaufgaben fĂŒr eine nachhaltige Zukunft. Wir bauen derzeit in
14:36wichtigen MĂ€rkten eine eigene Mercedes-Benz-Ladeinfrastruktur auf und mit dem CLA haben wir
14:42der Weltöffentlichkeit im MÀrz in Rom das Ein-Liter-Auto der ElektromobilitÀt vorgestellt.
14:46Ich konnte mir selbst vor Ort ein Bild machen. Das Auto wird eine neue Ära prĂ€gen mit einer
14:53Reichweite von 792 Kilometern nach WLTP und der Möglichkeit in nur zehn Minuten bis zu 325
15:00Kilometer nachzuladen. Und auch in Sachen Digitalisierung ist der CLA auf der Höhe der
15:06Zeit. In ihm wurden erstmals das bahnbrechende Betriebssystem MBOS verbaut. Er setzt neue Standards
15:14in den Bereichen Infotainment und automatisierte Fahrfunktionen. Level 2 Urban, also teilautomatisiertes
15:21Fahren im urbanen Umfeld, ist damit technisch möglich. OLA wird dazu gleich beim Thema Produkte
15:28noch etwas weiter ausholen. Zu den Hausaufgaben gehören auch Investitionen in unsere BetriebsstÀtten.
15:36Exemplarisch nennen möchte ich die Eröffnungen des eCampus am Standort Stuttgart und der
15:42Batterierecyclingfabrik im Badischen Kuppenheim. Als Chemiker freue ich mich ĂŒber die letztgenannte
15:48Investition natĂŒrlich ganz besonders. Kuppenheim ist durch sein innovatives Recyclingverhaaren
15:53einzigartig in Europa. Es ist nicht nur ökologisch, sondern auch wirtschaftlich eine Anlage fĂŒr die
16:00Zukunft. Durch den angewandten mechanischen hydrometallurgischen Prozess werden hohe
16:06Gewinnungsraten ĂŒber 96 Prozent von wertvollen Metallen wie Lithium, Nickel und Kobalt möglich.
16:13Diese Metalle sind zum Beispiel fĂŒr die Herstellung neuer Batterien fĂŒr Elektrofahrzeuge unerlĂ€sslich
16:19und schaffen so einen wichtigen Recyclingkreislauf fĂŒr die ElektromobilitĂ€t.
16:25Passend dazu werden im neuen Kompetenzzentrum eCampus in Stuttgart-UntertĂŒrkheim Hochleistungspatteriezellen
16:32mit Mercedes-Benz DNA entwickelt, die wiederum die Batteriekosten fĂŒr kĂŒnftige Elektrofahrzeuge
16:38in den kommenden Jahren um ĂŒber 30 Prozent senken können. Insgesamt hat das Unternehmen sechs
16:45Fokusfelder der Nachhaltigkeit definiert, die fĂŒr das Unternehmen wesentlich sind. Neben
16:51Dekarbonisierung, Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft gehören dazu auch Menschenrechte,
16:57Verkehrssicherheit, digitales Vertrauen und die Menschen bei Mercedes-Benz. Mercedes-Benz
17:04engagiert sich auch ĂŒber die eigene GeschĂ€ftstĂ€tigkeit hinaus im gemeinnĂŒtzigen Bereich.
17:10Unsere Spenden fĂŒr das globale Förderprogramm Be Visioneers gehen in das dritte Jahr. Die
17:16Gelder dafĂŒr kommen aus den Erlösen von der Versteigerung des wertvollsten Automobils in
17:20der Geschichte, dem SLR Uhlenhaupt-Coupé. Mit Hilfe des Programms werden tausende junger
17:27Menschen aus aller Welt bei der Entwicklung und Umsetzung von Nachhaltigkeitsprojekten mit
17:33Wissen, Coaching und Stipendien unterstĂŒtzt. In diesem Jahr werden 1000 neue Umweltinnovatorinnen
17:40und Innovatoren in das Förderprogramm aufgenommen. Hier ein kurzer Einblick.
17:49I applied to Be Visioneers with an idea for a sustainable building material made with upcycled
17:54sawdust and major source of waste. I want to turn waste back into materials.
18:02How we produce energy and food is not secular. I want to change that and this is why I founded a
18:08startup to develop biogas systems and organic fertilizer as a byproduct.
18:15We have drawn so much waste into our waters that they are no longer sources of light but of pollution.
18:22That's what I want to change. Shark is a robot that cleans water from trash pollution in rivers.
18:28Mercedes-Benz proudly supports Be Visioneers, a fellowship to support young pioneers in realizing
18:35their visions of a sustainable future. By founding Be Visioneers with donations, Mercedes-Benz is
18:42fostering the key pillars of our corporate citizenship strategy, ecological sustainability
18:48and community empowerment.
18:59Meine Damen und Herren, Ihr Unternehmen soll aber auch nachhaltig wirtschaften. Es muss gesunde Finanzen
19:04vorweisen und attraktive Renditen bieten, die fĂŒr langfristig orientierte Anleger interessant sind.
19:10Im Aufsichtsrat und im Vorstand sind wir ĂŒberzeugt, dass Mercedes-Benz weiterhin großes Potenzial hat.
19:16Deshalb hat das Unternehmen im Februar 2024 eine grundlegende Entscheidung zum Thema AktienrĂŒckkauf getroffen.
19:24Der zukĂŒnftige Free Cash Flow des IndustriegeschĂ€ftes, der ĂŒber die DividendenausschĂŒttungsquote von ca. 40% des
19:31Konzernergebnisses des Vorjahres der Mercedes-Benz Group hinausgeht, soll zur Finanzierung von AktienrĂŒckkĂ€ufen verwendet werden.
19:38Ziel ist, diese Aktien einzuziehen. Das AktienrĂŒckkaufprogramm reflektiert unser Vertrauen in die StĂ€rke und die
19:47langfristig positive Entwicklung des Unternehmens. Vor diesem Hintergrund hat die Gesellschaft vorbehaltlich
19:54der ErmÀchtigung durch die heutige Hauptversammlung beschlossen, erneut eigene Aktien im Wert von bis zu
20:005 Milliarden Euro ĂŒber einen Zeitraum von bis zu 24 Monaten zurĂŒckzukaufen. Das Timing des
20:07AktienrĂŒckkaufs soll sich dabei am Marktumfeld orientieren und hĂ€ngt von der erwartenden
20:13Free Cash Flow Generierung ab.
20:16Meine Damen und Herren, im Sinne einer langfristig attraktiven Dividendenpolitik schlagen Vorstand
20:21und Aufsichtsrat Ihnen, liebe AktionÀrinnen und AktionÀre, daher vor, eine besonders in diesem
20:28Umfeld attraktive Dividende von 4,30 Euro je Dividenden berechtigter Aktie auszuschĂŒtten.
20:37Auch wenn die Herausforderungen im laufenden Jahr groß bleiben, so ist Mercedes-Benz darauf gut vorbereitet.
20:44Wir haben in den letzten Jahren Kosten gesenkt. Wir arbeiten effizienter und reduzieren fortlaufend KomplexitÀt.
20:51Zudem haben wir beschlossen, die Kosten weiter zu senken und die FlexibilitÀt zu erhöhen. Das macht uns schlanker,
20:57stĂ€rker und widerstandsfĂ€higer fĂŒr weitere dunkle Wolken am Horizont. Es stĂ€rkt uns aber auch im Wettbewerb gegen die
21:06neue, schnelle und teilweise aggressive Konkurrenz, insbesondere aus China. Eine höhere Effizienz gibt uns die Möglichkeit,
21:15das Geld dort zu investieren, wo es kĂŒnftige ErtrĂ€ge erwirtschaftet und darauf einzahlt, unser Versprechen an die
21:22Kundinnen und Kunden zu erfĂŒllen, die begehrenswertesten Autos zu bauen. Ich glaube, ich verrate nicht so viel,
21:29wenn ich sage, Sie können sich auf eine historische Produktoffensive freuen. ZurĂŒck zur TĂ€tigkeit des
21:37Aufsichtsrats, der 2024 auch seinen Teil dazu beigetragen hat, das Unternehmen weiterzuentwickeln. Im
21:44Aufsichtsrat haben wir wichtige Weichen gestellt, etwa mit der Neuaufstellung des Vorstands. So verabschieden
21:50wir in diesem Jahr drei ĂŒberaus geschĂ€tzte Mitglieder des Vorstands in den Ruhestand. Die Rede ist von
21:57Sabine Kohleisen, VorstÀndin Personal- und Arbeitsdirektorin, Hubertus Drosca, Vorstand Greater China und Renata
22:06Jungo-BrĂŒnger, VorstĂ€ndin IntegritĂ€t, Governance und Nachhaltigkeit. Sabine Kohleisen hat als Gestalterin des
22:13personellen Wandels und der tiefgreifenden Transformation und Digitalisierung des Personalbereichs
22:19gemeinsam mit ihrem Team die Weichen dafĂŒr gestellt, dass Mercedes-Benz einer der attraktivsten
22:25Arbeitgeber in Deutschlands ist. Unter Hubertus Drosca wurde der Umsatz in China mehr als verdreifacht,
22:32das lokale Produktionsnetzwerk und die Forschung massiv ausgebaut. Mit außergewöhnlicher kultureller
22:39SensibilitĂ€t und diplomatischem Geschick war er unser Botschafter in China. Renata Jungo-BrĂŒnger hat
22:48den Governance-Ansatz neu strukturiert und die systematische Verankerung von Nachhaltigkeit in
22:53der Unternehmensstrategie vorangetrieben. Gemeinsam mit ihrem Team hat sie ein hochwirksames und geschÀtztes
22:59Compliance-System fest etabliert. In den letzten Jahren hat sie zudem komplexe juristische Verfahren,
23:06insbesondere in den Bereichen Diesel und Kartell, hochprofessionell gemanagt und im besten Interesse
23:12des Unternehmens fĂŒr Rechtssicherheit gesorgt. Alle ihre Verdienste hier, auch nur ansatzweise zu
23:19wĂŒrdigen, wĂŒrde den Rahmen dieser Veranstaltung sprengen. Alle drei haben das Unternehmen ĂŒber viele
23:25Jahre hinweg mit großem Engagement, beispielloser LoyalitĂ€t und herausragender fachlicher Expertise
23:32im höchsten Maße geprĂ€gt. Wir sind Ihnen zu großem Dank verpflichtet. Ich danke auch allen fĂŒr ihre
23:39persönliche FlexibilitÀt, ohne die der Stabswechsel so nicht möglich gewesen wÀre. Mit der Ernennung der
23:47neuen Vorstandsmitglieder Matthias Geissen Marketing und Vertrieb, Oliver Töne Greater China und Olaf Schick
23:54IntegritĂ€t, Governance und Nachhaltigkeit verjĂŒngen wir das Gremium und senden zugleich ein klares Signal ins
24:01Unternehmen und an den Kapitalmarkt, dass wir die Transformation konsequent fortsetzen. Mit Matthias
24:07Geissen und Oliver Töne haben wir zwei bestens erprobte und fachlich hervorragende Mercedes-Manager
24:13gewinnen können. Sie haben in ihren Rollen Außergewöhnliches geleistet und ihnen trauen wir es zu, in den
24:20SchlĂŒsselfeldern Vertrieb und China neue wertbringende Impulse fĂŒr das Unternehmen zu setzen. Olaf Schick ist
24:28ebenfalls ein Mercedes-GewÀchs und es ist uns gelungen, ihn zum 1. Oktober von der Continental AG
24:35zurĂŒck ins Unternehmen zu holen. Er verfĂŒgt ĂŒber eine breit gefĂ€cherte Erfahrung, eine Perspektive auf die
24:42gesamte Wertschöpfungskette und versteht unsere Lieferanten. Das macht ihn zur idealen Besetzung
24:49fĂŒr das Ressort IntegritĂ€t, Governance und Nachhaltigkeit. Ritter Seger, deren Vertrag im
24:55letzten Jahr bis Dezember 2029 verlĂ€ngert wurde, konnten wir fĂŒr die Nachfolge von Sabine Kohleisen zum 1. Mai als
25:03VorstĂ€ndin, Personal- und Arbeitsdirektorin gewinnen. Frau Seger war in den letzten acht Jahren fĂŒr die
25:09wichtigen strategischen Entscheidungen im globalen Vertrieb verantwortlich. Wir sind sicher, dass Sie auch in
25:16ihrer neuen Rolle wertvolle Akzente setzen und zum Erfolg des Unternehmens beitragen wird. Gerade auch in der
25:23wichtigen Zusammenarbeit mit der Arbeitnehmervertretung. Mit diesem kompetenten und engagierten Vorstandsteam
25:30richten wir das Unternehmen optimal auf die Zukunft aus. Wir haben keinen Zweifel daran, dass Sie die dafĂŒr richtigen
25:38Personen sind. Und wir freuen uns auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.
25:44Um als Aufsichtsrat die Weichen richtig zu stellen, sollte man immer auch auf Ballhöhe sein. Davon bin ich fest ĂŒberzeugt.
25:52Nur wer die eigene Expertise erweitert und ĂŒber den Tellerrand hinaus schaut, kann Dinge richtig einschĂ€tzen.
25:58Das geht nicht allein vom Schreibtisch aus. Deshalb haben wir beispielsweise die Strategietage des
26:05Aufsichtsrates im letzten Herbst ganz bewusst nach China verlegt. Wir hatten die Möglichkeit vor Ort zu
26:11sehen, was China Speed in der RealitÀt bedeutet. Deshalb sind wir auch Fahrzeuge der neuen Wettbewerber
26:18selbst gefahren, die in Sachen Design, QualitÀt und Technik und mit aggressiven Preisen herausfordern.
26:24Man muss sich immer wieder ein Bild vor Ort machen. Dazu gehören fĂŒr mich auch Produktvorstellungen,
26:32wie zuletzt die des CLA in Rom. Probefahrten neuer Modelle, die Eröffnung von BetriebsstÀtten oder der
26:40Austausch mit Analysten und Anteilseignern. Ballhöhe heißt, selbst bei technischen Produktthemen wie beim
26:47Betriebssystem MBOS eng eingebunden und aussagefÀhig zu sein. Ich bin im Vorstand, um
26:54Ola Kellenius, sehr dankbar, dass er uns genau das ermöglicht. So können wir dem Vorstand ein
27:01kompetenter und konstruktiv kritischer Ratgeber sein. Diesen Stil wollen wir auch kĂŒnftig fortsetzen.
27:09Zu diesem Stil zÀhlen auch VerlÀsslichkeit und KontinuitÀt auf Seiten des Aufsichtsrats. Ich freue mich
27:16daher sehr, dass die fĂŒnf Mitglieder, deren Mandate mit der Hauptversammlung 2025 enden, bereit sind,
27:23sich erneut mit großem Engagement und großer Expertise einzubringen. Wir schlagen der Hauptversammlung
27:29vor, Ben van Börden, Liz Gentoni, Tim Höttges und Olaf Koch fĂŒr eine vierjĂ€hrige und Prof. Dr.
27:37Helene Swann fĂŒr eine einjĂ€hrige Amtsperiode erneut zu bestellen. Auf Seiten der Arbeitnehmerverantreter
27:44schieden zum 31. Mai 2024 Roman Romanowski und Dr. Frank Weber aus dem Aufsichtsrat aus. Die Nachfolge
27:53traten zum 1. Juni 2024 Sebastian Fay und Pia Simon an. Zum 31. Dezember 2024 schied zudem Roman
28:03Sitzlsperger aus. Die Bestellung seiner Nachfolgerin Barbara Resch erfolgte zum 1. Januar 2025. Wir danken
28:12den Ausgeschiedenen sehr herzlich fĂŒr ihr langjĂ€hriges Engagement und begrĂŒĂŸen die drei
28:18neuen Aufsichtsratsmitglieder in unserer Mitte. Wir wollen der diesjÀhrigen Hauptversammlung auch ein
28:24angemessenes VorstandsvergĂŒtungssystem vorlegen. Dieses soll ab 2026 greifen. Bislang basierte der
28:33Jahresbonus, also die kurzfristige variable VergĂŒtung, auf drei Kategorien von Leistungskriterien.
28:39Finanzielle Leistungskriterien, nicht finanzielle Leistungskriterien und Transformationsziele. Das neue
28:45System wird klarer, anspruchsvoller und besser messbar sein. Mit einem starken Fokus auf den ISG-Zielen,
28:52also Umwelt, Soziales und UnternehmensfĂŒhrung. Die Anpassungen bestehen im Wesentlichen darin,
28:59dass fĂŒr den Jahresbonus Transformationsziele und nicht finanzielle Ziele zusammengefĂŒhrt werden.
29:04Die nicht finanziellen Ziele erhalten grĂ¶ĂŸere Bedeutung. Nicht finanzielle Zielerreichung wird
29:10kĂŒnftig mit 30 Prozent, die finanzielle Zielerreichung mit 70 Prozent gewichtet. KĂŒnftig wird es nicht mehr
29:17möglich sein, eine niedrige Leistung in einer Kategorie durch eine Überleistung in einer anderen
29:22auszugleichen. Der Anteil unserer Elektro- und Hybridautos am Absatz wird kĂŒnftig neben den
29:29weiteren Kriterien bei den nicht finanziellen Zielen berĂŒcksichtigt. Gleiches gilt fĂŒr die
29:35Arbeitssicherheit. Klimaschutz und Luftreinhaltung, zum Beispiel CO2-Emissionen, sind wiederum als Teil
29:42der ISG-Leistungskriterien fĂŒr die langfristige variable VergĂŒtung der VorstĂ€nde relevant, den
29:48sogenannten Performance-Phantom-Share-Plan. Schon als CEO von BASF war die Dekarbonisierung ein
29:55Herzensanliegen fĂŒr mich. Und das ist sie auch jetzt bei Mercedes-Benz. Ich bin ĂŒberzeugt, die
30:03vorgeschlagenen Änderungen im VergĂŒtungssystem ermöglichen den Anreiz fĂŒr den Vorstand, noch
30:07nachhaltiger zu handeln. Meine Damen und Herren, auf zwei rechtliche Angelegenheiten, die unser
30:14Unternehmen schon lÀnger beschÀftigen, möchte ich hier noch kurz eingehen. Die seit einigen Jahren
30:20gefĂŒhrten Untersuchung des Aufsichtsrats hinsichtlich einer möglichen Verantwortlichkeit
30:25amtierender und ehemaliger Vorstandsmitglieder in der Angelegenheit Diesel-Emissionen ist
30:31abgeschlossen. Die Untersuchung hat ergeben, dass AnsprĂŒche gegen Vorstandsmitglieder nicht
30:36bestehen. Dieses Ergebnis steht im Einklang mit Feststellungen von Behörden und Gerichten.
30:43Die kartellrechtlichen Angelegenheiten sind fĂŒr den Aufsichtsrat ein weiteres wichtiges Thema.
30:49In den abgeschlossenen Verfahren der EU-Kommission und der sĂŒdkoreanischen Kartellbehörde muss das
30:55und muss das Unternehmen aufgrund der Zusammenarbeit mit den Behörden keine Geldbußen entrichten.
31:01Auch im Zuge der Ermittlungen im Bereich Altfahrzeugentsorgung der EuropÀischen Kommission und der
31:06britischen Kartellbehörde CMA wurden keine Geldbußen gegen das Unternehmen verhĂ€ngt. Das Unternehmen hat
31:13jeweils frĂŒhzeitig und umfassend mit den Behörden kooperiert. Der Aufsichtsrat ist sich seiner
31:20aktienrechtlichen Überwachungsaufgabe bewusst und folgeumgĂ€nglich nachgekommen. Dies wurde erst im Februar
31:282025 erneut durch ein ergÀnzendes Gutachten von Herrn Prof. Dr. Matthias Habersack bestÀtigt.
31:36FĂŒr den ausfĂŒhrlichen Bericht des Aufsichtsrats ĂŒber das abgelaufene GeschĂ€ftsjahr verweise ich Sie
31:41auf den GeschĂ€ftsbericht 2024 ab Seite 9, der auf der Webseite der Gesellschaft zur VerfĂŒgung steht.
31:48Verehrte AktionÀrinnen und AktionÀre, ich habe meinen Vortrag mit den vielen VerÀnderungen und
31:55Herausforderungen begonnen, die uns nicht nur bei Mercedes-Benz gerade bewegen und beschÀftigen.
32:00Es gab im letzten GeschÀftsjahr aber auch eine positive Konstante zu feiern. 75 Jahre Grundgesetz und 75
32:07Jahre Bundesrepublik Deutschland. Die Werte und Normen dieses Grundgesetzes haben Deutschland ĂŒber Jahrzehnte
32:14geprÀgt und erfolgreich gemacht. Warum liegt mir das Thema jetzt am Herzen? Wir sehen, dass diese Werte
32:21nicht selbstverstĂ€ndlich sind, wenn man sie, wenn man muss sie tĂ€glich mit Leben erfĂŒllen, mit Worten und
32:28mit Taten. Mercedes-Benz hat gemeinsam mit zahlreichen anderen Unternehmen die Kampagne We Stand for Values
32:35ins Leben gerufen. Und sie setzt sich darin aktiv fĂŒr Menschenrechte, Weltoffenheit und Toleranz ein.
32:43Und zusammen mit dem Betriebsrat unterstĂŒtzen wir schon seit vielen Jahren die Respekt-Initiative.
32:49Wir sagen es klipp und klar, Intoleranz, Rassismus und Ausgrenzung haben bei Mercedes-Benz keinen Platz.
32:56Nur gemeinsam sind wir stark und werden es bleiben. Meine Damen und Herren, Mercedes-Benz hat alles, was es braucht
33:04fĂŒr eine erfolgreiche Zukunft. Innovative Technologien und Produkte, finanzielle SoliditĂ€t und der Fokus auf ein
33:13profitables, nachhaltiges und resilientes GeschÀftsmodell. Getragen von einem Team, das gewinnen will.
33:19Daher blicken wir mit Entschlossenheit und Zuversicht nach vorne, krempeln die Ärmel hoch und machen aus den Chancen
33:27Erfolge. Ich bedanke mich fĂŒr Ihr Vertrauen, verehrte AktionĂ€rinnen und AktionĂ€re und beim Aufsichtsrat und Vorstand
33:34fĂŒr die gute, erfolgreiche Zusammenarbeit. Meine Damen und Herren, bevor ich an Ola Kalenius ĂŒbergebe, jetzt noch einige
33:43formale Hinweise. Die heutige Tagesordnung mit den BeschlussvorschlÀgen der Verwaltung ist mit der
33:50Einberufung dieser Hauptversammlung am 19. MĂ€rz 2025 im Bundesanzeiger bekannt gemacht worden. Seit diesem Tag und
33:58auch heute ist die Einberufung zusammen mit den zugÀnglich zu machenden Unterlagen und weiteren
34:03Informationen auf der Internetseite der Gesellschaft abrufbar. Die zugÀnglich zu machenden GegenantrÀge vom
34:10Dachverband der kritischen AktionÀre und AktionÀren e.V., die zu dem heutigen Tagesordnungspunkt eingegangen
34:16sind, wurden ebenfalls auf der Internetseite der Gesellschaft veröffentlicht. Ich werde im Zusammenhang mit der
34:23Abstimmung auf diese AntrĂ€ge zurĂŒckkommen. Zu Punkt 1 der heutigen Tagesordnung weise ich darauf hin, dass der
34:30Jahresabschluss der Mercedes-Benz Group AG, der Konzernabschluss und der zusammengefasste Lagebericht der
34:36Gesellschaft und des Konzerns fĂŒr das GeschĂ€ftsjahr 2024 von der Preis-Worderhaus-Coopers GmbH-WirtschaftsprĂŒfungsgesellschaft
34:44Frankfurt am Main geprĂŒft und mit einem uneingeschrĂ€nkten BestĂ€tigungsvermerk versehen wurden. Der Aufsichtsrat hat den
34:52Jahresabschluss der Mercedes-Benz Group AG und den Konzernabschluss nach eigener PrĂŒfung gebilligt. Der Jahresabschluss 2024 der
35:01Mercedes-Benz Group AG ist damit festgestellt. Der VergĂŒtungsbericht fĂŒr das Jahr 2024, der der
35:09Hauptversammlung unter Tagesordnungspunkt 6 zur Billigung vorgelegt wird, ist von Preis-Worderhaus-Coopers
35:15daraufhin geprĂŒft worden, ob die gesetzlich geforderten Angaben gemacht wurden. Über diese
35:21gesetzlichen Vorgaben hinaus erfolgte die PrĂŒfung auch nach inhaltlichen Kriterien. Der VergĂŒtungsbericht
35:27wurde mit dem uneingeschrĂ€nkten PrĂŒfungsvermerk versehen.
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