00:00...
00:04Empresarios y colectiveros en pie de guerra.
00:09Habla el titular de la Cámara de Empresas de Colectivos.
00:16Está Luciano Fusaro, en comunicación telefónica.
00:19Hola, Luciano, Anabelia, Daniel y todo el equipo de Tiempo Real.
00:22Buenos días.
00:23¿Qué tal? Buenos días.
00:24Gracias por estos minutos, por esta charla.
00:26¿Se destraba el conflicto y vuelve el servicio a normalizarse en las próximas horas o no?
00:34¿O va a continuar?
00:35Bueno, nosotros estamos trabajando para eso.
00:38Vamos a tener una reunión mañana.
00:39Fimos convocados a la Secretaría de Transporte.
00:41Sí.
00:42Donde nos van a explicar qué es lo que se puede hacer ante esta situación de disparar el precio del
00:49gasol
00:49que impide la totalidad, el cumplimiento de la totalidad del servicio.
00:52Sí.
00:52Y también nosotros vamos a hablar de las deudas que hay de subsidios impados.
00:57Sí.
00:58Vamos hablando, hay una deuda de 50.000 millones de pesos por enero, febrero y marzo.
01:03Sí.
01:03¿Cuánto? ¿Cuánto dijo?
01:0550.000 millones.
01:07Sí.
01:08Enero, febrero y marzo.
01:09Sí.
01:09Subsidios por alquimuto social.
01:11Sí.
01:11Hay una deuda, hay un saldo de subsidios de febrero que está impago.
01:16En el día de hoy, hoy era una fecha clave porque hoy es la fecha límite para pagar salarios.
01:21Sí.
01:21Y si iba a estar acreditando una parte de subsidios, no tengo el monto ahora, que era justamente para pagar
01:27salarios.
01:27Decían el 50%.
01:29A mí me están confirmando que transfirieron todo.
01:33A ver, que ya transfirieron.
01:34Que ya transfirieron porque fue el cuarto día hábil.
01:37Esto es nación.
01:39Hay que tener en cuenta que son colectivos también que circulan por ambas.
01:42Es otro cantar la Secretaría de Transporte de la Provincia de Buenos Aires.
01:44Perdón, el cuarto día hábil es hoy.
01:47Claro, por eso.
01:48Hoy todavía no.
01:49Por eso.
01:50Es probable que esté acreditado.
01:51La verdad es que muy temprano todavía no tengo información de banco.
01:53Es probable que esté acreditado hoy.
01:55Por eso.
01:56Yo lo que creo que eso sí va a estar acreditado hoy, lo que vos acabas de decir.
01:59Por eso yo descarto que haya conflictos gremiales.
02:02No va a haber conflictos gremiales.
02:05Puede ser que alguna...
02:05Es un título, Fusaro.
02:07No va a haber conflictos gremiales.
02:08Es decir, no va a haber medida de fuerza.
02:10No va a haber paro por parte de los choferes colectivos.
02:12Es un título de la mañana.
02:14Exacto.
02:14Con el sindicato no creo que tengamos problemas.
02:17Salvo alguna...
02:17Hay más de 100 empresas en el AMA.
02:19Siempre hay alguna que por ahí no pueda salir, pero son casos aislados.
02:22Ahora, la reunión es mañana, Fusaro, pero el conflicto...
02:26Reformulo la pregunta.
02:27Si hoy transfiere la totalidad del subsidio, o lo que prometió,
02:31o lo que hace, da el Estado mensualmente,
02:34digo, la retención de unidades debería terminar
02:39y tendría que volver a la calle el horario habitual,
02:42la frecuencia habitual.
02:43¿Sería así Fusaro o no?
02:45No.
02:46Hay dos situaciones de las que estuvieron hablando.
02:50Una es el pago de salario, que es hoy,
02:53que si no está la plata se desata un conflicto sindical.
02:56Ese tema, yo diría, para llevarle tranquilidad a la gente,
02:58descartémoslo.
02:59No va a haber conflictos sindicados.
03:00El conflicto sindical significa todas las líneas,
03:02para dar ni un colectivo en la calle.
03:04Eso es descartado del plano.
03:05Después hay otro problema que se viene dando desde el lunes,
03:09que es la reducción de servicios,
03:10pero porque no es una medida fuerte.
03:12Las empresas no tienen la plata, realmente es así.
03:16No está la plata para poner todos los colectivos en la calle,
03:19porque el gasoil se disparó.
03:20De hecho, ayer hubo un aumento más, no lo sabían.
03:23Sí.
03:23Hubo 15% más de aumento,
03:25con lo cual, de golpe, nos encontramos que...
03:27Pero, ¿cómo se disparó otro 15%?
03:29Se anunciaron que el combustible iba a estar...
03:31Estaba congelado durante 45 días.
03:32...congelado 45 días.
03:34No, no, no.
03:34¿O para ustedes no entra esa normativa?
03:36No, el gasoil a nosotros no...
03:37Bueno, a nosotros no nos llegó eso, digamos.
03:39Se da el congelamiento a partir de ahora,
03:41pero ayer nos ajustaron un 15% más el gasoil.
03:44Claro.
03:44A ver, yo quiero recalcar esto.
03:48Si no parece que esto es una medida de fuerza,
03:50que nosotros salimos, nos levantamos un día,
03:52y decimos, bueno, vamos a arruinarle la vida a la gente.
03:54Esto viene pasando desde hace bastante tiempo.
03:57Hay una deuda de subsidios, por un lado,
03:5950.000 millones de pesos.
04:00¿Cuánto hace que vienen reduciendo las unidades?
04:04Mirá, hace cuatro años teníamos 18.000 colectivos en la calle.
04:10Hace dos semanas teníamos 15.500 colectivos en la calle,
04:14y ahí tenés una baja de 3.000 colectivos.
04:17Y hoy están circulando 12.000 colectivos en la calle.
04:21O sea, tenés otra baja adicional de 3.000 colectivos más.
04:26Por eso se está cintiendo en la calle.
04:27¿Por qué bajan los colectivos en circulación?
04:29Porque las empresas, aunque quieran ponerlos todos,
04:33no tienen la plata.
04:34No tienen la plata porque el subsidio sigue siendo
04:37el 63% de las empresas.
04:39Pero hoy el subsidio es esto.
04:41Antes el subsidio no era el 63%,
04:43era un número mucho más elevado.
04:45¿Y cómo se explica esta reducción, entonces?
04:49Te explico.
04:50¿Sabés por qué era el 90% del subsidio de las empresas?
04:53Porque el boleto colectivo fue el único insumo
04:55de la economía argentina que estuvo
04:57tres años y medio congelado con una inflación recalda.
04:5970 pesos valía el boleto colectivo.
05:01No valía nada.
05:03Nosotros nunca dijimos esta situación que nos viene impuesta.
05:05Nos obligaban a tener el boleto congelado
05:08a cambio de subsidio, que después se pagaban mal, tarde.
05:10Un desastre.
05:10Por eso las empresas se arruinaron.
05:12Nosotros siempre lo que decimos es
05:14saquen los subsidios, pongan el boleto lo que tengan que ir
05:16y el subsidio se lo dan al que no puede pagar el boleto.
05:18¿Cuánto sería el valor del boleto hoy, Usaró?
05:23Mirá, te doy una referencia.
05:24Córdoba y Rosario, la gente crónica del interior
05:27lo debe saber perfectamente,
05:28están pagando 1.600, 1.700 pesos.
05:30Hay ciudad del interior que ya está más de 2.000 pesos.
05:32Eso es lo que debería costar acá también.
05:34Estamos en el mismo país.
05:36Estamos hablando de un boleto sin subsidio de 2.100 pesos.
05:40Eso es lo que debería valer hoy con el precio del gasol
05:42que tenemos ahora.
05:43Ah, entonces, a ver si te entiendo, Luciano.
05:45Con un subsidio X podría llevarse el valor del boleto
05:50a 1.500, 1.600.
05:52Sin subsidio tendría que superar los 2.000 pesos
05:54el boleto del mínimo.
05:56Sí.
05:57Ah, bueno.
05:57Pero no hay bolsillo de laburante que aguante esto.
05:59No, pero por eso, discúlpame, a eso es lo que vas a punto.
06:04Lo primero que tenemos que tener en claro
06:05para que no pasen esas cosas,
06:06¿cuánto cuesta por un colectivo de la nación?
06:08Si no, si no aclaramos esa decisión,
06:10claro, dale, dale, dale.
06:11Y después, lo que hay que hacer es, bueno,
06:13probablemente mucha gente no la pueda pagar.
06:15Bueno, a esa gente hay que darle subsidio.
06:17En una billetera virtual, él la sube,
06:19a vos te subsidio el 90%,
06:20vos sos jubilado y pagás el 5%.
06:22Claro, que sea personalizado el subsidio.
06:24Claro, porque si no, no se puede salir nunca más de esto.
06:28No, no alcanza, vos no asiste la plata
06:31para subsidiar un sistema tan grande,
06:33te termina siendo a medias,
06:35después los subsidios se pagan tarde
06:36y pasan estos desastres.
06:38Es un círculo vicioso que no termina nunca.
06:40Para que todos te quieran preguntar algo,
06:42Luciano, dale, Vero.
06:43No, te quería consultar dos cuestiones.
06:45La primera, aclarar,
06:47y esto por ahí me lo podés ratificar vos,
06:49en el gobierno anterior el subsidio rondaba el 90%,
06:52y ahora se redujo al 65%, la cobertura, digo.
06:56Y por otro lado, consultarte,
06:58¿qué es lo que van a llevar hoy en esta reunión
07:01que van a tener mañana con Nación?
07:03¿Y qué pasa con la provincia de Buenos Aires?
07:06Porque es repartido, digamos,
07:08el subsidio que tiene que otorgar
07:11a los colectivos justamente de la provincia,
07:14que circulan en la provincia.
07:16Bueno, la situación en la provincia de Buenos Aires
07:21es complicada,
07:22pero porque la Nación le debe a la provincia de Buenos Aires
07:2450.000 millones de pesos en subsidios,
07:27por subsidios para tributos sociales.
07:29Son los subsidios tradicionales
07:30que tienen los jubilados,
07:32porque jubilados, aguantes, etc.,
07:34pagan menos del boleto mínimo.
07:35Entonces, que tienen como un subsidio adicional
07:37que la Nación se lo debe a la provincia
07:41y la provincia se lo debe a las líneas provinciales de Lama.
07:44Bueno, hay que resolver esa deuda,
07:46pero está en cabeza de la Nación.
07:47Es la Nación la que tiene que girar esas platas.
07:50Después tenemos el saldo de subsidio de febrero
07:52que todavía no lo cobramos.
07:53Lo que nosotros planteamos es que pongamos la cuenta al día,
07:55para empezar.
07:57Para empezar tenemos que tener la cuenta al día.
07:59Y después lo que tenemos que hacer,
08:01recalculemos los costos de vuelta,
08:02pero con la realidad actual.
08:03No es culpa nuestra que el gasoil se haya disparado,
08:05ni del usuario.
08:07Pero la petrolera dice,
08:08si a mí no me da la plata,
08:09soy de la fe, no te lo bajo.
08:10Entonces, ¿cómo resolver nuestra situación?
08:12De eso es lo que tenemos que hablar.
08:13Luciano, danos un minuto, te pedimos, por favor.
08:16Yo no creo que haya un aumento de tarifa.
08:18No sé, la verdad,
08:19porque ahora tomamos nuestra relación.
08:21No veo un aumento de tarifa en inmediato para cumplir esto,
08:23pero bueno, de alguna manera tenemos que resolverlo,
08:25porque si no, esta es la que estamos viendo.
08:27Y ahora estoy repitiendo.
08:29Luciano, por favor, no cortes.
08:30Es muy interesante escucharte y entender cuál es la situación.
08:33Igual que me tengo que meter una reunión ahora en breve.
08:37Bueno, perfecto, perfecto.
08:39Te agradecemos el contacto, Luciano.
08:41No, por favor.
08:42Fue interesante poder dialogar contigo.
08:44Varios títulos, ¿no?
08:45No va a haber medida gremial.
08:47El primero de los títulos que deja la entrevista con Fusaro.
08:50Y la segunda es,
08:51esperamos que va a pasar mañana con la reunión.
08:54Y esto de circular con menos frecuencia va a mantenerse,
08:58porque son discusiones paralelas.
09:00Lo que reciben para pagar sueldos
09:01y el tema de combustible.
09:03Son dos discusiones que van por caminos paralelos.
09:05Ojo con esto.
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