00:00La pesadilla de viajar puede empeorar.
00:05Habría un tren por hora.
00:10¿Cierran las líneas de colectivos que van paralelas al tren?
00:21Bueno, atención a la fecha del 12 de mayo, ¿no?
00:23Porque desde la fraternidad analizan esta fecha como límite
00:25para ver si hay algún tipo de respuesta por parte del gobierno de la nación
00:29al reclamo, la falta de inversión, los despidos, compra de respuestos,
00:33aumento salarial, está dentro de ese petitorio que dio a conocer la fraternidad.
00:40El 12 de mayo, a partir de esa fecha, si no hay solución,
00:43te explico a vos que vas a tomar un tren en cualquiera de los ramales
00:46en la zona de Amba que habría una formación por hora.
00:49Imaginen lo que es.
00:50Si hoy se viaja muy mal, con una formación por hora,
00:53generaría, creo yo, un estallido social, ¿no?
00:55A esto sumale la última pregunta que nos hacíamos en placa roja,
00:59que es eliminar.
01:00El gobierno piensa en eliminar a aquellas empresas de colectivos
01:05que van paralelas al tren, ¿no?
01:06Ahora lo vas a ampliar.
01:07Berito, por favor, porque es una de las últimas informaciones.
01:10Está Juan Pablo Guerri en Constitución.
01:12Juan P.
01:14Sí, Dani, para decir que el 30 de abril, por un lado,
01:18vamos a ver qué pasa con la reunión entre las cámaras de transporte
01:21y los colectivos.
01:22Vamos a ver qué pasa en mayo ya con respecto a los trenes.
01:25Pero mientras tanto, uno dice, bueno, pero ahora está funcionando.
01:28No, porque de los andenes y de los lugares de donde se viene
01:34y a donde se va en la zona sur, tenés uno, dos, tres, cuatro, cinco,
01:38cinco de esas formaciones están demoradas.
01:43Solo dos están confirmadas y vuelven al sur con normalidad.
01:49Las demás tienen demora.
01:51Así que imaginate cuando esto se profundice.
01:54Bueno, el hoy ya es un problema.
01:56La gente que viaja como puede, que ve si tiene que esperar un tren
02:02que no esté a tope porque si no tampoco puede subir.
02:06¿Cómo están viajando?
02:07Perdóname.
02:07¿Cómo se viaja?
02:09Como los dos.
02:10Ya listo, ¿no?
02:11Tardan en llegar, llegan a tope, no se puede subir.
02:14Sí, está muy guapo.
02:16Por eso tiene que contratar a Crónica en blanco, ¿viste?
02:19A su periodista.
02:22Bueno, nada que ver, pero ahí va.
02:24Él lo quería decir en su relato.
02:28La gente que va viajando, como puede, decíamos,
02:32esto se da aquí y también se da en la zona oeste.
02:34Estamos en zona sur.
02:36En Morón pasa lo mismo.
02:37La gente espera una formación para poder finalmente llegar a esta Constitución
02:45porque, bueno, la verdad es que no hay lugar y después corriendo a tomarse un colectivo
02:50para llegar entonces al trabajo.
02:53La verdad que difícil el día a día para la gente que viene de provincia de Buenos Aires
02:58y viene a trabajar a la ciudad de Buenos Aires.
03:00Sí, déjame que está Diego Ricciari también en la zona oeste.
03:02Buen día, señora.
03:03¿Cómo viene bajando?
03:05Viajamos más o menos.
03:08Sí, tuvimos una parada en Bursaco que se rompió el tren.
03:12Ah, mirá.
03:12Estuvimos 15, 20 minutos parados y, bueno, después arrancó, después paró y después seguimos y así estuvimos.
03:20Viajamos regular.
03:22¿Difícil?
03:22Difícil.
03:23Muy cansados llegamos hasta donde tenemos que llegar, a destino.
03:26Muchas gracias.
03:28Juan, mirá que te calificó el viaje como regular, ¿no?
03:31Se le quedó el tren.
03:33Estuvieron 15, 20 minutos demorados.
03:35Arrancó y se volvió a quedar.
03:36Arrancó y se volvió a quedar.
03:37Si así lo define como regular, imaginen lo que es viajar mal.
03:40Directamente se tiene que prender fuego la locomotora, ¿no?
03:43Le puso demasiada onda.
03:44Le puso mucha onda a la mujer.
03:46Yo estaría muy enojado.
03:47Dale, Vero, da mi información y vamos con Diego.
03:49Bueno, el Gobierno Nacional, en vez de buscar, digamos, optimizar los recursos de manera más inteligente,
03:55tal vez como hacen otros lugares en Europa, como por ejemplo que no toda la gente viaja todos los días
04:00y tal vez que aquellos que viajen menos paguen más caro y los que sí viajan a diario tengan un
04:05boleto subsidiado o con descuento,
04:08lo que está pensando en, según el Gobierno, optimizar recursos y justamente sirva para el tema de la eliminación de
04:14subsidios
04:15es empezar a eliminar las líneas de colectivo que son paralelas a las de trenes, ¿no?
04:20En el área metropolitana.
04:21Y ya hay algunas líneas que se fueron unificando en el último tiempo.
04:25Por ejemplo, la línea 23 se eliminó para integrarse como un nuevo ramal de la línea 115.
04:30Otro ejemplo es la línea 75 que dejó de circular para formar de manera independiente y ser absorbida por la
04:37línea 32.
04:38Y bueno, básicamente es un poco el esquema que está pensando la Secretaría de Transporte,
04:42que ahora tiene un nuevo Secretario de Transporte en función de, bueno, según lo que considera el Gobierno,
04:50mejorar la situación del transporte público.
04:53Sí.
04:54Diego Richardi en zona oeste.
04:56Diego, ¿qué dice la gente?
04:59Daniel, poco movimiento, David, a cuenta de la hora, pero imaginemos ese cartel que indica que en un minuto llega
05:04la formación,
05:05cuando diga 60 minutos.
05:07Seguramente es la cara de los pasajeros, el humor será totalmente distinto al de hoy.
05:12Hola, buen día.
05:13Ok.
05:15Señor, ¿cómo les va? Buen día.
05:19Posiblemente los trenes salgan cada una hora, es una advertencia. ¿Qué opinás?
05:22¿Qué opinás?
05:22¿Qué opinás?
05:25Buen día, señora. Los trenes pasarían cada una hora.
05:28Gracias.
05:30Bien, poca voluntad para responder los pasajeros.
05:33Claro.
05:35Y esta es la situación que se presenta. Acá que se haga una formación rumbo a Moreno, Daniel.
05:39Bueno, Diego, ya volvemos, dale.
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