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00:00इस महिने की शुरुआत में इंडिको ने पूरे एरलाइन सेक्टर को हिला के रख दिया

00:03हजारो फ्राइट कैंसल, लाखो लोगों का टाइम वेस्ट और करोडों का नुकसान

00:07सबको लगा कि ये इंडिको का डाउन फॉल है और इसके बाद इंडिको घुटने पर आ जाएगा

00:11पर गैस वाट, हम इंडिया में रहते हैं, जहाँ पर हमारी सरकार को एक एरलाइन कमपनी के सामने जुकना पड़

00:16गया

00:16और कुछ समय के लिए उनकी शर्ते माननी पड़ गई

00:18पाइलेट फटीग रूल्स और न्यू सेफटी रूल्स जो बेसिकली 2024 में ही इंप्लिमेंट करने बोल दिये गए थे

00:23उससे अब इंडिको के लिए फैब तक ग्राउंडेड कर दिया गया है

00:26इन रूल्स को बाकी airline companies जिनका शेर उतना नहीं है उन्होंने इंप्लिमेंट करना शुरू कर दिया था

00:30बड़ इंडिको थाट देट आर टू बिक एंड उनकी बात सुनी ही जाएगी

00:33और कुछ हुआ भी ऐसा ही

00:35क्योंकि इंडिको को पता है कि अगर सरकार नहीं जुकती तो लोगों को तकलीव होती

00:38क्योंकि इंडिको डेली 2000 से भी ज्यादा flights operate करती है

00:41इंडिको को इसलिए भी इतना confidence था उनकी बात सुने जाने का

00:44क्योंकि इंडिको की parent company ने travel sector से सबसे ज्यादा का electoral bond खरीदा था

00:48तो उन्हें लगा कि सरकार तो अपनी ही है काम हो जाएगा

00:51सरकारी department DGCA जिसके उपर जिम्मेदारी थी ये rule implement करवाने की

00:55वो भी बहुत incompetent और lazy नजर आई

00:57पर इसके पीछे एक बहुत बड़ा reason दिख्या आ रहा है उनकी operational power

01:00क्योंकि DGCA के अंदर आज के टाइम पे 50% से ज्यादा seat vacant है

01:04इसका मतलब वो अपनी आधी capacity पे काम कर रहे है

01:07एक तो सरकारी department उपर से आधा power ये क्या ही implement करवाएंगे

01:11इन्होंने भी दिखाने के लिए Indigo के उपर investigation launch कर दिये

01:14और उनकी 5% flights भी कम करने कह दिये

01:16पर सवाल ये है कि जो company last एक साल में नई recruitment नहीं कर पाई

01:19और नई rules implement नहीं कर पाई वो FAB तक ये सब काम कैसे करेगी

01:23मानो ना मानो बट ये same problem FAB में फिर से होने वाली है

01:26पर देखो ऐसा नहीं है कि Indigo यहाँ पर कोई dominating position में

01:29उनका भी market काफी down हुआ है

01:315% कटोती के कारण 100 flights की opportunity Spice Jet को मिल गई है

01:35और reputation तो बहुत ज्यादा खराब हुई है

01:37अब बहुत लोग कही महिनों तक cancellation के डर से Indigo avoid करेंगे

01:41ये पूरा case हमें बताता है कि हमारे देश के लिए monopoly या duopoly कितना घातक हो सकता है

01:45हमारी telecom industry, cement industry, e-commerce सब एक दो लोग ही चला रहे है

01:49जो अगर ज्यादा powerful हो गए तो अपनी ही चला सकते है

01:52सरकार को अब sectors में competitions को empower करना होगा

01:55और देश को ऐसे buffer period में जाने से बचाना होगा

01:58अब ये होगा या नहीं ये तो बात की बात है

02:00पर अभी के लिए आप follow कर दो Indian last 24 hours को ऐसी ही detailed ख़बरे पाते रहने के

02:05लिए

02:05Indigo जो देश की सबसे profitable airline है वो अब बरबाद होने वाली है

02:13ऐसा हम नहीं कह रहे ऐसा कहना है देश की जनता का

02:15क्योंकि लास्त तीन चार दिन में Indigo की 500 से भी जादा flights cancel हो गई

02:19जिसके कारण बहुतों के trips cancel हो गए कईयों की meetings में सो गई

02:23और किसी को तो अपनी शाधी की ceremonies online करनी पड़ गई

02:26किसी ने ध्यान नहीं दिया तब पर अकले नवेंबर में ही Indigo की 1200 flights cancel होई थी

02:30problem नवेंबर में ही शुरू हो गई थी पर 2, 3 और 4 December को हद पार हो गई

02:35एक दिन में अकले बेंगलूरू में 73 flights cancel

02:37हैदराबाद में 68 flights cancel

02:40और इतने सारे cancellation के कारण मच गया total chaos

02:42क्योंकि Indigo Indian aviation का 65% own करता है

02:46तो जाहिर सी बात है कि अगर Indigo में problem आएगी तो पूरी Indian aviation सफर करेगी

02:50पर इस सब से हटके मैं आपको बता दू कि ये problem शायद long term में हमारे लिए फाइदेवन दो

02:54सकती है

02:55वो कैसे इसे समझने के लिए पहले पूरे issue को समझते हैं

02:58जब बात है एक नवेंबर की जब DGCA ने कहा था कि पाइलेट से अब एक्स्ट्रा काम नहीं करवाया जा

03:03सकता

03:03इन्होंने बड़ी strictly कह दिया कि आपको पाइलेट्स को 35 तो 38 आज पर वीक ही काम करवाना है

03:08और continue 48 आज का rest तो देना ही होगा

03:11आप extra पैसे दे के भी extra shift नहीं करवा सकते

03:14क्योंकि पाइलेट्स कितना भी बोले पर उन्हें fatigue हो ही जाता है

03:24जैसे ही ये rule mandate किया गया

03:26Indigo में crew की भारी कमी हो गई

03:28क्योंकि Indigo एक budget airline है जो पाइलेट्स को थोड़ा extra दे के उनसे extra काम करवाती थी

03:32पर rule आने के बाद obviously वो अब ये नहीं करवा पा रही

03:35जिसके चलते multiple delays and cancellation देखने मिले

03:38और इस आपदा को दूसरी airlines ने अपने लिए अफसर में बदल दिया

03:41और tickets के price 5-6% बढ़ा दिये

03:43मजाग नहीं कर रहा पर इस समय आप दिल्ली से दुबई सस्ते में जा सकते हो

04:02और employment भी बढ़ सकते हैं

04:04और एक बात और आपको बतादू जो शायद कोई और नहीं बताएगा

04:07और वो ये है कि ये problem इतनी impactful इसलिए बन पाई

04:10क्योंकि हमारे पास Indigo और Air India के लावा ज्यादा options नहीं है

04:13आज हमारी Indian aviation एक duo poly बन गई है

04:16and this was a downside of it

04:17आपको क्या लगता है ये problem और कितने दिन चल सकती है

04:20अपने opinions हमें comment में बताओ

04:21और जल्दी से follow कर दो Indian last 24 hours को

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